Programme été 2008 d`Air France KLM

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Roissy, le 12 mars 2008
N° 5364
Programme été 2008 d’Air France KLM
Augmentation de + 4,6 % de l’offre du groupe
Le programme du groupe Air France KLM affiche pour l’été 2008 (du 30 mars au 25 octobre
2008) une croissance de + 4,6 % des sièges kilomètres offerts par rapport à l’été 2007, avec
+ 5,1 % sur le réseau long-courrier et + 3,2 % sur le réseau court et moyen-courrier.
En long-courrier, KLM propose de nouvelles destinations dans la région du Golfe et en
Amérique Latine et, en coopération avec Northwest Airlines, étend son réseau sur les lignes
transatlantiques. Air France met en œuvre à compter de l’été 2008 son accord de Joint
Venture avec son partenaire américain Delta et s’implante à Londres, premier marché
européen.
En moyen-courrier, Air France propose 3 nouvelles destinations au départ de Paris Charles
de Gaulle et renforce son offre au départ du hub de Lyon tandis que la croissance de KLM
se concentre principalement sur les lignes du Nord de l’Europe.
Zoom sur le programme d’Air France
Face aux incertitudes de l’économie mondiale et dans un contexte de concurrence
accrue, Air France affiche une croissance raisonnée en privilégiant la qualité de l’offre.

Augmentation de + 4,2 % de sièges-kilomètres offerts par rapport à l’été 2007
Augmentation de + 14,5 % des opportunités de correspondance sur le hub de CDG
97 % des dessertes long-courrier sont sans escale
En moyenne, 8 vols par semaine sur les destinations long-courrier
Le programme long-courrier (+4,6% de SKO)
La mise en œuvre de l’accord de Joint Venture Air France-Delta va permettre de
renforcer les liaisons entre les hubs de part et d’autre de l’Atlantique et de s’implanter
ensemble à Londres-Heathrow en profitant de l’accord de ciel ouvert entre l’Europe et les
Etats-Unis.
Le renforcement des liaisons entre les hubs de Delta (Atlanta, New York JFK, Cincinnati et
Salt lake City) et ceux d’Air France (Paris CDG, Paris Orly et Lyon) se traduit notamment par
l’ouverture de nouvelles lignes par Delta en partage de code avec Air France : CDG-Salt
Lake City, Orly-JFK et Lyon-JFK. Mais la grande nouveauté est l’implantation commune à
Londres Heathrow d’où Air France propose un vol quotidien à destination de Los Angeles en
B777-200, tandis que Delta lance 2 quotidiens sur New York JFK et un sur Altanta, tous en
partage de code.
service de presse d’Air France
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Fax + 33 (0)1 41 56 84 19
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L’accord de ciel ouvert entre l’Europe et les Etats-Unis offre à Air France la possibilité de
s’implanter à Londres, premier marché européen, en lançant des vols directs vers l’Amérique
du Nord, tout en continuant à offrir des acheminements performants vers les autres
destinations long-courrier via les 2 hubs continentaux du Groupe : Schiphol et Roissy. Dans
le même temps, Air France renforce ses positions à London City sur les liaisons moyencourrier.
Par ailleurs, grâce au lancement progressif à compter de l’été 2008 de partages de codes
réciproques avec Delta, un vol sur quatre entre l’Europe et les USA portera un numéro de vol
Air France.
Air France poursuit cet été son développement en Asie (+ 7,8 % de SKO) avec le passage
en bi-quotidien des dessertes de Hong Kong et Shanghai, et en Amérique latine (+6,1%)
avec une augmentation des capacités sur Mexico et la déconnexion complète des vols vers
Buenos Aires et Santiago.
L’offre à destination de Nouméa s’enrichit de deux nouvelles liaisons au départ de Séoul, ce
qui porte à 9 le nombre de vols hebdomadaires entre Paris et Nouméa via Tokyo, Osaka et
désormais Séoul en coopération avec Air Calin.
Air France consolide ses positions en Afrique (+ 4,9 % de SKO). Une 4ème fréquence est
ajoutée vers Kinshasa et les capacités augmentent sur les 2 vols quotidiens à destination de
Johannesburg opérés depuis cet hiver en B777-300.
L’offre est quasiment stable sur les lignes du Moyen-Orient (+ 0,7 % de SKO par rapport à
l’été 2007).
Enfin le secteur Caraïbes Océan Indien (+ 3,3%) connaît la traditionnelle adaptation
saisonnière : réduction des fréquences sur La Havane, Saint Martin, Maurice, re-connexion
des 2 escales dominicaines avec 3 vols hebdomadaires, passage de 4 à 5 vols
hebdomadaires sur Antananarivo.
Tandis que sur le réseau régional Caraïbes, le développement initié cet hiver se poursuit
grâce au deuxième A320 basé à Pointe-à-Pitre.
Le programme moyen-courrier (+4,1% de SKO sur l’Europe et l’Afrique du Nord et
+0,1% sur le réseau domestique)
Face à une concurrence accrue sur son réseau moyen-courrier, Air France renforce son
offre au départ du hub de Lyon et continue de renforcer la qualité de ses dessertes.
Ainsi, sur le Domestique, l’offre globalement stable poursuit son adaptation à la
concurrence du TGV. La ligne Orly-Rennes, lourdement déficitaire, est suspendue et la
desserte de Rennes est concentrée sur Charles-de-Gaulle avec une augmentation des
capacités sur un des trois vols quotidiens. De même, alors qu’entre Lyon et Orly une seule
fréquence est maintenue pour permettre les correspondances sur les vols à destination des
Antilles, une 7ème fréquence quotidienne est rajoutée entre Lyon et Roissy. Enfin la liaison
Orly-Avignon, est interrompue à compter du mois d’août.
La ligne Roissy-Biarritz est suspendue au profit d’une liaison renforcée au départ d’Orly (7
vols par jour, + 2). Toujours au départ d’Orly, le programme s’enrichit de 2 fréquences
supplémentaires vers Toulouse (29 vols par jour).
Au départ de Roissy, une 5ème fréquence est ajoutée sur Nantes, une 4ème sur Pau et une
7ème sur Lyon (cf. paragraphe précédent).
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Une nouvelle ligne s’ajoute aux nombreuses liaisons transversales : Bordeaux-Montpellier à
raison de 4 vols par semaine.
Sur le moyen-courrier international, 3 nouvelles destinations viennent enrichir le hub de
Roissy :
Shannon, desservie depuis février 2008 en Embraer 145 par CityJet 2 fois par jour
Trieste, avec 3 vols par jour en CRJ-100 de Brit Air
Münster, à compter du 9 mai, à raison de 2 quotidiens en Embraer 145 de Régional
Deux nouvelles lignes sont lancées au départ de la province :
Nice-Genève avec un vol quotidien en RJ 85 de CityJet
Nantes-Amsterdam, deux fois par jour en Embraer 145 de Régional
Par rapport à l’été 2007, la densité des dessertes vers les destinations européennes
progresse encore avec notamment l’ajout de fréquences sur Copenhague, Milan Malpensa,
Vérone, Moscou, Prague, Edimbourg.
De même, au départ de Lyon, un 6ème vol est ajouté à destination de Bordeaux, un 4ème vers
Milan et les capacités sont en hausse sur les vols à destination de Barcelone, Rome, Madrid
et Venise.
Sont en revanche suspendues les liaisons Lyon-Casablanca et Toulouse-Madrid.
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