Le trafic maritime Maritime traffic

Commentaires

Transcription

Le trafic maritime Maritime traffic
Transport Transport
Le trafic maritime
Maritime traffic
n Le Grand Port Maritime du Havre The seaport of Le Havre
Une localisation stratégique
A strategic location
Le Havre est le premier grand port touché à l’import et le
dernier à l’export sur l’axe de navigation Manche/Mer
du Nord. Il s’inscrit dans les rotations des grands
navires de ligne régulière offrant les meilleurs transit-times
pour les échanges intercontinentaux.
Le Havre is the first main port of call on import and the
last on export on the English Channel/North Sea route.
It is one of the large liner shipping routes offering the
best transit-times for intercontinental trade.
Score • Top French port for the foreign trade of
Le palmarès
• 1er port français pour le commerce extérieur de la France,
2ème port français et 5ème port Nord européen avec
66,9 millions de tonnes traitées.
France, 2nd biggest French port and fifth largest NorthEuropean port with
66.9 million tonnes processed.
port français pour le trafic
des conteneurs : 2,5 millions d’EVP
(équivalent vingt pieds).
• Top French port for container traf-
• 40 % des approvisionnements
• 40% of crude oil supplies in France.
de pétrole brut de la France.
• 6,016 ships received in 2014.
• 6 016 navires reçus en 2014.
• About seventy liner shipping ser-
• 1
er
fic: 2.5 million TEU (Twenty-foot
Equivalent Units).
vices connecting Le Havre to all
continents.
• Plus de soixante-dix lignes régulières
reliant Le Havre à tous les continents.
Faire du Havre un port de référence en Europe
Le Grand Port Maritime du Havre affirme une stratégie de
développement articulée autour des ambitions suivantes :
•Le trafic conteneurs : 5 millions d’EVP traités en
2020, avec la mise en service progressive de nouvelles
capacités à Port 2000 (3 500 m de quais livrés et
une extension ultérieure de 700 m supplémentaires),
•Le trafic roulier : le terminal d’une surface de près
de 100 ha conforte la position du havre, 1ère plateforme française pour l’import/export de véhicules
•
Les
trafics de vracs liquides et notamment
chimiques, qui sont un levier important de développement pour le bassin pétrochimique de la Seine,
•Le trafic passagers avec un positionnement fort sur la
croisière et sur l’axe transmanche.
Making Le Havre a reference port in
Europe
Port of Le Havre has adopted a strategy of development of port business especially based on the following
ambitions:
•Container traffic: 5 million TEU handled by 2020,
with the gradual coming-on-stream of new capacity
at Port 2000 (3,500 m of quay delivered and further
extension of 700 m of additional quay),
•Ro-Ro traffic: the terminal of a surface of about 100
hectares strengthens Le Havre’s rank as the number 1
French hub for import/export of new vehicles,
•Liquid bulk traffic and especially, chemicals, which
are a main growth lever for the Seine petrochemical
basin,
•Passenger traffic with strong growth of cruising and
Trafic selon le mode de conditionnement1
Traffic according to conditioning method1
Trafic 2014 en tonnes
Traffic 2014 in tonnes
Entrées
Inbound
Vracs liquides Liquid bulk
dont including pétrole brut crude oil
4 860 427
37 903 754
22 981 374
61 331
23 042 705
8 238 479
3 919 852
12 158 331
1 331 066
177 274
1 508 340
821 651
1 668
823 319
12 355 482
15 137 673
27 493 155
refined products
dont including sables, graves sand, gravel
Marchandises diverses
General cargoes
dont including conteneurs containers
Total
1
Total
33 043 327
produits raffinés
Vracs solides Dry bulk
Sorties
Outbound
11 655 128
14 425 453
26 080 581
46 729 877
20 175 374
66 905 251
Hors avitaillement. Not including fuelling and shipchandling.
www.rouen.cci.fr/grandrouen
• Grand Port Maritime du Havre
Source