Fiche Toulouse

SYNDICAT MIXTE DES TRANSPORTS URBAIN DE
L’AGGLOMERATION TOULOUSAINE
VILLE DE TOULOUSE
Création d’une maison de la mobilité
à Basso Cambo
Ce projet a pour objet la mise en œuvre de différentes actions : développer la formation et
l’information des travailleurs sociaux des structures d’insertion en matière de mobilité et de
déplacement, créer au sein de la Maison de la Mobilité un espace d’accueil personnalisé des habitants,
mettre à disposition un parc de deux roues pour les demandeurs d’emploi et plus particulièrement les
jeunes, créer des emplois dédiés à la mise en place du projet au sein de la maison de la mobilité,
promouvoir le covoiturage et faciliter l’accès au transport à la demande (TAD).
LE TERRITOIRE
Au sein de la région Midi Pyrénées et du
département de la Haute Garonne, la ville de
Toulouse recense 439 453 habitants.
Les quartiers concernés
Les ZUS de la Reynerie et de Bellefontaine
(inscrites dans un PRU), de Mirail université et
de Basso Cambo sont concernés par le projet et
recensent 40 000 habitants, soit 11% de la
population de la commune de Toulouse. Ces
quartiers sont inscrits dans le contrat urbain de
cohésion
sociale
de
l’agglomération
Toulousaine.
Les zones d’emploi concernées
- Les Zones industrielles.
- Les Zones d’activités commerciales
services.
et
LES ACTEURS DU PROJET
Pilotage du projet et maîtrise d’ouvrage
Le porteur du Projet : TISSEO (Syndicat Mixte
des Transports Urbain de L’agglomération
Toulousaine et son exploitant), pilote et
coordonne le projet.
Les partenaires institutionnels :
- Région Midi-Pyrénées (dispositif emploi des
jeunes).
- Département Haute Garonne (Prévention
spécialisée et centres médicaux sociaux).
Ville
de
Toulouse
(Direction
du
développement social urbain).
- Etat (Pôle Emploi, préfecture Haute Garonne,
éducation Nationale …).
- Justice (maison de la justice du Mirail, PJJ).
Les partenaires associatifs :
- Structures d’insertion.
- Représentants des habitants.
Pour mettre en oeuvre ces actions, TISSEO
engage des ressources financière et développe
un partenariat solide autour de ce projet :
- Constitution d’un comité de suivi opérationnel
(technique).
- Constitution d’un comité de pilotage
institutionnel.
LES ENJEUX ET LES OBJECTIFS
Les enjeux
L’offre de transport de la zone est tournée vers
le centre ville alors que les habitants ont un
fort besoin d’accéder aux bassins d’emploi
périphériques :
Environ 15% des demandes exprimées auprès
des structures ne concernent pas la gratuité
mais l’accès à un moyen de transport. Ainsi les
demandes effectives d’aide au transport sont
liées à une faiblesse (voire inexistence) de
l’offre, pour des déplacements hors centre
ville.
Les objectifs et les résultats attendus
Quatre objectifs sont fondamentalement
poursuivis :
- Améliorer les capacités à la mobilité des
populations concernées.
- Améliorer la qualité de relation entre ces
usagers et TISSEO.
- Améliorer notre connaissance des besoins en
étant au plus proche du terrain et construire les
alternatives en termes d’offre dans la
concertation de proximité.
- Offrir des emplois aux habitants des quartiers.
Ces éléments s’appuient sur :
- Une enquête sur les déplacements des
ménages et une analyse des déplacements des
habitants des quartiers d’habitats social
(TISSEO/Agence
de
L’urbanisme
et
Aménagement du Territoire).
- Une analyse du Centre Interdisciplinaire des
Etudes Urbaines de l’université de Toulouse le
Mirail (partenariat avec le centre de
recherche).
LE PROJET
Les types d’action
2. Les services de transport à la demande
3. Le développement de service de mobilité
5. La création de centrale de mobilité
7. L’apprentissage de la mobilité
8. Des aménagements de proximité
Les actions projetées
Les actions engagées par TISSEO dépassent le
simple cadre de la compétence transport public
assurée par TISSEO en tant qu’autorité
organisatrice des transports urbains. Il s’agit
d’une action sociale qui concerne les plus
grands quartiers de Toulouse.
La Maison de la Mobilité doit apporter des
solutions adaptées pour répondre à des besoins
de mobilité des actifs qui varient selon le profil
du demandeur :
- Les jeunes de 14 à 18 ans en quête de stage
en entreprise.
- Les jeunes de moins de 25 ans voire moins de
30 ans en quête de formation ou d’un premier
emploi, par exemple ceux fréquentant l’Ecole
Régional de la 2eme chance à Bellefontaine.
- Les autres adultes précaires demandeurs
d’emploi
notamment
les
familles
monoparentales.
- Les travailleurs précaires dont les
automobilistes pauvres.
Les différentes étapes du projet
Septembre 2010
- Définition de l’aménagement des locaux
(design, plans…).
Octobre 2010
- Constitution du comité de pilotage
institutionnel.
- Consultation des entreprises pour la
réalisation des travaux.
- Recrutement du chargé de développement de
la mobilité quartiers.
Janvier 2011
- Démarrage des travaux.
- Initiation du partenariat avec le réseau
associatif et institutionnel pour préparer
l’ouverture de la Maison de la Mobilité.
- Constitution du comité de pilotage
opérationnel.
1er trimestre 2011
- Formation des agents d’accueil commercial.
- Montage de la convention de partenariat
« gestion logistique 2 roues ».
- Mise en place du marché médiation lié au
projet (médiateur pour l’accueil, l’entretien,
gardiennage, agent de sécurité, médiateurs
d’ambiance du site).
2ème trimestre 2011
- Ouverture de la structure.
LES COUTS ET LES MOYENS
Les coûts
Le coût global du projet est de 1 266 000€, dont
514 000€ de fonctionnement et 722 000€
d’investissement.
Les moyens nécessaires au projet
Les moyens humains nécessaires au projet sont
de 3 ETP à plein temps.
Les moyens matériels nécessaires au projet sont
des :
- locaux et mobilier d’accueil commercial,
- outils de gestion logistique (billettique,
terminal réservation …),
- locaux de stockage des 2 roues.
Les financeurs contribuant au projet
- TISSEO.
- Etat.
- L’Europe
LE PILOTAGE ET LES CRITERES
D’EVALUATION
Responsable du projet : M. Vincent GEORJON
Fonction : Directeur Général Adjoint Mobilité
Adresse : TISSEO 7 Esplanade
Caffarelli. 31 000 TOULOUSE
Compans
Téléphone : 05.67.77.80.72
Mail : [email protected]
Les modalités de mise en oeuvre du dispositif
- La création des comités de pilotage
opérationnel et institutionnel
Le
recrutement
d’un
chargé
de
développement mobilité des quartiers.
- Le lancement de convention de partenariat
avec les structures d’insertion.
Responsable du projet : M. Khalid LAHMAR
Les objectifs opérationnels à la fin de l'appel
à projets
- Le recensement des besoins en mobilité.
- Le lancement des marchés de prestations (2
roue, médiation, …).
- La définition d’un calendrier d’action avec les
structures d’insertion.
- La formation des agents d’accueil.
- L’ouverture de la structure en 2010 (respect
du calendrier d’ouverture).
Téléphone : 06.03.69.43.68.
Mail : [email protected]
Les objectifs opérationnels annuels de l’appel
à projet
- Concrétiser les conventions de partenariat
avec l’ensemble des structures d’insertions.
- Réussir la communication de la structure.
- Dynamiser le rôle des comités de pilotage.
- Augmenter les ressources financières des
structures.
- Renforcer les outils de mobilité proposés par
les structures.
Les principaux indicateurs de résultats
- Le nombre de demandeurs.
- Le niveau d’adhésion des structures cibles.
- Le respect du calendrier.
Les principaux indicateurs du bilan annuel
- Le nombre de bénéficiaires.
- L’indice de satisfaction des bénéficiaires.
- L’indice de satisfaction des structures
partenaires.
- L’impact du dispositif sur l’accès à l’emploi.
- Le budget de la structure.
- Le nombre et la diversité des outils proposés.
Fonction : Responsable Pôle
production Sûreté/Prévention
Gestion
Adresse : TISSEO 7 Esplanade
Caffarelli. 31 000 TOULOUSE
de
Compans