la poulie - Accastillage Diffusion

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>> CONSEILS
LA POULIE
L’AMIE DE VOS CORDES
Les poulies font partie de ll’équipement
équipement que l’on
l on retrouve pour de nombreuses
pied de mât, les
manœuvres à bord. Que ce soit pour les drisses, les renvois de p
serait tentant, ne
écoutes, les palans, etc. elles sont présentes. Partant de là, il se
unique. Mais, il n’existe
serait-ce que pour la maintenance, de prendre un modèle unique
bateau.
pas de poulie universelle qui réponde à tous les besoins sur un b
“
“
TRE BATEAU
INCONTOURNABLE DANS VO
Il n’existe pas de poulie
universelle.
Étienne BLONDET,
AD Ouistreham
Le choix en fonction de l’utilisation
On peut classer les poulies
en cinq familles :
à friction, à friction
plus billes, à rouleaux,
à rouleaux plus
billes et à billes.
1
Poulie à friction
La poulie à friction est
la plus simple à réaliser.
Un réa (plastique ou en
matériau composite) qui
tourne sur un axe (inox ou
bronze). Mécaniquement,
elle résiste à des charges
importantes et peut être
utilisée pour toutes les
fonctions. Son principal
inconvénient est qu’elle
n’est pas rapide. Elle
sera réservée pour les
manœuvres statiques
où l’effort prime sur
la rapidité (drisse,,
balancine, hale-bas
as de
bôme, bastaques, etc.).
2
Poulie à friction + billes
Pou
Pour certaines manœuvres
où la charge est variable et où
l’on a non seulement besoin
de maintenir ou de manœuvrer une charge importante
mais aussi de rapidité, la poulie à friction est mal adaptée.
Pour répondre à cette double
application, les fabricants ont
imaginé des poulies à friction
avec des chemins de billes
latéraux. Lorsque l’effort est
faible, les billes assurent la
rotation, lorsqu’il devient important, il est repris sur l’axe.
C’est un modèle qui sans être
universel, est largement utilisé à bord des croiseurs où l’on
a des charges importantes en
statique (drisse de grand voile,
hale-bas de bôme, etc.) et des
charges progressives (drisse
de génois ou trinquette sans
enrouleur, écoutes, etc.).
Éclaté d’une poulie Wichard à billes
Manille autobloquante
Flasques de protection
Tête universelle
Cale de répartition
Emerillon
Éclaté d’une poulie Wichard
Ferrures en inox
Axe
Moyeu en inox
Bagues de maintien
Poulies
p 256
!
Billes en Delrin®
Réa en composite
Attention
Le prix n’est pas toujours le critère, une poulie à billes haut de gamme peut rapidement
rapide
se détériorer si elle est utilisée pour une manœuvre statique sous tension.
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3
Éclaté d’une poulie à rouleaux + billes
Manille
Entretoise
Flasque
Poulie à rouleaux
Si on recherche une rapidité
moyenne constante et en
même temps assurer des fortes charges, on doit s’orienter
vers une autre conception de
poulies, celles à rouleaux.
Cette technique où l’on place
des rouleaux entre le réa et
l’axe, est très utilisée dans
l’industrie, entre autre en
automobile. Les rouleaux
sous charge assurent une
meilleure rotation qu’un
réa sur un axe, l’effort est
bien réparti et la rotation
constante quelle que soit la
charge.
Clip de blocage
Bague de
centrage
Rouleaux
Axe creux
Réa
Type de
poulies
4 Poulie à rouleaux
+ billes
Tout comme les poulies à
friction, on trouve des poulies
à rouleaux avec roulements
latéraux à billes pour parfaire la rotation sous faible
charge. Autre avantage de ces
modèles, ils peuvent être à
axe creux et (ils peuvent) être
sanglés.
5
Poulie à billes
Les poulies à billes sont celles
qui présentent le minimum de
friction ce qui permet d’assurer une rotation régulière
et rapide. L’idéal ? Oui, là, où
les manœuvres rapides sont
primordiales et doivent être
reprises souvent. C’est le cas,
par exemple, des écoutes et
bras de spi et non pour les
manœuvres où elles doivent
supporter des charges statiques, par exemple, sur une
drisse de génois. Pour cette
application, les billes ont vite
fait de s’ovaliser.
Utilisations
1 Friction
2 Friction +
Billes latérales
Drisse de grand voile
Drisse génois enrouleur
Pataras
Renvoi de pied de mât
Drisse de grand voile
Surface importante
Écoute de génois
Drisse de trinquette
Sans enrouleur
Drisse de génois
Sans enrouleur
Drisse de génois
Avec enrouleur
Pataras
Sangle et charge
importante
Écoute de génois
Drisse de génois
Sans enrouleur
Écoute de grand voile
surface importante
Renvoi de
pied de mât
Écoute de grand voile
Écoute de spi
3 Rouleaux
4 Rouleaux +
Billes
5 Billes
Les poulies spéciales
A bord, on doit avoir au minimum une poulie ouvrante. Elle est utilisée pour reprendre une
manœuvre sous charge, remplacer provisoirement une poulie cassée, etc. Sa fixation doit être
rapide, par exemple, à mousqueton ou à sangle. Pour certaines manœuvres comme les retours de
bastaques ou les doubles circuits d’écoute, on utilise des poulies équipées d’un coinceur à came (voir
notre sélection).
Charges et renvois
On est souvent amené à renvoyer une manœuvre (retour au cockpit, écoutes,
etc.). On doit en tenir compte pour la charge réelle que doit supporter la
poulie. Un renvoi à 45° a un coefficient de charge de 75% sur la poulie (effort
de 100 kg, 75 kg au niveau de la poulie), un de 90° 140% (effort 100 kg, 140 kg
sur la poulie) et un de 180° 200% (effort 100 kg, 200 kg sur la poulie).
Hale-bas
Sangle, charge importante
et rapidité
Sangle rapidité
et faible charge
Angle
de défection
Coefficient
de charge
180°
200%
160°
197%
140°
187%
120°
180%
100°
153%
90°
140%
80°
129%
60°
100%
45°
75%
20°
35%
0°
0%