Formation d`une avalanche

ATTENTION AVALANCHES!
Editeurs :
Institut Fédéral pour l’Etude de la Neige et des
Avalanches, Davos ( ENA )
Office fédéral du sport Macolin ( OFSPO )
Fédération Suisse des Amis de la Nature ( FSAN )
Club Alpin Suisse ( CAS )
Armée Suisse ( brigade Informatique 34, gr aval 1,
CICM )
Association Suisse des Guides de Montagne ( ASGM )
Garde Aérienne Suisse de Sauvetage ( Rega )
Fédération Suisse de Ski ( Swiss Ski )
avec le soutien de :
MétéoSuisse
Association Suisse des Ecoles d'Alpinisme ( ASEA )
Bureau suisse de prévention des accidents bpa
Interassociation Suisse pour le Ski ( IASS )
Commission suisse pour la prévention des accidents
sur les descentes à ski ( SKUS )
Association des Ecoles Suisses de Ski ( AESS )
Association suisse pour l'enseignement du
snowboard ( SSBS )
Fondation Suisse pour Recherches Alpines ( FSRA )
Swiss Snowboard Association ( SSBA )
Remontées Méchaniques Suisse ( RMS )
à retirer auprès des éditeurs
Troisième édition : 2000
Formation des avalanches
Types d'avalanches
( mouillée ou sèche )
✱
✱
✱
✱
✱
✱
✱
avalanche de plaque de neige
(menace principale pour les skieurs
et surfeurs.
avalanche de neige
meuble
Conditions
déclivité minimale :
30° pour les avalanches de plaque de neige sèche
( partie la plus raide
25° pour les avalanches de neige mouillée
dans la zone de départ )
Tenir compte des zones d'arrêt des avalanches!
Déclenchement de l'avalanche ( spontané ou artificiel ) par augmentation de la charge ( par ex. skieur ) ou par diminution de la
résistance de la neige.
Quand le risque d'avalanche est-il le plus marqué?
■ neige fraîche accompagnée de vent
■ réchauffement rapide et important
■ couche faible dans le manteau neigeux
Les avalanches de plaque de neige sont aussi possibles en présence de neige poudreuse superficielle.
Le premier jour de beau temps après une chute de neige
est particulièrement propice aux accidents.
Avalanches de neige mouillée
Au printemps, la neige perd de sa résistance par humidification progressive :
Augmentation du danger d’avalanches de neige mouillée!
Si, après une nuit claire, la surface de la neige a gelé en profondeur au petit matin,
les conditions sont le plus souvent favorables jusqu'à midi. Mais attention dès midi
et en général lorsque le ciel est couvert.
Tenir compte des variations en cours de journée!
2
Appréciation du risque d’avalanche
1. Planification de la course à la maison
Conditions
Météo et neige
Bulletin d'avalanches :
Etat du manteaux neigeux, région et degré de
danger. Prêter attention aux régions voisines et
à la tendance.
Prévisions météorologiques : Précipitations, température ( limite du zéro degré
ou limite des chutes de neige ), visibilité et vent,
évolution à court et moyen terme; no. tél. 162
bulletin météo Alpes romandes : 0900 552 168
renseignements individuels : 0900 162 666
Autres renseignements :
gardien de cabane, services des pistes et de
sauvetage, personne de confiance
Terrain
Carte et guide :
( et connaissances personnelles du terrain )
1.
Horaire réaliste
CN 1 :25 000, carte des itinéraires à ski ( observer
les indications au verso ), guides des randonnées
à ski.
Dessiner l'itinéraire sur la carte, zones à risque,
analyser les passages clé, mesurer la déclivité,
possibilités de faire demi-tour, variantes, planifier des courses de remplacement.
Renseignements auprès des indigènes, év.
reconnaissance.
Facteur humain
Qui vient avec ?
Grandeur du groupe, technique, condition physique, discipline.
Qui prend quoi ? Le matériel est-il en ordre ?
Qui prend la responsabilité ?
3
2.
Les accumulations récentes
de neige soufflée sont souvent
particulièrement dangereuses.
2. Appréciation locale
du danger d'avalanche
Conditions
Météo et neige
Le temps peut rapidement modifier la situation avalancheuse !
Précipitations :
Vent :
Température :
Visibilité :
Nébulosité :
Neige, pluie, intensité.
Force, direction ( vent d’altitude, vent local ).
Actuelle, évolution passée et future.
Garante d’un bon choix d’itinéraire.
Point de refroidissement marqué en surface.
Quantité critique de neige fraîche :
Danger marqué pour le moins
• 10–20 cm dans des conditions défavorables
• 20–30 cm dans des conditions moyennes
• 30–50 cm dans des conditions favorables
Les conditions sont évaluées selon les critères suivants : force du vent,
température de l'air, état de surface de la vieille neige, fréquence et régularité
des passages à travers la pente.
Signes d'alarme
Danger marqué pour le moins
Avalanches spontanées et récentes de plaque de neige et déclenchement à distance. «Woum» et fissures en pénétrant le manteau neigeux.
Conditions générales d'enneigement, manteau neigeux
En général, une couverture de neige importante est plus stable qu'une couverture
de neige peu épaisse. Tester la stabilité du manteau neigeux ( test norvégien,
coin ou bloc glissant ) peut fournir de précieux renseignements supplémentaires
( couches faibles, plans de glissement ? ).
4
Terrain
Terrain
Contrôler et corriger la planification de la course.
Déclivité :
Evaluer et mesurer la déclivité ( déclivité critique : 30 degrés ),
tenir également compte des pentes au-dessus et en dessous
de l'itinéraire choisi.
La plupart des accidents se produisent dans des pentes raides,
à l'ombre et à proximité des crêtes.
Un terrain légèrement vallonné facilite le choix d'un
itinéraire sûr.
Une forêt clairsemée ne protège pas des avalanches de
plaque de neige.
Exposition :
Relief :
Végétation :
1
/2 longueur de bâton
= 27°
/3 longueur de bâton
= 35°
toute la longueur du bâton = 45°
2
Facteur
humain
Facteur humain
Qui fait partie de mon groupe ?
Contrôler équipement et DVA.
Qui d’autre est en route ?
Contrôler régulièrement l’horaire et la condition physique.
neige fraîche + vent = danger de plaque de neige
5
3. Appréciation de la pente isolée
But :
choix optimal de la trace
mesures de précaution
( p. ex. espacements )
contournement ou demi-tour
Conditions
Qu’y a-t-il au-dessus
de moi?
Qu’y a-t-il en dessous
de moi?
Météo et neige
• Quantité critique de neige fraîche.
• Qualité de la neige.
• Accumulations récentes de neige
soufflée.
• Rayonnement, température.
• Visibilité.
3.
Terrain
• Déclivité, forme, situation ( p. ex.
près d’une crête ) et étendue de la
pente, altitude et exposition.
• Risque de chute.
• Risque d'ensevelissement par
refoulement.
• Possibilités de contournement,
courses de remplacement.
Facteur humain
• Capacités physiques et psychiques.
• Discipline.
• Grandeur du groupe.
Informations et observations issues de
• la planification de la course ( p. 3 )
• l’appréciation locale ( p. 4 – 5 )
• l’appréciation de la pente isolée ( p. 6 )
décision : oui ou non et comment
Appréciation du risque
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Bulletin d’avalanches
Le degré du danger d'avalanche dépend de : probabilité de déclenchement ( stabilité
naturelle du manteau neigeux et interventions humaines ), répartition des pentes
dangereuses, grandeur et type d'avalanches, importance des masses de neige en
mouvement.
Bulletin national
Division : Situation générale, évolution à court terme, prévision du danger d’avalanches pour le lendemain ( degrés de danger ), tendance pour les jours suivants.
Contenu : Renseignements sur les conditions d'enneigement et le danger régional
d'avalanches pour toutes les régions des Alpes Suisses ( indications régionales,
différences locales possible, transition continue aux limites ! ).
Publication et diffusion : quotidiennement dès 18.30 h : No. tél. 187, téléfax : 0900
59 20 22, télétext : page 198; et beaucoup d’infos supplémentaires sur internet :
http:/ /www.slf.ch
Bulletins régionaux
Pour certaines régions, des bulletins régionaux sont émis quotidiennement à partir
de 8 heures. Ceux-ci sont disponibles par téléfax au numéro 0900 59 20 20.
Bavière
0049 89 9214 1210
Subdivision régionale
partie est
Versant nord des
Alpes
Alpes
St Galloises et
Appenzelloises
partie centrale
Suisse centrale
partie ouest
Alpes
Vaudoises et
Fribourgeoises
Est de
Ouest de
l’Oberland bernois
Alpes
Uranaises
Région du
Gotthard
Alpes
Glaronnaise
Nord des Grisons
Basse
Centre des Grisons
Engadine
Haute
Tyrol
0043 512 1588
Haute
Valais
Versant sud des Alpes
Bas
Haute Savoie
0033 836 68 1020 (*74)
Vorarlberg
0043 5522 1588
s Alpes
Crête de
Val d’Aoste
0039 0165 776 300
Piémont
0039 011 318 55 55
7
Tyrol du Sud
0039 0471 270 555 ( ital.)
Lombardie
0039 0471 271 177 ( all.)
0039 0461 230 030
1478 37 077
( seul. en Italie )
Echelle du danger d'avalanche ( abrégée )
Degré de
danger
Probabilité de déclenchement et distribution locale des pentes
dangereuses. Conséquences pour des personnes hors pistes.
Recommandations.
1
faible
Des déclenchements ne sont en général possibles que par forte surcharge ( p. ex. un groupe sans espacement ) sur de très rares pentes
raides extrêmes. Seules des coulées ( petites avalanches ) peuvent
se produire spontanément. En général, conditions sûres.
2
limité
Des déclenchements sont possibles surtout par forte surcharge et
dans quelques pentes indiquées dans le bulletin. Des départs spontanés
d'avalanches de grande ampleur ne sont pas à attendre.
Conditions favorables, pour la plupart.
La prudence est surtout conseillée lors de passages sur des pentes
raides d'exposition et d'altitude indiquées dans les bulletins.
3
marqué
Des déclenchements sont possibles parfois même par faible surcharge
( p. ex. une personne seule ) et surtout dans de nombreuses pentes
indiquées dans le bulletin. Dans certaines situations, quelques départs
spontanés d'avalanches de taille moyenne, et parfois assez grosse,
sont possibles. Conditions partiellement défavorables. L'appréciation
du danger d'avalanche demande de l'expérience.
Eviter autant que possible les pentes raides d'exposition et d'altitude
indiquées dans les bulletins.
4
fort
5
très fort
Des déclenchements sont probables même par faible surcharge dans
de nombreuses pentes raides. Dans certaines situations, de nombreux
départs spontanés d'avalanches de taille moyenne, et parfois grosse,
sont à attendre. Conditions défavorables. L'appréciation du danger
d'avalanche demande beaucoup d'expérience. Se limiter aux terrains
peu raides; considérer les zones de dépôt d'avalanches.
Spontanément, de nombreux départs de grosses avalanches sont
à attendre y compris en terrain peu raide.
Conditions très défavorables.
La renonciation est recommandée.
8
Rappels
Mesures de sécurité élémentaires
■ Se renseigner sur les conditions touchant à la météo et aux avalanches.
Préparer sa course.
■ Informer des tiers du projet de la course, itinéraire prévu.
■ DVA toujours sur EMISSION ( contrôle de fonctionnement ), pelle à neige et
év. sonde à avalanche.
■ Appréciation permanente : météo, neige, terrain, homme, horaire.
■ Contourner les accumulations récentes de neige fraîche.
■ Observer les variations de température au cours de la journée et l'influence du
rayonnement ( accès à la cabane ).
■ Une seule personne à la fois dans les pentes raides extrêmes.
Mesure de précaution
Aux expositions et altitudes indiquées dans le bulletin d’avalanche, il est recommandé
d’éviter,
■ par degré limité, les pentes de 40° ou plus.
■ par degré marqué, les pentes de 35° ou plus.
■ par degré fort, les pentes de 30° ou plus.
■ Au besoin, prévoir des mesures supplémentaires dans les pentes inférieures à
40° par degré limité ou inférieure à 35° par degré marqué ainsi qu’aux endroits
particulièrement dangereux ( tel le voisinage des crêtes ) indiqués dans le bulletin.
Mesures de précaution supplémentaires
( surtout en présence de signes d'alarme : page 4 )
■ Eviter les parties les plus raides des pentes et des couloirs.
■ Respecter des distances de délestage ( au moins 10 m à la montée ).
■ Traverser un à un, définir des corridors de descente, skier de façon à ménager
le manteau neigeux, éviter les chutes.
■ En cas de brouillard ou de mauvaise visibilité en terrain raide et inconnu :
demi-tour !
Environ 90% des personnes ensevelies ont déclenché
elles-mêmes leur avalanche !
9
L’avalanche – Le sauvetage
Comportement des personnes emportées
Tenter de sortir de la zone d'avalanche ( rarement possible ); ouvrir les fixations,
lâcher les bâtons, tirer les genoux contre la poitrine et tenir les bras devant le visage.
Lutter – garder son sang froid
Comportement des rescapés
Traces d'entrée
Point de disparition
Zone de recherche primaire
( largeur d'une bande de recherche pour
un appareil : 20–40 m* )
■ Observer exactement l'avalanche et les personnes emportées
( point de disparition ).
■ Prendre du recul – réfléchir – agir; apprécier sa propre sécurité, éviter les
accidents pouvant survenir après coup.
■ Déterminer la zone de recherche primaire ( en dessous du point de
disparition dans la direction d'écoulement ).
■ Commencer immédiatement la recherche* à l'aide du DVA ( déclencher
les DVA non utilisés ) et simultanément la recherche auditive et visuelle.
■ Donner l'alarme.
* bande de recherche et recherche conformément à la notice d’emploi du DVA.
100
Probabilité de
sauvetage en %
Si aucun DVA n'est disponible :
• Recherche auditive et visuelle
• Donner l'alarme
• Sondage grossier systématique
et répété
80
60
40
20
0
0
1
2
3
4
Temps jusqu’au sauvetage en heures
10
5
6
Premiers secours aux personnes ensevelies
■ Libérer aussi vite que possible la tête et la poitrine, dégager les voies
respiratoires, vérifier l'existence d'une cavité respiratoire.
■ Respiration artificielle ( bouche à nez ), simultanément massage cardiaque en cas d'arrêt circulatoire; poursuivre les mesures de réanimation
jusqu'à la prise en charge du patient par un médecin.
■ Protection contre l'hypothermie.
■ Position correcte.
■ Assistance et surveillance continues.
■ Transporter avec ménagement par hélicoptère.
Sauvetage aérien
Place d'atterrissage d'hélicoptère
zone dépourvue d'obstacle de 25 x 25 m
surface de pose horizontale de 6 x 6 m
6 mètres
25 mètres
déclivité du terrain de 8 degrés au maximum
pas d'objets libres dans un périmètre de 50 m si possible tasser la neige
Indication
L'indicateur à genou, à la limite de la surface de pose, reste en position jusqu'à
l'arrêt de l'hélicoptère; contact visuel avec le pilote.
En général
Ne s'approcher de l'hélicoptère qu'après l'arrêt du rotor.
Embarquement et débarquement avec rotor tournant seulement en compagnie
d'un membre d'équipage et toujours en contact visuel avec le pilote.
11
Donner l’alarme – Message d’accident
Rega :
no. tél. 1414
( sans indicatif,
également par Natel )
ou radio 161.300 MHz ( canal E )
Police :
ou radio 158.625 MHz ( canal K )
no. tél. 117
Message concis, mais précis = aide efficace
Message
Qui
– nom de l’appelant et de l’organisation
– no. de téléphone ou nom d'appel radio de l'appelant
– emplacement de l'appelant
Que
s'est il passé ?
Où
s'est produit l'accident ?_________________________________
Coordonnées
Quand
s'est produit l'accident ?_________________________________
Combien
nombre
_____
genre de blessures ou maladie
__________________________________________
_____
__________________________________________
Nombre
d'aides sur les lieux de l'accident ? _________________________
Météo
dans la région de l'accident ?
visibilité :
moins de 200 m
jusqu'à 1 km
possible
plus de 1 km
Hélicoptère
atterrissage sur les lieux de l'accident
impossible
Remarques :
____________________________________________________
____________________________________________________
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