Les Suisses fanatiques de vélos électriques

Date: 28.09.2016
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1204 Genève
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Genre de média: Médias imprimés
Type de média: Magazines populaires
Tirage: 10'550
Parution: 23x/année
Les Suisses fanatiques
de vélos électriques
Devenu un moyen de transport courant,
le deux-roues à moteur remplace la deuxième voiture
dans les foyers. Les entreprises suisses profitent du boom.
PAR MARY VAKARIDIS
E VÉLO ÉLECTRIQUE
remplace maintenant la deuxième
voiture dans les
foyers, pour des
raisons d'économies ou de
souci écologique. Nous voyons
aussi des couples se remettre
à la randonnée à vélo, séduits
par la facilité dans la montée.
Les VTT électriques sont très
tendance.» A Gilly (VD),
Vincent Ebiner a ouvert il y
a dix ans Easycycle, un des
premiers magasins entièrement dédiés au deux-roues
électrique. «A l'époque, ce
type de mobilité intéressait
surtout les personnes à mobilité réduite et les écologistes
les plus engagés. Mais les
ventes n'ont pas cessé de se
développer, si bien que nous
exploitons aujourd'hui trois
magasins. La clientèle va du
branché urbain au professionnel itinérant qui veut un
véhicule utilitaire.»
Un essor que confirment les
statistiques. En 2015, un vélo
sur cinq vendus en Suisse était
un modèle électrique, selon
Vélo Suisse, l'association
suisse des fournisseurs de
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LE SECTEUR OCCUPE
5000 SALARIÉS,
AUXQUELS S'AJOUTENT
UN MILLIER DE
PERSONNES EMPLOYÉES
AUPRÈS D'INDÉPENDANTS
bicyclettes. Par son confort
d'utilisation, le vélo électrique
a séduit toute une nouvelle
clientèle qui désire se déplacer de la manière la plus
pratique plutôt que pédaler
pour faire du sport.
A ces utilisateurs
s'ajoutent les fans
de vitesse ou de
longs trajets. Ce
succès a par
ailleurs conduit le
Touring Club
Suisse (TCS) à
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Rüdigerstrasse 15, case postale, 8027 Zurich
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Il faut compter entre 3000
et 3500 fr. pour un produit
de qualité. Un bon vélo est le
résultat du meilleur compromis entre la puissance du
Déjà 350 000 vélos élecmoteur, la taille et la capacité
triques roulent dans le pays,
des batteries, le poids total et
où quelque 80 fournisseurs
réalisent près d'un milliard de le design», synthétise Vincent
francs de chiffre d'affaires. Un Ebiner.
secteur qui occupe 5000 salariés, auxquels s'ajoutent un
Biketec soutenu
millier de personnes empar Genilem
ployées auprès d'indépenLe marché helvétique est
dants. Tendance du moment, dominé par le fabricant
le mountain bike électrique,
Biketec, basé à Huttwil (BE)
dont les ventes ont bondi de
et sa marque Flyer. Les fonda44% en 2015, selon l'Office
teurs de l'entreprise ont reçu
suisse de conseil
à la fin des années 1990 une
pour deux-roues.
impulsion de Genilem, l'asso«Les marques
ciation genevoise qui soutient
suisses repréla création d'entreprises
sentent quelque
innovantes, alors présidée par
30% du marché,
Armand Lombard. La société
reprend Vincent
s'appelle à cette époque
Ebiner. Il y a aussi
BKTech et crée des prototypes
beaucoup de
électriques dans un garage
fabricants en Allemagne.
à Berthoud (BE). En 2001,
Les prix démarrent à 2500 fr. la firme Biketec reprend les
lancer en août dernier un
service de dépannage destiné
aux bicyclettes, qu'elles soient
électriques ou mécaniques.
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activités de BKTech et développe efficacement les affaires. Symbole de cette
réussite, une usine inaugurée
en 2009 dont la capacité de
production est de 400 vélos
Flyer par jour. La firme emploie 220 collaborateurs à
Huttwil et une quarantaine
entre les Pays-Bas, l'Allemagne et l'Autriche.
Dans la région saint-galloise, les producteurs de vélos
traditionnels Tour de Suisse et
Cresta ont chacun lancé des
lignes électriques. Parmi les
marques les plus connues,
Stromer, fondée en 2009, a été
acquise en 2013 par le groupe
BMC d'Andy Rihs, fondateur
de Sonova (anciennement
Phonak). Toutefois, la marque
haut de gamme, dont les prix
démarrent à 3900 fr., peine
à sortir des chiffres rouges.
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