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Ce projet est financé par l’Union Européenne
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Questions au Dr. Taïeb Chérif
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Plan d’Assistance Technique
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Témoignages et Formations 2009
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Agenda
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n°3
Octobre 2008
La première session de formation (5 cours
donnés en juin et juillet derniers) a rencontré
l’adhésion des participants. Plus de 250 candidats
se sont inscrits en ligne et les 90 personnes
retenues ont toutes exprimé leur satisfaction.
D’autres sessions sont prévues en 2009. Vous
pouvez les consulter et vous inscrire en ligne
sur notre site www.euromedtransport.org/aviation.
t
Aujourd’hui, nous démarrons la mise en œuvre
du Plan d’Assistance Technique. Plus de 20
experts aéronautiques seniors apporteront leur
assistance dans les pays dans lesquels une
mission d’étude a déjà eu lieu : l’Algérie, l’Egypte,
Israël, la Jordanie, le Liban, le Maroc, la Syrie
et la Tunisie.
Nous vous invitons à découvrir le programme
des actions d’assistance technique fournies aux
autorités et opérateurs de ces pays dans les
pages intérieures de ce journal.
Ces nombreuses activités auront lieu entre
novembre 2008 et novembre 2009.
La deuxième réunion du Groupe de pilotage se
tiendra à Bruxelles le 17 décembre prochain.
Deux représentants par pays bénéficiaires seront
invités : le coordinateur national et le directeur
général de l’aviation civile. La participation de
ce dernier est plus que souhaitable dès lors que
les objectifs de cette réunion visent à faire le
point sur les activités du projet, de contribuer
à la feuille de route pour l’instauration d’un
espace aérien Euro-Méditerranéen commun et
de prendre position quant à l’avenir du projet
après 2009.
à la une
La seconde session démarre avec 7 cours planifiés
d’octobre à décembre 2008. Le nombre important
d’inscriptions enregistrées laisse déjà présager
un nouveau succès. Environ 120 participants
des pays bénéficiaires du projet et travaillant
pour les autorités d’aviation civile, les fournisseurs
de services de navigation aérienne, les aéroports
et les compagnies aériennes seront à nouveau
formés.
Questions au
Dr. Taïeb Chérif
Taïeb Chérif
Secrétaire Général de l’Organisation
de l’Aviation Civile Internationale (OACI)
Pourriez-vous nous rappeler les
principaux objectifs stratégiques de
l’OACI et les principales actions
menées par votre organisation
dans la région euroméditerranéenne ?
Dr. Taïeb Chérif Nos six objectifs
stratégiques sont la sécurité, la sûreté, la
protection de l’environnement, l’efficacité,
la continuité et les principes de droit. Comme
vous pouvez le constater, il y a beaucoup
de points communs entre ces objectifs
stratégiques et ceux du Projet EUROMED
Aviation. De plus, l’OACI est très active dans
la région méditerranéenne et pour l’illustrer,
je citerai plusieurs événements récents :
la mise en oeuvre du Minimum de séparation
verticale réduit (RVSM) en novembre dernier
dans la FIR Algiers ; l’extension en décembre
dernier des “Safety Maturity Survey” aux
trois États du Maghreb. Nous avons aussi
des Projets de coopération technique au
Liban (aéroport de Beyrouth) et à Chypre*
(sûreté de l’aviation), ainsi que des Projets
“Trainair” au Collège technique de l’aviation
civile de Queen Noor en Jordanie et à
l’Académie de l’aviation civile - Office National
des Aéroports (ONDA) du Maroc.
Quels pourraient être, à votre avis, les
contributions ou le soutien de l’OACI
à la mise en oeuvre de l’espace aérien
commun euroméditerranéen, et quels
seront les défis à relever pour y
parvenir ?
Dr. Taïeb Chérif L’OACI approuve les
initiatives prises par les États de la région
pour créer un espace aérien commun
euroméditerranéen. Nous nous sommes
engagés à soutenir ce projet au moyen des
experts de nos bureaux régionaux, dans la
mesure du possible, en participant activement
aux réunions et autres événements s’y
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Enfin, du sang neuf arrive dans L’Equipe Projet :
Andrea Němec et Laurent Banitz nous ont rejoints
respectivement comme Expert ATM et Expert
Sûreté. Leur arrivée va sans aucun doute donner
un nouvel élan au Projet !
O. Turcas - J. Guesnet
A. Němec - L. Banitz
L’Equipe Projet
Atelier du Système de Gestion de la Sécurité animé par l’OACI à Rabat, juin 2008.
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Euromed Aviation Info • n°3 • Octobre 2008
Plan
d’Assistance
Technique
Elles visent à renforcer les compétences et la
capacité des Administrations Nationales d’Aviation
Civile afin d’assurer une convergence réglementaire
avec les règlements internationaux et européens.
Les Tâches d’Assistance Technique ont été
définies et attribuées aux pays en fonction
des résultats des missions d’études, des
séminaires et des commentaires de la première
réunion du Comité de Pilotage.
MA
DZ
TN
EG
JO
LB
SY
IL
MA : Maroc, DZ : Algérie, TN : Tunisie, EG : Egypte, JO : Jordanie, LB : Liban, SY : Syrie, IL : Israël
1.MARCHÉ
11: Licensing of Air Carriers
12: Ground Handling Market
13: Protection of Passenger’s Rights
2.SÉCURITÉ
21: Aviation Safety Library
22: Information System & Flight Safety Register
23: Inspection Programme
24: Accident / Incident Management & Reporting System
3.SÛRETÉ
31: National Civil Aviation Security Programme (NCASP)
32: Security Quality Control and Audits
33: Access Control Security Measures
4.ENVIRONNEMENT
41: Environmental Framework
42: Environmental Management
43: Noise Exposure & Mitigating Management
5.ATM
51: ATM Quality & Safety Management System (QSMS)
52: Flight Procedure & Air Space Design - OJT Training
53: ATS Contingency Plans
54: Functional Air Block (FAB)
6.MANAGEMENT
61: Twinning Project
62: Quality Management Systems (QMS)
© Emanuele De Lorenzi
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Euromed Aviation Info • n°3 • Octobre 2008
Formation
Roy Matar
Témoignages :
retour sur
la première
session
Des participants témoignent...
Chakib Bouraoui
Chef de Bureau des Etudes et du
Développement de la Navigation
Aérienne
Direction de l’Aviation Civile
et de la Météorologie - Algérie
“Je tiens à remercier l’équipe Projet pour les
efforts déployés pour la réalisation de ce
cours, sans oublier bien sûr les experts OACI
pour leurs communications intéressantes
et qui ont fait un grand effort pour nous
four nir toutes les informations et les
éclaircissements nécessaires.”
Inspecteur de Navigabilité
Direction de l’Aviation Civile - Liban
“En premier lieu, je souhaite remercier le
Projet Euromed pour m’avoir donné l’opportunité
de participer à ce cours. Vous ne pouvez
imaginer à quel point j’ai apprécié cette
formation ; elle a consolidé tout ce que j’avais
appris avant, à l’université ou par mes
expériences professionnelles. Tout était plus
que parfait. L’instructeur était très efficace,
amical et professionnel, il faisait de son mieux
pour donner les informations les plus pertinentes
et actualisées. Le contenu du cours était
amplement suffisant et a permis d’apporter
une réponse à de nombreuses questions.
De plus, je félicite Yamina (de l’EAFAS) qui
fit de son mieux pour assurer une organisation
parfaite. Enfin, j’espère que vous me donnerez
une seconde opportunité de prendre part
à un autre cours.”
JANVIER
■ Techniques d'Audit - Inspecteurs Syst. Qualité
■ Réconciliation Passagers / Bagages
■ Etudes Sécurité
FÉVRIER
■ Gestion de Compagnie Aérienne
■ Autonomie d'une Autorité d'Aviation Civile
MARS
■ Part 145 / 66 / 147
■ Règlement Européen Sécurité ATM
AVRIL
■ Technologie & Equipement Sûreté
■ Dévelop. & Gestion de la Réglementation
MAI
■ Auditeurs - Fondamentaux
JUIN
■ Politique UE en Matière de Transport Aérien
■ Inspecteur Navigabilité
Le point de vue d’un formateur...
JUILLET
Peter van Fenema
■ Ciel Unique Européen
■ Gestion Financière d'une Autorité d'Av. Civile
OCTOBRE
Nabil Lakhel
“Je voudrais vous remercier de la qualité du
cours code 11 et surtout de la qualité du
professeur choisi qui a montré une haute
qualité et maitrise du transport aérien
international et européen. Mon groupe et
moi-même avons énormément appris de
ses interventions et surtout des exemples
cités et bien choisis. Du point de vue
environnement (classe et moyens alloués
pour la formation) je n’ai rien à dire. Nous
avons bien profité de cet encadrement.”
FORMATIONS 2009
■ Gestion du Péril Animalier
Formateur JAA
Chef du Service Economique
de Transport Aérien
Direction de l'Aéronautique Civile - Maroc
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Le cours sur la “Politique de l’Union Européenne
en matière de Transport aérien” qui a eu lieu
en juin 2008 à Amsterdam a vraiment été
une expérience enrichissante. La grande
variété de profils des participants, leur
adhésion et leur intérêt pour cette thématique
a favorisé des échanges vivants et des débats
animés qui se sont poursuivis pendant les
moments de pause. Ce cours a ainsi donné
lieu à un véritable partage de connaissances
et d’expériences. A la fin, au lieu d’être épuisé
d’avoir tant parlé, j’étais au contraire en
pleine forme et prêt à l’action. J’ai vraiment
apprécié ce groupe.
■ EU OPS 1 & JAR FCL 1
■ Certification Inspection Filtrage
■ Règlement Européen Sécurité ATM
NOVEMBRE
■ Gestion de Compagnie Aérienne
■ Emissions Sonores & Gazeuses
■ Système de Gestion de la Sécurité par l'OACI
DÉCEMBRE
■ Inspecteur Operations Aériennes
Pour s’inscrire en ligne :
www.euromedtransport.org/aviation
© Dennis Guerioune
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Euromed Aviation Info • n°3 • Octobre 2008
gestion de la sécurité. Je sais que le Bureau
EUR/NAT de l’OACI est en contact permanent
avec la Commission européenne pour
coordonner nos efforts en vue de favoriser
la réalisation non seulement de ce projet,
mais aussi d’autres projets en cours visant
à étendre le Ciel unique européen au-delà
du cadre de l’Union européenne. Je ne peux
que vous encourager à continuer et à renforcer
la coopération existante avec les bureaux
régionaux de l’OACI. Le Projet EUROMED
Aviation est un bon début, mais nous devons
tous admettre que la planification de la mise
en oeuvre devra aller au-delà de janvier 2010.
Suite de la page 1
Questions au
Dr. Taïeb Chérif
rapportant, et en dispensant de la formation.
L’OACI est aussi prête à apporter son assistance
au moyen de son Programme de coopération
technique. Je suis convaincu qu’il y a assez
de défis à relever pour les États méditerranéens
dans la mise en oeuvre d’un espace aérien
commun, particulièrement en ce qui concerne
l’absence de réel pouvoir des autorités de
l’aviation civile, la pénurie de ressources
humaines et le manque de coopération entre
États voisins. L’OACI encourage toute initiative
visant à mieux répondre à ces enjeux et le
Projet EUROMED Aviation semble apporter
d’importants moyens d’y parvenir.
Quels messages aimeriez-vous
transmettre aux autorités de l’aviation
civile des pays méditerranéens et à la
Commission européenne ?
Dr. Taïeb Chérif Je souhaiterais encourager
l’ensemble des États de la région
méditerranéenne à participer pleinement
au Projet EUROMED Aviation et à intensifier
leur collaboration entre eux et avec tous les
pays voisins. La coopération établie entre
l’Union européenne et ses États membres
et les pays méditerranéens doit se poursuivre
au bénéfice de toutes les parties. Du point
de vue de l’OACI, il est souhaitable que tous
les pays du pourtour méditerranéen participent
en tant qu’États bénéficiaires au Projet
EUROMED Aviation.
L’OACI et EUROMED Aviation ont
commencé à coopérer par le biais des
bureaux du Caire et de Paris (échange
d’informations, organisation d’ateliers
sur le système de gestion de la sécurité).
Que pensez-vous de cette première
étape, et quelles autres actions précises
recommanderiez-vous de mener ensemble
à l’avenir ?
*Chypre étant un membre de l’Union Européenne n’est
pas bénéficiaire du Project bien qu’elle fasse partie de la
région Méditerranée de l’OACI. Chypre est chef de file
de l’initiative EMAC (Europe Middle-East Air Traffic
Management Coordination) qui est soutenue par le Projet
en coopération avec EUROCONTROL
Dr. Taïeb Chérif Je dirais que, comme
première étape, la coopération va déjà
au-delà de l’échange d’informations et de
l’organisation d’ateliers sur le système de
Agenda
OCTOBRE 2008
• Séminaire Compagnies Aériennes
14/15/16 octobre 2008 - Tunis
Avec l’Université de Cranfield
• Réunion Régionale FMP
28/29 octobre 2008 - Bruxelles
Organisée par Eurocontrol
• Conférence Défi Environnemental
28/29 octobre 2008 - Genève
Organisée par l’Union Européenne et la Conférence
Européenne de l’Aviation Civile (CEAC).
• Forum International
de Coopération EASA
29/30/31 octobre 2008 - Cologne
Organisé par EASA
NOVEMBRE 2008
• Atelier EMAC TOKAI
3/4/5/6 novembre 2008 - Nicosie
Organisé par Eurocontrol
DÉCEMBRE 2008
• 2ème Réunion du Groupe de Pilotage
17 décembre 2008 - Bruxelles
JANVIER 2009
• Séminaire enquête incident/accident
27/28/29 janvier 2009 - Amman
avec le BEA (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses)
Pour plus d’informations :
www.euromedtransport.org/aviation
© Axel Schauenburg
L’ÉQUIPE PROJET
Olivier Turcas
Chef de Projet
Tél : + 33 1 41 23 56 87
Email : [email protected]
Jorg Guesnet
Expert Sécurité
Tél : + 33 1 41 23 46 11
Email : [email protected]
Direction de la publication :
Egis Avia
3, carrefour de Weiden
F-92441 Issy-les-Moulineaux
Fax : +33 1 46 42 09 66
http://www.euromedtransport.org/aviation
Dépôt légal : octobre 2008 - Tirage : 300 ex
Andrea Němec
Expert ATM
Tel: + 32 2 234 77 45
Email: [email protected]
Laurent Banitz
Expert Sûreté
Tel: + 33 1 41 23 48 32
Email: [email protected]
Création : agence Rouge Vif - www.rougevif.fr
Le contenu de cette feuille d’information relève de la seule
responsabilité du contractant et ne peut en aucun cas être considéré
comme reflétant l’opinion de l’Union Européenne.
Ce journal est imprimé sur du papier FCS dans une imprimerie
certifiée Imprim’vert.
© Steeve Morris