Endurance VHC

4H Endurance Proto - 4H Endurance
GT/Tourisme/LMP3 - Endurance VHC Challenges Funyo et Monoplace
22-23-24 avril 2016
Le Mans
Escale au Mans, dans le temple de l’endurance
« Le Mans est inscrit une année sur deux au calendrier du V de V, et c’est toujours un
plaisir pour nos concurrents, ainsi que pour notre organisation, de retrouver la capitale
mondiale de l’endurance. Le nom est mythique et met à lui seul dans l’ambiance des
24 Heures. Quant au circuit Bugatti, il offre un challenge intéressant qui enthousiasme
les pilotes. Confirmant la belle tendance observée à Barcelone, où le paddock a
unanimement renouvelé sa confiance aux orientations entreprises par V de V Sports, les
grilles de départs des différents plateaux seront richement remplies. La cohabitation
entre les GT et LM P3 s’est révélée être une réussite et nous attendons de nouvelles
autos dans les deux catégories ; l’Endurance Proto fait également excellente figure,
tant en qualité qu’en quantité, à l’instar des Challenges Monoplace et Funyo. Ce
dernier, qui met aux prises des prototypes conçues non loin de là, à Rennes, se jouera
même à guichet fermé, ayant reçu plus de 45 demandes d’engagement alors que la
grille ne peut contenir que 38 voitures. En somme, tout va bien ! D’autant que
l’affluence promet d’être belle si la météo est des nôtres, car cette destination est
proche de Paris et les spectateurs manceaux ont toujours été friands du spectacle
offert par les V de V Endurance Series, où ils pourront profiter des expositions de clubs
autos et motos, et de différentes animations. Faites comme eux, venez nombreux. »
Eric Van de Vyver
4 Heures Endurance GT / Tourisme / LM P3 : Le succès se confirme
GT / Tourisme : Visiom en favori, mais…
Le trio Pagny / Perrier / Bouvet, associé sur la Ferrari 458 GT2 n°1 Visiom, a confirmé
son statut de champion lors du coup d’envoi en Espagne. La victoire sera donc l’unique
objectif de l’équipage qui devra cependant se méfier de la Ferrari 458 GT3 n°51 du duo
AF Corse, Cordoni / Montermini, redoutable depuis la fin de saison dernière. En l’absence
de Maxime Jousse, Proust et Thybaud seront accompagnés de Bruno Abric pour continuer
à démontrer les qualités de la Renault R.S.01, également engagée par AB Sport Auto pour
Carugati / Van de Vyver. Pour leur découverte des meetings V de V en
Catalogne, Team Speed Car échoua au pied du podium, mais saura profiter de
l’expérience pour viser l’une des trois marches avec Buffin, Deguffroy et Collado. Tout
comme la magnifique Viper GT3-R ANTeam de B. et E. Stucky / Yerly. Enfin, l’avantage
revient pour l’heure à la Porsche 991 Cup RMS de Mallegol / Bachelier / Blank en GTV2,
et à la SF V8 Solution F de Charriol / Silva / Rayneri en GTV3. Dans cette catégorie, elle
affrontera notamment la Vortex de GPC Motorsport Racing et la GC10 du team Vortex.
LM P3 / PFV : Le duel Ligier / Ginetta se poursuit, arbitré par Pescarolo
4H Endurance Proto - 4H Endurance
GT/Tourisme/LMP3 - Endurance VHC Challenges Funyo et Monoplace
22-23-24 avril 2016
Le Mans
Le constructeur français dispose pour l’heure d’un avantage numérique en comptant sur
la présence de cinq Ligier JSP3 réparties aux seins des teams Graff (Trouillet / Rosselo),
Be Motorsport (Ibran Pardo / Bakker / Castillo), By Speed Factory (Abello / Van Oostrum
/ Munemann), Inter Europol Compétition (Smiechowski / Hippe) et N’Race (Fontaine /
Decultot / Perroy). Deux Ginetta G57 sont pour leur part confirmées- en attendant
l’inscription imminente de deux autres autos - alignées par CWS Recycling (Robertson /
White, 2e à Barcelone) et Simpson Motorsport (Tomlinson / Simpson, précédents
polemen). A souligner, par ailleurs, la fidélité de Speedreams qui poursuit son rêve
d’endurance en V de V avec sa Pescarolo 02 et son duo Poilpre / Da Cunha. Un autre rêve
auquel se prépare Frédéric Sausset qui, en vue des 24 Heures, sera au départ avec son
équipier Christophe Tinseau et leur Morgan LM P2 de l’écurie SRT 41.
4 Heures V de V Endurance Proto : Qui pour contrer TFT ?
Si la stratégie entrera toujours en compte, réduire du tiers, au Mans, la durée de
l’épreuve, promet d’assister à un véritable sprint de quatre heures ! Le team TFT a
montré être redoutable dans ces deux exercices, ayant décroché la pole position à
Barcelone avec la Norma M20 FC n°8 de Capillaire / Lacoste / Robert, avant de s’imposer
avec sa n°2 aux mains de l’équipage Vilarino / Ferté / Illiano. La concurrence affûte ses
armes pour bousculer la hiérarchie et les prétendants sont nombreux. Citons ainsi, dans
l’ordre de l’arrivée en Espagne, la Norma n°40 Equipe Palmyr de Zollinger / Mondolot /
Thuner, la Ligier JS53 Evo 2 n°17 IDEC Sport Racing , la voiture sœur n°15 de F. et N. Da
Rocha / Delomier, par ailleurs premiers Prestige, ou encore
la Norma n°22 DB Autosport de Dannielou / Petersen / Delafosse. La liste n’est
cependant qu’exhaustive, car dans ce plateau où s’affronteront plus de 20 voitures et où
apparaissent encore le Graff, CD Sport, Team Excool ou Team One, difficile de se livrer
au moindre pronostic !
Endurance VHC : Retour aux sources pour les anciennes
Parmi les magnifiques spécimens au départ, de nombreuses autos ont vécu leur heure de
gloire dans la Sarthe, et c’est un plaisir qu’elles aient choisi cette antre mythique, pour
retrouver le parfum de la compétition. A l’image de la Ford GT40 d’Alain Bazard, la
Porsche 911 3.0 RSR de Bernard Moreau. Parmi les autres prétendants figureront
également la Porsche 944 Cup de Franck Thybaud, les protos Lucchini, Chevron, et parmi
les GT et Tourisme, de nombreuses Porsche, Venturi,Jaguar, Alfa Roméo, TVR… L’affiche
est alléchante.
Challenge Funyo V de V: La coupe est pleine !
Full. C’est ainsi que sera la grille lorsque s’élanceront les concurrents évoluant
au volant de Funyo SP05 et F5. Leader du classement de la grosse catégorie au
4H Endurance Proto - 4H Endurance
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22-23-24 avril 2016
Le Mans
soir du premier meeting, Jean Quelet (Prom’Auto Sport), lauréat du Challenge en 2014,
tentera d’accroître son avance, mais reste sous la menace directe de Romain Houllier
(HMC Racing), Eric Tessier (AGR Bleu Mercure), Yves Orhant (YO Concept), Norbert
Sauvain (NS Garage CH) ou encore Arlan Boulain (AGR Bleu Mercure). Dans le clan des
Funyo 5, le match est d’ores et déjà bien engagé entre Aurélien Robineau (HMC), Patrick
Seille (AGR Bleu Mercure, 1 er Gentleman), Cédric Gardin (SBD) et Renaud Malinconi
(Team V-USA).
Challenge Monoplace V de V : Qui viendra chauffer Peroni ?
Auteur de deux victoires à Barcelone, Alexander James Peroni (TS Corse) s’est hissé
d’entrée en tête du peloton de la trentaine de Formule Renault 2.0. L’Australien ne s’est
cependant pas montré aussi dominateur que David Droux en 2015, et Oscar Arcila (RC
Formula), victorieux lui-aussi en Espagne, aura à cœur de briller à domicile, tout comme
Gilles Heriau et Erwin Creed, pensionnaires de Formula Motorsport, et Pietro Peccenini
(TS Corse), leader des Gentlemen.