Sous-officier air mission support (H/F)

Sous-officier air mission support (H/F)
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sélection, la formation, les possibilités de carrière.
Description de la fonction
Le sous-officier “Air Mission Support” est un terme générique du sous-officier faisant partie d’une équipe qui est
chargée de l’appui non technique en relation du support aux opérations aériennes. Après une formation générique
vous recevrez, en fonction des besoins de la Défense, une formation spécialisée, afin d’être à même d’exercer une
des fonctions suivantes :
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Air Intel : en tant qu’expert du renseignement, vous rassemblez les informations nécessaires que vous
analysez, traitez et transformez en renseignements exploitables. Le sous-officier ‘intelligence’ est en charge
de la préparation et du suivi (débriefing & reporting) des missions aériennes (Air Ops). Par la suite, vous
informez nos pilotes et le commandement sur l’environnement dans lequel ils devront exécuter leur mission. Il
s’agit de la géographie, des conditions climatiques, des mesures de sécurité et de bien d’autres aspects (plan
de vol, support, communications, menaces…). Vous travaillez en collaboration avec d’autres acteurs du
renseignement (intelligence agencies) et savez rester discret quant à vos activités et aux informations dont
vous avez connaissance.
Air Ops : en tant qu’expert des opérations aériennes, vous travaillez en étroite collaboration avec les pilotes.
Vous leur fournissez les informations opérationnelles nécessaires à leur mission. Durant les opérations de
vol, vous suivez très précisément la situation et vous vous tenez au courant des évolutions. Au retour du
pilote, vous rassemblez les informations reçues et vous préparez la mission suivante. Vous êtes un élément
essentiel du bon déroulement des tâches dans le domaine des opérations aériennes. Vous gérez les dossiers
administratifs des pilotes. Vous évoluez dans un environnement de travail où la discrétion et la sécurité sont
des qualités essentielles.
Mission Planning : en tant qu’expert du ‘Mission Planning’, vous êtes impliqué dans les aspects opérationnels
de la préparation des missions aériennes et donc de leur exécution. Par conséquent, vous travaillez en étroite
collaboration avec les pilotes. L’essentiel de la mission du ‘Mission Planner’ consiste en 3 grandes phases : la
mise à jour et la maintenance des moyens mis à votre disposition ; la préparation, la présentation et
l’encodage des données de vol ; et en dernier lieu l’extraction des données enregistrées durant la mission à
des fins d’analyses lors du débriefing des pilotes.
Flight Sim Operator : en tant qu’opérateur du simulateur de vol, vous participez activement à la formation des
pilotes. Différents scénarios sont développés et appliqués afin de permettre d’entrainer les pilotes aux
procédures tactiques et d’urgence durant les sessions de simulateur.
Conditions
Epreuves de sélection
Etre Belge ou ressortissant d’un Etat membre de l’Espace
économique européen ou de la Confédération suisse.
Avant votre incorporation, vous serez soumis, pendant un ou
plusieurs jours (en fonction du poste vacant), à une série
d’épreuves de sélection comme des tests psychotechniques,
sportifs et médicaux. Votre résultat déterminera si vous êtes
apte et classé en ordre utile.
Ne pas avoir atteint l’âge de 34 ans au 31 décembre de
l’année de l’incorporation.
Etre titulaire du certificat de l’enseignement secondaire ou d’un
diplôme ou certificat équivalent.
Formation
Votre cycle de formation comprend les phases suivantes (pas nécessairement dans cet ordre chronologique) :
Une phase d’initiation militaire (PIM) de 50 jours dans un camp d’entraînement militaire en Belgique (condition
physique et aptitudes militaires de base comme le tir et les techniques de survie).
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Une instruction militaire de base (IMB) pour cadres (officiers et sous-officiers) d'un mois à l' Ecole royale des Sousofficiers (ERSO), à Saffraanberg (Saint-Trond).
Une instruction générale technique (IGT) d’environ un an à l’Ecole royale des Sous-officiers (ERSO), à Saffraanberg
(Saint-Trond).
Une formation linguistique d’anglais d’une durée de six semaines au sein du Belgian Defence Language Centre
(BDLC), à Saffraanberg, si le niveau requis n’était pas atteint lors des épreuves de sélection.
Une instruction professionnelle spécialisée de six semaines à la « Air Traffic Control (ATC) School », à Semmerzake.
Une période de stage et d’évaluation (sur votre lieu de travail) jusqu’à la fin de la période de candidature au cours de
laquelle les aptitudes professionnelles et caractérielles ainsi que la condition physique seront régulièrement évaluées.
Informations complémentaires
Pendant la formation, le régime d’internat est d’application. Les personnes mariées et les cohabitants peuvent
introduire une demande de dérogation.
La PIM est comprise dans l’IGT. Vous débuterez votre carrière au sein d’une unité de la Composante Air de votre
choix, sur la base de vos résultats et en fonction des besoins de la Composante Air.
Informations complémentaires pour les AR
Conditions d’admission
Diplôme :
Si le candidat estime posséder un diplôme équivalent, il peut demander une attestation d’équivalence auprès du
service des équivalences des diplômes de la Fédération Wallonie-Bruxelles (http://www.equivalences.cfwb.be/).
Epreuves de sélection
Test de base
Tests psychotechniques
Tests sportifs
Examen médical
Interview
Entretien d’orientation
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Test anglais
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