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COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du vendredi 19 juin 2015
FRANCE
Nissan pourrait utiliser le nouveau moteur électrique de Renault
Le nouveau moteur électrique produit en France pour la Renault Zoé pourrait également équiper à
l’avenir des modèles de Nissan, a déclaré le 18 juin le directeur commercial des véhicules électriques du
constructeur français. Le moteur - nom de code R240 car il permet une autonomie de 240 kilomètres,
contre 210 avec le moteur précédent - est fabriqué depuis avril dans l’usine Renault de Cléon
(Seine-Maritime). La ligne de fabrication a officiellement été inaugurée hier en présence des élus locaux.
« C’est un moteur pour la Zoé, mais il est ouvert à l’Alliance, c’est-à-dire aux futures voitures Renault et
aux futures voitures Nissan », a déclaré Vincent Carré à des journalistes en marge d’une visite du site. «
Pour des questions de business, nous n’allons pas multiplier les moteurs et nous allons évidemment le
réutiliser pour d’autres produits. Je ne peux pas encore dire lesquels, d’ailleurs ce n’est pas décidé »,
a-t-il ajouté. Alors que les deux constructeurs mettent en commun un nombre croissant de composants
et de programmes depuis plusieurs années, les véhicules électriques et les batteries ont obéi jusqu’ici à
des logiques beaucoup plus distinctes. Nissan fabrique l’actuel moteur de la Leaf sur son site de
Yokohama, au Japon. Le R240 marque quant à lui la décision de Renault de produire en interne son
propre moteur électrique, alors que son prédécesseur était acheté à Continental.
Le lancement du nouveau moteur s’est accompagné de 100 créations d’emplois à Cléon, pour une
capacité de production initiale de 50 000 unités par an. Cette capacité pourrait à terme être multipliée
par deux. Le site de Cléon, qui emploie près de 4 000 personnes, est l’une des plus grosses usines de
moteurs de Renault. Il a produit l’an dernier près de 500 000 moteurs, surtout diesel, dont environ 40 %
étaient destinés aux constructeurs partenaires, pour moitié Nissan. Le marché des voitures électriques,
sur lequel Renault-Nissan mise beaucoup depuis le départ, a connu un démarrage bien plus lent que
prévu. M. Carré estime cependant que l’accélération actuelle des ventes (+ 75 % environ sur cinq mois
pour la Zoé en Europe), aidée notamment par l’instauration d’aides publiques comme le superbonus en
France, devrait se poursuivre cette année, avec une hausse d’au moins 50 % attendue pour Renault en
Europe.
Vincent Carré estime par ailleurs qu’avec 40 000 bornes de recharge en France attendues fin 2016,
contre 10 000 actuellement, l’écosystème de charge sera suffisamment visible pour rassurer les
automobilistes sur l’autonomie de leur voiture et accompagner le développement du marché. (REUTERS
18/6/15)
L’usine Sovab de Batilly devrait battre son record de production en 2015
Avec une cadence portée à 650 Master/jour, l’usine Sovab de Batilly devrait établir un nouveau record
annuel de production pour ses utilitaires Renault. Les carnets de commandes sont remplis et les
perspectives pour la fin de l’année optimistes, si bien que le record de 123 000 véhicules sortis des
lignes de fabrication en 2006 devrait être battu cette année. Les 650 intérimaires entrés à l’usine en
mars pour une mission de huit mois ont par ailleurs vu leur contrat prolongé jusqu’en juin 2016, ajoute
LE REPUBLICAIN LORRAIN (18/6/15).
Mitsubishi France va proposer l’i-MiEV en location de longue durée
Mitsubishi France va prochainement proposer l’i-MiEV en location de longue durée moyennant un loyer
de seulement 99 euros par mois, ce qui devrait relancer les ventes du modèle électrique, qui n’a été
écoulé qu’à deux unités sur les cinq premiers mois de l’année (0 en 2014). « Ce modèle reste
intéressant pour les entreprises et les collectivités locales dans la mesure où des restrictions de
circulation vont certainement être mises en place dans plusieurs communes et où les collectivités
locales vont devoir se doter d’un certain pourcentage de véhicules propres en raison de la loi sur la
transition énergétique », souligne Jean-Pierre Vaillant, président de Mitsubishi Motors Automobiles
France.
La filiale devrait par ailleurs fournir une cinquantaine d’exemplaires de ses modèles les plus vertueux à
la délégation japonaise qui se rendra à la conférence internationale sur le climat en fin d’année à Paris
(du 30 novembre au 11 décembre). Il devrait s’agir pour l’essentiel d’Outlander PHEV, le tout terrain
hybride rechargeable que Mitsubishi a déjà écoulé à 40 000 exemplaires sur le Vieux Continent (1 127
unités en France). (JOURNALAUTO.COM 18/6/15)
Plastic Omnium lance à grande échelle la production de son système SCR
pour moteurs diesel
Plastic Omnium lance à grande échelle la production de son système SCR (Selective Catalytic
Reduction), qui permet de réduire de 95 % les émissions d’oxydes d’azote des moteurs diesel. « Nos
systèmes vont équiper les Audi Q7, A7, A4, A5, A6, Porsche Cayenne et Volkswagen Touareg,
c’est-à-dire tous les véhicules diesel du groupe Volkswagen disposant de moteurs longitudinaux », se
félicite Jean-François Bérard, directeur de la R&D chez Plastic Omnium Auto Inergy. Outre Volkswagen,
l’équipementier est présent chez Ford, General Motors, Chrysler, Renault, Nissan et Toyota. « Nous
visons 2,2 millions de systèmes SCR fabriqués en 2018, contre à peine 300 000 l’an dernier », précise M.
Bérard. « En moyenne, le surcoût des systèmes complets de dépollution comprenant SCR et filtre à
particules lié au diesel se situe entre 300 et 500 euros par véhicules », souligne par ailleurs le dirigeant.
(FIGARO 19/6/15)
La mortalité routière a augmenté de 1,9 % en mai
En mai, 265 personnes sont décédées dans des accidents de la route en France, en hausse de 1,9 %,
indique l’ONISR (Observatoire national interministériel de la Sécurité routière). En revanche, le nombre
d’accidents corporels a baissé de 4,7 % (à 4 723) et celui de blessés sur les routes de 6,2 % (à 5 927).
Le nombre de personnes hospitalisées a quant à lui reculé de 4,5 % (2 245 personnes).
Sur les cinq premiers mois de l’année, la mortalité routière a augmenté de 2,3 %. Pour tenter d’endiguer
cette hausse, le gouvernement mettra en place deux nouvelles mesures au 1er juillet : l’interdiction des
kits mains libres au volant, de « tout système de type écouteurs, oreillette, casque, etc. » (en voiture, à
moto et à vélo), et l’abaissement du taux légal d’alcoolémie de 0,5 à 0,2 g/l pour les jeunes conducteurs
(moins de 3 ans de permis ou 2 ans si l’apprentissage s’est fait en conduite accompagnée). Ces deux
nouvelles réglementations font partie des 26 mesures dévoilées en janvier dernier par le ministre de
l’Intérieur Bernard Cazeneuve. Celles-ci doivent permettre d’améliorer la Sécurité routière. L’objectif est
de passer sous la barre des 2 000 morts par an d’ici à 2020. (AUTOPLUS.FR 18/6/15)
Nouvelles réformes dans le cadre du plan d’action pour la Sécurité routière
Le 18 juin, le délégué interministériel à la Sécurité routière Emmanuel Barbe a dévoilé deux nouvelles
mesures faisant partie des 26 réformes du plan d’action pour la Sécurité routière. Les décrets
d’applications paraîtront d’ici au 30 juin, pour une prise d’effet immédiate au 1er juillet.
En voiture, en deux-roues motorisés, en camion et même à vélo, tous les systèmes nécessitant des
écouteurs, des oreillettes, ou des casques seront désormais interdits. Seuls seront autorisés les
dispositifs intégrés aux casques et aux véhicules. Les seules dérogations prévues concernent les
corrections de surdité (sonotones) et les motos-écoles où le moniteur est relié à son élève. Les
contrevenants seront passibles de 135 euros d’amende et d’un retrait de 3 points, au même titre qu’une
conduite avec téléphone tenu en main.
Par ailleurs, le seuil maximal autorisé du taux d’alcoolémie pour les conducteurs novices (y compris tous
ceux qui se retrouvent avec un permis probatoire après l’invalidation de leur permis faute de points ou
son annulation) tombera à 0,2 g/l de sang, contre 0,5 g/l actuellement. Le « jeune » y sera tenu durant
les trois années de son permis probatoire, 2 ans s’il a passé la conduite accompagnée (AAC). L’amende
prévue est celle pour « petite » alcoolémie inférieure à 0,8 g/l de sang, soit 135 euros, minorée à 90
euros avec retrait de 6 points, ce qui annule par exemple un permis probatoire dans sa 1ère année.
(AUTOPLUS.FR 18/6/15)
La liquidation d’Eri Automation entraîne le licenciement de 74 salariés
Eri Automation, spécialiste des machines-outils et îlots robotisés sur mesure, notamment pour l’industrie
automobile, a cessé ses activités le 18 juin à Joué-lès-Tours (Indre-et-Loire) et ses 74 salariés sont
licenciés, a annoncé la direction. Le tribunal de commerce de Paris a prononcé la liquidation de
l’entreprise à la suite d’une cessation de paiement. La société n’a pas trouvé de repreneur malgré son
savoir-faire dans les automatismes. Déjà placé en procédure collective en 2010, Eri Automation a subi
les conséquences de la crise dans l’industrie automobile. Fournisseur de Valeo, Faurecia, Michelin ou
encore Montupet, Eri Automation n’a pas entamé assez tôt son internationalisation, selon une source
proche du dossier. (AFP)
UNION EUROPÉENNE
La situation financière des grands constructeurs d’automobiles européens
s’est améliorée
L’agence de notation financière Fitch estime que la situation financière des grands constructeurs
d’automobiles européens s’est améliorée, bien que les difficultés structurelles du secteur continuent à
peser sur la santé de ces entreprises. « Fitch considère que les profils de risque dans le secteur
automobile européen se sont renforcés dans les deux à trois dernières années, et table sur de nouvelles
améliorations », indique-t-elle dans un communiqué.
Les récents relèvements des notes des Français PSA à BB-, avec une perspective positive, et Renault à
BBB-, ou encore de l’Allemand Volkswagen à A en témoignent, souligne Fitch, qui note toutefois que le
groupe italo-américain Fiat Chrysler (FCA) « fait toujours face à des défis, particulièrement en termes de
flux de trésorerie ».
Ainsi, les Allemands BMW, Daimler et Volkswagen « présentent toujours un profil de risque robuste, en
ligne avec la catégorie +A+. L’industrie allemande et les profils financiers restent plus solides que ceux
de leurs pairs européens, en dépit des récentes actions sur la notation de Renault et PSA », détaille
l’agence.
Fitch constate que « les marges opérationnelles de la plupart des industriels ont augmenté depuis les
faibles résultats de 2012. L’amélioration est particulièrement notable chez Renault et PSA [...], que nous
pensons voir croître de 3 à 3,5 % d’ici à 2016. Nous tablons également, pour BMW, Daimler et
Volkswagen, sur une marge d’exploitation qui reste supérieure, respectivement, à 9, 8 et 6 %, ce qui est
en ligne avec la catégorie +A+ ».
L’agence dit également tabler sur le fait que « l’augmentation des liquidités issues des opérations soit
partiellement utilisée à des investissements offensifs, pour la croissance et le développement de
nouvelles technologies, et des dividendes plus généreux lorsque le bénéfice net croît ».
Pour Fitch, « les profils d’entreprise se sont également améliorés. La diversification géographique et de
produits a augmenté dans le secteur et la plupart des groupes sont moins dépendants du marché
européen et de quelques modèles ». Malgré ces améliorations, l’agence de notation juge que « les
problèmes fondamentaux de cette industrie n’ont pas disparu ». En effet, « la surcapacité de production,
la compétition intense et la pression sur les prix, de lourdes contraintes règlementaires et de faibles
liquidités générées à moyen terme, les taux de rentabilité, vont continuer à peser sur les constructeurs
et à contraindre leurs relèvements de notes », prévoit-elle. (AFP 18/6/15)
La Commission européenne a lancé une procédure contre l’Allemagne
La Commission européenne a officiellement annoncé hier avoir lancé une procédure contre le péage
pour les voitures particulières que l’Allemagne compte mettre en place.
« Une taxe automobile est conforme au droit européen seulement si elle ne procède pas à une
discrimination en fonction de la nationalité », a expliqué, dans un communiqué, la commissaire
européenne aux Transports, Violeta Bulc. Or, Bruxelles a émis des « doutes considérables » sur le fait
que le péage allemand respecte ce principe.
En effet, la Commission européenne estime que le péage allemand pénaliserait principalement les
conducteurs étrangers des pays frontaliers avec l’Allemagne.
Pour l’instant, l’Allemagne s’est vu notifier par courrier de la procédure européenne et dispose de huit
semaines pour délivrer des propositions d’amendement de ce péage. Si les deux parties ne trouvent pas
d’accord d’ici là, l’Allemagne encourt un procès auprès de la Cour de justice européenne. Le procès
pourrait durer jusqu’à deux ans.
Le ministre allemand des Transports, Alexander Dobrindt, a déjà annoncé qu’il allait reporter la mise en
place du péage à la fin de cette procédure (cf. revue de presse du 18/6/15). (AUTOMOBILWOCHE,
SPIEGEL 18/6/15)
ALGÉRIE
PSA Peugeot Citroën étudie un « projet industriel » en Algérie
PSA Peugeot Citroën a indiqué le 18 juin à l’AFP (18/6/16) qu’un « projet industriel » était à l’étude en
Algérie. En déplacement le 15 juin à Alger, François Hollande avait souligné que la France était « le
premier partenaire économique de l’Algérie » et qu’elle entendait « encore développer sa présence »
après « l’installation de très importantes entreprises comme Renault, Sanofi, Alstom et bientôt Peugeot
». Questionné sur les propos du Président français, un porte-parole du groupe a répondu que PSA
étudiait « les opportunités de développement dans la région Afrique et Moyen-Orient, et en Algérie en
particulier ». « L’optimisation d’un projet industriel dans le pays est à l’étude », a-t-il ajouté.
PSA, qui a fait de la Chine et de l’Amérique latine ses priorités à l’international, se fixe pour objectif
d’atteindre 8 millions d’immatriculations en 2025 dans la région Afrique et Moyen-Orient. « Il est
légitime qu’un groupe international cherche à se développer dans cette région, où les marchés vont se
développer fortement », a commenté le porte-parole de PSA.
Le constructeur a vendu en 2014 près de 169 000 véhicules en Afrique et au Moyen-Orient,
principalement des Peugeot 301 et des Citroën C-Elysée, représentant 5,8 % de ses ventes mondiales.
ALLEMAGNE
Le consortium réunissant Audi, BMW et Mercedes serait le candidat favori
à la reprise de HERE
Le consortium réunissant Audi, BMW et Mercedes serait le candidat favori à la reprise de HERE, la filiale
de cartographie de Nokia (cf. revues de presse des 24/4/15 et 22/5/15).
Nokia et le consortium sont toutefois en désaccord sur le montant de la transaction. Le groupe finlandais
demande en effet 4 milliards de dollars pour sa filiale HERE.
Les dernières offres doivent être déposées cette semaine.
Par ailleurs, le fonds d’investissement Apax Partners s’est retiré, estimant que le consortium formé par
les constructeurs avait plus de chance de reprendre HERE.
Baidu, le géant chinois de l’informatique, était jusqu’à présent associé à Apax Partners en vue d’acquérir
la filiale de cartographie. Il pourrait rejoindre le consortium regroupant Audi, BMW et Mercedes pour
accroître son activité de cartographie en Chine.
Toutefois, Nokia pourrait finalement décider de ne pas vendre sa filiale. (AUTOMOTIVE NEWS,
HANDELSBLATT, SPIEGEL 18/6/15)
Daimler table sur une hausse significative de ses ventes au premier
semestre
Daimler table sur une hausse significative de ses ventes au premier semestre, au vu des résultats en
mai, avec des ventes en hausse de 12,8 % le mois dernier. Selon Dieter Zetsche, président de Daimler,
tous les signaux pour le premier semestre sont « très positifs ». Daimler compte notamment sur la
hausse de ses ventes en Chine. Sur l’ensemble de l’année, le constructeur veut vendre plus de 300 000
voitures sur le marché chinois. (AUTOMOBILWOCHE 18/6/15)
Daimler a débauché un dirigeant de BMW
Daimler a annoncé avoir embauché depuis mars Sajjad Khan, ancien responsable du programme
Connected Drive (voiture connectée, navigation embarquée, conduite autonome, etc.) de BMW. Cette
embauche est importante pour Daimler, étant donné que le marché des voitures connectées et
autonomes pourrait s’établir à 50 milliards de dollars, selon des estimations de Exane BNP Paribas. BMW
n’a pas souhaité commenter cette information. (AUTOMOTIVE NEWS 18/6/15)
ARGENTINE
Renault lance son premier pick-up, l’Oroch, et la Sandero R.S. 2.0 à Buenos
Aires
Du 19 au 28 juin, Renault sera présent à la 7ème édition du Salon international de l’automobile de
Buenos Aires avec un stand de 1 800 m². Il y présentera en premières mondiales le Duster Oroch, qui
marque l’arrivée du constructeur sur le segment des pick-ups, et la Sandero R.S. 2.0, premier véhicule
Renault Sport fabriqué hors de l’Europe.
Le premier pick-up de la marque créé un nouveau segment dans le marché des véhicules commerciaux.
Le Renault Duster Oroch s’inscrit parfaitement dans le développement international de Renault et
réaffirme le positionnement stratégique sur les marchés de cette région. La formule est simple et
efficace : fort de l’expérience et du succès commercial du Duster dans le monde entier, l’Oroch combine
les fonctions d’un véritable pick-up double cabine avec l’espace, le dynamisme et le confort d’un SUV
sportif et compact.
Le nouveau Duster Oroch est un pick-up qui se situe entre le pick-up d’une demi-tonne et le pick-up
d’une tonne. Avec 4 portes et 5 places, il offre des prestations d’habitabilité similaires à celles d’un
pick-up de taille supérieure avec double cabine. Grâce à ses dimensions, il est à la fois agile et compact,
avec un grand volume de chargement. Dérivé du Duster, ce pick-up est idéal pour un usage mixte. Son
lancement commercial est prévu au deuxième semestre 2015.
"Ce nouveau modèle marque une nouvelle étape dans la stratégie d’internationalisation de Renault.
Avec le Duster Oroch, la marque lance l’offensive sur le segment concurrentiel des pick-ups", explique
Ashwani Gupta, directeur des véhicules utilitaires de Renault au niveau mondial.
La Renault Sandero R.S. 2.0, conçue et développée par Renault Sport en exclusivité pour l’Amérique
latine, est quant à elle le premier modèle Renault Sport fabriqué en dehors de l’Europe. Ce véhicule
inaugure un sous-segment véritablement sportif dans la catégorie la plus concurrentielle du marché.
Avec 5 places et 5 portes, la Sandero R.S. 2.0 offre une fonctionnalité optimale. Il s’agit d’une vraie
sportive de 145 ch dotée d’une boîte manuelle à six vitesses, de l’ESC avec un programme sport, de
nouveaux réglages de suspension, d’un système de direction et de freinage à quatre disques. La
Sandero R.S. 2.0 sera commercialisée en Argentine au cours des premiers mois de 2016.
"Les nouveaux modèles que présente aujourd’hui Renault annoncent une nouvelle ère : celle des
produits conçus et produits en Amérique latine pour les latino-américains. Tel est le cas de la nouvelle
Sandero R.S. 2.0 qui conjugue les ingrédients fondamentaux du plaisir et de la passion selon Renault
Sport. Ce modèle est la promesse d’une expérience de conduite exaltante et d’une ambiance
résolument sportive", assure Olivier Murguet, directeur des opérations de Renault pour la région
Amériques.
Plus de 500 000 visiteurs sont attendus au Salon de Buenos Aires. (COMMUNIQUE RENAULT, AFP,
REUTERS 18/6/15)
CHINE
Les stocks des concessionnaires chinois ont augmenté en mai
Les stocks de véhicules des concessionnaires chinois ont augmenté en mai. En effet, les distributeurs
chinois disposaient le mois dernier de stocks pour 44 jours (contre 41 jours en avril).
Dans le détail, les stocks pour les véhicules de marques chinoises se sont établis à 56 jours le mois
dernier (soit les stocks les plus importants). A l’inverse, les constructeurs américains disposaient des
stocks les moins élevés, avec des stocks de véhicules pour 35 jours.
En Chine, des stocks « normaux » devraient être compris entre 24 et 36 jours.
Afin de réduire ces stocks, de nombreux constructeurs proposent des offres promotionnelles et des
réductions. Les rabais ont atteint en moyenne 18 % pour les véhicules de haut de gamme. Les véhicules
de loisir compacts, très demandés, ont enregistré les plus faibles rabais (4 %). (AUTOMOTIVE NEWS
CHINA 19/6/15)
Le gouvernement chinois a donné son feu vert à Geely pour la construction
d’une usine à Zhangjiakou
Le gouvernement chinois a donné son feu vert à Geely pour la construction d’une usine d’assemblage à
Zhangjiakou (province du Hebei). Le constructeur chinois va pour cela investir 3,6 milliards de yuans
(510 millions d’euros).
La production à grande échelle devrait débuter en 2017 (après une période de production à l’essai fin
2016) et l’usine devrait produire jusqu’à 120 000 véhicules à pleines capacités.
L’usine de Zhangjiakou sera la première usine de Geely située dans le nord de la Chine. (AUTOMOTIVE
NEWS CHINA 19/6/15)
La Mercedes Classe S Maybach rencontre un vif succès en Chine
La Mercedes Classe S Maybach rencontre un vif succès en Chine. En effet, cette version ultra luxueuse
de la berline s’écoule à près de 500 unités par mois sur le marché chinois, soit quasiment autant que les
meilleurs volumes de ventes annuels enregistrés par la marque Maybach.
En effet, lorsque Maybach était une marque séparée de Mercedes et proposant un modèle bien distinct,
les ventes ont atteint un volume record d’environ 600 unités en 2003. La marque a ensuite été
abandonnée en 2011, en raison de ses volumes décevants (200 à 300 voitures vendues par an).
La version Maybach de la Classe S a été lancée sur le marché chinois en février. Elle est disponible à un
prix de base de 1,44 million de yuans (204 450 euros environ). (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 19/6/15)
Continental a démarré la construction d’une usine à Chongqing
Continental a démarré la construction d’une usine à Chongqing. Le site sera opérationnel à l’automne
2016 et a nécessité un investissement initial de plus de 600 millions de yuans (85 millions d’euros).
Cette usine sera gérée en collaboration avec l’équipementier chinois Huayu Automotive Systems et
produira des étriers de freins, des freins de stationnement et des servofreins.
Continental dispose déjà de 25 usines en Chine (pneus, composants de châssis, équipements de
sécurité, transmissions et composants électroniques) ainsi que de 15 centres de recherche et
développement. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 19/6/15)
COLOMBIE
Daimler a ouvert une nouvelle usine de bus en Colombie
Daimler a ouvert une nouvelle usine d’assemblage d’autobus en Colombie, à proximité de Bogotá. Le
site devrait afficher des capacités de production de 4 000 véhicules par an. Daimler s’octroie une part
de marché de près de 50 % sur le marché des autobus en Colombie. L’an dernier, quelque 40 000
autobus ont été vendus dans le pays. (AUTOMOBILWOCHE 18/6/15)
CORÉE DU SUD
Audi vise 15 à 18 % du segment des voitures compactes luxueuses en
Corée du Sud
Audi a introduit la version restylée de l’A1 sur le marché coréen. Les tarifs de la voiture sont compris
entre 32,7 et 37,2 millions de wons (26 100 et 29 700 euros).
La filiale coréenne d’Audi a indiqué qu’elle prévoyait de vendre 500 nouvelles A1 cette année et plus de
1 000 l’an prochain. Elle estime par ailleurs que les ventes annuelles de voitures compactes de luxe en
Corée du Sud atteindront 10 000 unités à l’horizon 2018, et compte occuper entre 15 % et 18 % de ce
segment. (KOREA HERALD, KOREA TIMES 18/6/15)
ETATS-UNIS
Fitch relève la note de la dette de General Motors
Après Moody’s en 2013 et Standard & Poor’s en 2014, l’agence de notation américaine Fitch a relevé à
son tour la note de la dette de General Motors à un niveau qui ramène le constructeur dans la catégorie
des investissements de bonne qualité.
Fitch a relevé la note de General Motors et celle de sa filiale de financement GM Financial à BBB-.
(DETROIT NEWS 18/6/15)
Rapport du Conseil américain de la recherche sur les objectifs de réduction
de la consommation des véhicules légers
Les objectifs de consommation de carburant fixés pour les véhicules légers aux Etats-Unis à l’horizon
2025 pourront être atteints, mais le gouvernement a probablement sous-estimé les efforts qui devront
être consentis en termes d’allègement ainsi que le coût de certaines technologies, selon un rapport
préparé par le Conseil américain de la recherche (National Research Council).
Les auteurs de l’étude considèrent que des estimations de coûts plus fines sont nécessaires pour
certaines technologies et que des recherches plus poussées doivent être menées sur certains sujets.
Une partie de l’étude a été consacrée aux berlines de catégorie moyenne, qui représentent l’un des plus
importants segments du marché automobile américain. Les experts ont estimé que ces voitures
pourraient aisément atteindre l’objectif de consommation de 4,35 litres/100 km prévu pour l’année
modèle 2025 sans recourir à de coûteuses motorisations électriques.
Le rapport du Conseil américain de la recherche sera un document important pour les législateurs, les
constructeurs et les groupes de défense de l’environnement qui participeront à l’examen à mi-parcours
des nouvelles normes. Cet examen, qui avait été souhaité par les constructeurs, débutera l’an prochain.
Il déterminera les normes définitives pour la période 2022-2025. (AUTOMOTIVE NEWS, DETROIT NEWS
18/7/15)
L’UAW veut réduire les écarts de salaires entre les ouvriers chez les
constructeurs de Detroit
Réduire les écarts de rémunération entre les nouveaux embauchés et les ouvriers de longue date sera
une priorité de l’UAW dans les négociations sur le renouvellement des conventions collectives chez les
trois constructeurs de Detroit qui se tiendront cet été, a indiqué le président du syndicat américain des
ouvriers de l’automobile Dennis Williams.
Les ouvriers qui débutent chez General Motors, Ford et Fiat Chrysler commencent à environ 16 dollars
de l’heure, alors que les ouvriers de longue date gagnent environ 28 dollars. En outre, le salaire des
nouveaux embauchés n’atteindra jamais celui des anciens. (AUTOMOTIVE NEWS 18/6/15)
La NHTSA étend ses investigations sur les campagnes de rappels de Fiat
Chrysler
La NHTSA étend ses investigations sur les campagnes de rappels menées par Fiat Chrysler (voir la revue
de presse du 19/5/15).
L’agence américaine en charge de la sécurité routière s’intéressait jusqu’ici à 20 campagnes menées
par FCA US depuis 2013, qui concernaient 11 millions de véhicules au total. Elle a fait savoir qu’elle
examinait deux autres campagnes, couvrant un million de véhicules supplémentaires, qui ont été
lancées en 2014. (DETROIT NEWS 18/6/15)
JAPON
La directrice de la communication de Toyota arrêtée pour avoir importé un
médicament interdit au Japon
Julie Hamp, directrice de la communication de Toyota, a été arrêtée jeudi à Tokyo pour avoir importé un
analgésique contenant de l’oxycodone, considéré comme une drogue et interdit dans l’Archipel.
Ce paquet de comprimés, saisi par les douaniers le 11 juin à l’aéroport de Tokyo-Narita, aurait été
expédié des Etats-Unis. Dans un bref communiqué, Toyota a présenté ses excuses pour avoir "causé cet
incident" et a promis de "coopérer pleinement avec l’enquête". "Nous sommes néanmoins persuadés
qu’une fois l’enquête terminée, il apparaîtra que Mme Hamp n’avait aucune intention de violer la loi
japonaise", indique le communiqué.
Dans le cadre de sa très stricte législation antidrogue, le Japon bannit certains médicaments qui sont
couramment disponibles dans d’autres pays. (AFP 19/6/15, AUTOMOTIVE NEWS 18/6/15)
RUSSIE
Les ventes de KAMAZ ont chuté de plus de 50 % en mai
Les ventes de KAMAZ en Russie ont chuté de plus de 50 % au mois de mai, à 1 080 unités, portant le
volume pour les cinq premiers mois de 2015 à 6 100 unités, en baisse de 54 %.
Le constructeur estime que le marché des véhicules de fort tonnage en Russie a, dans son ensemble,
diminué de 64 % au cours des cinq premiers mois de l’année, à 11 100 unités.
KAMAZ compte vendre 26 000 véhicules cette année en Russie, correspondant à une part de marché de
51 %. (AUTOSTAT 19/6/15)
THAILANDE
Toyota conteste une amende de 327 millions de dollars des autorités
fiscales thaïlandaises
Toyota a indiqué qu’il allait faire appel d’une décision des autorités fiscales thaïlandaises lui imposant de
payer plus de 11 milliards de bahts (327 millions de dollars) de taxes supplémentaires. La procédure
démarrera au mois d’août et pourrait durer 2 ou 3 ans.
Les autorités fiscales thaïlandaises ont fait savoir en avril à la filiale du constructeur, Toyota Motor
Thailand, qu’elle devait des taxes additionnelles sur des Prius assemblées dans l’usine de Gateway entre
2010 and 2012. Plus de 20 000 unités seraient concernées.
Les autorités thaïlandaises expliquent que les véhicules ont été assemblés à partir de collections CKD
importées et non à partir de pièces achetées localement. Les collections sont considérées par les
douanes comme des véhicules complets et sont soumises à des tarifs plus élevés.
Toyota conteste l’amende soulignant qu’il avait reçu l’aval du gouvernement pour assembler les Prius
en Thaïlande dans le cadre d’un accord commercial avec le Japon.
Les ventes de véhicules en Thaïlande ont de nouveau chuté en avril (- 26 %), pour le 24ème mois
consécutif. Toyota détient environ 30 % du marché thaïlandais. (NIKKEI ASIAN REVIEW 19/6/15)