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COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Le 30 septembre 2009
NOUVELLE CLIO RENAULT SPORT LUXE : LA
VERSION PREMIUM DE CLIO EMBARQUE CARMINAT
TOMTOM
Nouvelle Clio Renault Sport Luxe dispose :
o
d’un
design
distinctif
avec
sa double
sortie d’échappement
et
ses
lames
aérodynamiques issues de la F1 ;
o
d’un équipement de série digne des berlines du segment supérieur : intérieur cuir,
climatisation régulée, carte mains libres, capteur de pluie et luminosité, radio CD MP3
®
80 W avec Bluetooth et « Plug & Music », régulateur-limiteur de vitesse ;
o
du moteur 2.0 16v Renault Sport, qui offre souplesse et puissance (147,5 kW - 203ch),
pour une consommation contenue ;
Pour répondre aux attentes des clients les plus exigeants, Renault propose dans sa version
premium de Clio :
o
Carminat TomTom® système de navigation GPS totalement intégré, proposé en série,
il est le dernier né des systèmes de navigation GPS Renault, fruit d’un partenariat entre
Renault et TomTom. Toujours prêt à l’emploi, simple à utiliser, il permet à Nouvelle
Renault Clio de proposer une navigation accessible et performante qui offre :
•
un écran couleur plus grand que les équipements nomades (5,8’’, soit 14,7 cm)
pour lire des cartes « birdview » détaillées et précises,
•
un guidage fiable et préventif avec notamment l’info trafic RDS-TMC, les limitations
de vitesse et les alertes radars,
Nouvelle Clio Renault Sport est fabriquée à l’usine Alpine de Dieppe, en France.
Direction de la Communication
1967, rue du Vieux Pont de Sèvres – 92109 Boulogne Billancourt Cedex
Tel.: + 33 (0)1 76 84 63 36 – Fax: + 33 (0)1 76 89 08 58
Sites : www.renault.com & www.media.renault.com
 Renault - Direction de la communication / Corporate Communications
NOUVELLE CLIO RENAULT SPORT LUXE RÉPOND AUX ATTENTES DES CLIENTS LES PLUS
EXIGEANTS
Sous ses différentes variantes, Nouvelle Clio Renault Sport est la compacte sportive la plus
vendue de sa catégorie depuis 2000, avec plus de 70 000 exemplaires dans le monde. Les qualités
du châssis, du freinage et de la direction, associées à la précision de sa boîte de vitesses, permettent
à Clio Renault Sport d’être largement reconnue comme la plus efficace de sa catégorie par la presse
et par les amateurs les plus exigeants. Pour mieux répondre aux attentes des clients à la recherche
d’un véhicule polyvalent bien équipé, Renault Sport propose désormais une version « Luxe » de sa
Clio R.S.
Nouvelle Clio Renault Sport Luxe répond à une clientèle à la recherche d’une voiture statutaire,
bien équipée et confortable, qui favorise le plaisir de conduite. Cette version reçoit le châssis Sport,
qui comme l’acoustique, a été revu pour offrir un meilleur confort. Renault Sport offre de nombreux
atouts pour que sa nouvelle sportive soit une voiture unique grâce à une large offre de teintes, une
sellerie
cuir et de jantes aluminium Bebop diamantées. De nombreux équipements, repris de
Nouvelle Renault Clio, sont proposés comme par exemple la navigation Carminat TomTom, la carte
mains libres ou le régulateur - limiteur de vitesse.
• Design extérieur : une silhouette toute en puissance
Aisément reconnaissables, les lignes originelles de Nouvelle Renault Clio sont soulignées par des
galbes plus athlétiques. Intégrant une lame aérodynamique de type F1, la face avant plus agressive
dévoile une entrée d’air généreuse en partie inférieure, nécessaire pour refroidir le moteur
atmosphérique 2.0 16v de 147,5 kW (203 ch). Les bavolets, les extracteurs ainsi que les ailes avant
et arrière élargies soulignent la sportivité. Nouvelle Clio Renault Sport Luxe intègre les codes de la
nouvelle identité stylistique de Renault Sport avec un traitement bi-ton de la carrosserie grâce au
« Pack Design Renault Sport ». Le bandeau du bouclier avant, les coquilles de rétroviseurs et le
diffuseur d’air se distinguent par une couleur : Gris Métal Froid. A l’arrière, les deux sorties
d’échappement sont désormais intégrées dans le diffuseur d’air. Solidement campée au sol, Nouvelle
Clio Renault Sport reçoit des pneumatiques largement dimensionnés (215/45) montés sur des jantes
en aluminium de 17 pouces. Celles-ci laissent apparaitre des étriers de freins Brembo et des disques
largement dimensionnés qui délivrent un freinage puissant et endurant. La griffe « Renault Sport »
apparaît sur le hayon, les inserts chrome satiné des baguettes latérales, mais également sous le
capot et sur le collecteur d’admission du moteur.
Teintes disponibles :
•
opaque (série) : bleu Dynamo, rouge Toro, blanc Glacier
•
métal, nacrée ou opaque spéciale (option 400€) : gris Asphalte, noir Profond, bleu Monaco,
gris Makaha, gris Platine
2
•
teinte spéciale (option 1600€) : vert Alien, jaune Sirius, givre Nacrée
Un aérodynamisme issu de la technologie Formule 1
Le traitement aérodynamique de Nouvelle Clio Renault Sport comprend l’intégration d’une lame
aérodynamique avant, d’extracteurs d’air sur les ailes avant et d’un diffuseur d’air à l’arrière, unique
sur ce segment. Par rapport à sa devancière, le SCx diminue de 0,02 pour atteindre 0,75.
Situés sur les ailes avant, les extracteurs d’air ont eux aussi une fonction aérodynamique. Ils
neutralisent les turbulences engendrées par l’élargissement des ailes avant et améliorent le SCx. Ils
facilitent la circulation et l’évacuation de l’air chaud sous le capot. De plus, l’orientation des grilles
dirige le flux d’air sur les flancs de la voiture afin d’augmenter les performances.
L’innovation technologique la plus importante réside dans le diffuseur d’air, élément aérodynamique
issu de la F1. Ce dispositif n’est présent en série que sur les véhicules sportifs de très haut de
gamme. Le diffuseur a pour but d’éviter le délestage de l’arrière du véhicule et de maintenir sa
stabilité à haute vitesse. Il canalise le flux d’air pour augmenter l’effet d’aspiration. Par son rayon de
courbure, il génère une dépression sous le plancher.
• Une ambiance intérieure sportive
Dans une ambiance carbone foncé, on retrouve l’esprit « pilotage » souligné par des patins de
pédales en aluminium avec repose pied et par le volant en cuir perforé doté d’une surpiqûre et d’un
repère jaune au « point 0 ». Comme sur les monoplaces de Formule 1, le compte-tours jaune intègre
un voyant de changement de rapport, qui est associé à une alerte sonore. Ils aident le conducteur à
optimiser le passage des rapports, pour une meilleure efficacité.
Comme sur l'ensemble des véhicules développés par Renault Sport Technologies, la griffe « Renault
Sport » figure à l'intérieur de l'habitacle sur le fond du compte-tours, les bas de marches et les sièges
avant.
• Une liaison au sol hautes performances
Par rapport à Nouvelle Renault Clio, l’adhérence et le potentiel de passage en courbe sont
retravaillés, avec des voies avant et arrière élargies de 48 mm et 50 mm. L’empattement porté à
2 585 mm, gagne ainsi 10 mm au bénéfice de la stabilité. Cette augmentation est due à l’apparition
du train avant à pivot indépendant, technologie unique sur le segment B. Composée de pièces en
aluminium afin d’optimiser son poids, cette technologie garantit à Nouvelle Clio Renault Sport
précision et motricité en toutes circonstances. Le plaisir de conduite est favorisé par un train avant
incisif, insensible aux fortes sollicitations sous couple, que ce soit en virage serré ou en ligne droite.
Issu de Nouvelle Renault Clio, le train arrière à essieu souple et à épure programmée est renforcé
pour s’accorder au potentiel du train avant à pivot indépendant et garantir une réaction immédiate et
précise lors de la mise en trajectoire.
3
• Un châssis Sport, efficace et confortable
La mise au point du châssis Sport a été guidée par la recherche du meilleur compromis entre
performance et confort. Les fusées sont allongées pour augmenter la voie arrière. Nouvelle Clio
Renault Sport se révèle plus confortable que sa devancière grâce à des amortisseurs utilisant la
technologie « double effet ». L’énergie à dissiper est encaissée en partie par un étage supplémentaire
de clapetterie. Ces nouveaux amortisseurs sont particulièrement appréciables sur longs trajets et sur
autoroute. Les mouvements de caisse restent contenus car le diamètre de la barre anti-roulis avant
passe de 20 mm à 21 mm. La raideur du train arrière augmente de 25 % par rapport à Nouvelle
Renault Clio, avec l’adoption d’une barre anti-roulis de 30 mm. Un développement spécifique du
pneumatique Continental Sport Contact 3 de dimension 215/45 R17 amène une réponse de la
direction plus immédiate et plus précise. En prime, la résistance au roulement est diminuée de 5 %
par rapport à Clio III Renault Sport et les jantes en aluminium s’allègent de 1 kg par roue. Le gain
d’inertie généré contribue à l’augmentation de vivacité de la direction et au brio des accélérations.
• Un moteur atmosphérique sportif et nerveux de plus 100 ch par litre
Avec une puissance de plus de 100 ch par litre de cylindrée, ce moteur présente un très haut niveau
de performances sur le segment des berlines sportives. Offrant un meilleur rendement à bas régimes,
le moteur gagne également en puissance (+2,5 kW) pour atteindre 147,5 kW (203 ch) à 7 100 tr/min.
Grâce à la nouvelle culasse à perméabilité augmentée, au décaleur d’arbre à cames continuellement
variable à l’admission et à la nouvelle mise au point de la cartographie du moteur, le couple à bas
régime de Nouvelle Clio Renault Sport gagne 20% par rapport à sa devancière. Les rapports de boîte
ère
ème
de vitesses sont plus courts en 1 , 2
ème
et 3
. Les reprises sont ainsi favorisées tout comme la
conduite en ville. Associé à la boîte de vitesses mécanique à 6 rapports (TL4), ce moteur délivre un
couple de 215 Nm à 5 400 tr/min (auparavant 5 500 tr/min sur Clio III Renault Sport). Nouvelle Clio
Renault Sport atteint le 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes, et le 1000 m départ arrêté en
27,3 secondes. La vitesse maximale augmente de 10 km/h par rapport l’ancienne version pour
atteindre 225 km/h.
Signe de la qualité du travail effectué sur le groupe motopropulseur, la consommation est réduite de
0,7 l/100 km (soit de 14 g CO2 / km) par rapport à la Clio III Renault Sport lancée en juin 2006. La
consommation en usage mixte reste contenue avec 8,2 litres / 100 km en cycle mixte, soit
195 g CO2 / km.
4
• Les gênes de la famille Nouvelle Renault Clio
On retrouve de nombreux équipements repris de Nouvelle Renault Clio. Pour faciliter le confort, la
sécurité et la vie à bord, Nouvelle Clio Renault Sport luxe est équipée en série de :
®
- Carminat TomTom , la première navigation GPS intégrée,
- une carte mains libres,
- une « RadioSat Classic » d’une puissance de 80 W (6 haut-parleurs) et pour les clients
désireux d’une connectivité plus évoluée, deux nouvelles fonctions sont proposées : « Plug
®
®
& Music » pour connecter un lecteur MP3 ou iPod et la fonction téléphonie Bluetooth .
- un régulateur-limiteur de vitesse,
- une climatisation régulée,
- un capteur double fonction : pluie et luminosité.
En option Nouvelle Clio Renault Sport Luxe peut recevoir un toit ouvrant et un toit noir.
Au quotidien, les passagers apprécieront l’habitabilité et le coffre généreux qui sont hérités de
Nouvelle Renault Clio.
Nouvelle Clio Renault Sport est développée sur la même plateforme et est équipée du Système
Renault de Protection de troisième génération (SRP3). Dans la lignée de Clio III qui a obtenu 5 étoiles
aux tests Euro NCAP en 2005, elle garantit une protection sans compromis pour tous les
passagers.
Tarif France de la Clio Renault Sport Luxe
25 600 €
Options
Peinture métallisée ou nacrée : 400 €
Peinture Spéciale jaune Sirius ou vert Alien : 1 600 €
Toit ouvrant panoramique électrique : 700 €
Toit noir (non compatible avec toit ouvrant) : 500 €
Livraison directement à l’usine de Dieppe : 0 €
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Carminat TomTom®, la première navigation intégrée et actualisable
• Un système de navigation intégré développé en partenariat par Renault et TomTom.
®
Carminat TomTom , c’est l’expertise du pionnier de la navigation automobile avec la lignée des
Carminat associé au savoir-faire du leader de la navigation nomade. Acteur majeur de la navigation
intégrée avec plus de 25 ans d’expérience, Renault propose une rupture forte avec la mise sur le
®
marché d’une navigation intégrée performante pour moins de 500 €uros. Avec TomTom , premier
fournisseur mondial de solutions de navigation individuelle, Renault a choisi un partenaire majeur.
Cette expertise dans les navigations nomade et dans les services associés mise au service des
exigences des cahiers des charges automobile première monte et aux attentes clients a permis de
®
réaliser un produit moderne et performant. Offre best-seller inédite, Carminat TomTom est le dernier
né des systèmes GPS Renault.
• Un grand écran couleur 5.8’’ et des commandes intégrés.
L’intégration reste la solution la plus sûre en cas de choc. On ne risque pas de se la faire voler. Elle
n’est pas démontable et vous l’avez toujours avec vous, prête à l’emploi. Elle permet aussi d’offrir
une bonne lecture avec un écran couleur 5.8’’ (14,7cm). Ce dernier est implanté en haut de planche
de bord, afin d’assurer un temps de détournement minimum du regard du conducteur pour plus de
sécurité. La visualisation 2D ou 3D « vue d’oiseau », avec ou sans zoom automatique, facilite la
compréhension de l’itinéraire.
L’écran devient l’unité centrale d’information multimédia : il affiche automatiquement les informations
®)
de la radio, mais aussi le répertoire téléphonique (quand il est associé au Bluetooth
et les listes de
musique (albums et titres) du lecteur MP3 (quand il est associé à Plug & Play).
En situation de guidage, les instructions vocales utilisent les haut-parleurs du véhicule, dont la gestion
s’effectue par les commandes sous volant.
• Un respect du cahier des charges Renault
Il exige une robustesse et durabilité importante :
-
Résistance aux températures extrêmes chaud-froid,
-
Brouillard salin,
-
Vibration,
-
Chocs,
-
Champs électromagnétiques,
Pour résister à cet environnement « première monte », 70% des composants du système sont
®
spécifiques. Carminat TomTom est totalement intégré et bénéficie à ce titre de la garantie véhicule
Renault.
6
• Une navigation au meilleur niveau
L’antenne extérieure fixée sur le toit assure une réception fiable et puissante du signal GPS. La prise
en compte combinée d’un gyromètre haute précision et de la vitesse du véhicule via l’ABS assure la
fiabilité du guidage en toutes circonstances, même en cas de perte du signal GPS (dans un tunnel par
exemple). La performance du système est basée sur :
- une cartographie précise et actualisée
- une navigation préventive : radars fixes (selon pays), limitation de vitesse et alerte de survitesse,
avertissements des zones à risque (écoles…),
- des informations de trafic RDS-TMC en temps réel (bouchons, accident, etc...) avec des propositions
d’itinéraires alternatifs,
- la planification des parcours, en intégrant des points d’intérêt choisis par l’utilisateur (66 catégories,
personnalisables)
- la précision et la fiabilité de guidage en toutes circonstances, avec réception antenne extérieure et
informations déplacement véhicule.
- compatibilité avec les autres systèmes multimédia Renault 2009 (audio et connectivité) : son Classic
®
et 3D sound by Arkamys , Plug & Music (jack et USB pour baladeurs, MP3, iPod), téléphonie main
®
libre et audio streaming Bluetooth .
• Carminat TomTom®, actualisable et personnalisable grâce aux services en ligne
®
Carminat TomTom est facile à mettre à jour. La cartographie est stockée sur une carte SD d’une
capacité de 2 Go. En insérant la carte sur un ordinateur relié à internet, le client accède à l’application
TomTom Home et de nombreux services en ligne. Ainsi, chaque client peut aisément :
- mettre à jour et enrichir son système de navigation avec des téléchargements gratuits ou
payants : cartographie pays et Europe, radars, points d’intérêt, personnalisation (voix de guidage,
icône véhicule en 3D, couleurs…),
- commander en ligne une nouvelle carte SD vierge ou avec sa cartographie Europe
®
- partager et corriger sa carte avec MapShare et sauvegarder ces données sur un ordinateur,
- préparer des itinéraires : « pre-trip planning », avec TomTom Route Planner
®
(www.routes.tomtom.com), Google search
- s’informer grâce à un e-guide, des didacticiels…
Ces services en ligne sont accessibles via le site www.renault-multimedia.com, les sites
®
www.renault.(pays) ou encore avec le programme Renault TomTom Home présent sur la carte SD.
7
DIMENSIONS ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE NOUVELLE CLIO RENAULT SPORT
par rapport à sa
devancière
DIMENSIONS
Longueur hors tout (en mm)
4 017
(+ 26 mm)
Empattement (en mm)
2 585
(inchangé)
Porte-à-faux avant (en mm)
826
(+ 26 mm)
Porte-à-faux arrière (en mm)
606
(inchangé)
1 998
(inchangée)
Puissance maxi kW CEE (ch DIN)
147,5 (203)
+ 2,5 kW (+ 3ch)
Régime puissance maxi
7 100 tr/min
- 150 tr/min
215 (21,9)
(inchangé)
5 400 tr/min
-150 tr/min
A pivot indépendant
(inchangé)
Essieu souple à épure
programmée
(inchangé)
Electrique à assistance variable
Nouvelle mise au point
215 / 45 R17
(inchangés)
MOTEUR
3
Cylindrée (cm )
Couple maxi Nm CEE (m.kg)
Régime couple maxi
TRAINS
Avant
Arrière
DIRECTION
PNEUMATIQUES
Contacts Presse
Jean-Marc PINEL - Tel +33 1 76 84 72 65 - Philippe BOY - Tel +33 1 76 84 18 60
Les photos en haute définition sont téléchargeables sur le site www.media.renault.com > Médiathèque >
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