HAROPA-Ports de Paris Seine Normandie : une offre commerciale

BRESIL
Dossier de presse
Avril 2015
HAROPA-Ports de Paris Seine Normandie : une offre commerciale
intégrée au service des clients Sud-Américains
Du 7 au 9 avril 2015, HAROPA sera présent au salon Intermodal South America à Sao Paulo. Une
occasion de rencontrer les clients Sud-Américains et de présenter l’offre HAROPA.
La réalité portuaire de HAROPA, Ports de Paris Seine Normandie
HAROPA (Le HAvre – ROuen – PAris) est un Groupement d’Intérêt
Economique (GIE) qui réunit, depuis janvier 2012, les équipes
commerciales, réseaux, stratégie et communication des ports français
du Havre, de Rouen et Paris.
Dernier port du range nord-européen touché à l’export vers
l’Amérique du Sud, l’ensemble portuaire bénéficie d’une situation
géographique privilégiée sur la façade maritime Nord de la France. Un
atout qui permet d’offrir à nos clients des transit-times compétitifs.
5ème grand port du range nord-européen, HAROPA se positionne comme
un hub maritime majeur permettant d’irriguer le marché européen,
grâce à la Seine et à la qualité des réseaux de dessertes.
Dotés d’un système logistique compétitif et durable, adossés à un
guichet unique pour les trois ports, les services de HAROPA permettent un approvisionnement performant
et écologique de l’hinterland.
HAROPA génère un total de près de 120 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux.
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HAROPA: port leader pour le marché français et porte maritime de l’Europe
HAROPA permet de desservir 25 millions de consommateurs sous 24H et 200 millions sous 48H.
Des atouts majeurs:
Accessibilité 24h/24 -7j/7
Les plus grandes compagnies
maritimes choisissent HAROPA :
Maersk, MSC, CMA CGM, Hamburg
Süd, Hapag, Marfret, CSAV
L’axe Seine constitue un accès fluide et rapide au Grand Ouest européen ; HAROPA peut ainsi proposer
une offre multimodale connectée à l’international.
Des accès privilégiés à un hinterland européen majeur :
Porte d’entrée de la région parisienne, 1er marché de consommation français
Nouveau Terminal Multimodal, opérationnel en juin 2015, pour fluidifier les entrées-sorties
de conteneurs avec les terminaux, transborder les conteneurs maritimes sur train ou barge fluviale
et offrir de nouveaux services en lien avec les zones logistiques du Havre.
Le transport fluvial génère 4 fois moins de CO2 que le transport routier
Un réseau d’infrastructures fluviales, ferroviaires et routières modernes et fluides permettant
la connexion aux centres urbains et industriels d’Europe (près de 80 liaisons ferroviaires/semaine et 120
liaisons fluviales/semaine)
Une liaison directe avec l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, 1er aéroport européen de fret
1,2 milliard d’investissements pluriannuels
Une offre maritime de premier plan :
Le port du Havre : 1er port français pour le trafic conteneurs, assure la plus grande partie des échanges
de marchandises conteneurisées en conteneurs complets
Le port de Rouen : 1er port céréalier de France
L’accessibilité des infrastructures en continu
Une connectivité optimale avec le monde : une offre complète de services maritimes avec les meilleurs
transit-times sur tous les continents (600 ports touchés et plus de 3 100 offres commerciales)
HAROPA sélectionné par les grandes alliances maritimes = une place de choix
HAROPA est l’un des rares ports du range nord-européen à afficher une croissance en 2014 pour le trafic
conteneurs (26,9 millions de tonnes et 2,6 millions d’EVP traités), soit +5% en tonnage.
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Marchandises échangées avec le Brésil
A l’import du Brésil
A l’export vers le Brésil
Café
Produits du bois
Papier / Carton
Tabac
Pièces automobiles
Produits agroalimentaires (viande, poissons et fruits)
Pièces automobiles
Produits chimiques
Produits manufacturés
Parfumerie / Vins
Produits agroalimentaires
Malt
Les Douanes, partenaire de HAROPA
Les Douanes françaises figurent au 1er rang mondial du classement « Doing Business 2013 »
de la Banque Mondiale pour le commerce transfrontalier, qui mesure le nombre de formalités, le temps et le coût
d’import/export pour une marchandise standardisée utilisant le vecteur maritime.
HAROPA constitue un hub de groupage qui offre à la France d’Outre-mer de nombreuses facilités
douanières
et fiscales, permettant un dédouanement des marchandises simple, rapide, sécurisé et accessible :
83,7% des porte-conteneurs attendent moins d’1h en rade du Havre
L’exonération de la TVA à l’exportation par un retour automatisé et en temps réel des justificatifs fiscaux
de sortie des marchandises
L’auto-liquidation de la TVA à l’importation (depuis le 1erjanvier, les importateurs français peuvent reporter
ce débit sur leur déclaration de TVA du mois suivant et l’imputer sur le crédit dégagé de leurs achats)
Un dédouanement à coût réduit et rapide, en moins de 5 minutes
Des services personnalisés proposés par la Douane (accompagnement dans les démarches, solutions
douanières sur mesure)
Un dédouanement accessible 24h/7j avec le système DELT@
Un contact unique : la Direction Régionale des Douanes
Tél. +33.970.27.41.41, [email protected].
Le Guichet Unique portuaire S)ONE de SOGET qui assure la traçabilité des opérations
HAROPA, des solutions foncières et logistiques uniques en Europe
1er hub logistique de France
500 hectares de réserves foncières et 400 000 m² d’entrepôts
disponibles immédiatement et à terme pour l’accueil
d’activités logistiques
Des entrepôts connectés à tous les modes de transport
La présence des grands opérateurs logistiques et
commissionnaires de transport internationaux ont choisi
HAROPA
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Une main-d’œuvre qualifiée, fiable et performante :
 Une gamme complète de formations spécialisées internationales
 Un faible taux d’emploi intérimaire
Le renforcement des hubs logistiques sur HAROPA depuis 3 ans, avec plus de 15 implantations, notamment
SDV, CFAO, FedEx, Danone Baby Nutrition, SD’Log, Capgel, Panalpina, Nichirei, Daher, Slaur Sardet.
Offre multimodale avec l’hinterland
La voie fluviale, une solution écologique, simple, compétitive, souple et sécurisée :
La voie fluviale, mode alternatif sur l’axe Seine, permet de transporter tout type de colis exceptionnels
sans limite de poids et de volume en manutention verticale et horizontale.
une réglementation simplifiée avec une réactivité et une simplicité administrative pour les entreprises
une prise en charge spécifique à chaque opération, sans morcellement des marchandises du départ
à l’arrivée
une réduction des imprévus et une sécurité accrue
un service fluvial régulier capable de gérer tout type de colis sans limite de poids ni de volume.
5 opérateurs spécialisés dans le transport ferroviaire : Ferovergne, Naviland Cargo, Greenmodal
Transport, GCA, Paganella
7 opérateurs spécialisés dans le transport fluvial : Logiseine, Logiyonne, Greenmodal Transport,
Fluviofeeder, MSC, SNTC-CARLine et UNM
Plus de 15 plates-formes portuaires et terminaux à conteneurs desservis : un maillage
d’infrastructures adaptées pour la distribution du marché
HAROPA, maillon essentiel de la chaîne logistique break-bulk
Opération colis exceptionnel
HAROPA – Port de Rouen
HAROPA propose une offre colis exceptionnels aux avantages concurrentiels forts :
1 800 colis exceptionnels traités en 2014
35 postes à quai pour les colis exceptionnels dont 4 postes de ports partenaires
un large éventail d’équipement de manutention (portiques, grues, bigue terrestre de 650 t, ponton
flottant, rampes Ro-Ro, etc.)
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Une offre reefer performante
HAROPA une plate-forme incontournable pour le trafic des marchandises sous température dirigée.
Un savoir‐faire reconnu des professionnels du transport et de la logistique du froid couplé à une gamme
de services compétitifs et durables font de HAROPA le 1er centre français pour l’importation des produits reefer.
HAROPA, le port reefer :
Accueil des grandes compagnies maritimes mondiales spécialisées
50 commissionnaires de transport spécialisés reefer
550 000 m3 de capacité d’entreposage en température positive (0 à 15°C) ou négative (jusqu’à -26°C)
3 000 prises reefer équipant l’ensemble des terminaux à conteneurs (possibilité de prises
supplémentaires à la demande)
Monitoring à distance 24h/24 des conteneurs équipés de modem sur les terminaux (détection
de pannes, relevé de températures et des taux d’humidité
Avantages du passage portuaire HAROPA :
Point de contrôle unique : regroupement sur un même site des services vétérinaires, phytosanitaires
et douaniers
PIF (Point d’Inspection Frontalier) et PEC (Point d’Entrée Communautaire) du Havre :
1er centre de contrôle vétérinaire et phytosanitaire en France pour les importations en Europe
99,3% de taux d’acceptation après contrôle des marchandises sous température dirigée en 2014
Proximité du Marché International de Rungis, 1er marché mondial de produits frais, et du MIN de Rouen.
Parc frigorifique sur terminal conteneurs HAROPA - Port du Havre
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Notre démarche de certification
HAROPA : un engagement fort dans les démarches sûreté, qualité et environnement.
Certification ISO 28000 (sûreté)
 HAROPA - Port du Havre : 1ère autorité portuaire européenne et 2ème du monde certifiée ISO 28 000
Certification ISO 9001 (qualité)
 HAROPA - Port du Havre : certifié
 HAROPA - Port de Rouen : capitainerie certifiée
Certification ISO 14001 (environnement)
 HAROPA - Ports de Paris : plateforme de Gennevilliers certifiée
En 2014, HAROPA a été réélu pour la 4ème année consécutive « Meilleur port européen » (devant Rotterdam,
Anvers et Hambourg) par les professionnels du shipping et de la logistique de la zone Asie-Pacifique.
2015 : l’année « Green Port »
Partenaire engagé dans la COP 21 (la 21ème conférence des Nations Unies pour le climat -Paris- décembre 2015),
HAROPA s’affiche aussi comme un système logistique et portuaire respectueux de l’environnement et s’inscrit
comme un acteur impliqué dans la lutte contre le dérèglement climatique.
HAROPA - Port du Havre a obtenu la certification PERS en janvier 2015
Délivré par la fondation EcoPorts, le PERS est un référentiel environnemental conçu pour évaluer et comparer les
performances environnementales des ports. La certification sera officiellement remise en octobre 2015 à
Copenhague (Danemark) lors du prochain congrès Greenport.
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Hamburg Süd choisit Le Havre
En octobre 2014, l’armateur allemand Hamburg Süd a choisi HAROPA – Port du Havre pour baptiser
le Cap-San-Antonio. Ce navire reefer, d’une capacité de 9 600 EVP, s’ajoute à la flotte de 105 navires que
possède déjà l’amateur. Hamburg Süd est le premier client de HAROPA - Port du Havre sur l’Amérique
du Sud et particulièrement le Brésil.
L’Amérique du Sud et l’Amérique centrale représentent 15% des volumes de HAROPA - Port du Havre.
Vos contacts en France
Directeur Commercial et Marketing :
Hervé Cornède
Tel.: +33 (0)2. 32.74.73.12
[email protected]
Responsable Division Développement International :
Patrick Locquet
Tel. : +33 (0)2. 32.74.72.04
[email protected]
Vos contacts au Brésil
Représentant au Brésil :
Jean-Pierre Bernard
Tel. : +55 (11).51.81.22.18
[email protected]
Consultante:
Lucia Dulac
Tel. : +55 (11).38.16.83.47
[email protected]
A propos de HAROPA
HAROPA, 5ème ensemble portuaire nord-européen, réunit les ports du Havre, Rouen et Paris. Il est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime
internationale de premier plan (600 ports touchés). Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine et la région parisienne qui
forment le plus grand bassin de consommation français. Partenaire de près de 10 ports normands et franciliens, ce hub à «guichet unique » constitue
aujourd’hui en France un système de transport et de logistique en mesure de proposer une offre de service globale de bout en bout. HAROPA génère un trafic
maritime et fluvial de près de 120 millions de tonnes et ses activités représentent environ 160 000 emplois.
www.haropaports.com
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