Newsletter DD# 2.qxd - CHD Georges Daumezon
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RECYCLONS, RECYCLONS Pour vous y aider, des containeurs sont à votre disposition. Où se trouvent-ils ? Pour les bouchons plastiques jusqu'à 10 cm de diamètre : Au Nerval, au Self et au Magasin. Pour les piles : aux services techniques et au bureau des entrées Pour les vêtements et chaussures : en face de l'entrée de la blanchisserie. Vous pouvez également les déposer directement à la blanchisserie pour en faire profiter les patients Pour les cartouches d'encre d'imprimantes : Au magasin Pour les cartons et papiers : prenez contact avec les services techniques. De plus, nous recyclons les films plastiques d'emballage et les palettes au niveau des magasins, blanchisserie, ateliers et pharmacie. Un essai de tri des corps creux (verres, plastiques, acier, aluminium) est mis en place à la cuisine et à Morel. Merci pour votre engagement dans cette démarche et ensemble continuons à recycler ! ECO CONDUITE : UNE NOUVELLE FACON DE CONDUIRE, UNE NOUVELLE FACON DE SE CONDUIRE Pour le CHD DAUMEZON, mettre en place un programme de sensibilisation et de formation à l'éco-conduite correspond à une démarche éco-citoyenne gagnante pour tous : la planète, les professionnels et l'établissement. Dans le cadre du plan de formation 2012, il est prévu de sensibiliser et former les professionnels du CHD à l'écoconduite. Les objectifs sont d'encourager aux économies de carburant et d'entretien des 150 véhicules, et enregistrer moins d'accidents. Notre ambition est de former 250 agents en 2012 au sein de l'établissement et de reconduire chaque année ce dispositif. Les agents qui utilisent régulièrement les véhicules seront prioritairement formés. Les atouts de l'éco-conduite Environnement : Moins d'émissions de CO2 et autres polluants (CO, NOx, HC et particules) Economie : 10 à 25 % d'économie de carburant, selon le style habituel de conduite Sécurité : Baisse de 15 à 22% du taux d'accidentologie Confort & bien-être : Conduite anticipative plus souple Nouveau comportement au volant : moins de stress… et moins d'infractions au code de la route ! Les règles de l'éco-conduite L'éco-conduite, c'est bien sûr changer d'attitude au volant : arrêter la conduite agressive, qui ne fait pas gagner de temps, passer les vitesses rapidement pour rouler sur le rapport le plus élevé, anticiper les freinages et mieux utiliser le frein moteur, ne pas laisser tourner inutilement son moteur, réduire la climatisation… Mais c'est aussi entretenir et préparer son véhicule. Et aussi, penser aux alternatives à la voiture : transports en commun, co-voiturage, Vélo, marche à pieds pour les trajets courts... N°2 Décembre 2011 Le Développement Durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs. Rapport Brundtland, 1987 Qualité et Développement Durable Lancée officiellement lors de la journée Développement Durable du 5 mai 2011, la démarche de développement durable était jeune encore dans l'établissement lors de la visite de certification en septembre 2011. Tant au service qualité qu'à la direction de la logistique, des achats et du patrimoine, nous ne savions. Et nous en attendions, peu ou prou, la sanction dans une partie des quatre critères du manuel de certification portant sur ce domaine. L'auto-évaluation avait en effet amené le CHD à se positionner sur 3 " C ". Qu'en est-il au final ? Il s'avère que l'inclusion du développement durable dans le champ de la qualité s'est faite avec une certaine compréhension. Le CHD reçoit 4 " B " concernant : son engagement dans le développement durable, les achats éco-responsables et approvisionnements, la gestion de l'air et la gestion de l'énergie. Pour répondre aux recommandations des experts, il faudra commencer par le commencement. Réaliser un diagnostic développement durable complet, dont un diagnostic énergétique. Mettre en place un programme d'actions pluriannuel, dont un plan de maîtrise de l'énergie. Les démarches relatives au Plan de déplacement d'administration, déjà engagées, trouveront ici toute leur place. Au-delà, il s'agira, avec les années, et avec un accompagnement suffisant, d'intégrer la dimension " impact environnemental " aux réflexions stratégiques de l'établissement, et de faire des pratiques " éco-durables " un réflexe pour tous les professionnels. Mais pour aujourd'hui, voici votre rendez-vous biannuel avec la lettre du développement durable. Bonne lecture ! Delphine PATY, Directrice de la communication L’ELEGANTE AUX PIEDS D’ARGILE TRANSPORTS Un thème doublement d'actualité - L'Agglomération d'Orléans a récemment renouvelé son marché de concession pour les transports en commun. Le prestataire retenu n'est pas le précédent titulaire du marché et une phase de concertation a eu lieu pour finaliser le nouveau réseau de transports, dont la mise en œuvre est prévue lors de l'ouverture de la seconde ligne de tramway au 1er juin /2012. En première intention, le projet était peu favorable au CHD puisque une desserte n'était prévue que de 7h à 19h, sur la base d'un bus par heure. Heureusement, après apport d'éléments factuels à l'Agglo, le projet a été revu. Désormais le CHD sera notamment desservi par la ligne n°3 dont le terminus sera prolongé, pour un bus sur deux, soit toutes les 1/2h, vers le CHD. Cette ligne fonctionnera tous les jours de la semaine, week-ends compris, de 5h30 à 22h (minuit le vendredi et le samedi). Elle reliera le CHD aux gares d'Orléans, via le rond point des droits de l'Homme. Dessinée par l'Ingénieur René DUMOULIN en 1911, notre " Grande cheminée " a été pendant un siècle le point de repère du Centre Hospitalier. D'une hauteur de 30 mètres et ancrée de 7 mètres dans le sol, cet ouvrage, réalisé en brique pleine, d'une remarquable finesse, a servi au fonctionnement de la Centrale Thermique qui a utilisé le charbon jusqu'en 1977 puis le gaz jusqu'en 2010. Date à laquelle cette cheminée a été désaffectée suite à la remise aux normes de la chaufferie. Le problème le plus important de cet ouvrage était invisible de l'extérieur. C'est lors d'une visite de contrôle de l'intérieur du conduit que nous avons constaté une fissuration importante du pied de la cheminée et du renversement de la liaison avec le carneau*maçonné, ce qui aurait rendu instable donc dangereuse notre cheminée. Une consolidation d'une telle construction aurait été très onéreuse, et ne l'aurait pas rendu pour autant conforme aux nouvelles normes règlementaires. Les seuls désordres apparents de l'extérieur étaient la dégradation du couronnement de l'ouvrage d'où les briques tombaient régulièrement. Cette dégradation était due au changement de la nature du combustible de la Centrale Thermique. Le gaz naturel contenant du souffre éjecté avec les fumées qui, avec la condensation et la chaleur se transforme en acide et dégrade les briques. Depuis sa désaffection en 2010, nous avons pu constater une dégradation accélérée causée par une humidité excessive qui n'était plus asséchée par la chaleur des fumées. * Conduit fixe (de maçonnerie ou de métal) par lequel la fumée, l'air et les produits de la combustion d'un foyer s'échappent dans la cheminée. - Par ailleurs, le CHD va lancer la procédure de mise en concurrence pour retenir le prestataire qui nous aidera à objectiver les besoins en transports des personnels et des patients dans un Plan de Déplacement d'Administration dont l'étude devrait démarrer au premier trimestre 2012. Cette élégante au pied d'argile a abrité durant des décennies un couple de faucons crécerelle, donnant chaque année naissance a de nouveau petits faucons. La présence de ces faucons a déterminé la date de la démolition de cette cheminée, qui a été fixé après le départ des derniers nouveaux nés. L'ensemble des briques de cette construction a été recyclé, pour partie en remblai de la partie souterraine du corps de cheminée, et le reste pour créer une plateforme de réception de déchets verts au Service Espaces Vert. Pierre JARRY