up2DATE_FR_édition septembre 2015

FRANÇAIS
2
Up DATE
▶ www.zf.com/services
SEPTEMBRE 2015
LE MAGAZINE DE LA RECHANGE DE ZF SERVICES
SAVOIR-FAIRE EN MATIÈRE DE DIAGNOSTIC DE PANNES
JUBILÉ
Zoom sur la butée d'embrayage
ZF a 100 ans
Un œil exercé lors du contrôle de la butée permet
d’éviter d’importants coûts et de longues périodes
d’immobilisation
Le secteur des services a joué un rôle
majeur durant les 100 ans d’existence
de l’entreprise ZF et ce, dès le début
MARCHÉ PORTEUR
La Chine,
toujours plus haut,
toujours plus loin
Les bourses chinoises connaissent actuellement des temps agités. Quelles opportunités
offre le secteur de la rechange et comment
ZF Services compte-t-il en tirer avantage ?
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
1
DIALOGUE
Service au bout des doigts
ZF Marine ne fournit pas uniquement des systèmes
Cette application innovante offre en outre aux
de propulsion et de transmission destinés à la
utilisateurs un service d’assistance technique
navigation commerciale et de plaisance à travers le
téléphonique 24/24 h et leur communique par GPS
monde, mais offre également à ses clients un service
l’emplacement du centre de service ZF Marine le plus
complet dans le domaine de la rechange. Grâce
proche. Une base de données, disponible aussi bien
à la nouvelle application « ZF Marinteractive », les
en ligne que hors ligne, permet de déterminer le
techniciens de service disposent désormais de
système de transmission le mieux adapté en fonction
toutes les informations nécessaires à portée de main :
des performances souhaitées. L’application est
produits ZF Marine dans le détail, coordonnées des
également disponible pour les terminaux mobiles
interlocuteurs, brochures...
Apple ou Android. ∙
Pour plus d'informations sur toutes les
prestations de ZF Marine, rendez-vous sur
▶www.zf.com/marine
2
Profitez de la nouvelle
application de ZF Services !
Scannez simplement
le code QR et c’est parti.
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
ÉDITORIAL
SOMMAIRE
ACTUALITÉS ▸ Page 4
À LA UNE ▸ Page 6
La Chine, toujours plus haut,
toujours plus loin
ZF Services exploite les opportunités
qu’offre le marché de la rechange chinois
SAVOIR-FAIRE ▸ Page 10
Zoom sur la butée d'embrayage
Diagnostic de la butée d'embrayage
défectueuse
PREMIÈRES ▸ Page 12
La mobilité selon ZF
La technologie ZF dans les derniers
modèles
INNOVATION ▸ Page 14
Des idées astucieuses
AKC, la cinématique d’essieu arrière de ZF
MEILLEURES PRATIQUES ▸ Page 16
B2B ? B2C ? B2EVERYONE !
Le secret du succès de Mekonomen Group,
la chaîne scandinave de pièces automobiles
100 ANS DE ZF ▸ Page 18
Repenser sans cesse la définition
du service
Le marché des services à travers les
100 ans d’existence de ZF
M. Ernst, qu’est-ce
qui a fait la particularité de ZF
depuis 100 ans ?
Inventivité et dynamisme, voici ce qui
caractérise notre entreprise. Et il n’y a
rien d’étonnant à cela. Après tout, nos racines
remontent à une époque où la mobilité nécessitait un réel esprit de pionnier, une vraie vision
et, sans doute, une bonne dose de témérité. Je
pense ici notamment au comte Ferdinand von
Zeppelin : un homme qui a tout mis en œuvre
pour révolutionner l’aéronautique et faire voler
des Zeppelins. En cherchant à donner vie à
ses rêves, il a enthousiasmé des milliers de
personnes et a ainsi initié la création de ZF.
Aujourd’hui comme hier, nous souhaitons aller
de l’avant et, de par des développements
innovants, marquer de notre empreinte les
secteurs de l’automobile et de la rechange.
Ainsi, l’acquisition de TRW nous permettra
d’apporter nos propres solutions pour les
nouvelles mégatendances, telles que la conduite autonome, et de renforcer notre position
dans des marchés importants comme celui de
la Chine. Vous découvrirez dans ce numéro
d’Up²DATE le rôle important que ZF Services
aura à jouer dans ce contexte. Je vous souhaite
une bonne lecture !
PHOTOS : gyn9038/Thinkstock (titre)
RENDEZ-VOUS ▸ Page 20
À travers le monde
Salons et événements
PERSPECTIVES ▸ Page 22
Helmut Ernst
Président du comité de
direction de ZF Services
CRÉDITS ▸ Page 22
NOUVEAUX VENUS
DE LA GAMME ZF SERVICES ▸ Page 23
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
3
ACTUALITÉS
Acquisition de TRW Automotive
Réussir ensemble
INTÉGRATION : après avoir obtenu l’approbation de
NOUVELLES TENDANCES
toutes les autorités anti-monopole, ZF Friedrichshafen
POUR LE MARCHÉ DE LA RECHANGE
AG a pu parachever le 15 mai 2015, avec l’étape dite
Afin de garantir que les nouvelles technologies
du « Closing », l’acquisition de TRW Automotive.
soient maîtrisées et pleinement exploitées dans
Depuis lors, TRW et ses activités de rechange consti-
le domaine de la rechange, ZF Services et TRW tuent la cinquième division du groupe ZF.
Les départements Recherche et Développement conjuguent leurs
efforts afin de pouvoir
exploiter dans les plus
brefs délais l’énorme
potentiel
d’innovation
« Nous anticipons les
tendances de demain car
nous comprenons parfaitement le marché de la
rechange automobile ».
HELMUT ERNST, président du comité
de direction de ZF Services
Aftermarket travaillent de
concert pour proposer des
formations et des fonctionnalités numériques améliorées. ZF Services offre
des services télématiques
et des formations sur la
haute tension dans le domaine de l'electromobilité
pendant que TRW After-
des deux entreprises et
poser les premiers jalons pour de nouveaux pro-
market développe son offre numérique en créant
duits d’avenir. Dans cette optique, l’accent a été mis
une nouvelle application de recherche de pièces de
sur les objectifs stratégiques en matière d’efficacité,
rechange et en dotant son catalogue intégré d’une
de sécurité et de conduite automatisée.
fonction de recherche par numéro de châssis. ∙
ZF & TRW – BIEN PLUS QU'UNE SIMPLE ADDITION : deux leaders technologiques
s’unissent pour devenir l’un des plus grands fournisseurs automobiles au monde.
Le portefeuille commun de produits et de technologies couvre un large éventail.
4
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
ACTUALITÉS
100
ALLTRUCKS
…
… GARAGES POUR POIDS
LOURDS sont déjà convaincus par
le concept d’atelier multimarque
Alltrucks & Trailer Service depuis
son lancement en 2013 sur les
marchés germanophones. « Notre
prochaine étape vise à étendre
notre réseau à l’Italie. Lors de ce
processus, nous allons également
développer nos services en matière d’informations techniques
et de marketing ainsi que notre
portail de partenaires », explique
Rolf Hosefelder, gérant d’Alltrucks.
Plus d’informations sur Alltruks
sur : ▶ www.alltrucks.com
Commercial Vehicles Award
Une collaboration récompensée
EXCELLENTE QUALITÉ : le groupement international des
grossistes TEMOT International a décerné en mai dernier
le « Commercial Vehicules Award 2014 » à ZF Services pour
l’excellente qualité de sa collaboration stratégique dans
le domaine de la rechange. Le prix a été remis par Fotios
Katsardis, président et PDG de TEMOT International et
par son équipe à Gerhard Körber, membre du comité de
direction de ZF Services.
Dès ses débuts dans le secteur des pièces de rechange et
des accessoires pour les poids lourds, l’expert en rechange
a toujours soutenu l’alliance Temot et ses 51 actionnaires.
« Ce prix est pour nous la confirmation que nous soutenons
au mieux nos partenaires », souligne Helmut Ernst, président
du comité de direction de ZF Services. ∙
Conduite semi-autonome
Un pas de plus
vers l'avenir
PHOTOS : Temot International Autoparts GmbH (ci-dessus)
COMPÉTENCE SUPPLÉMENTAIRE : ZF
développe ses compétences dans le secteur
porteur de la conduite semi-autonome. Le groupe
a racheté en juillet 2015 l’entreprise de services
d’ingénierie HDLE et se voit ainsi renforcé par
une équipe de 50 développeurs apportant de
nouvelles compétences technologiques en
matière de systèmes d’aide à la conduite, telle la
technologie « Surround View », qui, à l’aide de
caméras, détecte des situations dangereuses
comme la circulation transversale, permettant
ainsi au conducteur et au véhicule de réagir.
Plus d'informations sur :
▶ www.zf.com/magazin
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
5
ENTRETIEN
La Chine,
toujours plus haut,
toujours plus loin
Si l’économie chinoise montre des signes de morosité, le secteur de
la rechange se porte, pour sa part, à merveille : des conditions idéales
pour que ZF Services étende son offre de produits et de services.
6
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
Selon les estimations, 20 millions de véhicules
voilà les termes généralement associés à la Répu-
devraient être vendus pour la seule année 2015.
blique populaire de Chine. Toutefois, depuis
D’ici 2017, l’âge moyen des véhicules devrait être
quelques semaines, il est également question de la
de 4,5 ans, un âge auquel les dépenses en matière
chute du cours des actions et de l’affaiblissement du
de pièces de rechange et de services sont, par
Yuan. Les économistes et les fabricants restent ce-
expérience, les plus élevées. Le parc de véhicules
pendant optimistes : le marché continue d’afficher
en Chine grandit et vieillit donc simultanément, ce
une forte croissance de 7%, bien que légèrement
qui constitue un énorme potentiel pour le secteur
ralentie. Et cette tendance devrait perdurer une fois
de la rechange.
▶
le calme revenu sur le marché des actions. La forte
augmentation des achats de véhicules neufs au
le plus grand marché automobile au monde.
Estimation du nombre de
véhicules hors garantie
150
120
90
60
30
0
Nombre de véhicules en millions
cours de ces dernières décennies a fait de la Chine
2010
2011
Garantie expirée
2012
2013
2014
2015
Sous garantie
DE BELLES PERSPECTIVES POUR LE MARCHÉ DE
LA RECHANGE : le nombre total de véhicules (barres
en or et en bleu) augmente tout comme la part de
véhicules qui perdent leur garantie (barres en or) et
dont les propriétaires deviennent, par conséquent,
des clients payants du secteur de la rechange.
Remarque : ces chiffres incluent également des véhicules utilitaires
légers. Estimations basées sur la durée d’utilisation moyenne d’un
véhicule (10 à 15 ans)
Source : cf. J.D. Power and Associates; Technomic Asia,
China-briefing.com, L.E.K. research and analysis
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
7
PHOTO : zhudifeng/Thinkstock
Miracle économique, ventes record, croissance,
ENTRETIEN
Un nouvel élan
de liaison au sol et de direction pour les modèles
Markus Wittig, nouveau vice-président de ZF
de véhicules les plus populaires dans chacun des
Services pour la région Asie-Pacifique depuis juillet
marchés clés de la région Asie-Pacifique ». Pour ce
2015 et successeur de Joseph McCorry, a une stra-
faire, ZF Services agrandit son centre de développe-
tégie claire pour exploiter au mieux les opportuni-
ment de produits à Shanghai qui vient compléter le
tés qu’offre le marché chinois de la rechange : « Il
site de production de Singapour. Grâce au nouvel
est important pour les propriétaires de véhicules
équipement de test et au savoir-faire des ingénieurs
chinois de conserver leurs véhicules en parfait état.
et des experts sur place, de nouveaux produits sont
De ce fait, ils exigent des pièces de rechange et des
élaborés, répondant parfaitement aux besoins des
services de qualité. Nous aspirons donc à devenir
clients chinois.
le principal expert en rechange tout en un en
mesure de leur fournir directement ces solutions ».
Nouveau centre de reconditionnement
Afin de fournir les différents composants
Savoir-faire en matière de développement
de produits
dans une qualité OEM plus rapidement et
de manière plus durable, ZF Services a
À cette fin, le marché de la rechange
ouvert un nouveau centre de recondi-
chinois a été consciencieusement étudié
tionnement à Shanghai. Ce dernier per-
et analysé : il est à la fois très fragmenté
met une économie en matériaux
et extrêmement dynamique. La com-
pouvant atteindre jusqu’à 90%
plexité des systèmes de distribution
par rapport à la fabrication
et la grande diversité des marques
d’un nouveau produit. De
exigent un bon réseau et des con­
même, la consommation en
naissances détaillées du marché.
énergie et les émissions de
Et Markus Wittig et son équipe
CO2 sont réduites jusqu’à
ZF Services ont les réponses adap-
90%. Ce sont là des argu-
tées. « Nous travaillons de manière
ments particulièrement con­
ciblée à l’élargissement de notre
vain­cants, notamment dans le
portefeuille de produits et allons à
l’avenir proposer encore davan-
contexte actuel des débats en
matière
de
durabilité
dans
tage de composants compatibles
l’industrie et l’économie.
avec les véhicules asiatiques. Notre
Le gouvernement chinois consi-
objectif est de proposer toute la
dère même le reconditionnement
gamme de composants de systèmes
comme une technologie clé devant
impérativement être développée
« Nous comptons
étendre notre réseau
de services de 30 % en
Asie au cours des cinq
prochaines années ».
MARKUS WITTIG, vice-président de
ZF Services pour la région Asie-Pacifique
8
dans le pays. ZF Services est l’une
des rares entreprises à avoir obtenu
la licence nécessaire auprès de la
Commission nationale de développement et de réforme. Le reconditionnement des boîtes de vitesses
automatiques de type 6HP est
prévu pour la fin 2015 et sera suivi
par les modèles 8HP et 9HP.
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
PHOTO : xixinxing/Fotolia
ZF SERVICES développe son
service d’atelier en Chine et
soutient de manière renforcée
les ateliers indépendants.
À l’écoute du client
partenaires, les produits ZF Services sont réperto-
Afin de gagner des parts de marché, il est primordial
riés en ligne. ZF prévoit également de lancer au
de connaître, outre les particularités du marché, éga-
début de l’année 2016 sa propre boutique en ligne
lement les attentes des clients sensibles au prix. 70%
sur T-Mall, l’une des plus populaires plateformes de
des propriétaires de véhicules en Chine font actuelle­
vente en Chine. Afin de répondre au mieux aux ha-
ment confiance aux « 4S-Stores », comparables aux
bitudes d’achat en ligne de ses clients, ZF Services
ateliers agréés. Les 4S font référence à Sales, Spare
Chine est depuis octobre 2014 particulièrement
Parts, Service et Survey. « Toutefois, les ateliers indé-
actif sur WeChat, le plus apprécié des réseaux
pendants proposant des services de haute qualité à
sociaux. « Jeunes ou moins jeunes, nous souhaitons
des prix concurrentiels deviennent de plus en plus
atteindre tous les groupes sociaux. Finalement
prisés », explique Markus Wittig. Et ce sont ces der-
notre objectif est de devenir le leader de la rechange
niers que ZF Services souhaite soutenir à l’avenir
pour toute la Chine, et non pas seulement pour les
avec des solutions innovantes à guichet unique et des
plus de 30 ans », insiste Markus Wittig ∙
services adaptés aux besoins des clients. « Nous
sommes actuellement en train de développer, outre
notre palette de produits, également notre réseau de
services », ajoute-t-il. « Nous prévoyons de doubler le
nombre de nos partenaires Services dans les trois
années à venir afin d’être actifs sur l’ensemble des
provinces chinoises et d’étendre notre présence
au-delà des villes les plus peuplées ».
Nouveaux canaux de distribution
Même la palette de produits la plus orientée client
peut déboucher sur un échec si les réseaux de distribution ne parviennent pas à atteindre le groupe
cible. ZF Services est conscient du fait que les
Chinois achètent quatre fois plus en ligne que les
européens. C’est pour cela que, chez de nombreux
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
Des solutions télématiques
très demandées
Openmatics en Asie
Les solutions télématiques de ZF Services remportent, en Asie également, un franc succès : Openmatics
vient de gagner son premier client avec la société
Kowloon Motor Bus (KMB). Cette dernière utilise
Openmatics dans 4 000 bus publics à Hong Kong.
Un système permettant de surveiller le comportement de conduite du conducteur ainsi qu’une
interface vers le système d’information des arrêts de
bus ont, par exemple, été intégrés à Openmatics.
Des informations complémentaires
sont disponibles dans le grand entretien
avec Markus Wittig sur :
▶ www.zf.com/magazin
9
SAVOIR-FAIRE
Zoom sur la butée d'embrayage
Des butées d'embrayage défectueuses peuvent
entraîner des dysfonctionnements, voire une défaillance
complète du système d’embrayage. L’expert Peter Orosz
de ZF Services décrit ici trois pannes possibles et
leurs conséquences.
Un poids lourd qui ne roule pas
ne sert à rien. Il est pourtant
facile d’éviter des dysfonctionnements ainsi que les périodes
d’immobilisation et les coûts élevés
en découlant. Il suffit pour cela de
Embrayage
avec disque
d’embrayage et
butée d'embrayage
bien contrôler la butée d'embrayage.
Cause et effet
Des à-coups, un patinage, et même une surchauffe
au niveau de l’embrayage peuvent être dus à
un dysfonctionnement du système de butée
d'embrayage. Du caoutchouc de la pédale au diaphragme, ce système est composé de nombreux
quels il suffit de passer quelques détails à la loupe
éléments mécaniques, hydrauliques voire pneu-
pour éviter de coûteuses dépenses », explique cet
matiques. Au moins les éléments devant être
ingénieur en maintenance.
manipulés lors du remplacement de l’embrayage
devraient être consciencieusement contrôlés.
Détecter les dégâts
Peter Orosz, expert de ZF Services, connaît par
Pour illustrer ses propos, il montre, à travers trois
expérience l’importance de ce contrôle visuel :
exemples, les conséquences possibles d’un sys-
« Rares sont les travaux de maintenance lors des-
tème de butée défectueux.
10
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
SAVOIR-FAIRE
Nouveau dans la gamme
ZF Services propose des pièces d’embrayage sous
forme de kits complets avec mécanisme d'embrayage,
disque d’embrayage et butée d'embrayage. Tous
les kits de ZF Services sont fournis avec un lubrifiant
haute performance approprié pour le graissage
professionnel des cannelures du moyeu lors de
l’installation.
Les fourchettes d’embrayage pour véhicules utilitaires
constituent également une nouveauté. ZF Services
fournit ces dernières sous forme de kits prêts à monter.
Usure :
Des douilles de guidage (CF image), une fourchette
d’embrayage ou un axe de débrayage usés compromettent le bon fonctionnement de l’embrayage et
peuvent, dans le pire des cas, entraîner une défaillance complète du système.
Excentricité :
Douilles de
guidage usées
Une butée qui n’est plus guidée avec précision en
raison de composants usés entraîne un mouvement excentrique du diaphragme. Ce dernier use
de ce fait fortement la ligne de contact (biseau) du
plateau de pression. Ceci induit une modification
de la position axiale du diaphragme entraînant un
déficit d’adhérence et, par conséquent, le patinage
de l’embrayage.
Mauvais positionnement :
Comparaison entre un nouveau biseau et un biseau usé
Une butée d'embrayage mal positionnée lors
du montage se coincera dans la fourchette
d'embrayage. Les conséquences sont un embrayage difficile à actionner, une course de débrayage réduite et une séparation qui ne s’effectue
pas proprement. La fourchette d'embrayage bloquée ne transmet pas correctement la force du
diaphragme. Cela entraîne également rapidement
le patinage de l’embrayage. ∙
Caractéristiques d’un mauvais positionnement
Plus d'informations sur :
▶www.zf.com/sachs
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
11
PREMIÈRES
La mobilité selon ZF
Les constructeurs automobiles
britanniques et allemands sont
unanimes : pas de nouveaux
modèles sans la technologie ZF.
Aston
Martin
Vanquish
Boîte automatique à 8 rapports
Convertisseur de couple
Pour la première fois, la 8HP est utilisée dans sa version Transaxle dans
l’Aston Martin Vanquish : la boîte de vitesses ne se trouve pas directement
derrière le moteur avant longitudinal, mais sur l’essieu arrière, reliée à
l’aide d’un arbre Transaxle. Il est ainsi possible d’atteindre une répartition
plus homogène du poids. Pour ce faire, ZF a dû adapter le carter de boîte
de vitesses ainsi que le convertisseur de couple et développer un logiciel
de commande.
BMW S 1000 XR
PHOTOS : Aston Martin, Audi, Jaguar, BMW Group
Système d’amortisseurs pilotés CDC (BMW : Dynamic ESA)
Composants électroniques
Avec le système d'amortisseurs CDC, les capteurs situés au
niveau de la fourche et de la jambe de force enregistrent en
continu les mouvements des amortisseurs et les comparent
aux réglages de base stockés dans l’électronique de la moto
(par ex. conduite sportive ou avec passager). Ces données
sont utilisées par l'amortisseur qui adapte, en l’espace
d’une fraction de seconde, le réglage de la suspension.
12
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
PREMIÈRES
Audi Q7
AKC (Active Kinematics Control)
Boîte automatique à 8 rapports
Couple réducteur avant et arrière
Système d’amortisseurs adaptatifs CDC
Composants de liaison au sol
Système de commutation
Composants électroniques
Le système AKC modifie le
pincement de l’essieu arrière et
assiste ainsi l’angle de braquage.
En cas de conduite à faible allure sur route étroite, le système oriente
les roues arrière dans la direction opposée aux roues avant, augmentant
ainsi l’agilité du véhicule tout en réduisant le cercle de braquage.
À allure plus élevée, soit à partir d’environ 60 km/h, l’AKC oriente les
roues arrière dans la même position que les roues avant et améliore ainsi
la stabilité directionnelle et le comportement dynamique du véhicule.
Vous en découvrirez davantage sur cette technologie à la page suivante.
Plus de véhicules stars sur :
▶ www.zf.com/stars-by-zf
Jaguar XE
Boîte automatique à 8 rapports
ou boîte manuelle à 6 vitesses
Convertisseur de couple
ou système d’embrayage
Composants de liaison au sol
La nouvelle génération de convertisseurs de couple de ZF pour boîtes de
vitesses automatiques offre, grâce aux nombreuses innovations, un confort
et une efficacité améliorés. La transmission hydrodynamique peut désormais
être pontée encore plus rapidement : il est de ce fait possible de rouler avec
un embrayage de prise directe fermé à un régime moteur extrêmement bas.
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
13
INNOVATION
Des idées astucieuses
La cinématique active d’essieu arrière AKC de ZF équipe déjà des
véhicules de série et a été élue « Innovation of the Year ».
Si les virages contribuent au plaisir de la conduite,
de la situation et de la vitesse. Un logiciel de com-
ils peuvent également révéler les limites du com-
mande intégré déclenche, en fonction de la situa-
portement dynamique du véhicule et, dans le pire
tion de conduite, un mouvement de braquage
des cas, entraîner des accidents dus à une erreur
jusqu’à cinq degrés au niveau de l’essieu arrière.
de pilotage. Avec la cinématique active d’essieu
Si cela semble peu au premier abord, l’effet est
arrière « Active Kinematic Control » (AKC), ZF
pourtant significatif.
a développé un système améliorant à la fois la
sécurité, le confort et le plaisir de la conduite.
Manœuvres facilitées, conduite sécurisée
Comment cela fonctionne-t-il ?
À faible allure, le système actif oriente les roues
Des articulations de direction réglables en lon-
arrière dans la direction opposée à l’angle de
gueur situées au niveau de l’essieu arrière modi-
braquage de l’essieu avant. Le véhicule gagne
fient le pincement des roues arrière en fonction
en maniabilité et en manœuvrabilité. De plus, le
EN SÉRIE :
l’AKC équipe déjà
la Porsche 911 GT3
14
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
INNOVATION
rayon de braquage diminue, ce qui facilite grandement les créneaux ; même les systèmes d’aide au
stationnement électroniques profitent de l’AKC.
À plus de 60 km/h, le système oriente les roues
arrière dans la même direction que les roues
avant. La stabilité directionnelle et le comportement dynamique s’en trouvent améliorés, ce qui
EN DÉTAIL
Fonctionnement de l’Active
Kinematics Control (AKC)
À faible allure, les roues arrière sont orientées
dans la direction opposée aux roues avant
permet aux systèmes de régulation tels que l’ABS
et l’ESP de se déclencher bien plus tard, voire pas
du tout. Même lors de freinages sur des revêtements de chaussée différents à droite et à gauche,
le système réagit rapidement avec une grande
stabilité. De plus, l’AKC est particulièrement économe en énergie, ne consommant que lorsqu’il
s’active, selon le principe de la « puissance à la
demande ».
▶ Plus grande agilité
▶ Meilleure manœuvrabilité
▶ Rayon de braquage raccourci
Déjà en série
Peu de temps après la mise sur le marché du système, Porsche et Audi, deux fabricants de premier
plan, ont souhaité voir certains de leurs véhicules
À partir de 60 km/h env., les roues arrière
sont orientées dans la même direction
que les roues avant
de série équipés de cette innovation. Si Porsche
vise ainsi une augmentation de la dynamique de
ses modèles 911 Turbo, GT3 et GT3 RS, Audi,
pour sa part, recherche principalement à améliorer la manœuvrabilité et l’agilité de la nouvelle
Q7. Afin que le système puisse équiper des architectures automobiles aussi distinctes, ZF propose
deux variantes de l’AKC : l’une constituée d’un
système de commande de voie central au milieu
de l’essieu arrière et l’autre, de deux systèmes de
commande séparés, un par suspension arrière.
▶ Plus grande stabilité
▶ Meilleur comportement dynamique
▶ Sécurité de conduite améliorée
Aucun angle de braquage du volant lors
de conduite en ligne droite
Une innovation qui attire l’attention : récemment,
la technologie AKC a déjà été saluée comme
« Innovation of the year » par le magazine spécialisé « Vehicle Dynamics International ». Le jury
composé de 29 journalistes spécialisés de 19 pays a
en outre remis à ZF en avril le prix « Supplier of the
Year », récompensant ainsi l’esprit d’innovation
▶ Économies d’énergie grâce au principe de
« puissance à la demande » : l’AKC n’a besoin
d’énergie que lorsqu’il s’active.
PHOTO : Porsche
de l’entreprise. ∙
Vous trouverez plus d’informations sur l’AKC ainsi qu’une vidéo
expliquant le fonctionnement du système sur : ▶www.zf.com/akc
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
15
MEILLEURES PRATIQUES
Depuis plus de 25 ans, ZF Services collabore avec le Mekonomen
Group, la principale chaîne de pièces de rechange automobiles
d’Europe du Nord. Quel est le secret de ce succès ?
B2B ? B2C ? B2EVERYONE !
La crise économique de 2009 a également touché
Penser à contre-courant
la Suède, entraînant la stagnation du marché des
Alors que de nombreuses sociétés de conseil
pièces automobiles. Malgré cela, Mekonomen est
prêchent sans relâche que la clé du succès consiste
parvenu à augmenter de plus de 17% le produit
à se concentrer sur un seul groupe cible, Mekono-
de ses ventes par rapport à l’exercice précédent.
men prend volontairement le contre-pied de ce
Une performance qui pousse à s’interroger sur le
principe : l’entreprise vend ses pièces de rechange
secret de réussite de cette entreprise nordique.
aussi bien à des clients B2B, soit à plus de 2 300 ateliers partenaires et parcs automobiles, qu’à des
clients B2C.
« Écouter ses clients, analyser les
tendances et les mettre en œuvre
en s’appuyant sur des collaborateurs motivés, voilà ce qui fait de
nous le leader du marché ».
MAGNUS JOHANSSON
PDG de Mekonomen Group
16
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
FICHE SIGNALÉTIQUE
Mekonomen Group
Directoire
Magnus Johansson (PDG)
Kenneth Bengtsson (Président)
Collaborateurs Environ 2 200
Depuis
1973
Siège social
Stockholm, Suède
Pays
Suède, Norvège, Finlande,
Danemark et Islande
Sites
Plus de 2 300 ateliers partenaires
Quelque 350 magasins
5 sites logistiques
Réseau ZF Service
▶ www.zf.com/servicenetwork
LE NUMÉRO 1 DANS LES PAYS D’EUROPE DU NORD
Si vous conduisez une voiture, vous connaissez Mekonomen.
Ses canaux de distribution sont tout aussi diver-
Pour ses clients, Mekonomen est devenu bien plus
sifiés : ateliers, magasins et plateformes de com-
qu’un simple fournisseur de pièces de rechange :
merce électronique. « En étant en contact direct
« Nous avons élaboré pour nos ateliers partenaires
avec tous nos groupes cibles, nous connaissons
un concept global, que nous proposons à nos
parfaitement leurs attentes actuelles et futures »,
clients B2C communs. Dans ce cadre, les ateliers
explique Magnus Johansson, nouveau PDG de
se chargent des réparations et de l’entretien, et
Mekonomen Group depuis juin 2015. Des équipes
nous, avec nos éminents partenaires, leur appor-
de projet dédiées développent, sur la base des
tons notre soutien en matière de marketing,
feed­
backs des clients, de nouveaux concepts
d’assurance qualité, de formation et d’équipe-
et idées, tels que le portail en ligne « Lasingoo »,
ment », explique M. Johansson. Les collaborateurs
permettant de réserver un rendez-vous atelier à
ont par exemple participé à une formation sur les
prix fixe.
produits Lemförder dispensée par ZF Services qui
a abouti à une rapide augmentation des ventes.
PHOTOS : Mekonomen (à gauche), cunico/Fotolia (carte)
Livraison rapide, service de qualité
« Nous mettons tout en œuvre pour devenir le
Le client est roi
premier choix de nos clients B2B et B2C dans le
Chez Mekonomen, le service au client, c’est le
domaine de la rechange », insiste M. Johansson.
b.a.-ba, comme le prouvent les quelque 400 maga-
Et, pour y parvenir, Mekonomen vise rien de
sins B2C situés dans des quartiers fréquentés,
moins que l’excellence en revendiquant la meil-
affichant des horaires d’ouverture adaptés et
leure disponibilité pour ses pièces de rechange,
dotés d’ateliers ouverts également le week-end. À
en offrant la possibilité d’une commande en ligne
ceux à qui cela ne suffirait toujours pas, un centre
avec livraison dès le lendemain et en proposant
d’appel accessible 24/24 heures permet de
une grande variété de produits de niveaux de qua-
prendre des rendez-vous d’inspection, d’acheter
lité et de prix différents. Relever tous ces défis
des accessoires automobiles et plus encore. Et
exige une logistique hors norme : approvisionne-
cette stratégie porte ses fruits, car Mekonomen
ment de nuit, entrepôts immenses, fournisseurs
veille à tenir la promesse faite à ses clients B2B
fiables...
et B2C : « A simpler CarLife ». ∙
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
17
100 ANS DE ZF
Repenser sans
cesse la définition
du service
ZF a 100 ans : rétrospective sur un
siècle d’histoire et de succès lors
duquel le secteur des services a,
très tôt, joué un rôle primordial.
1915
LES DÉBUTS DE ZF
IL Y A DE CELA 100 ANS, le 20 août 1915,
la société ZF voit le jour à Friedrichshafen.
Le 9 septembre, elle est inscrite au registre
du commerce auprès du tribunal d’instance
de Tettnang.
Dès le départ, le portefeuille de produits est
particulièrement étoffé avec une gamme
complète d’engrenages et de transmissions
destinés aux avions ainsi qu’aux véhicules
et bateaux à moteur.
PREMIER CENTRE
DE SERVICE CLIENTS
LE SECTEUR DU SERVICE tient
une place prépondérante chez ZF.
Le premier centre de service est
fondé à Dortmund en 1938.
Lorsqu’en 1958, la première usine
internationale est construite au
Brésil, elle se voit dotée de son
propre département de services.
Aujourd’hui, il existe quelque 650
sites de service à travers le monde.
1938
INDUSTRIE DURABLE
1962
Plus d'informations sur :
▶www.zf.com/100years
18
L’IMPORTANCE DU RECONDITIONNEMENT a déjà été
reconnue dans les années 60 : le
reconditionnement industriel des
embrayages a débuté en 1962,
rapidement suivi de celui des
boîtes de vitesses pour véhicules
de tourisme et utilitaires.
ZF Services dispose aujourd’hui
de dix sites de reconditionnement
à travers le monde, fournissant
des convertisseurs de couple, des
directions et des essieux dans
une qualité égale à celle des
équipements d’origine.
1984
PREMIERS PAS VERS
LE CONCEPT D’ATELIER
L’ANCÊTRE du concept
d’atelier orienté produit
« Original Sachs Service
(OSS) » fait son entrée sur le
marché en 1984 sous le nom
« Sachs Original Partner­
programm (SOP) ». L’OSS
constitue pour sa part la base
du nouveau concept d’atelier
[pro]Tech créé en 2012.
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
100 ANS DE ZF
LOGISTIQUE À LA POINTE
DU PROGRÈS
1998
INFORMATIONS PRODUITS NUMÉRIQUES
LE MONDE DES SERVICES FAIT SON ENTRÉE
DANS L’ÈRE DU NUMÉRIQUE en 1998 : ZF est le
premier fournisseur à proposer des informations
techniques sous forme numérique, comme le
CD-ROM accompagnant le catalogue de pièces de
rechange « InCats Plus ». Aujourd’hui, les partenaires
et ateliers peuvent accéder aux informations relatives
aux produits et services sur www.zf.com/services
2000
LE CENTRE LOGISTIQUE DE
SCHWEINFURT agrandi en 2000
est un magasin de grande hauteur
moderne, équipé d’installations
de manutention automatisées qui
illustre parfaitement la modernité
des systèmes logistiques de ZF
Services : plus de 70% des pro­duits peuvent être expédiés dans
les 24 heures suivant la commande. Aujourd’hui, ZF Services
dispose de plus de 72 centres
logistiques à travers le pays.
ENGAGEMENT ENVERS LE SECTEUR
2002
UN RÉEL SOUCI DE LA QUALITÉ :
ZF Services s’engage à travers de nombreuses
initiatives et associations, que ce soit au
niveau allemand (VDA), européen (CLEPA,
FIGIEFA) ou mondial avec la campagne
américaine « Know your parts », en tant que
membre fondateur de l’association « Vereins
freier Ersatzteilemarkt (VREI e.V.) » ou par le
biais de l’initiative « Qualität ist Mehrwert ».
2012
CONCEPT D'ATELIER
UN NOUVEAU CONCEPT D’ATELIER
lancé en 2012. Avec pro[Tech] et pro[Tech]
plus, ZF Services propose un concept
d’atelier pour toutes les marques ZF
englobant des instructions de montage,
des catalogues de pièces de rechange,
des centres d’appel et d’assistance,
des formations...
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
2008
REGROUPEMENT
DE COMPÉTENCES
2015
ZF SERVICES a vu le jour en 2008
en tant que nouvelle organisation
de la rechange indépendante ZF,
regroupant en son sein, outre le
commerce mondial de pièces de
rechange, la distribution et les
services, également les activités
de services à la clientèle pour
toutes les marques du marché
de la rechange ZF. Depuis lors,
ZF Services se positionne en
tant que fournisseur global de
solutions destinées à la rechange.
HELMUT ERNST PREND LA PRÉSIDENCE
HELMUT ERNST est, depuis cette année, le nouveau président du
comité de direction. Il succède ainsi à Alois Ludwig, qui part à la
retraite. Helmut Ernst fait entrer ZF Services et les activités de
rechange dans l’ère du numérique : avec le système télématique
Openmatics, ouvrant la voie à de futures solutions de connectivité,
un premier jalon a été posé.
19
PHOTO : davis/Fotolia
RENDEZ-VOUS
À travers le monde
En 2015, ZF Services continuera à accueillir
ses partenaires commerciaux lors des principaux salons.
Débuts à Chicago
En avril, le salon Automechnika Chicago a fait ses
mesure d’utiliser efficacement et en toute sécurité
grands débuts au centre des foires McCormick
les nouvelles technologies telles que le Bluetooth
Place avec ZF Services LLC. Dirk Fuchs, ingé-
Low Energy (BLE) », explique Thomas Rösch,
nieur ZF Services et responsable des formations
gérant d’Openmatics.
techniques, a animé des formations en direct sur
la boîte automatique ZF 9HP ou sur le montage
Lancement de Lemförder en Afrique du Sud
d’amortisseurs Sachs.
ZF Services Afrique du Sud a célébré en grande
pompe le lancement sur le marché local de
▶
Plus d’efficacité pour les gestionnaires de flotte
la marque de produits Lemförder lors de
Lors de la transport logistic 2015 à Munich,
l’Automecha­
nika à Johannesburg. Les clients
ZF Services a présenté avec Openmatics des solu-
sud-africains pourront profiter à l’avenir du large
tions télématiques tournées vers l’avenir desti-
portefeuille de produits comprenant plus de
nées aux véhicules utilitaires et aux flottes de
13 000 composants de systèmes de liaison au sol
bus : « Nous veillons à ce que nos clients soient en
et de direction de qualité OEM. ∙
Calendrier des manifestations internationales
Entamez la conversation avec ZF Services !
DU 16 AU 21 OCTOBRE 2015
DU 20 AU 24 OCTOBRE 2015
Bus World Kortrijk
Belgique
BedrijfsautoRAI
Pays-Bas
▶ STAND 603
▶ STAND 04.220
▶ STAND 325
DU 2 AU 5 NOVEMBRE 2015
DU 18 AU 20 NOVEMBRE 2015
DU 2 AU 5 DÉCEMBRE 2015
AAPEX 2015
USA
Expo Transporte
Mexiko
Automechanika Shanghai
Chine
▶ STAND 5061, NIVEAU 2
▶ STAND J2525
▶ HALLE 2
20
DU 29 OCTOBRE
AU 1ER NOVEMBRE 2015
Powertrain Expo USA
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
RENDEZ-VOUS
L’ANNÉE DE SON
JUBILÉ, « ZF hilft »
apporte son soutien
à 100 écoles à travers
le monde (ci-dessus).
Ambiance garantie
grâce aux nombreux
spectacles (à gauche).
LES INVITÉS :
Dr. Stefan Sommer,
président du
directoire de ZF
a accueilli, entre
autres, Matthias
Wissmann (ci-dessus), président
de VDA, et le Dr.
Volkmar Denner,
gérant de Bosch.
ZF a 100 ans
Un événement émouvant
9 septembre 1915 : même dans leurs rêves les
signe du « Motion and Mobility » les succès, les
plus fous, aucun des pères fondateurs n’aurait
moments-clés historiques et les développements
jamais osé imaginer qu’avec l’inscription au re-
novateurs de l’entreprise.
gistre du commerce de la « Zahnradfabrik GmbH »
Les invités ont vécu une soirée de gala inoubliable
auprès du tribunal d’instance de Tettnang, ils
animée par Judith Rakers, célèbre présentatrice
allaient écrire un tel succès entrepreneurial.
allemande de journal télévisé. L’émotion était bien
9 septembre 2015 : 100 ans se sont écoulés depuis
sûr au rendez-vous grâce aux somptueuses anima-
cette formalité. Dans la Rothaushalle du salon
tions à l’écran, aux féériques spectacles acroba-
« Messe Friedrichshafen », 1 500 invités, parmi
tiques, de danse et de musique ainsi qu’aux discours
lesquels plus de 100 partenaires ZF Services,
du Dr. Stefan Sommer et de Matthias Wissmann,
revivent à travers une rétrospective placée sous le
président de l’association allemande VDA. ∙
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
21
PERSPECTIVES
LABORATOIRE D’IDÉES ZF
Anticiper
Avec son laboratoire d’idées, ZF se projette dans
l’avenir : dans quelle mesure la conception qu’a
notre société de la mobilité va-t-elle évoluer au
cours des années et décennies à venir ? Quelles
tendances en matière de produits et de services
émergeront de cette mégatendance ? Et quelles
sont les perspectives de ces nouvelles technologies et de ces nouveaux marchés ?
Assisté d’experts dans le domaine politique, industriel, scientifique et sociétal, le laboratoire
d’idées ZF tente de répondre à ces questions. En
Vous découvrirez certainement dans les pro-
effet, seule une réflexion hors des sentiers battus
chains numéros de nombreuses innovations
permettra la découverte de nouveaux domaines
ayant pris vie grâce aux brillants esprits du labo-
d’innovation et de croissance. Actuellement, les
ratoire d’idées ∙
collègues du laboratoire d’idées ZF explorent
notamment, sous la perspective de la connectivité, la mise en réseau numérique du trafic
routier. À l’avenir, le thème de l’énergie jouera
également un rôle important.
Vous avez suggestions ? Écrivez simplement au
laboratoire à idées ZF : ▶ [email protected]
À découvrir dans le prochain numéro
d’Up2DATE
Nouveautés de l’année Automechanika
CRÉDITS
L’année prochaine se tiendra à nouveau à Francfort le plus
grand salon d'Automechanika, lors duquel ZF Services
présentera de nombreux nouveaux produits et services
destinés au marché de la rechange.
Responsable (conformément à la loi allemande
sur la presse) : Fabiola Wagner
Coordination : Jessica Knoch
Rédaction : Springer Fachmedien München GmbH,
Simone Eschenbach
Auteurs : Alexander Heintze, Dieter Väthröder,
Simone Eschenbach
Mise en page et direction artistique : Bianca Radke,
Karl Bartl
Impression : Eberl Print
LE PROCHAIN Up²DATE PARAÎTRA EN MARS 2016. Vous ne
voulez pas attendre aussi longtemps ? Restez informés des dernières
nouvelles en vous abonnant à la Newsletter. Inscription gratuite sur :
▶ www.zf.com/up2date
Vos réactions
Des critiques sur la brochure, des idées ou des suggestions
à formuler ? Nous accueillons volontiers vos commentaires.
Pour nous écrire : ▶ [email protected]
22
Publié par : ZF Friedrichshafen AG, ZF Services
D-97404 Schweinfurt, Allemagne
Téléphone : +49 (0)9721 4756-0
E-Mail: [email protected]
www.zf.com/services
SERVICE DES LECTEURS
Vous souhaitez recevoir gratuitement Up2DATE à votre
adresse ? Vous avez changé d'adresse ? Le service des
lecteurs est là pour vous. Selon le cas, envoyez-nous
un message électronique contenant votre demande
d'abonnement ou votre ancienne et votre nouvelle
adresse, à :
▶ [email protected]
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
NOUVEAUX VENUS DANS LA GAMME
ZF SERVICES
Vous trouverez davantage de produits de la gamme
ZF Services ainsi que des informations complémentaires sur :
▶ www.zf.com/spareparts/update
IVECO
EuroTrakker
Butée d’embrayage
MAN
F 90
Butée d’embrayage
RENAULT TRUCKS Premium
Kit d'embrayage
PEUGEOT
4008
Ressort de suspension
AUDI
A6 (4B2, C5)
Kit d'embrayage
PEUGEOT
308 (4A_, 4C_)
Kit d'embrayage
VOLKSWAGEN
TRANSPORTER IV Bus
(70XB, 70XC, 7DB, 7DW)
Kit d'embrayage
SEAT
TOLEDO IV (KG3)
Disque d'embrayage
AUDI
A3 (8V1)
Kit de réparation, palier de jambe
de force
KIA
PICANTO (BA)
Câble, commande d’embrayage
OPEL
INSIGNIA
Jeu de protections antipoussière,
amortisseur
MERCEDES-BENZ
CLA Coupé (C117)
Amortisseur
MITSUBISHI
PAJERO PININ
(H6_W, H7_W)
Amortisseur
NEOPLAN
Cityliner
Bras de support,
suspension des roues
MERCEDES-BENZ
AROCS
Barre de direction
BMW
2 Active Tourer (F45)
Soufflet, direction
OPEL
ASTRA H (L48)
Palier, berceau
PEUGEOT
1007 (KM_)
Palier, bras de suspension
SEAT
ALTEA (5P1)
Palier, boîte manuelle
CITROËN
BERLINGO (B9)
Palier, barre stabilisatrice
OPEL
ASTRA J
Palier de moteur
MAZDA
6 Fastback (GJ, GH)/
6 Saloon (GJ, GH)
Tige/support,
barre anti-dévers
SKODA
OCTAVIA (5E3)
Roulement,
palier de jambe de force
FIAT
PUNTO Van (199)
Kit de réparation,
palier de jambe de force
OPEL
INSIGNIA Caravan/
INSIGNIA Estate
Jeu de protections antipoussière,
amortisseur
BMW
5 (F10, F18)
Tampon de butée, suspension
VOLKSWAGEN
GOLF VII (5G1, BE1)
Amortisseur
MERCEDES-BENZ
CLASSE A (W176)
Kit de réparation,
palier de jambe de force
MERCEDES-BENZ
CLASSE C (W202)
Pompe hydraulique, direction
MERCEDES-BENZ
CLASSE E (W124)
Pompe hydraulique, direction
MERCEDES-BENZ
SL (R129)
Pompe hydraulique, direction
PORSCHE
944
Mécanisme de direction
PORSCHE
968
Mécanisme de direction
ZF SERVICES Up2DATE Septembre 2015
23
UNE TECHNOLOGIE INTELLIGENTE
EST COMPLIQUÉE.
UN SERVICE INTELLIGENT,
NE L’EST PAS.
Systèmes télématiques, systèmes de véhicule connectés, télédiagnostic: ce qui
mouvra nos clients à l’avenir, constitue dès aujourd’hui notre moteur d’action. Nous
développons non seulement des produits et services, mais aussi des solutions de
services intelligentes qui rendent bien des choses plus faciles. Pour vous aider à
comprendre le langage des véhicules de demain. Vous trouverez des informations
relatives à notre contribution sur zf.com/service