Test de pneus d`hiver 2014: 175/65 R14 82 T

Test de pneus d‘hiver 2014: 175/65 R14 82 T
Marque
Type
Continental
ContiWinter­
Contact TS850 5)
Dunlop
SP Winter
Response 2
Michelin
Alpin A4
Firestone
Winterhawk 3 5)
Esa-Tecar
Super Grip 7+
Fulda
Kristall
Montero 3
Vredestein
Snowtrac 3
Pirelli
Winter 190
Snowcontrol S3
Sava
Eskimo
S3+
Hankook
Winter icept
RS W442
Toyo
Snowprox
S943 8)
044 745 56 00
044 947 85 00
026 467 71 11
056 418 71 11
034 429 00 21
044 947 85 00
056 203 30 30
0800 16 47 47
044 947 85 00
044 859 21 21
055 464 30 50
–
–
–
68%
68%
68%
68%
68%
62%
68%
54%
52%
62%
72%
58%
72%
52%
Chaussée mouillée
72% 6)
68%
60%
62%
58%
56%
56%
66%
52%
50%
50%
44%
12%
12%
Neige
66%
70%
66%
64%
62%
70%
64%
68%
70%
54%
62%
44%
36%
50%
44%
N° tél. importateur
Chaussée sèche
GT Radial
Champiro
Winterpro 4) 9)
Cooper
Weather Master
SA2
Star Performer
SPTS AS 4) 8) 10)
Glace
66%
62%
64%
66%
60%
60%
62%
62%
58%
58%
60%
48%
40%
Confort/Bruit
48%
50%
34%
42%
40%
34%
26%
30%
34%
30%
40%
34%
34%
32%
Consommation 1)
66%
78%
62% 7)
76%
66%
70%
72%
64%
74%
70%
72%
62%
62%
64%
Usure
Haute vitesse
Note inale
Evaluation par étoiles
Appréciation TCS 2)
+ Forces
– Faiblesses
90%
64%
100%
60%
70%
60%
70%
60%
60%
70%
60%
64%
60%
70%
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
réussi
12%
70%
68%
66%
64%
58%
56%
56%
54%
52%
50%
50%
44%
12%
HHHH
HHHH
HHHH
HHHH
HHH
HHH
HHH
HHH
HHH
HHH
HHH
HHH
H
H
très
recommandé
très
recommandé
très
recommandé
très
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
recommandé
non
recommandé
non
recommandé
+ Pneu très
équilibré
+ Pneu très
équilibré
+ Pneu très
équilibré
+ Pneu très
équilibré
+ Meilleure note
sur chaussée
mouillée
+ Meilleure note
sur neige et
pour la con­
sommation
+ Meilleure note
pour l'usure
+ Meilleure note
sur glace
+ Meilleure note
sur glace
+ Bon pour
l'usure
+ Très bon pour
l'usure
1)
+ Bon dans
+ Bon dans
+ Bon dans
+ Bon sur
presque toutes
presque toutes
presque toutes
chaussée
les disciplines
les disciplines
les disciplines
mouillée
touchant à la
touchant à la
touchant à la
et sur neige
sécurité
sécurité
sécurité
– Légères
faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
+ Meilleure note
sur neige
– Légères
faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
+ Bon pour
l'usure
– Légères
faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
4)
7)
5)
8)
la résistance au roulement influence
la consommation de carburant
2)
voir les exigences pour appréciation TCS
3)
mène à la dépréciation
disponible uniquement sur internet
pneu de présérie testé – test réussi avec les produits
achetés ultérieurement dans le commerce
6)
meilleure note dans ce critère (vert)
Appréciation TCS
Les pneus ayant reçu du TCS la mention
«très recommandé» remplissent tous les
critères de sécurité et d’environnement. Ceux
qui décrochent la mention «recommandé»
présentent de légères faiblesses à certains critères
et ceux avec la mention «recommandé avec
réserve» de nettes faiblesses à certains critères.
Les pneus «non recommandés» montrent de
graves faiblesses. En général, les résultats du test
peuvent être reportés aux dimensions voisines
de la même série. Chaque test de pneus doit être
considéré comme test autonome étant donné
que les critères d’appréciation et les exigences
peuvent changer d’un test à un autre.
Note finale en cas de dépréciation
A compter de 2012, la note inale attribuée pour
les appréciations «recommandé», «recommandé
avec réserve» et «non recommandé» n’est plus
calculée en fonction de la pondération mais
la plus mauvaise note (excepté celle pour le
confort/bruit) est décisive et retenue. Si des
notes inales sont identiques, le classement sera
efectué en fonction du nom du fabricant par
ordre alphabétique.
– Légères
faiblesses
sur chaussée
sèche 3)
+ Meilleure note
sur neige
+ Bon pour
l'usure
– Légères
faiblesses sur
chaussées
sèche et
mouillée 3)
– Légères
faiblesses sur
neige et sur
glace
– Légères
faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
+ Meilleure note
sur chaussée
sèche
– Légères
faiblesses
sur chaussée
sèche
+ Meilleure note
sur chaussée
sèche
– Légères
faiblesses
sur chaussée
mouillée 3)
– Faiblesses
sur chaussée
mouillée, sur
neige et sur
glace 3)
– Faible sur
neige
+ Bon pour
l'usure
– Faiblesses sur
glace
– Légères
faiblesses
sur chaussée
sèche et sur
neige
– Très faible
sur chaussée
mouillée 3)
– Très faible
sur chaussée
mouillée 3)
plus mauvaise note dans ce critère (rouge)
indice de capacité de charge (LI) 86
gomme modifiée dès le n° de DOT 2814
10)
gomme modifiée dès le n° de DOT 2214
9)
Chaussée
sèche
Chaussée
mouillée
Neige
Glace
Consom­
mation
Usure
Note inale
excellent
80%
80%
80%
80%
80%
80%
80%
réussi
très recommandé
60%
60%
60%
60%
60%
60%
60%
réussi
recommandé
40%
40%
40%
40%
40%
40%
40%
réussi
recommandé avec réserve
20%
20%
20%
20%
20%
20%
20%
réussi ar.**
non recommandé
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
échoué
Exigences pour
appréciation TCS *
*
**
Haute vitesse
Les pneus sont classés dans les groupes d’évaluation par appréciation. Si des notes finales sont identiques, le
classement sera effectué en fonction du nom du fabricant par ordre alphabétique.
Les modiications du produit demeurent réservées.
réussi avec réserve
© TCS Conseils en mobilité, Emmen
Doctech:
5212
SLE
Index:
01
N° actuel:
5212fr
Date: 25.09.2014