sujets de stage de recherche - Department of Economics Sciences Po

Transcription

Département d’Économie
SUJETS DE STAGE DE RECHERCHE
Proposés par le Département d’Économie
2011-2012
◆ Choix et attribution des stages ………………………………………………………………… Page 2
◆ ECO 591 – Economie d’Entreprise et Microéconomie ……………………………… Page 3
◆ ECO 592 – Economie Internationale et politique économique ………………… Page 52
◆ ECO 593 – Banque - Finance …………………………………………………………………… Page 69
-lundi 28 novembre 2011-
CHOIX ET ATTRIBUTION DES STAGES
Les demandes de stages sont étudiées par les directeurs de stage en concertation avec les directeurs
d’option.
Les élèves doivent envoyer un curriculum vitae ainsi qu’une lettre de motivation pour chaque sujet proposé
au directeur de stage avec copies au directeur de l’option et au secrétariat du département d’Économie.
Toute modification de demande, notamment un désengagement, devra être signalé au département
d’Économie.
Ce sont les enseignants responsables des stages qui trancheront en cas de concurrence pour un même stage.
Les propositions personnelles des élèves ne seront prises en compte sous réserve qu’un enseignant du
département accepte d’encadrer le stage et que le sujet soit avalisé; elles doivent faire l’objet d’une
description écrite (sujet et lieu de stage).
Les conditions ci-dessus s'appliquent également pour toute proposition de stage à l'étranger.
Les stages à l’étranger sont réservés aux élèves motivés. Il est recommandé de prendre contact le plus
rapidement possible avec l’enseignant directeur de stage et le département d’Économie. Pour des questions
d’organisation, il est préférable de formaliser une feuille de choix définitive rapidement.
Dates à retenir :
Avant le 6/01/2012, 17h00 : Inscription sur ENEX, fiche « projet de stage de recherche » : premier
département choisi, deuxième département choisi, type d’organisme, nom de l’organisme si connu,
localisation, pays projeté.
* Pour les stages à l’étranger : inscription préalable obligatoire auprès du Directeur d’option et du secrétariat
du département. Le bureau des stages fait parvenir à chaque coordinateur d’option l’état des projets de
stage et des formations à finalité professionnelle envisagées par chaque élève dans son département.
12/01/2012 : Validation des candidatures de stage à l’étranger.
02/03/2012, 17h00 : Clôture des inscriptions aux stages de recherche.
N.B. : Les élèves valident leur stage auprès d’un directeur d’option, sa signature faisant foi.
DURÉE DU STAGE (11 semaines) : du 10 avril 2012 à fin août 2012 (cf. livret des stages de recherche 2012).
2 SESSIONS POUR LES SOUTENANCES ORALES :
-du 2 au 13 juillet 2012
-du 23 août au 4 septembre 2011
Remise des notes pour la 2ème session du Jury de passage en 4ème année : 4 septembre 2012 au plus tard.
SUJETS
Les sujets proposés sont regroupés en 3 grandes catégories tant en France qu’à l'étranger :
• ÉCO 591 : Économie d’entreprise et Microéconomie, coordinatrice Marie-Laure Allain
• ÉCO 592 : Économie internationale et politique économique, coordinateur Francis Bloch
• ÉCO 593 : Banque-Finance, coordinateur Antoine Frachot
IMPORTANT : les élèves devront impérativement transmettre leurs coordonnées téléphoniques ainsi qu’une
adresse électronique de leur lieu de stage au directeur de l’option et au secrétariat du
département d’Économie.
LEXIQUE :
Directeur d’option = Professeur responsable du stage à l’Ecole Polytechnique
Directeur de stage = Tuteur du stagiaire sur le lieu du stage
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ÉCO 591 - ÉCONOMIE D’ENTREPRISE et MICROÉCONOMIE
France et étranger
Coordinatrice de l’Option
Marie-Laure Allain
Ecole Polytechnique
er
Bât. 81, bureau n° 812010, 1 étage
Tél.: 01 69 33 30 17
E-mail : [email protected]
Assistante enseignement : Anh-Dao Charlès
Tél.: 01 69 33 34 10
Présentation
L'objectif de cette option est de permettre aux élèves de mettre en œuvre les connaissances formelles
acquises à l’Ecole dans le cadre d'une démarche expérimentale personnelle et autonome au sein d’une
entreprise.
Le Département d’Économie a des relations suivies avec un certain nombre d’entreprises (liste indicative)
avec lesquelles il est possible de monter des stages sur des thèmes tels que :
L’analyse concurrentielle d’un secteur d’activités.
La performance financière d’un portefeuille d’actifs en fonction de différents critères liés la responsabilité
sociale des entreprises.
L’efficacité de certains aspects des politiques de régulation ou des politiques antitrust (fusions,
concentrations, relations verticales, position dominante…).
L’impact de certaines politiques publiques en matière de compétitivité industrielle (par exemple les
politiques liées au changement climatique).
L’étude de la performance économique et financière d’un projet d’investissement ou d’une activité.
Le pilotage d’un projet de recherche développement au sein de l’entreprise et/ou avec des partenaires
externes.
L’optimisation d’une « supply chain » dans un système de production distribution.
La prise en compte d’enjeux associés au gouvernement d’entreprise (création de valeur, responsabilité
environnementale et sociale…) dans les indicateurs de gestion et les tableaux de bord en vue de leur
utilisation dans le cycle de gestion.
L’évaluation de politiques de gestion d’actifs, notamment dans le cadre d’une politique d’investissement
socialement responsable.
…
Durée : 10 avril à août 2012 (de 11 semaines à 5 mois)
Liste des entreprises donnée à titre indicatif :
Entreprises industrielles : DuPont, EDF, Electrabel, Lafarge, La Poste, Saint Gobain, Gdf-Suez, Unilever, …
Sociétés de conseil : Estin & Co, Compass Lexecon, Frontier Economics, CERA, Microeconomix…
Banques, sociétés d’investissement, gérants de fonds : Axa, AGF, BNP-Paribas, Crédit Agricole, Dexia,
CDC, Fonds de Réserve des Retraites…
Centres de recherche : Département d’Économie, CIRED, CREST, HEC, CIRANO.
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Liste des Entreprises ayant accueillies des stagiaires
2008-2009
CARTIER Jordan
CHARON Isabelle
GAUTARD David
GUAN Chen
JIANG Shu
KERVINIO Yann
NORMAND Stanislas
EDF R&D - Direction du Marketing Stratégique - Tour EDF La Défense
EDF Energy - SW1X 7EN, London - Royaume Uni
Total Raffinage Marketing - 692000 Nanterre
Compagnie Financière Alcatel-Lucent - 75008 Paris
GDF SUEZ/ELECTRABEL - Modeling and Advanced Studies Department
BP 1348 Ottignies-Louvain La Neuve
CIRANO - Department of International Business
H3T2A7, Montréal (Québec) - Canada
LAFARGE - Direction de la Stratégie - 75116 Paris
2009-2010
BILAN Andrada
BOUJARD Manuela
BOULOU NDEMBIYEMBE Ted
BUI QUANG Pierre
CONTAMINE Clément
DE COURSON Nicolas
DE LA ROCHE SAINT ANDRE Y.
DEPROIT Laurent
KHAN Florian
MILVILLE Vincent
WESTBROOK Robert
RBB Economics - Economic Consulting – Bruxelles – Belgique
Financière Pinault - Direction du Développement du Groupe Artemis
Groupe Pages Jaunes - Direction Stratégie et Communication Groupe – Fr.
OFCE - Département Analyse et Prévision – France
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin - France
Saint-Gobain – Société Verrière de l’Atlantique - France
Argon Consulting – 92 Levallois – France
Energies Demain
The Boston Consulting
Opéra de Paris – Relations avec le public – France
The Bow Group – Royaume Uni
2010-2011
BARLAN Julien
BLOSSIER Félix
BOULANT Olivier
CHARY Hugo
CHOUARD Aurélien
EINSETLER
GABEUR Adrien
GONGUET Vincent
HIRSCH Vincent
JAWISH Jérémy
PINTA Pierre
VERGER-DEL BOVE Maxim
XU Quan
ZHAO Liang
ATS Environmental, Sparta, NJ USA
McKinsey & Compagnie - France
Orange Labs- France
TECHNIP- France
The Boston Consulting Consulting Group - France
Lafarge – Direction de la Stratégie - France
Olivier Wyman – Conseil/Service - France
EDF Recherche et Développement - France
OCDE – France
AXA Assurances - France
Véolia Environnement – France
ATOS Origin
Capgemini Consulting - France
Estin & Co - France
Comment faire ?
● Lieux d’accueil sur la liste recommandée
- Si offre de stage existante dans catalogue : postuler directement en envoyant CV + lettre de motivation
- Pas d’offre de stage mais entreprise identifiée : contacter Marie-Laure Allain
● Si le thème est déjà choisi mais pas de lieu d’accueil : contacter Marie-Laure Allain pour suggestion mais sans
garantie.
● Votre choix de stage doit être validé par Marie-Laure Allain : sujet, responsable sur place, responsable X ;
inscription sur ENEX fiche « projet de stage de recherche »pour l’établissement de la convention de stage.
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Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement Durable et de la Mer
Commissariat Général au Développement Durable
Service de l'Économie, de l'Évaluation et de l'Intégration du Développement Durable
Sous-Direction Mobilité et Aménagement
Analyse de l’impact de diverses politiques urbaines de transport et d’aménagement
à l’aide d’un modèle urbain de type monocentrique
Contexte et enjeux :
La problématique de l’étalement urbain, et de ses conséquences avérées ou potentielles sur le bien-être des
populations urbaines et périurbaines, encourage au développement et à la mise en œuvre de politiques
publiques visant le transport ou l’aménagement (péage urbain, taxe carbone, politiques foncières, etc.)
Disposer de modèles économiques permettant de prévoir les effets possibles de telles politiques sur le
développement urbain est essentiel. Des travaux ont été menés au sein du Commissariat Général au
Développement Durable en ce sens, notamment en 2011 avec l’élaboration d’un modèle urbain stylisé, de
type monocentrique, permettant d’évaluer l’impact d’un péage urbain sur une agglomération, notamment en
termes sociaux.
Problématique et objectifs du stage :
De manière à pouvoir apporter un éclairage utile et crédible sur cette question des politiques urbaines de
transport et d’aménagement, il est important que le modèle produise des résultats qui puissent être confrontés
à la réalité, et qu’il soit capable de rendre correctement compte des phénomènes que l’on souhaite étudier.
En conséquence, le stage a trois objectifs :
− Il s’agit tout d’abord de calibrer le modèle déjà existant sur une agglomération française par exemple l’Îlede-France ou une autre agglomération. Cette étape de calibration est importante et constitue à elle seule
un objectif majeur du stage.
− Ensuite, il s’agit d’améliorer le modèle existant en y intégrant de nouveaux degrés de liberté (valeurs du
temps différenciées selon le revenu, plusieurs statuts d’occupation des logements, utilisation de plusieurs
modes de transport, etc.)
− Enfin, en plus du péage urbain, d’autres politiques, visant le transport (taxe sur le carburant, sur la distance
parcourue, subvention au transport collectif, politique de stationnement, etc.) ou l’aménagement
(politiques foncières, aides au logement, aide à la construction, etc.) pourront être envisagées et testées
avec le modèle.
Compte tenu de la contrainte temporelle, seule une partie de ces objectifs pourra être traitée pendant le stage,
et celle-ci sera déterminée en fonction de l’avancée du travail et de l’intérêt du stagiaire pour tel ou tel aspect.
Contacts : Vincent Breteau ([email protected] - 01 40 81 13 36)
Jean-Jacques Becker ([email protected] – 01 40 81 28 26)
Tour Voltaire 92055 La Défense Cedex
Stage encadré par : Dominique Bureau CGDD/CEDD [email protected]
Tél. : 01 40 81 21 51
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Propositions de stage
> Economie du logement
Analyser et quantifier les effets redistributifs de la hausse des prix de l’immobilier depuis 2000 (qui
sont les gagnants/les perdants, selon la CSP, la position dans le cycle de vie, propriétaires/locataires …)
Analyser et quantifier les effets redistributifs de la politique du logement (aides à la pierre, aides à la
personne, secteur social) et de la fiscalité sur le logement
Discuter la soutenabilité d’un découplage sur la durée des évolutions entre revenu et prix de
l’immobilier tels qu’observé au cours de la dernière décennie et d’une politique d’aides publiques correctrices
compte tenu des contraintes budgétaires.
> Economie des transports
Analyse des impacts sur le parc de véhicules particuliers et la circulation automobile d’une suppression de
l’écart de taxation entre essence et gazole:
- modélisation du choix entre motorisation essence et diesel pour les achats de véhicules neufs (en
fonction du kilométrage annuel et des coûts d’investissement et de fonctionnement respectifs)
- diffusion des véhicules neufs au sein du parc (modèle de parc, sur la base de lois de survie de véhicules)
- prise en compte d’une réaction en prix des constructeurs automobiles (en supposant un marché
oligopolistique)
- projection des évolutions des kilométrages parcourus par les véhicules essence et diesel, des émissions
de CO2, des polluants de l’air (tenant compte d’une élasticité des déplacements au prix au km du
déplacement)
- impact sur le secteur du raffinage d’une rééquilibrage des consommations d’essence et de gazole
Contacts :
Jean-Jacques Becker ([email protected] – 01 40 81 28 26)
Tour Voltaire 92055 La Défense Cedex
Stage encadré par : Dominique Bureau CGDD/CEDD
Tél. : 01 40 81 21 51
Mél : [email protected]
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Offre de stage
Modélisation en équilibre partiel de l'impact du recyclage sur le marché du papier
* Objectif du stage
Les déchets, et au-delà, la problématique de la gestion efficace des ressources, sont devenus une composante
majeure des politiques environnementales. La gestion des déchets ne se résume pas à la comptabilité des coûts
de traitement des déchets. Les déchets génèrent des impacts sur l'environnement (pollution). La gestion des
déchets consiste aussi en leur traitement et réutilisation comme matière première secondaire dans le cycle de
production de l'économie.
Le papier et le carton sont tout à fait emblématiques de cette dynamique : leur recyclage, en se substituant à une
partie de la ressource primaire « bois » permet d'économiser cette ressource qui peut être valorisée d'une autre
manière (bois de chauffage, bois de construction, stockage du carbone…).
Les enjeux de politiques publiques autour de la ressource bois et des filières en aval de son exploitation sont donc
multiples. L'élaboration d'instruments économiques au service de ces politiques, comme une fiscalité sur le bois à
usage de fabrication du papier ou une aide au recyclage des papiers-cartons, nécessite de pouvoir en évaluer les
effets économiques et environnementaux.
L'objectif du stage est de développer un modèle général, appliqué ici au cas du bois, permettant de décrire une
économie comprenant un bien fabriqué à partir de papier/carton et deux ressources, primaire (le bois) et
secondaire (issue du recyclage du papier/carton). Ce modèle à visée opérationnelle doit permettre de simuler et
de quantifier les effets d'une politique publique.
Ce stage pourra le cas échéant donner lieu à des développements ultérieurs en matière de modélisation
macroéconomique au sein du ministère.
* Compétences demandées pour le stage : économétrie, macroéconomie (modélisation)
* Fichiers de données utilisés :
-données de la FAO pour la production, les importations et exportations et le recyclage du papier
-données de la Banque Mondiale pour les données économiques
Recours à l’informatique : R et/ou SAS
Calendrier approximatif des étapes du stage :
➘ Etape 1 : reproduire et actualiser la calibration des fonctions de demande et d'offre de recyclage du
papier/carton selon une méthode inspirée de C. Berglund et P. Söderholm (voir bibliographie)
➘ Etape 2 : modéliser en équilibre partiel le marché du papier/carton à partir des résultats précédents
➘ Etape 3 : simuler l'effet d’une politique publique en utilisant le modèle précédent
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* Eléments de bibliographie :
Berglund, Christer, « An Econometric Analysis of Global Waste Paper recovery and Utilization » dans
« Economic efficiency in waste management and recycling » (thèse de doctorat 2003)
http://epubl.ltu.se/1402-1544/2003/01/
Giuseppe Di Vita, « Exhaustible Resources and Secondary Materials: A Macroeconomic Analysis »,
Ecological Economics, 2007, 63(1):138-148 http://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=922016
Paul Calcott and Margaret Walls « Waste, Recycling, and “Design for Environment”: Roles for Markets and
Policy Instruments », December 2002 • Discussion Paper 00-30RE
http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/cd51/roles.pdf
Coordonnées des maîtres de stage :
Vincent MARCUS [email protected]
Tél: 01 40 81 83 90
et
Christophe MEILHAC [email protected]
Tél: 01 40 81 83 91
Stage encadré par Dominique Bureau CGDD/CEDD
Tél. : 01 40 81 21 51
Mél : [email protected]
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La sous-direction de l'économie des ressources naturelles et des risques du service économique du
ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement peut accueillir deux à
trois étudiants qui contribueront aux travaux qu'elle conduit sur les thèmes suivants :
- modèle macro-économique du développement durable (développement théorique et appliqué de points
spécifiques d'une maquette en cours d'élaboration, voir exemple ci-joint) ;
- garanties financières et assurance responsabilité environnementale (aspects théoriques et benchmarking
européen) ;
- monétarisation des biens et services environnementaux (utilisation des valeurs des services
écosystémiques dans la décision publique).
Contact : christine.lagarenne@developpement-durable.gouv.frment-durable.gouv.fr
Responsable de stage à l'Ecole :
Dominique Bureau [email protected]
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Courbes d'apprentissage dans le secteur électrique
Période :
Lieu :
avril-juin 2012
EDF, Stratégie & Prospective, 43-45, rue Kléber 92300 Levallois-Perret
Responsables de stage à EDF : Jean-Michel Trochet,
Senior Economist
[email protected]
Tél. : +33 1 82 24 86 42
Tél. mobile : +33 6 32 54 25 93
Fax : +33 1 82 24 86 55
et Renaud Crassous [email protected]
Responsable de stage à l'Ecole : Dominique Bureau [email protected]
SUJET
Dans tous les pays, l'évaluation des coûts de développement des différentes filières de production d'électricité
(charbon, gaz, nucléaire, éolien terrestre ou maritime, solaire photovoltaïque, biomasse, etc...) est naturellement
un élément récurrent d'élaboration de stratégie industrielle et de politique énergétique. Les filières sont diverses,
notamment dans leur maturité industrielle et économique respective passée, actuelle et à venir. Pour évaluer à
leur juste mesure l'évolution potentielle des coûts à plus ou moins long terme, on a souvent recours à la notion
de courbe d'apprentissage ("learning curve"). Mais cette notion abstraite peut recouvrir des réalités différentes,
au niveau de la R&D, de l'organisation industrielle, de la diffusion commerciale, avec dans chaque cas des sources
importantes d'incertitudes... Les politiques publiques qui visent à faciliter la "descente" des courbes
d'apprentissage peuvent être différentes selon ces réalités et leurs incertitudes.
A partir d'une analyse de ces incertitudes, l'objet du stage est de comparer diverses politiques publiques possibles
de développement des filières. En termes simplifiés ici, on pourra opposer politiques "en prix" (ex : tarifs
d'obligation d'achat) à politique "en quantité" (ex : appels d'offres).
Ce travail exige une grande rigueur dans les raisonnements analytiques en matière de micro-économie et
d'organisation industrielle sous-jacents aux applications numériques.
Eléments de bibliographie (illustratif)
- Gregory F. Nemet, 2006, "Beyond the learning curve: factors influencing cost reductions in photovoltaics",
Energy Policy 34 (2006)
- Carolyn Fischer and Richard Newell, April 2004, "Environmental and Technology Policies for Climate Change
and Renewable Energy", Resources For the Future, Discussion Paper 04-05
- Suzanne Scotchmer, 2004, "Innovation and Incentives", MIT Press
- Coulomb L. and K. Neuhoff (2006), "Learning Curves and Changing Product Attributes: the Case of Wind
Turbines", February CWPE 0618 and EPRG 0601, University of Cambridge.
- Carolyn Fischer, Ian W. H. Parry, and William A. Pizer, 1998, Instrument Choice for Environmental Protection
When Technological Innovation is Endogenous, Resources For the Future, Discussion Paper 99-04
- Tooraj Jamasb and Jonathan Kőhler, 2007, "Learning Curves for Energy Technology: A Critical Assessment"
October 2007, CWPE 0752 & EPRG 0723
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Contact: Jacques Sarrazin
[email protected]
J'accueille un ou deux stagiaires de l'X chaque année d'avril à fin juillet.
Le sujet de stage est le suivant :
"Au sein de la Direction de la Stratégie Monde du groupe de matériaux de construction Lafarge,
contribuer à des études :
1) d'analyses stratégiques marchés / concurrents,
2) des projets d'investissements et d'acquisitions."
Rattachement à un "Strategy manager"
Stage encadré par Alfred Galichon [email protected]
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CompassLexecon - Conseil économique – Postes de consultants (Printemps 2011)
CompassLexecon est un cabinet de conseil expert en économie, filiale de FTI consulting. CompassLexecon
est particulièrement actif dans les domaines de la Politique de la Concurrence, de la Réglementation et des
études économiques sectorielles et stratégiques, en Europe et aux Etats-Unis. Les équipes CompassLexecon
sont impliquées dans des dossiers majeurs de fusion, de cartels, d’abus de position dominante, de
demande de réparation de préjudice, de propriété intellectuelle, traités entre autres par la Commission
européenne (DG Concurrence), le Tribunal de Première Instance, l’Autorité de concurrence, la Cour d’Appel
de Paris, le Tribunal de commerce, la chambre de commerce internationale. Nous envisageons d’accueillir
un ou plusieurs stagiaires, à notre bureau de Paris ou éventuellement dans un autre bureau en Europe,
pour le printemps 2012. Les candidats devront avoir suivi une formation à dominante économie, si possible
micro-économie et/ou méthodes quantitatives (statistiques, économétrie). Des qualités de rédaction et de
rigueur, ainsi qu’une excellente maîtrise de l’anglais, sont indispensables.
Les candidats doivent envoyer une lettre de candidature et un Curriculum Vitae à :
Frédéric Palomino
Principal
FTI CompassLexecon
68, rue du Faubourg Saint-Honoré
75 0008 Paris
[email protected]
Visitez notre site http://www.compasslexecon.com/regionalsites/Pages/europe.aspx
Stage encadré par :
David Sévy
Managing DirectorParis, France
phone + 33 (0)1 53 43 62 06
fax + 33 (0)1 53 43 63 31
[email protected]
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Offre de deux stages au printemps 2012 au CIRANO1
SUJETS POSSIBLES
La liste suivante comprend trois sujets distincts. Cette liste n’est pas exhaustive: après discussion avec le
professeur, d’autres sujets pourraient être choisis en fonction des intérêts et compétences des stagiaires. L’étude
d’un sujet pourrait (idéalement, devrait) être réalisée en binôme.
1.
La responsabilité élargie des producteurs. Initiée en Europe, la responsabilité élargie des producteurs
(Producers’ Extended Responsibility) vise à réduire la production de déchets en exigeant des
producteurs qu’ils prennent en charge leurs produits lorsque ceux-ci arrivent en fin de vie. Considérant
l’accroissement considérable du volume des déchets au cours des dernières décennies, l’obsolescence
de plus ne plus rapide de certains biens (ordinateurs, téléphones portables, etc.) et les contraintes
environnementales de plus en plus sévères, cette politique devrait bientôt être adoptée dans un grand
nombre de pays. Les implications pour la stratégie d’entreprise, l’innovation et le design de produits, le
commerce et la logistique internationales, et l’industrie du recyclage promettent d’être considérables. Il
s’agira dans cette étude de préciser ces implications.
2.
L’innovation environnementale. Introduite par la Commission européenne en 2002, la Politique intégrée
de produit vise à encourager la recherche et le développement de nouveaux produits à moindre impact
environnemental au moyen de l’ACV. L’approche apparaît prometteuse, mais les résultats jusqu’à
présent restent relativement modestes. Cette étude aura pour objectif de faire le point sur l’utilité réelle
de l’ACV comme outil d’innovation environnementale.
3.
L’éco-industrie. Les services de dépollution ou d’exploitation de ressources environnementales sont
actuellement largement fournis par des entreprises spécialisées qui forment ce qu’il est maintenant
convenu d’appeler l’éco-industrie. Il s’agira ici de choisir une branche particulière de cette industrie (soit
le traitement des déchets, le traitement des eaux usées, le traitement de l’air, la restauration des sites,
le génie-conseil, etc.), d’en faire l’historique et l’analyse, en examinant soigneusement le comportement
des entreprises en présence, l’évolution de la demande, les réglementations, et l’internationalisation.
Contact :
Bernard Sinclair-Desgagné
[email protected]
HEC Montréal
3000, chemin de la Côte-Sainte-Catherine
Montréal (Québec)
Canada H3T 2A7
1
Le CIRANO (www.cirano.qc.ca) est un centre de recherche, de liaison et de transfert liant les universités
montréalaises et plusieurs entreprises (comme AXA, Bombardier et Hydro-Québec) et agences gouvernementales
(comme la Banque du Canada).
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Stage au CREST
proposé par Francis Kramarz
Adresse : Centre de Recherche en Economie et Statistiques
15 Boulevard Gabriel Peri
92245 Malakoff Cedex
Bureau: 2011 - Timbre: J301
Tél. : 0141176033
Mél. : [email protected]
L’article récent “Occupational Tasks and Changes in the Wage Structure” écrit par Sergio Firpo, Nicole Fortin,
et Thomas Lemieux (NBER working paper) à partir de données américaines examine le changement de la
structure des salaires et la place jouée par les transformations des métiers/professions aux changements
observés. En particulier, les auteurs examinent le rôle de l’évolution des tâches précises que chaque
profession accomplit dans le cadre du travail dans l’évolution de la structure des salaires, en comparaison
d’autres facteurs d’évolution possibles tels la désyndicalisation ou l’évolution des rendements de l’éducation.
Les auteurs démontrent que les délocalisations et le changement technologique jouent un rôle important dans
les évolutions. Les méthodologies utilisées sont l’application de techniques économétriques très récentes et
très utiles dans l’analyse économique. Pourtant, il semble difficile (voire impossible) de prendre les résultats
américains et de les appliquer au cas français. En premier lieu, il n’est pas sûr qu’un des constats de base – la
disparition relative des emplois du milieu de la distribution des salaires – soient vérifié en France. Par ailleurs,
le rôle respectif des facteurs explicatifs est certainement très différent dans notre pays. Finalement, un effet
statistique négligé par tous les auteurs de ce courant de littérature doit être examiné : le codage des
professions. En effet, il n’est pas sûr que le codage lui-même ne contribue pas à l’évidement du milieu de la
distribution.
Pour ce travail, qui aura lieu au CREST, il faudra utiliser les enquêtes emploi sur 30 ans. Il sera nécessaire de se
familiariser avec des techniques statistiques novatrices, mais simples. L’encadrement sera assuré par Francis
Kramarz (Crest-Ensae). Il sera aidé, en particulier pour la question des données, par Corinne Prost (CrestInsee). Le travail commencera par une reproduction à l’identique, mais avec données françaises, de la
recherche de Firpo, Fortin, Lemieux. Dans une deuxième étape, les spécificités françaises seront prises en
compte.
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Cardiff University
Project 1
Women Faculty and Fertility
Supervision
The student will work under close supervision with Georgina Santos [email protected], who is a Lecturer
at the School of City and Regional Planning at Cardiff University. More information on Dr Santos’ work is
available at http://www.cardiff.ac.uk/cplan/contactsandpeople/stafflist/s-z/santos-georgina-dr-overview.html
Stage encadré par Marie-Laure Allain [email protected]
Skills
The project requires good quantitative and modelling skills. The student will be interested in the use of data to
carry out empirical research in an applied microeconomics framework.
Justification for the proposed research
In the United States there have been a number of reports showing that women who have children early do not
get far in their academic careers, or change their careers altogether. It has also been shown that from all
professors with tenure a minority are women who have had children. The proposed project intends to
understand whether this is also the case in the UK and why.
Aims of the project
The aims of the project are (a) to assess the composition of academic staff (lecturers, readers and professors)
at the 20 Russell Universities in the UK2 in terms of gender, age, marital status and number of children (and
their ages); (b) to understand fertility decisions by women faculty, with a focus on the factors influencing
them.
Methodology
During the first phase of the study the student will familiarise himself with the latest theoretical and empirical
literature on the subject and at the same time prepare questionnaires to be sent to all women faculty in the 20
Russell Group universities. The questionnaire will probably be conducted by e-mail and/or on an Internet site.
The second phase will involve data tabulation and analysis. The third phase will consolidate all the information
and draw conclusions and potentially, policy recommendations. The project can be done within three months.
Importance of the research and possible impacts
The EU, the UK and the 20 Russell Group universities are all committed to ‘equal opportunities’. Although the
doors are theoretically open to women to apply for permanent jobs in academia, it is not clear they have the
same opportunities to climb up the ladder up to professorships when they are raising children at the same
time. If this research finds a higher share of men faculty, or women faculty without children, steps will be
taken to bring the issue into the political agenda. The results will be disseminated to the Department of Work
and Pensions, to the Department of Education, and to all 20 Russell Group Universities.
2
These are: University of Birmingham, University of Bristol, University of Cambridge, Cardiff University, University of
Edinburgh, University of Glasgow, Imperial College London, King's College London, University of Leeds, University of
Liverpool, London School of Economics & Political Science, University of Manchester, Newcastle University, University of
Nottingham, University of Oxford, Queen's University Belfast, University of Sheffield, University of Southampton, University
College London and University of Warwick.
- 44 -
10
Some of the bibliography which will be used during the project
Gerten, A.M. (2011), ‘Moving Beyond Family-Friendly Policies for Faculty Mothers’, Affilia-Journal of Women
and Social Work, Vol. 26, No 1, pp. 47-58.
Minerick, A. R., Wasburn, M. H. and V. L. Young (2009), ‘Mothers on the Tenure Track: what engineering and
technology faculty still confront’, Engineering Studies, Vol. 1, No 3, pp. 217-235.
MIT
(1999), A Study on the
Status
http://web.mit.edu/fnl/women/women.html
of
Women
Faculty
in
Science
at
MIT.
MIT (2002) Report of the School of Engineering Reports of the Committees on the Status of Women Faculty.
http://web.mit.edu/faculty/reports/pdf/soe.pdf
Morrison, E., Rudd, E. and M. Nerad (2011), ‘Onto, Up, Off the Academic Faculty Ladder: The Gendered Effects
of Family on Career Transitions for a Cohort of Social Science Ph.D.s’, Review of Higher Education, Vol. 34, no
4, pp.525-553.
van Anders, S.M. (2004), ‘Why the Academic Pipeline Leaks: Fewer Men than Women Perceive Barriers to
Becoming
Professors’,
Sex
Roles,
Vol.
51,
Nos.
9/10,
November,
pp.
511-521.
http://www.springerlink.com/content/m403761057313303/fulltext.pdf
Ward, K., & Wolf-Wendel, L. (2004). Academic motherhood: Managing complex roles in research universities.
The Review of Higher Education, Vol. 27, pp. 233-257.
Wolf-Wendel, L.E. and K. Ward (2006), ‘Academic life and motherhood: Variations by institutional type’, Higher
Education, Vol. 52, No 3, pp. 487-521.
Fox, M.F., Fonseca, C. and J. Bao (2011), ‘Work and family conflict in academic science: Patterns and predictors
among women and men in research universities’, Social Studies of Science, Vol. 41, No 5, pp. 715-735.
- 45 -
11
Cardiff University
Project 2
Harmonisation of transport taxes and duties, to include all modes across all EU countries
Supervision
The student will work under close supervision with Georgina Santos [email protected], who is a Lecturer
at the School of City and Regional Planning at Cardiff University. More information on Dr Santos’ work is
available at http://www.cardiff.ac.uk/cplan/contactsandpeople/stafflist/s-z/santos-georgina-dr-overview.html
Skills
Fuel taxes are different across the EU and aviation is exempt. This leads to a distortion in relative prices, which
influences travel decisions, which in turn have consequences for CO2 emissions from different modes of
transport. The structure of taxes and duties in the transport sector is not transparent and a review and update
with clear guidelines is needed, especially in view of the urgency for solutions to the problem of climate
change.
Aims of the project
The aims of the project are (a) to find a harmonized tax rate across transport fuels and EU countries, taking
into account the latest estimates of the social cost of carbon; and (b) to compare such harmonized tax rate
with the current ones and estimate the impacts on individual governments’ fiscal revenues. Time allowing, the
potential combination of taxes and tradable permits in the road transport and aviation sectors will also be
considered. Using the demand and income elasticities available in the literature, the project will also attempt
to estimate the impact on demand and emissions in the short and medium run from harmonized tax rates
across fuels and EU countries.
Methodology
During the first phase of the study the student will familiarise himself with the latest theoretical and empirical
literature on the subject. The second phase will involve data collection of tax rates and duties (mostly available
from the International Energy Agency) on different fuels across EU countries and of estimates the social costs
of carbon (of which there are a number in the literature). The third phase will consist of comparing tax rates
across fuels and countries and comparing them to the social costs of carbon. The fourth phase will consolidate
all the information and seek better suited solutions from an efficiency perspective. Time allowing, the impacts
of the proposed harmonized tax rates will be studied, looking at fiscal revenues, competitiveness, and CO2
emissions in the transport sector in the EU. The project can be done within three months.
The EU is committed to reducing greenhouse gas emissions by 8 per cent from 1990 levels, and the European
Commission’s plans for a European Union energy policy include a 20 per cent reduction in greenhouse gas
emissions by 2020. Although the key to those aims lies in R&D of new technologies, demand management
tools and coordinated and harmonized fuel tax policies will provide the much needed short-term solution in
the transport sector. It is envisaged that the results of this project will have impacts on energy policy plans at
European level. The results will be disseminated to the Department for Transport, the Civil Aviation Authority,
the Transport Committee of the UK House of Commons, the Committee on Transport and Tourism of the
European Parliament and the European Commission.
- 46 -
11
Decker, C. and M. Wohar (2007), ‘Determinants of State Diesel Fuel Excise Tax Rates: the Political Economy of
Fuel Taxation in the United States’, Annals of Regional Science, 41(1), pp.171-188.
Dreherm A. and T. Krieger (2008), ‘Do Prices for Petroleum Products Converge in a unified Europe with nonharmonized tax rates?’, Energy Journal, 29(1), pp.61-88.
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Office
for
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of
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European
Communities,
November.
http://reports.eea.europa.eu/state_of_environment_report_2005_1/en
European Environment Agency (2005b), European Environment Outlook – EEA Report N° 4/2005, Luxembourg:
Office
for
Official
Publications
of
the
European
Communities,
September.
http://reports.eea.europa.eu/eea_report_2005_4/en
Fankhauser, S. (1994), Evaluating the Social Cost of GHG emissions, Working paper GEC 94-01; Centre for
Social and Economic Research into the Global Environment, University College London and University of East
Anglia.
Hepburn, C. (2006), ‘Regulating by prices, quantities or both: an update and an overview’, Oxford Review of
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HM Treasury (2007), Budget 2007, London: The Stationery Office, March. [Chapter 7: Protecting the
Environment] http://www.hm-treasury.gov.uk/media/F/D/bud07_chapter7_273.pdf
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Sustainable World] http://www.hm-treasury.gov.uk/media/4/7/bud08_chapter6.pdf
HM Treasury (2008b), GDP Deflators at Market Prices and Money GDP
www.hm-treasury.gov.uk
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http://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar4/syr/ar4_syr.pdf
International Energy Agency (2008), Energy Prices and Taxes, Quarterly Statistics, OECD/IEA: Paris.
Kahn Ribeiro, S., S. Kobayashi, M. Beuthe, J. Gasca, D. Greene, D. S. Lee, Y. Muromachi, P. J. Newton, S. Plotkin,
D. Sperling, R. Wit, P. J. Zhou (2007), ‘Transport and its infrastructure’. In Climate Change 2007: Mitigation.
Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate
Change [B. Metz, O.R. Davidson, P.R. Bosch, R. Dave, L.A. Meyer (eds)], Cambridge University Press,
Cambridge, United Kingdom and New York, NY, USA.
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European Union organized by OCFEB, Erasmus University, and held in the Ministry of Finance, The Hague, 1719 October 2001.
http://131.111.165.101/faculty/newbery/files/ROTTERDM.PDF
- 47 -
11
Newbery, D. (2005), ‘Road User and Congestion Charges’, in Cnossen, S. (Ed.), Theory and Practice of Excise
Taxation Smoking, Drinking, Gambling, Polluting, and Driving, Oxford University Press, Oxford.
Newbery, D. and G. Santos (1999), ‘Road Taxes, Road User Charges and Earmarking’, Fiscal Studies, 20(3), pp.
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Proost, S. and I. Mayeres (2001), ‘Should Diesel Cars in Europe be discouraged?’, Regional Science and Urban
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Rietveld, P. and S. van Woudenberg (2005), ‘Why Fuel Prices Differ’, Energy Economics, 27(1), pp.79-92.
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Sterner, T. (2007), ‘Fuel taxes: an important instrument for climate policy’, Energy Policy, 35(6), pp.3194-3202.
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Tol, R. and T. Downing (2000), The Marginal Costs of Climate Changing Emissions Draft paper to be published
by European Commission as part of the work for ExternE
Weitzman, M. (1974), ‘Prices vs. Quantities’, The Review of Economic Studies, 41, pp. 477-549.
- 48 -
12
Cardiff University
Project 3
Emissions trading in the road transport sector
Supervision
The student will work under close supervision with Dr Georgina Santos [email protected] ,who is a
Lecturer at the School of City and Regional Planning at Cardiff University. More information on Dr Santos’ work
is
available
at
http://www.cardiff.ac.uk/cplan/contactsandpeople/stafflist/s-z/santos-georgina-droverview.html
Skills
Although fuel duties are the most straightforward and economical way of internalising the global warming
externality from road transport, the European Commission is currently exploring options for how road
transport could be included in the European Union Emissions Trading Scheme. Politicians, the public and
businesses, who tend to be reluctant to new taxes, are looking at the idea of tradable permits with different
eyes, and it seems that these could have better public and political acceptability than a carbon tax. This
research will explore the feasibility of including road transport in the European Union Emission Trading
Scheme and the impacts that tradable permits could have on fuel prices, carbon allowance prices, and carbon
emissions in Europe.
Aims of the project
The aims of the project are (a) to explore the feasibility of including road transport in the European Union
Emissions Trading Scheme (EU ETS), (b) to assess the impacts of including road transport in the EU ETS on
European carbon allowance prices, fuel prices, and emissions themselves.
Methodology
During the first phase of the project the student will get familiar with the literature and collect data. The data
is mostly available for free and includes: energy, transport and environment indicators (from EuroStat, IEA
database, OECD), socio-demographic statistics (from EuroStat), EUA historic and future price series (from
websites such as www.carbonpostive.com or www.eex.com to name a couple), fuel duties paid by different
fuel producers in each country in Europe or quantity (or share) of fuel sold in Europe by different fuel
producers (this information could be potentially problematic to obtain). Alternatively, information on EU
Allowances held/bought/sold by fuel producers paying for carbon emissions during the production process will
be used. The second phase will involve data analysis. This may involve plotting historic and projected trends
using simple graphs. The third phase of the project will be the modelling. Two scenarios will be modelled for
the short (5 years) and medium (10 years) run, and time allowing, for the long run (20 years). The two
scenarios will be: (a) the cap on carbon emissions gets more stringent (thanks for example, to international
binding agreements) and (b) the cap on carbon emissions continues to be fairly lax (due to for example, a lack
of any international binding agreement). The allocation alternatives modelled will be full grandfathering and
full auctioning to indicate the limits of the possible range of impacts from the allocation method chosen. The
last phase will be the analysis of results together with the production of a set of conclusions and policy
recommendations.
- 49 -
12
The EU is committed to reducing greenhouse gas emissions but road transport is one very challenging sector.
The idea of tradable permits may generate less public and political opposition than a potential increase in fuel
taxes. This idea is being evaluated by the European Commission and therefore the results of the project could
feed into policy design and even if they do not, they will be of great interest to the European Commission and
to governments across Europe.
Albrecht, J. (2001), ‘Tradable CO2 permits for cars and trucks’, Journal of Cleaner Production, Vol. 9, N°2, pp.
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Aldy, J. E., Ley, E. and I. W. H. Parry (2008), ‘A tax-based approach to slowing global climate change’, National
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Journal of the European Union L275, 32-46.
http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32003L0087:EN:NOT
European Commission (2005), Reducing the Climate Change Impact of Aviation {SEC(2005) 1184}
Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and
Social Committee and the Committee of the Regions; Commission of the European Communities, Brussels,
27.9.2005 COM(2005) 459 final; available at
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/en/com/2005/com2005_0459en01.pdf
Hahn, R. W. and G. Hester (1989), ‘Marketable permits: Lessons for theory and practice’, Ecology Law
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Hansjürgens, B. (Ed.) (2005), Emissions Trading for Climate Policy: US and European Perspectives, Cambridge:
Cambridge University Press.
Hepburn, C. (2007), ‘Carbon trading: a review of the Kyoto mechanisms’, Annual Review of Environment and
Resources, Vol. 32, pp. 375–393
Newbery, D. M. (1988), ‘Road Damage Externalities and Road User Charges’, Econometrica, Vol. 56, N°2, pp.
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Newbery, D. M. (2005), ‘Road User and Congestion Charges’, in Cnossen, S. (Ed.), Theory and Practice of Excise
Taxation Smoking, Drinking, Gambling, Polluting, and Driving, Oxford: Oxford University Press, Chapter 7,
pp.193-229.
Raux, C. (2004), ‘The use of transferable permits in transport policy’, Transportation Research Part D:
Transport and Environment, Vol. 9, N°3, pp. 185-197.
Raux, C. and G. Marlot (2005), ‘A system of tradable CO2 permits applied to fuel consumption by motorists’,
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UK Department for Transport (2007), Road Transport and the EU Emissions Trading Scheme, Department for
Transport,http://www.dft.gov.uk/pgr/sustainable/climatechange/euemistrascheme
- 50 -
12
UK Department of Trade and Industry (2007), Meeting the Energy Challenge: A White Paper on Energy,
Presented to Parliament by the Secretary of State for Trade and Industry by Command of Her Majesty, May.
http://www.berr.gov.uk/files/file39387.pdf
US EPA (Environmental Protection Agency) website: Mobile Source Emissions - Past, Present, and Future,
Milestones http://www.epa.gov/oms/invntory/overview/solutions/milestones.htm
Verhoef, E. T., Nijkamp, P. and P. Rietveld (1997), ‘Tradeable permits: their potential in the regulation of road
transport externalities’, Environment and Planning B: Planning and Design, Vol. 24, N°4, pp. 527-548.
Wadud, Z., Noland, R. and D. Graham (2008), ‘Equity analysis of personal tradable carbon permits for the road
transport sector’, Environmental Science and Policy, Vol. 11, N°6, pp. 533-544.
Watters, H. and M. Tight (2007), Designing an Emissions Trading Scheme Suitable for Surface Transport,
Institute
for
Transport
Studies,
University
of
Leeds,
February
http://www.cfit.gov.uk/docs/2007/climatechange/pdf/2007climatechange-ets.pdf
Watters, H., Tight, M. and A, Bristow (2006), The Relative Acceptability of Tradable Carbon Permits and Fuel
Price Increases as Means to reduce CO2 emissions from road transport, European Transport Conference
Proceedings. http://etcproceedings.org/paper/the-relative-acceptability-of-tradable-carbon-permits-and-fuelprice-increases
Weitzman, M. (1974), ‘Prices vs. Quantities’, Review of Economic Studies, Vol. 41, N°4, pp. 477-491.
- 51 -
ÉCO 592 ÉCONOMIE INTERNATIONALE ET POLITIQUE ÉCONOMIQUE
France et étranger
Coordinateur de l’Option
Francis BLOCH
Ecole Polytechnique
ème
Bât. 81, bureau n° 813001, 2 étage
Tél.: 01 69 33 30 40
Assistante enseignement : Anh-Dao Charlès
Tél.: 01 69 33 34 10
Présentation
Les options portant sur la macroéconomie et la politique économique proposent des études qui
concernent les principaux domaines de l’analyse macroéconomique (par exemple la détermination du
change, la nature du chômage...) ou certains problèmes contemporains auxquels sont confrontées les
politiques économiques nationales (par exemple monnaie unique, unification allemande, ajustements
au sein d’une union monétaire...) ou enfin des problèmes d’économie internationale : stratégies de
développement, choix du régime de change, spécialisation internationale...
- 52 -
ÉCO 592 - ÉCONOMIE INTERNATIONALE et POLITIQUE ECONOMIQUE
1
L’OCDE propose des stages d’Economie Appliquée. Les sujets d’étude, certains empiriques, d’autres plus
théoriques, tournent autour de la question de la mesure du bien-être. Nous essayons de développer des meilleurs
indicateurs et aussi de comprendre quel est l’impact des politiques publiques sur la vie des citoyens, et le bienêtre. Parmi les idées de stage possibles :
Travailler sur le nouvel indicateur de l’OCDE Your Better Life Index, que nous avons lance au mois de mai, et que
nous voudrions peaufiner a plusieurs points de vue. C’est un indice synthétique de type interactif, cad ou les poids
sont fixés par les utilisateurs et non pas par l’OCDE. Parmi les améliorations possibles : amélioration du design, ce
qu’il faudrait tester de manière expérimentale pour voir si les gens font des choix informés, ou pas ; amélioration
de sa méthodologie (tout en restant dans un cadre statique): pour l’instant il s’agit d’une simple moyenne des
moyennes, mais nous avons testé d’autres techniques d’agrégation et nous voudrions plus généralement utiliser
l’approche des moyennes généralisés d’Atkinson, avec l’espoir d’introduire les inégalités dans l’indice ;
amélioration de sa méthodologie dans un cadre dynamique, i.e. pour intégrer des considérations de durabilité du
bien-être ; peaufiner les tests de robustesse de cet indice : nous avons fait des tests classiques pour voir si
l’indicateur est sensible ou pas aux choix méthodologiques sous-jacents, mais nous avions surtout utilise des
simulations numériques et il pourrait être utile de regarder la chose d’un point de vue plus général (i.e. avec des
critères de dominance pour voir si et comment le classement des pays change de manière non ambigüe).
➘ Travailler sur les indicateurs de participation politique et civique, par exemple : analyser et expliquer ces
indicateurs, e.g. pourquoi les électeurs votent plus dans certains pays que d’autres ; analyser l’importance de
la participation électorale/civique sur la vie des citoyens : est-ce que les gens qui participent le plus sont les
plus heureux, ont plus des liens avec les autres ; est-ce que les pays dans lesquels la participation
électorale/civique est la plus importante, sont aussi ceux qui ont des démocraties meilleures, de
gouvernements meilleurs etc. ?
➘ Travailler sur les politiques qui ont un impact sur le bien-être des citoyens, en essayant d’isoler les effets des
politiques de l’effet d’autres facteurs (individuels, sociaux, etc.), par exemple, peut-on expliquer l’allongement
de l’espérance de vie par la qualité du système de soins ? Évidemment il y a déjà beaucoup de littérature sur
certains de ces sujets, mais il y aussi des domaines du bien-être totalement inexplorés ou très peu (e.g. la
criminalité, la mobilité, les liens sociaux, etc.).
➘ Travailler sur l’importance de la cohérence des politiques sur le bien-être : par exemple peut-on expliquer le
fait que certains pays font bien dans tous les domaines du bien-être (par exemple éducation, sante,
satisfaction a l’égard de la vie, etc.) grâce aux politiques ? aux effets d’endogénéite entre les différentes
dimensions ? à la présence d’un facteur commun (d’origine politique ou pas), par exemple des faibles
inégalités ?
Contacts : A l’OCDE, Romina Boarini ([email protected]).
Stage encadré par Jean-François Laslier [email protected]
- 53 -
2
- 54 -
2
Contact : Olivier Tercieux [email protected]
Stage encadré par : Francis Bloch [email protected]
- 55 -
3
RENAULT
Refonte du site « Economics on Line »
Service: Stratégie et Plan – Economie
Lieu: Siege, Boulogne-Billancourt
Coordinateur: Catherine Girard
Economist Corporate
Tél: 33 (0)1 76 84 59 97
Email: [email protected]
Stage encadré par Isabelle Méjean [email protected]
Objectif du Stage:
Refonte du site Economique Intranet, mettant à disposition toutes les hypothèses Groupe, les indicateurs de
veille et les focus réalisés.
• Aujourd’hui version basique construite avec TRIDION (voir Annexe).
• Objectif : rendre le site plus accessible, convivial et interactif.
• Remarque : le contenu est économique mais ce stage suppose un profil intéressé par l’informatique.
En plus du travail technique, le stagiaire devra s’investir sur des dossiers de fond guidés par l’actualité.
Annexe : Site Economics on Line
- 56 -
3
- 57 -
4
RENAULT
Modèles de Prévision Economique de Court terme
Economist Corporate
Tél: 33 (0)1 76 84 59 97
Objectif du Stage:
Création de modèles de prévision Economique de Court terme (Compte E/R simplifié)
•
•
•
•
Prévisions à 12 mois.
Cohérence du bouclage économique.
Construction de l’outil afin d’assurer les updates et les reprévisions.
Périmètre : 40 pays.
- 58 -
5
RENAULT
Croissance Potentielle et Taux de Change d’Equilibre
Economist Corporate
Tél: 33 (0)1 76 84 59 97
Objectif du Stage:
Croissance potentielle et taux de change d’équilibre (pays du G20)
• Prendre en compte les hypothèses de taux d’investissement, de politiques de (ré) industrialisation, de
population active (démographie + immigration) pour calculer des taux de croissance potentielle pour les
pays du G20
• Associer les équilibres extérieurs et en déduire des taux de change d’équilibre
- 59 -
6
Proposition de stage
Conséquences de la rupture conventionnelle
Responsable :
Pierre Cahuc, Professeur d’Economie, Ecole Polytechnique, [email protected]
Lieu du Stage : Laboratoire de Macroéconomie
CREST
15 Boulevard Gabriel Péri, 92245 Malakoff Cedex, France
Période : Avril-juillet 2012
L’objet de ce stage consiste à étudier les conséquences de l’introduction de la rupture
conventionnelle du contrat de travail introduite par la loi du 25 juillet 2008. Il est vraisemblable que
la rupture conventionnelle favorise l’entrée en chômage des salariés séniors et des salariés les plus
qualifiés, entraînant ainsi un surcoût pour le régime d’assurance chômage. Mais il n’existe pour
l’instant aucune étude empirique sur ce sujet. Les conséquences de la rupture conventionnelle seront
évaluées en utilisant l’Enquête emploi de l’INSEE.
- 60 -
7
DIRECTION GÉNÉRALE DU TRÉSOR
AMBASSADE DE FRANCE EN CORÉE- SERVICE ÉCONOMIQUE DE SÉOUL
Pour toute demande de précision, vous pouvez contacter :
M. Benoit Gauthier [email protected]
Conseiller Économique / Economic Counsellor
Chef du Service économique / Head of Economic Department
AMBASSADE DE FRANCE EN CORÉE/ FRENCH EMBASSY IN KOREA
Samheung Bldg., 8th Fl., 705-9, Yeoksam-dong, Gangnam-gu, Seoul 135-711
Tél : +82 10 88 44 45 47
et
M. Philippe Rivoal [email protected]
Attaché d’Armement
Tél : +82 10 50 1 94 71
Fiche de stage
Objet : Étude de l’industrie aéronautique et spatiale coréenne
Eléments de contexte : Les relations entre la France et la Corée dans les domaines aéronautique et
spatial sont importantes et couvrent à la fois le secteur civil et le secteur de la défense, avec des succès
importants mais également des échecs. Les points d’ancrage de ces relations sont les relations
commerciales importantes liant Airbus aux deux compagnies aériennes coréennes et le partenariat
industriel entre Airbus, Eurocopter et Korea Aerospace Industries (KAI) dans le secteur civil et dans les
hélicoptères de défense.
Des opportunités apparaissent pour le renforcement des positions françaises dans l’aéronautique
coréenne, dans l’ouverture du capital de KAI et les projets développés en commun tant dans le civil que
la défense. Mais des menaces apparaissent également: l’industrie aéronautique de défense coréenne
poursuit une stratégie d’autonomisation croissante, à l’export notamment, qui restreint la part
étrangère dans les contrats, et génère des exigences croissantes de localisation et de compensations
industrielles, contraires aux intérêts des groupes étrangers.
Dans le domaine spatial, la Corée affiche des ambitions croissantes et notamment le lancement de
plusieurs satellites, le développement d’un lanceur et la construction d’un centre spatial. A ce jour 14
satellites ont été lancés et la base du centre spatial coréen de Naro a bien été inaugurée en juin 2009,
mais les deux tentatives du lanceur KSLV-1 en 2009 et en 2010 ont échoué.
- 61 -
7
L’industrie spatiale coréenne demeure aujourd’hui fortement dépendante des technologies
américaines, russes ou européennes et les échecs du lanceur national ont suscité une polémique sur les
ambitions du pays au regard des coûts impliqués. L’industrie spatiale française a largement contribué au
développement du programme spatial coréen, notamment par son implication dans les programmes de
construction et de lancement de satellites. Elle constate cependant que les perspectives de coopération
future avec l’industrie spatiale coréenne s’amenuisent à mesure de son élévation technologique, tandis
que les demandes de coopération nouvelles portent sur des aspects plus stratégiques de cette activité,
telle que la conception et la réalisation d’un lanceur.
Objectifs
dudiagnostic
stage
: élève
stage proposé
à un
Polytechnique
plusieurs objectifs
et enjeux
:
-leÉtablir
un
précisde
etl’Ecole
documenté
des forcesvise
et faiblesses
de l’industrie
coréenne,
en analysant
la structuration – sur les plans industriel, technologique et capitalistique - des secteurs aéronautiques
civil et défense et du secteur spatial, en mettant en lumière les liens entre les pouvoirs publics et les
industriels, et la stratégie d’acquisition de technologies et de savoir faire de la Corée, par le
développement de partenariats stratégiques avec les grands offreurs internationaux.
- Identifier les lignes de force de la stratégie coréenne d’indépendance nationale, dans l’aéronautique
comme dans le spatial, notamment à l’export, et les menaces et opportunités qu’elle présente pour
l’industrie européenne et française.
- Analyser et évaluer la stratégie des groupes européens et français vis-à-vis de la Corée, tant sur le plan
commercial que sur le plan technologique, industriel et partenarial.
Encadrement du stage : le stagiaire de l’école Polytechnique sera accueilli par le Service économique
près l’Ambassade de France en Corée, dépendant de la Direction Générale du Trésor.
totalement
intégrédedans
le service et sera
directement
Chef du service.
Il sera
bénéficiera
en outre
l’encadrement
opérationnel
de rattaché
l’attaché au
d’armement
de l’Ambassade de
France et de l’appui des industriels français présents en Corée.
Thématiques dominantes du stage : politique industrielle, partenariats technologiques et
capitalistiques, recherche et développement, stratégie de développement international.
er
pratiques
La durée
du
stage: est de
fixée
à quatre
du 1prévue
au 31
juillet
stagiaire
bénéficie
de
par
lesd’installation
textes; ;
-Aspects
Le
service
économique
nel’indemnité
couvre
pasmois,
lesstage
frais
deavril
voyage
et
du stagiaire.
- 62 -
8
AMBASSADE DE FRANCE EN GRÈCE- SERVICE ÉCONOMIQUE D’ATHÈNES
A votre disposition pour de plus amples informations :
M. Hervé Le Roy
Chef du Service Economique d’Athènes
Courriel : [email protected]
Trois analyses pourraient nous être particulièrement utiles dans le contexte grec actuel. Si l’un de ces
sujets retenait l’attention d’un de vos étudiants, nous serons heureux de l’accueillir en stage de
recherche d’avril à août prochain.
FICHES DE STAGE
1) Etat et perspectives de la réforme sociale en Grèce :
La Grèce fait face à un déficit démographique important : Les personnes âgées de plus de 64 ans
représenteront 32% de la population en 2060 (contre 19 % en 2007) et le rapport actuel « cotisant
actif/retraité » (1,75/1) est inférieur de plus de moitié au ratio requis pour assurer un système
redistributif viable.
Par ailleurs, l’impact des comptes sociaux sur le budget de l’Etat est non négligeable : les dépenses liées
aux retraites (11,7% du PIB en 2007) sont d’un niveau comparable à celui de la France mais devraient
doubler d’ici à 2050 (24,1%), pour atteindre le plus haut niveau de la zone euro.
En juillet 2010, le gouvernement a entamé le processus de la réforme sociale par l’adoption d’une loi
redéfinissant le régime social, notamment, celui des retraites. D’autres réformes sont en cours, l’objectif
étant de contenir l’accroissement des dépenses sociales à 2,5% du PIB entre 2009 et 2060.
Quel est l’état des lieux des réformes engagées ? Ouvrent-elles de réelles perspectives à
l’assainissement du système social grec ?
- 63 -
8
2) Le programme de politique économique défini dans le cadre du mémorandum signé avec les
partenaires européens et le FMI, fixe des objectifs à la fois de consolidation des finances publiques et
de réformes structurelles visant, notamment, à améliorer le niveau de compétitivité de la Grèce
flexibilité sur le marché de l’emploi, réduction du coût du travail, libéralisation des professions
réglementées etc. figurent parmi les axes d’intervention envisagés dans ce contexte. Que recouvre le
terme compétitivité pour la Grèce ? Par rapport à quoi/qui ? Comment atteindre les objectifs fixés ?
Quel est l’impact des mesures déjà prises sur le niveau de compétitivité de la Grèce, économie de
services à plus de 75% (tourisme, shipping, commerce) et où l’industrie en déclin depuis les années ’70
est, hormis quelques exceptions, peu performante ? Ces mesures sont-elles efficaces sans que la Grèce
change son modèle de croissance essentiellement basé sur la consommation ?
3) Effets socioéconomiques de la hausse du chômage en Grèce :
Analyse du chômage en Grèce : caractéristiques, évolution depuis 2004 ( ?), causes (politiques
économiques), impact sur les finances publiques (comptes sociaux notamment), perspectives (sociales) :
mise à mal de la cohésion sociale ? Augmentation de la délinquance ? Grèce = une nouvelle émigration ?
- 64 -
9
AMBASSADE DE FRANCE AU DANEMARK- SERVICE ÉCONOMIQUE DE COPENHAGUE
Contact :
M. Vincent Toussaint
Chef du Service économique
Service Economique
Ambassade de France au Danemark
Hammerensgade 6
DK - 1267 Copenhague K
Tel : +45 33 37 61 75
Mobile : +45 20 82 22 28
Fax : +45 33 93 48 66
Un poste de stagiaire est à pourvoir au Service Economique de l’Ambassade de France au Danemark
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Lieu : Copenhague (Danemark)
Durée : si possible 6 mois entre début janvier et fin juillet 2012, à temps plein
Conditions : stage conventionné / indemnité de stage 420 euros/ mois
Début de la Mission : selon disponibilités du stagiaire et contrainte de service
Spécialités : économie, finances
Missions principales : appui au Service dans le cadre de la préparation et du déroulement de la
Présidence danoise de l’Union européenne (PDKUE) (1er semestre 2012)
Placé sous l’autorité directe du Chef du Service Economique, le stagiaire travaillera en équipe avec trois
autres collaborateurs. Il sera plus particulièrement chargé de (ajusté en fonction de la durée du stage) :
- contribuer à la préparation des visites officielles qui interviendront avant et pendant la PDKUE
2012 ;
- participer à la réalisation de notes, d’études comparatives internationales, d’études régionales,
en fonction du plan de charge et de commande du service ;
- rédiger la « Quinzaine nordique » sur un rythme bi-hebdomadaire (brèves économiques réalisées
par le service en collaboration avec les autres services de la zone nordique) ;
- réaliser une étude spécifique sur un thème prioritaire, qui sera transmise au Ministère de
l’Economie à l’issue du stage.
7. Profil : minimum Bac + 2, Economie/Finances ou Juridique, IEP ou école de commerce
8. Compétences et qualités requises :
- Dynamisme et motivation
- Capacités d’expression et de rédaction en français
- Très bonne maîtrise de l’anglais, la maîtrise de l’allemand ou d’une langue scandinave serait
un plus
- Optionnel : expérience du monde professionnel (y compris stage ouvrier)
- 65 -
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AMBASSADE DE FRANCE EN PHILIPPINES- SERVICE ÉCONOMIQUE DE MANILLE
FICHE DE STAGE
Contact :
M. Gilles VERNET
Ambassade de France aux Philippines
Rufino Pacific Tower Units 34 A&B
6784 Ayala Avenue - Makati City
Tél. fixe : (632) 811 1001 à 04 poste 221
Télécopie: (632) 811 1033
Tél. portable: (63) 917 852 0714
Courriel : www.tresor.economie.gouv.fr/se/philippines
THEMES DU STAGE
-Conflit maritime en mer de Chine du sud (îles Spratleys), hypothèses de règlement, exploitation
des ressources naturelles sous-marines et conséquences pour le développement des
Philippines,
-Le choix du gouvernement d’une politique de « P.P.P. » pour développer les infrastructures
défaillantes aux Philippines entre 2011 à 2016 : réalité et opportunités pour les groupes
français.
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AMBASSADE DE FRANCE AU JAPON- SERVICE ÉCONOMIQUE DE TOKYO
Contact :
M. Brieuc Monfort
Conseiller Financier
Adjoint du chef du Service Economique Régional
Ambassade de France
4-11-44, Minami-Azabu Minato-ku, Tokyo 106-8514
Tél : +81 (0)3 5798 6029 Fax : +81 (0)3 5798 6018
Responsable du stage : Mme Florence Jeanblanc-Risler
Durée : avril – août 2011
Sujet : « Quelle croissance potentielle pour le Japon? Quelles leçons pour les économies avancées ? »
En l’absence de mise en place de politiques structurelles ambitieuses, le vieillissement démographique
au Japon va réduire fortement la croissance potentielle du Japon, estimée actuellement entre ½ et 1 %
selon le gouvernement japonais. La croissance potentielle devrait continuer à décliner avec la poursuite
du vieillissement démographique (la part des plus de 65 ans doit ainsi passer de 17 % de la population
en 2010 à 36 % en 2050).
Une fonction de production, outil traditionnel d’analyse de la croissance potentielle, souligne que le
Japon dispose théoriquement de plusieurs leviers pour enrayer ce déclin, mais chacun dispose de
problème spécifique : i/ le développement tendanciel du travail des femmes ne sera sans doute pas
suffisant pour contrer l’impact de l’arrivée des baby-boomers à l’âge de la retraite ; ii/ le recours à
l’immigration est une solution mais la cible visée n’est pas bien définie ni forcément politiquement
accessible (stabiliser la population, la population active, la productivité) ; iii/ le Japon investit beaucoup
dans la recherche et développement, ce qui devrait soutenir la productivité générale des facteurs, mais
le rendement de cette recherche est parfois mis en question, et la tertiarisation de l’économie devrait
conduire à une baisse de la productivité globale.
D’autres réformes structurelles (ouverture commerciale accrue avec des accords de partenariat
économique, amélioration de la dynamique industrielle…) pourraient aussi être en mesure d’augmenter
le potentiel du Japon. De mauvais choix économiques (retard dans le règlement de la crise bancaire) ont
aussi pu aggraver la baisse de la croissance au Japon.
L’objet du stage est d’analyser ces différentes tendances pour étudier le potentiel de croissance du
Japon et de tirer des leçons pour les autres économies avancées sur les bonnes mesures à prendre (ou
les mauvaises mesures à ne pas prendre) en matière de politique économique.
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AMBASSADE DE FRANCE EN NOUVELLE-ZÉLANDE- SERVICE ÉCONOMIQUE DE WELLINGTON
« Le secteur de l’assurance en Nouvelle-Zélande après la catastrophe de Christchurch »
Yassine AMRAOUI , Conseiller Economique Adjoint
Direct : +64 (0) 4 801 45 61
Standard : +64 (0) 4 384 50 42
Fax : +64 (0) 801 45 69
GSM : +64 (0) 21 325 520
Problématique :
Le double séisme de Christchurch qui n’avait engendré que des dégâts limités en septembre 2010, mais a coûté la
vie à 181 personnes en février 2011, a finalement provoqué des dommages considérables dans la deuxième ville
du pays.
Avec 10 à 12 000 logements détruits et de nombreux bâtiments commerciaux condamnés au centre ville de
Christchurch, la facture de la reconstruction après les deux séismes du 4 septembre 2010 et 22 février 2011 est
très élevée, 15 Mds NZD selon le gouvernement et le double selon certains analystes ou assureurs.
L’Etat prendra à sa charge quelque 8,5 Mds NZD pour les exercices budgétaires de 2011 et 2012 essentiellement
liés à la remise en état des infrastructures et bâtiments publics. Ce coût inattendu sera financé par le recours à la
dette publique, ce qui vaut à ce pays une révision des prévisions de croissance à 0,9% par le FMI, après seulement
1,5% en 2010.Toutefois, les efforts de reconstruction pourraient accélérer la croissance à 4,1% dès 2012.
De nombreux immeubles commerciaux ou résidentiels ou infrastructures ont été affectés et le système
d’assurance public EQC (géré par la « Earthquake Commission ») n’a pas pu à lui seul prendre en charge la totalité
des dommages causés par cette catastrophe naturelle. Il est alimenté par une taxe sur les assurances habitation
de 0,05%. Créé en 1945 pour prémunir les citoyens de dommages liés aux catastrophes naturelles (séisme,
tsunami, glissement de terrain, éruption volcanique, activité hydro thermique, tempêtes, et inondations ou
incendies si seulement ils ont été provoqués par des catastrophes naturelles), ce fonds est actuellement doté de
5,6 Mds NZD (3Mds EUR) investis essentiellement en bons du trésor étrangers et recours lui-même à la
réassurance.
Les assurances privées -soutenues par leurs réassureurs étrangers -sont en train d’évaluer et d’indemniser
entreprises et particuliers concernés mais sont elles-mêmes confrontées à une étendue des dégâts qui dépasse
leur capacité de réaction, au point de provoquer la faillite de l’opérateur AMI en début d’année et son secours in
extremis par l’Etat.
Le gouvernement est ainsi obligé de réorganiser le système public de couverture des catastrophes naturelles
sous-capitalisé (de 7 Mds NZD) et devra trouver des solutions pour éviter un désengagement des assureurs
internationaux.
L’objectif du stage est l’analyse approfondie du secteur public et privé des assurances en Nouvelle-Zélande et
de leur adaptation face à une réalité de catastrophe naturelle de plus en plus aigüe.
Le stage requiert des capacités d’analyse financière et une certaine aisance de communication orale et écrite en
anglais.
Lieu : Service Economique- Ambassade de France en Nouvelle-Zélande
34-42 Manners Street –PO Box 11- 148 Wellington 6142
Durée : 11 semaines, 1ère semaine d’avril- fin août 2011
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ÉCO 593 BANQUE - FINANCE
France et étranger
Antoine FRACHOT
Directeur des Enseignements Supérieurs et de la Recherche/ INSEE
Directeur du Groupe des Ecoles Nationales d’Economie et Statistiques
3, Avenue Pierre Larousse
92245 MALAKOFF CEDEX
Tél.: 01 41 17 51 31
Présentation
Les domaines de recherche des options se déroulant dans des banques ou dans des organismes
d’études économiques et financières s’apparentent à ceux de la microéconomie. Ils s’intègrent dans les
travaux d’analyse et de développement d’outils aux implications souvent concrètes et immédiates.
Quelques exemples :
L’analyse et la couverture des nouveaux instruments financiers,
L’analyse et la construction d’outils pour la maîtrise des risques.
- 69 -
ÉCO 593 – BANQUE – FINANCE
1
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1
- 71 -
2
BNP Paribas fait partie des premiers acteurs européens de la banque, avec une présence internationale forte. Nos
Fonctions Centrales, pour le département Group Risk Management (GRM), recherchent, à Paris un(e) stagiaire :
Analyste Risque Quantitatif (H/F) Vous êtes intégré(e) à l'équipe « Anticipation et Modèles » (A&M) au sein du
Département « Risk Strategy » de GRM.
L'équipe A&M est en charge de :
◆
Produire les scénarios économiques et financiers ainsi que les analyses nécessaires aux exercices de stress
test ;
◆
Elaborer les modèles de stress test. Dans le cadre de réflexions sur les évolutions des méthodologies
existantes, A&M souhaite tester et implémenter la méthode de stress testing de la LGD (Loss Given Default).
Mission :
La mission pourrait se dérouler selon les étapes suivantes :
- Prendre connaissance et se familiariser avec les méthodes de stress de la LGD;
- Réfléchir aux applications des méthodes sur les différents portefeuilles crédit ;
- Application de la méthode :
1) Participer à la réflexion autour du choix de la (des) méthode(s) (modèle à variable latente, corrélation avec la
PD, modèle macro économétrique…) la plus pertinente au regard des données disponibles en faisant intervenir
les principaux acteurs : modélisateurs, risk managers…
2) Rédiger un cahier des charges (spécifications) en vue d’une implémentation de la méthode retenue
3) Mise en application de la (des) méthode(s) retenue(s) sur les portefeuilles crédit disponibles et benchmark avec
les résultats obtenus avec les outils existants
4) Présenter les principaux résultats en Comité Méthodologie
Durée et Disponibilité : dès que possible et pour une durée de 6 mois.
Compétences techniques : Ecole d’Ingénieur ou formation universitaire équivalente - Goût prononcé pour la
modélisation (séries temporelles, modèles à variable latente,…) - Programmation sous SAS - Connaissances
souhaitées en risques (Bâle 2) - Anglais opérationnel (méthodologies écrites en anglais)
Personnalité - Autonomie, créativité, capacité à travailler en équipe
Lieu GRM – Risk A&C – Risk Strategy Equipe Anticipation et Modèle : 22 rue Daunou - 75002 Paris
Contact : Michel Biela : [email protected]
Tel : +33 (0) 1 42 98 76 29
Stage encadré par : Antoine Frachot [email protected]
- 72 -
3
Modèle interne de calcul du Capital
Economique P&C.
Sujet
Durée : 6 mois
Lieu : Paris 8e
Formation : Actuaire, Statisticien, Ingénieur,
GRM P&C
Mots clés :
Solvabilité 2, Modèle interne, R
Année : Master 1 ou 2 (ou éq. Grande École)
Début de stage : Septembre 2011
Etudiant Master 1, 2 ou équivalent Grande Ecole
MODELE INTERNE DE CALCUL DU CAPITAL ECONOMIQUE P&C
Stage à pourvoir à partir de : SEPTEMBRE 2011
Durée : 6 mois (renouvelable une fois)
Le Group Risk Management (GRM) d’AXA rassemble des équipes pluridisciplinaires de haut niveau composées
d’actuaires, d’ingénieurs et de financiers répartis entre Paris et Zurich. Véritable « catalyseur de la recherche
actuarielle du Groupe AXA », ce département est très international et la langue de travail est l’anglais. Ses
principales missions s’articulent autour de 3 axes :
Analyser, modéliser et agréger les risques du Groupe (capital économique) ;
Définir les processus permettant de limiter les risques portés par le Groupe (risque de taux d’intérêt, crédit,
action, longévité, catastrophe naturelle…) ;
Optimiser les couvertures du Groupe (programme de couverture action, taux, réassurance, titrisation, …).
CONTEXTE ET DESCRIPTIF DU STAGE
L'objet du stage s'inscrit dans le cadre de la mise en place de la norme Solvabilité 2 et du perfectionnement du
modèle interne du calcul du capital économique Non Vie du Groupe. Deux principaux sujets seront abordés : la
modélisation du risque de contrepartie des réassureurs et la modélisation des effets de la diversification des
risques sur les exigences en fonds propres.
Le stage associe un travail opérationnel au sein de l’équipe avec la possibilité d’un approfondissement théorique
ayant trait notamment aux problématiques Solvabilité 2. Il constitue une opportunité de collaborer à des sujets
d’actualité essentiels à l’activité des compagnies d’assurance (Solvabilité 2, modèles internes, fiabilisation des
contrôles, …). En outre, cette mission vous permettra de comprendre le fonctionnement de l’ensemble d’un modèle
interne Non Vie.
- 73 -
3
Modélisation dynamique du risque de contrepartie des réassureurs
Le stagiaire devra s’approprier le modèle interne du Groupe AXA sur le risque de contrepartie des réassureurs afin
de l’utiliser et de l’améliorer. Pour ce faire il devra :
•
•
•
Etudier la littérature sur les différents modèles de risque de crédit utilisés par les banques et les
compagnies d’assurances et comprendre les spécificités du modèle interne d’AXA pour le risque de
contrepartie des réassureurs
Participer au processus de production des scenarios de risque de contrepartie des réassureurs à
destination des entités du groupe
Proposer des améliorations du modèle existant.
Agrégation des risques
Le stagiaire devra également comprendre la façon actuelle d’agréger les risques entre entités (utilisation d’une
copule gaussienne calibrée à l’aide d’un indice de Herfindahl cible) et améliorer la méthode existante.
COMPÉTENCES REQUISES
Formation : élève ingénieur ou actuaire
Bonne connaissance des problématiques assurantielles et financières
Très bonnes connaissances en programmation, en particulier sous R
Rigueur, motivation, autonomie, sens de l’initiative
Esprit d’analyse et de synthèse
Pour postuler à ce stage, envoyez votre CV + Lettre motivation à :
[email protected]
Stage encadré par : Pierre Picard [email protected]
- 74 -
4
PROJET DE CESURE
TITRISATION CATASTROPHE (CAT BONDS)
au sein du Group Risk Management du GIE AXA
Le Groupe Risk Management (GRM) AXA rassemble des équipes pluridisciplinaires d’actuaires, d’ingénieurs et de
financiers répartis entre Paris 8e (60 personnes) et Zurich (11 personnes). Ses principales missions s’articulent
autour de 3 axes :
- Identifier, analyser et modéliser les risques du Groupe, agréger ces risques (capital économique) ;
- Définir les processus permettant de limiter les risques pris ;
- Optimiser les couvertures du Groupe (réassurance, titrisation, CAT Bond, …).
Enjeux - Problématique
Le Groupe AXA a lancé son premier CAT Bond (Calypso) en 2010 pour €275m. Cet instrument protège le Groupe
contre le risque de catastrophe naturelle auquel il est le plus exposé : la tempête en Europe (ex : Lothar & Martin
en 1999) jusqu’en janvier 2014. Revue de presse : http://www.axa.com/lib/fr/library/cp/groupe/2010/7525.aspx
Suite au succès de Calypso, AXA souhaite poursuivre ses investigations sur le développement de la titrisation de
son portefeuille CAT afin de continuer à diversifier les sources de capital protégeant son portefeuille. Le sujet de
césure proposé consiste d’une part à passer en mode opérationnel pour les Cat Bonds type Calypso et d’autre part
à contribuer aux investigations sur de nouvelles possibles émissions.
Descriptif
Calypso est un Cat Bond basé sur un indice marché, fourni par l’entreprise PERILS (www.perils.org). Cela signifie
qu’en cas de besoin, AXA n’est pas indemnisé sur ses pertes réelles mais sur base des pertes marché. Lors de
l’émission du Cat Bond, AXA a donc du préciser quels sont les facteurs à appliquer aux pertes marché pour
approximer au mieux ses propres pertes (« payout factors »). Le Cat Bond couvrant 3 années et les portefeuilles
AXA et marché pouvant évoluer différemment, nous avons l’opportunité une fois par an de re-calibrer ces facteurs
de manière à minimiser l’écart entre les pertes AXA et les pertes marché (cet écart s’appelle le « risque de base »).
Un des travaux principaux consiste donc à construire un process fiable pour la calibration de ces facteurs et à
proposer de nouvelles alternatives pour l’étude du risque de base (études de sensibilité à différents paramètres).
Outils informatiques : R, SQL, VBA, logiciels CAT (EQECAT, RMS, AIR)
Qualités personnelles : Rigueur, autonomie, agilité informatique, esprit d’initiative, d’analyse et de synthèse.
Sujets abordés
- Préparation du portefeuille AXA à transmettre à l’indice marché
- Analyse de la nouvelle publication du portefeuille marché – Conséquences pour AXA et les Cat Bonds en
cours
- Evolution du portefeuille AXA et conséquences
- Reset 2012 : calibrage des nouveaux « payout factors » sur les tranches en cours
- Présentation des résultats au Management
- Analyses approfondies sur Calypso I (ex : identification des autres sources de risque de base, pertinence du
Reset)
- Investigations sur de nouveaux lancements en lien avec AXA Global P&C et la Direction Centrale des
Finances Groupe.
Profil: école d'actuariat ou d'ingénieur
Contact : Merci d’envoyer votre CV et lettre de motivation à [email protected] en précisant la référence
de l’offre GRM/JSG
Stage encadré par : Pierre Picard pierre.picard@^polytechnique.edu
- 75 -
5
AXA, leader mondial de la protection financière recherche :
UN STAGIAIRE
CORPORATE FINANCE
Rattaché(e) au Corporate Finance de la Direction Centrale des Finances du Groupe
DUREE DU STAGE : 6 mois, à partir de Janvier 2012
DESCRIPTIF DU STAGE :
Le pôle Corporate Finance est en charge de la conduite des opérations de croissance externe (acquisitions,
fusions, partenariats), des cessions et des restructurations internes du groupe AXA, dans un contexte international.
Au cours des 3 dernières années, le Groupe AXA a réalisé avec succès plus de 30 opérations, notamment :
-
-
ème
En Europe : accords de bancassurance en Italie et en Grèce, prise de participation dans le 2
assureur
russe, acquisition d’une banque en Hongrie, acquisition de 2 sociétés en Ukraine, acquisition de trois
courtiers au Royaume-Uni, cession d’une partie de nos activités Vie au Royaume-Uni
En Asie: acquisition d’un assureur direct et mise en place d’une JV en gestion d’actifs en Corée du Sud,
prise de participation dans un assureur au Vietnam et lancement de trois JV en Inde
ème
assureur mexicain
En Amérique Latine : acquisition du 3
Vente d’activités de réassurance, vente d’assurance dommage aux USA, vente de nos sociétés aux PaysBas
Dans ce cadre, le stagiaire pourra participer à toutes les activités, mais sera plus particulièrement associé aux
travaux suivants:
- Ingénierie des transactions et analyse financière: structuration, valorisation, calculs d’impacts financiers
- Coordination des projets M&A: pilotage des groupes de travail internes et des conseils externes (avocats,
auditeurs, banquiers conseils)
- Préparation des présentations des projets d’investissements/désinvestissements à destination du top
Management du Groupe
- Veille stratégique et financière des opportunités identifiées par le Groupe AXA
- Participation au processus d’optimisation de la structure financière du Groupe en liaison avec les filiales du
monde entier
PROFIL :
- Dernière année d’Ecole de Commerce ou d’Ingénieur ou année de césure
- Excellentes connaissances en finance d’entreprise (idéalement : principales méthodes de valorisation)
- Goût marqué pour la finance d’entreprise et les opérations de fusions et acquisitions
- Forte motivation, autonomie et initiative
- Français et anglais courants - utilisation professionnelle quotidienne (environ 50% du temps de travail), la
maitrise d’une autre langue est un plus
- Excellente maîtrise d’Excel et de Powerpoint
LIEU DU STAGE :
AXA GIE
25 avenue Matignon
75008 Paris
Merci d’adresser CV + lettre de motivation à : [email protected]
- 76 -
6
UN(E) STAGIAIRE PROGRAMMEUR VBA SQL
APPLICATION FINANCE ASSURANCE
Période du stage :
A pourvoir à partir de 1er décembre 2011, pour une période de 6 mois.
Environnement du poste :
Au sein du groupe AXA, le Group Risk Management définit les cadres d'analyse des risques pour son activité
internationale. Il assure une gestion performante et optimale de ces risques en recommandant les stratégies les
plus adaptées. Véritable "catalyseur de la recherche actuarielle du groupe AXA", ce département est très
international et la langue de travail est l'anglais.
Finalité principale :
Au sein de cette Direction Group Risk Management, vous rejoindrez l’équipe « Financial Risk Management », en
charge de la gestion des risques financiers du groupe. Vous serez intégré à une équipe de trois personnes en
charge du suivi des risques de marché du Groupe AXA et de ses entités opérationnelles. Vous serez rattaché
directement à son responsable.
Cette équipe participe à la définition de la politique sur les risques financiers et au suivi de l'exposition à travers le
Groupe. De plus elle contribue activement à la mise en place du cadre Solvency II. L'équipe produit également des
rapports de mesure et d'analyse pour la direction générale du Groupe. Ces rapports sont notamment focalisés sur
les risques de marché et risques liés aux produits dérivés et alternatifs.
Dans le cadre de ses activités, l'équipe travaille activement avec les directions des investissements et directions
des risques des différentes filiales du Groupe AXA dans le monde.
Activités principales
Analyser et améliorer les outils de suivi des risques afin de fiabiliser et d’accroître la productivité des
processus de suivi des risques. Cette partie du stage fera appel à des compétences de programmation
sous VBA, Excel, Access, SQL.
Compétences requises :
Maîtrise de VBA, Excel, Access, SQL
Connaissances en finance de marché recommandée
Anglais courant
Capacité à travailler en équipe et à communiquer
Capacité à fournir un travail rigoureux
Profil :
Profil ingénieur avec majeure en informatique, en fin d’étude
Lieu de stage :
Paris – 9 avenue de Messine
Contact : Merci d’adresser CV + lettre de motivation, en précisant la référence de l’offre à :
[email protected]
- 77 -
7
UN(E) STAGIAIRE ANALYSTE
RISQUES TAUX ET MARCHÉS
Période du stage :
A pourvoir à partir du 1er avril 2012, pour une période de 6 mois.
Environnement du poste :
Au sein du groupe AXA, le Group Risk Management définit les cadres d'analyse des risques pour son activité
internationale. Il assure une gestion performante et optimale de ces risques en recommandant les stratégies les
plus adaptées. Véritable "catalyseur de la recherche actuarielle du groupe AXA", ce département est très
international et la langue de travail est l'anglais.
Finalité principale :
Au sein de cette Direction Group Risk Management, vous rejoindrez l’équipe « Financial Risk Management », en
charge de la gestion des risques financiers du groupe. Vous serez intégré à une équipe de trois personnes en
charge du suivi des risques de marché du Groupe AXA et de ses entités opérationnelles. Vous serez rattaché
directement à son responsable.
Cette équipe participe à la définition de la politique sur les risques financiers et au suivi de l'exposition à travers le
Groupe. De plus elle contribue activement à la mise en place du cadre Solvency II. L'équipe produit également des
rapports de mesure et d'analyse pour la direction générale du Groupe. Ces rapports sont notamment focalisés sur
les risques de marché et risques liés aux produits dérivés et alternatifs.
Dans le cadre de ses activités, l'équipe travaille activement avec les directions des investissements et directions
des risques des différentes filiales du Groupe AXA dans le monde.
Activités principales
Assister l’équipe dans le suivi mensuel ou trimestriel des risques de taux et marchés du Groupe AXA en
liaison avec les filiales.
Travailler sur l’amélioration des outils de suivi des risques afin de réduire et optimiser les processus de
production des rapports. Cette partie du stage fera appel à des compétences de programmation sous
Excel/VBA.
Participer à la documentation des processus de reporting
Compétences requises :
Maîtrise de Excel/VBA recommandée
Connaissances en finance de marché recommandée
Anglais courant
Capacité à travailler en équipe et à communiquer
Capacité à fournir un travail rigoureux
Profil :
Profil ingénieur, actuaire, école de commerce avec majeure en finance de marché, en fin d’étude
Une ou plusieurs expériences dans un environnement à forte culture financière
Lieu de stage :
Paris – 9 avenue de Messine
Contact : Merci d’adresser CV + lettre de motivation, en précisant la référence de l’offre à :
[email protected]
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Electricité de France R&D
Département OSIRIS
1 av. du Général de Gaulle
92140 CLAMART
« Cohérence temporelle d’une couverture dynamique
en présence d’aléas non réplicables»
Descriptif :
Le résultat du portefeuille des énergéticiens varie en fonction des prix des commodités et l’impact financier de
ses fluctuations peut être important si rien n’est mis en place. Pour définir leur politique de gestion des risques
financiers, les énergéticiens doivent prendre en compte le fait qu’ils ont accès à des marchés incomplets et que
les coûts de transactions associés peuvent être importants. L’incomplétude des marchés énergies provient du fait
que le portefeuille des énergéticiens comprend une large part d’aléas non réplicables tels les variations de
consommation des clients ou les aléas de production du parc (pannes de centrales). Les coûts de transaction
importants sont en partie liés à la faible liquidité des marchés énergies induite notamment par le nombre limité
d’acteurs. Tous ces facteurs impliquent que la stratégie classique de couverture en delta n’est pas forcément
adaptée au portefeuille d’un énergéticien. En effet, couvrir intégralement une production d’énergie incertaine
peut alors générer des coûts prohibitifs pour une efficacité limitée.
Une alternative que nous souhaitons étudier est une stratégie de couverture basée sur un critère rendementrisque de type moyenne/variance. Une action de couverture n’est alors prise que lorsque son efficacité sur la
variance des résultats du portefeuille est suffisamment importante au regard des coûts qu’il faut payer pour
l’effectuer. Puisque le processus de couverture d’un portefeuille est dynamique (c’est à dire que ce processus ne
s’arrête pas à une décision à un instant donné mais est une suite de décisions sur un horizon de temps), ce type
de gestion du risque pose alors la question de la cohérence temporelle des décisions des couvertures entre elles.
L’objectif de ce stage sera d’étudier ce problème de cohérence temporelle des décisions de couverture basées sur
un critère rendement-risque de type moyenne-variance. Le stage s’appuiera sur des exemples de portefeuilles
simplifiés pour permettre une compréhension des phénomènes et arriver à des recommandations pratiques et
applicables par un opérationnel sur le processus de couverture à mettre en place.
Conditions matérielles :
Lieu du stage : EDF/Division R&D, 1 avenue du Général de Gaulle, 92140 CLAMART
Le site est accessible par transports en commun.
Durée : 5 mois minimum.
CONTACT :
Clémence ALASSEUR
Tél : 01.47.65.15.14
e-mail : [email protected]
Stage encadré par : Alfred Galichon [email protected]
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sujets de stage de recherche - Department of Economics Sciences Po

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