Le meilleur choix 2015 par Philippe Laguë

Le meilleur choix 2015 par Philippe Laguë - Voitures intermédiaires -
Publié 2015/01/12 – Par Philippe Laguë – quebec autoblog.com
Les chroniqueurs automobiles essaient une ou deux voitures différentes chaque semaine et elles sont toujours
neuves, ou presque. Problème : comment évaluer la fiabilité ? Comme vous, nous utilisons les données de
publications spécialisées dans les sondages de fiabilité : l'APA, Protégez-vous, Consumer Reports, JD
Power...
Chaque chroniqueur a sa propre philosophie, sa propre éthique aussi ; pour ma part, un bon véhicule doit
avant tout briller par sa fiabilité. Je peux adorer une voiture mais ne pas la recommander parce qu'elle est
réputée fragile, capricieuse, ou encore parce que les concessionnaires ont mauvaise réputation.
C'est souvent le cas des marques allemandes : leur fiabilité tient parfois du mythe et leurs concessionnaires
traitent souvent leurs clients avec arrogance. J'adore conduire des BMW et des Porsche, comme 99,9% des
chroniqueurs auto, mais certains d'entre eux ont souvent le nez collé sur l'arbre et ne voient plus la forêt. Je
m'efforce d'éviter ce piège et de garder une perspective, de voir plus large.
L'inverse est aussi vrai : je peux recommander des modèles que je n'achèterais pour rien au monde tant ils ne
m'inspirent pas ; mais je sais que pour la majorité des consommateurs-trices, ledit modèle va « faire la job ».
Nous sommes des passionnés mais nous tendons trop souvent à oublier que nous sommes une minorité. Il
faut donc penser à la majorité. C'est, en tout cas, mon credo.
Ces précisions faites, voici mon choix pour la catégorie - voitures intermédiaires -
Mon choix : Subaru Legacy
Voilà une catégorie où les bons joueurs sont légion. Meilleures que jamais, les Honda Accord, Nissan Altima et
Toyota Camry demeurent les références, en plus d'être des championnes de fiabilité. La Ford Fusion pourrait
aussi être considérée, tout comme la Mazda6 et les coréennes (Hyundai Sonata et Kia Optima).
Pourquoi la Legacy, alors ? Parce qu'elle est non seulement aussi fiable mais parce qu'elle possède un petit
plus : la traction intégrale. La Fusion aussi, direz-vous ; sauf que la traction intégrale à prise constante de
Subaru est ce qui se fait de mieux. De plus, la Legacy n'a jamais si peu consommé, grâce au concours de sa
boîte CVT. C'était mon choix l'année dernière ; après avoir conduit le nouveau modèle tout récemment, je
persiste et je signe.
Modèles concurrents : Buick Regal, Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Ford Fusion, Honda Accord, Hyundai
Sonata, Kia Optima, Mazda6, Nissan Altima, Toyota Camry, Volkswagen Passat
À éviter : Y a-t-il vraiment quelqu'un chez Chrysler qui pense sérieusement que la nouvelle 200 peut rivaliser
avec une Accord, une Camry ou une Legacy ? Si oui, il y a un problème. En fait, tous les modèles de cette
catégorie lui sont supérieurs. Raté.