BMX DIRT

Fiche technique SPORT
BMX DIRT
Histoire du BMX et origine du BMX Dirt
Le BMX (en anglais : bicycle moto cross) est apparu en 1968 en Californie, alors qu’au même moment, le moto cross devenait
un sport très populaire aux États-Unis. Enfants et adolescents animés par le désir de pratiquer la moto cross alors qu’ils
n’en avaient pas les moyens, ont donc assouvi leur appétit en participant à des compétitions de vélo sur des pistes qu’ils
construisaient eux-mêmes. Et pour que l’imitation soit plus fidèle, ces jeunes aventuriers se sont habillés avec des équipements
de moto cross. Le sport a pris le nom de BMX et le concept fut adopté.
La compétition de BMX offre à moindre frais et proche de chez soi, l’excitation d’un sport d’action. Au début des années 1970,
une structure de régulation des courses fut créée aux États-Unis. Elle marque le début officiel de la compétition. Au cours de
cette même décennie, cette pratique fut introduite sur d’autres continents et à travers l’Europe à partir de 1978. En avril 1981,
fut créée la Fédération Internationale de BMX avec les premiers Championnats du monde en 1982. Le BMX se développa
rapidement comme un sport à part entière et après plusieurs années, il présente plus de points communs avec les codes du
cyclisme qu’avec ceux du moto cross. Depuis janvier 1993, le BMX a été totalement intégré à l’Union Cycliste Internationale.
Origine du BMX Dirt :
Le Dirt est considéré comme faisant partie d’une des premières vagues du “freestyle”. Certains pratiquants du BMX Race,
lassés du principe de poursuite et préférant réaliser des figures, décidèrent de multiplier le nombre de bosses à franchir afin de
pouvoir placer des figures plus aériennes à chaque saut.
Description et caractéristiques
Le dirt (de l’anglais dirt jumping) est un sport alliant le cyclisme et la voltige.
Issue du VTT et du BMX, la pratique dirt consiste à exécuter des figures dans les airs, sur des bosses en terre ou des
structures artificielles (comme une structure de skate park en plus grand). Ces bosses (d’appel et de réception) qui sont toujours
construites par les utilisateurs eux-mêmes, sont en général espacées de plusieurs mètres, formant ainsi un creux entre elles.
Une des difficultés de cette discipline est de réussir à placer les figures les plus spectaculaires pendant le saut.
Le dirt est une discipline qui demande de l’engagement afin de réussir les figures actuelles telles qu’un 360°, un backflip (salto
arrière), un frontflip (salto avant), ou un tailwhip (le cadre du vélo effectue une rotation autour du tube de direction) et bien
d’autres figures (busdriver, no hand, superman...). La liste de ces figures est presque infinie, et les meilleurs arrivent à placer
plusieurs figures dans un seul saut.
Valeurs / État d’esprit
Le BMX est un sport reconnu pour son “fair-play”, à travers le respect, la solidarité et l’écoute entre
pilotes et une attitude positive dénuée d’agressivité.
intégrité
-être
santé et mieux
Recherche
e
de l’excellenc
Respect
Capacités physiques
Ce sport acrobatique et spectaculaire demande des qualités physiques telles que la vélocité, la puissance, l’explosivité et
l’endurance, Cette discipline exige une capacité de concentration importante.
L’attitude décontractée affichée par ses pratiquants cache en réalité de longues séances d’exercices physiques et des heures
de travail technique rigoureux.
Matériel nécessaire
Les vélos de dirt sont généralement courts et suffisamment solides pour supporter des chocs.
L’équipement :
En ce qui concerne l’équipement, le vélo doit posséder un cadre très solide, les freins et les pegs ne sont pas obligatoires.
La partie roue doit également être très solide pour encaisser les réceptions, les pneus de grosse section permettent également
d’amortir les réceptions.
Équipement et protection du pilote :
Le pilote doit s’équiper d’un casque (obligatoire).
Encadrement / législation du BMX (Race)
L’obtention d’une licence FFC est obligatoire pour l’adhésion au Club et la pratique du BMX.
Le règlement de la FFC impose désormais le port du maillot du Club dans le cadre de courses départementales et régionales.
Il impose également le port de plaque latérale sur cadre pour les courses de Trophée De France, Championnat de France et
Internationaux (nécessaire pour départager les pilotes par photo sur ligne d’arrivée).
Encadrement d’activité de groupe :
•Diplômes : BAPAAT support BMX ou BE cyclisme ou BEES des activités du cyclisme (diplômes délivrés par la DDCS).
•Nombre de jeunes : 12 jeunes maxi lorsque le groupe compte un ou plusieurs mineurs de moins de 12 ans et dans le cadre
scolaire au sein de l’établissement un enseignant des activités sportives + 1 BE pour 30 élèves maxi.
•Obligation du port du casque homologué et conforme à la norme CE en vigueur.
•Un vélo prévu pour l’utilisation spécifique, conforme au décret n° 95-937 du 24/08/1995 relatif à la prévention des risques
résultant de l’usage des différentes bicyclettes.
•Équipements de protection adaptés (coudes, genoux...) au public et à l’activité.
Les grands de la discipline
Patrick GUIMEZ
Jean-Baptiste PEYTAVIT : http://www.fise.fr/fr/riders/rider-peytavit-jean-baptiste-120.html
Liens et parallèles vers d’autres disciplines sportives
Sports de voltige
Parachutisme
Saut à l’élastique,
Aile delta
Moto cross
Ski nautique
VTT
Roller
Sources et liens utiles
La fédération française de cyclisme : http://www.ffc.fr
Le comité départemental de cyclisme de Vendée : http://cd85.fr
Interview de Patrick Guimez :
http://www.agoride.com/bmx/patrick-guimez-30908.html