Avis au passagers - Département des transports

Avis aux passagers concernant les courses en taxis à l’aéroport de
Luxembourg
1) Cadre légal et réglementaire en vigueur
Les services de taxis à l'Aéroport de Luxembourg sont organisés conformément aux
dispositions de la loi modifiée du 18 mars 1997 portant réglementation des services de taxis et
du règlement grand-ducal modifié du 3 décembre 1997 portant réglementation des services de
taxis à l’Aéroport de Luxembourg.
S’y ajoute notamment l'arrêté grand-ducal modifié du 23 novembre 1955 portant
règlementation de la circulation sur toutes les voies publiques qui s’applique de manière
générale à tous les services de taxis au Luxembourg.
2) Les services de taxis à l’Aéroport de Luxembourg
A) Taxis agréés à l’aéroport
Sans préjudice d'autres autorisations, les exploitants de taxis autorisés à charger et à décharger
à l’aéroport des passagers sans demande préalable écrite ou radiotéléphonique doivent
solliciter par écrit une autorisation d'exploitation auprès du Ministre des Transports, ainsi
qu’une carte d'autorisation pour leurs conducteurs.
L’unique station de taxis agréée à l’Aéroport de Luxembourg se trouve immédiatement
devant la sortie de l’aérogare au niveau rez-de-chaussée. Il s’agit d’un couloir spécial signalé
« Taxis agréés » et uniquement les taxis agréés par le Ministre des Transports ont le droit d’y
charger des voyageurs.
Les taxis agréés peuvent être identifiés à l’aide d’une plaque rouge fixée de façon apparente à
l'avant-droit du véhicule. La plaque porte l'inscription suivante:
TAXI No. ... : Ministère des Transports, Aéroport de Luxembourg
A noter que le fait de rechercher des voyageurs par paroles ou par gestes est interdit, la
prise en charge des voyageurs se faisant d'après le système de la tête de file ou du
premier taxi obligatoire.
B) Taxis non-agréés à l’aéroport
Les conducteurs de taxis qui ne disposent pas de l’autorisation d’exploitation précitée,
spécifique à l’aéroport, sont uniquement autorisés à prendre en charge des voyageurs sur les
emplacements signalés comme tels et sur demande préalable écrite ou radiotéléphonique. Ils
sont aussi autorisés à déposer des clients à l’aéroport.
Les taxis non-agréés sont munis d’une plaque jaune.
Pour les passagers souhaitant avoir recours à ces taxis, les coordonnées de sociétés de taxis
opérant au Luxembourg sont disponibles auprès du comptoir d’information de lux-Airport
S.A. situé au milieu de l’aérogare au niveau rez-de-chaussée.
3) Les tarifs
Ci-joint les prix moyens indicatifs d’une course au départ de l’Aéroport de Luxembourg
jusque :
- la Gare centrale : 20 euros ;
- le Kirchberg : 20 euros ;
- le Centre-ville : 25 euros ;
- la Ville d’Esch-sur-Alzette : 70 – 80 euros.
4) Devoirs des conducteurs de taxi
Les devoirs concernent tous les conducteurs de taxi au Luxembourg.
L’article 56 modifié de l’arrêté grand-ducal du 23 novembre 1955 dispose que :
« II est interdit aux conducteurs de taxis:
− de fumer dès qu’ils ont pris en charge un ou plusieurs voyageurs;
− de rechercher des voyageurs par paroles ou par gestes;
− de réclamer un prix supérieur à celui du tarif indiqué par le taximètre;
− de mettre le taximètre en marche avant la prise en charge du voyageur ou de le mettre
à zéro avant que le voyageur n’ait pu vérifier le prix dû.
Les conducteurs de taxi sont tenus:
− de délivrer, à la demande du voyageur, un reçu qui doit comporter au moins les
mentions suivantes: nom du transporteur, date, numéro d’immatriculation du
véhicule, prix payé, nom et signature du conducteur du véhicule;
− de conduire les voyageurs à destination par le chemin le plus court, sauf dans le cas
où le voyageur en indique un autre;
− d’assurer le fonctionnement régulier et normal du taximètre pendant toute la durée de
la course.
Les conducteurs de taxi peuvent:
− refuser de prendre en charge toute personne demandant à être conduite à longue
distance ou à un endroit peu habité, à moins qu’ils n’aient pu constater son identité,
au besoin par les membres de la gendarmerie ou de la police;
− exiger une provision pour les courses à longue distance;
− refuser de prendre en charge une personne en état de malpropreté évidente;
− refuser de transporter des objets de nature à dégrader le taxi.
II n’est rien dû pour le temps d’arrêt en cas de panne. »
A noter que l’article 11 du règlement grand-ducal modifié du 3 décembre 1997 portant
réglementation des services de taxis à l’Aéroport de Luxembourg stipule sous son point c) que
la carte d’autorisation de conducteur de taxi « peut être retirée par le Ministre des
Transports s’il [le conducteur] refuse des voyages de courte distance ».
5) Suggestions et réclamations
Lorsque vous avez des suggestions, voire des réclamations concernant le service des taxis à
l’aéroport de Luxembourg n’hésitez pas à demander un formulaire de suggestion/réclamation
au comptoir d’information de lux-Airport.
6) Accessibilité et autres modes de transport
De plus amples informations en matière d’accessibilité de l’aéroport et d’autres modes de
transport (p.ex. bus public) sont disponibles au comptoir d’information de lux-Airport situé au
milieu de l’aérogare.
N.B. En ce qui concerne les dispositions légales et réglementaires, seulement le texte publié
au Mémorial du Grand-Duché de Luxembourg fait foi.
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