castrol molub-alloy 777 es

Product Data
CASTROL MOLUB-ALLOY 777 ES
Graisses Hautes Performances
Description et généralités
La graisse Molub-Alloy 777 ES est spécialement conçue pour la lubrification de matériels fortement sollicités
en sidérurgie, mines, travaux publics, cimenteries, papeteries, etc… Elle est fabriquée avec des composants
de qualité supérieure auxquels sont homogénéisés des additifs Molub-Alloy. Ces additifs solides (MoS2),
grâce à leur affinité naturelle envers les surfaces métalliques, créent un film autolubrifiant à l'interface de
friction sans modification des jeux de fonctionnement.
Les propriétés de résistance à la corrosion et à l'oxydation sont développées au maximum. Cette graisse
assure une protection parfaite des surfaces.
Applications
La graisse Molub-Alloy 777 ES est destinée à la lubrification des paliers lisses ou des paliers à roulements,
articulations, surfaces de glissement, vis et rotules.
Elle peut être soumise à des conditions d'utilisation extrêmes: vitesses faibles ou modérées, variations de
température, charges élevées, chocs et vibrations, atmosphères humides et/ ou poussiéreuses.
Les Molub-Alloy 777 ES 1 et 2 répondent à la norme Bucyrus : particules lubrifiantes < 5% en poids et
dimension maximale des particules < 10 µm.
Avantages
•
Les additifs solides diminuent considérablement le frottement et l’usure ce qui permet un démarrage
facile, un développement de chaleur limité et une consommation d’énérgie réduite; il en résulte une
longévité accrue des paliers.
•
Stabilité mécanique excellente; la graisse garde sa consistance ce qui garantit une protection longue
durée.
•
Les éléments de base et la conception de la graisse garantissent une parfaite protection contre la
pénétration des polluants extérieurs et une excellente résistance à l'eau.
•
Bonne pompabilité dans des systèmes centralisés.
•
L’adhésion supérieure réduit la consommation car le film lubrifiant colle bien aux surfaces lubrifiantes.
•
La très haute viscosité de huile de base a également pour effet une augmentation importante de la
résistance du film lubrifiant. Il en résulte une protection accrue des surfaces des paliers.
•
Le prolongement de la durée de vie des éléments réduit les frais de maintenance et les pertes de
production.
Mode d’emploi
•
La graisse Molub-Alloy peut être appliquée au pinceau, à la spatule, ou par le biais d’une pompe à
graisse ou de systèmes centralisés.
•
L’extension des fréquences de graissage ne se fera qu’après la formation du film autolubrifiant et le
remplacement de l’ancien lubrifiant.
•
Cette graisse de base lithium peut remplacer sans nettoyage préalable les produits
conventionnels élaborés sur la même base, mais n’est pas compatible avec les graisses
sodiques ou calciques.
Cette fiche technique a été élaborée avec le plus grand soin et représente le meilleur état de nos connaissances au moment de l’impression. Cette
information est cependant sujette à modifications, liées à des adaptions de formules, de domaines d’application ou des modifications de spécifications.
CASTROL MOLUB-ALLOY 777 ES
Graisses Hautes Performances
Stockage
Il est recommandé d'entreposer les emballages sous abri. Si le stockage se fait à l'extérieur, les fûts doivent
être couchés et entreposés horizontalement pour éviter les possibles entrées d'eau ainsi que l'effacement
de l'identification du produit. Les produits ne doivent pas être stockés à une température supérieure à 60 °C
et ne doivent pas être exposés à un fort rayonnement du soleil, à un froid intense ou à de fortes variations
de températures.
Caractéristiques moyennes
777-1 ES
777-2 ES
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Aspect
gris foncé
Classe NLGI
1
2
310-340
265-295
Densité à 20°C en kg/m (ASTM D 1475)
881
883
Savon de base
Lithium
Lithium
>180
>180
à 40 °C
950
950
à 100 °C
85.5
85.5
Point d’éclair en °C (ISO 2592)
230
230
Point d’écoulement en °C (ASTM D 97)
-23
-23
Test de délavage à l’eau (ASTM D 1264) à 79 °C, perte en %
5.4
3.2
Résistance à l’eau (DIN 51807/1) à 90 °C et 3h, classe
1
1
Test corrosion métaux ferreux (ASTM D 1743), classe
passe
passe
Test corrosion cuivre (ISO 2160) 24 h à 100°C, classe
1b
1b
Essai EP Timken (ASTM D 2509) valeur OK en kg
23
23
620
620
0.9
0.9
Pompabilité Lincoln Ventmeter (US Steel) en psi
480
520
Plage de température d’utilisation en °C
-30/ + 120
-30/ +120
Classification (DIN 51502)
KPF 1 K-30
KPF 2 K-20
Pénétration travaillée en 0.1 mm (ISO 2137)
3
Point de goutte en °C (ISO 2176)
gris foncé
2
Viscosité de l’huile de base en mm /s (ISO 3104)
Essai EP 4-billes (ASTM D 2596)
Charge de soudure en kg
Essai EP 4-billes (DIN 51350-5E)
Empreinte d’usure en mm
Classification (ISO 6743/ 9)
L-XCCHB-1
L-XBCHB-2
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Les valeurs des caractéristiques figurant dans ce tableau peuvent varier selon les tolérances de production et ne constituent en
aucun cas des spécifications.
Castrol Industrial – a division of BP Belgium nv
Uitbreidingstraat 60-62, 2600 Berchem – Tel: 03/286.62.10 Fax: 03/286.62.20
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Cette fiche technique a été élaborée avec le plus grand soin et représente le meilleur état de nos connaissances au moment de l’impression. Cette
information est cependant sujette à modifications, liées à des adaptions de formules, de domaines d’application ou des modifications de spécifications.