TERME ABORT(ing) ACTION ACTIVE AIRBORNE ALPHA

TERME
ABORT(ing)
ACTION
ACTIVE
AIRBORNE
ALPHA CHECK
ANCHOR
ANGELS
APEX / ALAMO
APHID / ARCHER
ARIZONA
AS FRAGGED
ASPECT
ATTACK / ATTACKING()
AUTONOMOUS
BANDIT
BEAM / BEAMER
BELLY CHECK
(...)BENT
BINGO
DEFINITION
COMPLEMENTS
D'INFORMATION
Ordre (Info) indiquant l'abandon
de l'action en cours, de l'attaque,
de la mission.
Ordre d'effectuer une action
prédéfinie lors du briefing
(manoeuvre ou attaque).
Un émetteur radar est en action,
préciser si possible sa position
(nord, sud ... ou BE)
En vol, tout systèmes OK.
Demande de cap et distance par
rapport au point décrit.
Orbiter sur un point précis.
Altitude en milliers de pieds.
(Angels 15 = 15 000 pieds)
Termes utilisés lors des
entrainements pour désigner le tir
simulé d'un missile guidé radar
tout-aspect ennemi.
Termes utilisés lors des
entrainements pour désigner le tir
simulé d'un missile infrarouge
ennemi.
Plus de missile anti-radar
(HARM).
Le chasseur, FAC, package
execute exactement ce qui était
prévu lors du briefing par l'ATO.
Demande d'information ou
information sur l'angle d'aspect de
la cible. (ex: "Snake, Snake 1.3,
Contact, BE 160, 25 miles, hot,
aspect 160 left)
Attention à ne pas employer ce
Indique une attaque air-sol sur
terme pour désigner que vous
une cible terrestre spécifique.
vous engagez dans un combat airair.
Voir INTERCEPT et ENGAGED
L'équipage travaille sans l'appui
de l'AWACS.
Avion identifié comme ennemi, ne Attention à ne pas faire de
donne pas d'ordre ni de
confusion avec le terme BOGEY
permission d'engager.
ou CHICKS
Appareil manoeuvrant stabilisé
avec un angle d'aspect de 07-11
(70°-110°); en général on indique
également sa positon nord, sud,
est ou ouest.
Un roll momentané sans facteur
de charge (1G) effectué par un
avion effectuant un virage afin de
voir dans son angle mort (le
ventre -belly- de l'avion lors du
virage)
Le système en question est
inopérationnelle.
Niveau de kérosène à partir
duquel le retour à la base doit
commencer.
BLIND
Pas de contact visuel avec un
avion allié. Contraire de VISUAL.
BLOW THROUGH
Indique ou donne l'ordre de
traverser la FLOT droit devant
sans se préoccuper des cibles
potentielles.
Contact radar ou visuel d'un avion
inconnu.
Demande d'information sur la
cible établies lors du brief ou
disponibles.
Groupe/contacts/formation en
carré.
Manoeuvre pour positionner des ex: Falcon 1.1 part à gauche et
avions de façon à prendre la cible ordonne donc à Falcon 1.2 :
en tenailles, latéralement ou
"Falcon 1.2, bracket right"
verticalement.
Ordre d'exécuter un virage à
performance maximale dans la
direction indiquée.
Terme employé pour indiquer que
la fréquence radio devient
saturée/dégradée et que des
transmissions plus brève doivent
être utilisées.
Ordre/demande de basculer sur le
mode radio broadcast.
Perte du verrouillage radar ou IR.
BOGEY
BOGEY DOPE / DOPE
BOX
BRACKET
BREAK (Direction)
BREVITY
BROADCAST
BROKE LOCK
BUDDY SPIKE / BUDDY
LOCK (position/azimuth)
Indication sur RWR d'un avion
allié. Doit être suivi de sa
position/direction/altitude.
BUGOUT (direction)
Indique que vous quittez
l'engagement ou l'attaque en
cours et que vous n'avez pas
l'intention de réengager le
combat.
Attention à ne pas confondre ce
terme avec SWITCH : switch
indique à votre ailier de prendre le
relais et que vous continuez à le
supporter.
Bugout signale que vous quittez le
combat mais n'ordonne pas à
votre ailier de poursuivre.
ex : Bugout left/gauche = je quitte
le combat par un virage à
gauche.
BULL'S EYE
BUMP/BUMP-UP
BURNER
BUSTER
CAP / CAP (lieu)
Point de référence géographique
préétabli à partir duquel les
positons des appareils seront
déterminés.
Prise d'altitude afin d'acquérir une Voir également POP ou POP-UP.
ligne de vue sur la cible ou pour
désigner au laser.
Odre d'enclencher/couper la postcombustion.
Ordre pour voler à vitesse
Puissance militaire=RPM 100
maximale (military power).
Indique que un/des appareils
orbitent à un endroit précis.
Ordre d'effectuer un CAP (Close
Air Patrol) à l'endroit indiqué.
CHAFF
CHAMPAGNE
CHATTERMARK
CHECK (...)
CHECK (...°Left/Right)
Indique que vous venez de
larguer un chaff, devez larguer un
chaff ou que vous venez de
détecter l'utilisation de chaff par
l'ennemi.
Une attaque effectuée par 3
groupes distincts avec 2 groupes
devant et 1 groupe à l'arrière. Les
2 groupes de tête tentent un
bracket sur l'ennemi pendant que
le dernier groupe fonce droit sur la
cible.
Ordre d'employer des procédures
radio brèves afin de contrer le
brouillage radio ennemi.
Ordre de vérifier l'état du système
indiqué.
Aucune réponse ne doit être
donnée si le système indiqué est
fonctionnel.
Ordre d'effectuer un virage de X Falcon vole au cap 180:-"Falcon
1.2,check 30 right"
degré à gauche ou droite et de
#VALEUR!
conserver le nouveau cap.
Le groupe Falcon prend alors le
cap 210.
chicks
christmas tree
Appareil chasseur allié.
CIRCUIT (dans le ...)
Indique que vous entrez dans le
circuit de piste ( voir article : " Le
tour de piste")
Aucun contact radar.
Aucun dommage visible sur
l'avion.
Avion sans emport extérieur.
Demande d'action autorisée.
Aucun rôle engaged ou support
ne sont alors répartis.
Largage de l'armement non
autorisé.
Largage d'armement autorisé.
CLEAN
CLEARED
cleared dry
CLEARED HOT
closing
COLD
comeback (Left/Right)
Ordre d'allumer momentanément En français christmas tree = sapin
les feux de l'avion afin de pouvoir de noël.
établir le visuel.
Bandit/bogey/cible en
rapprochement.
Géométrie d'attaque avec pour
résultat l'éloignement la cible. (La
cible ne vous balaie pas avec son
radar)
Groupe se dirigeant en direction
opposée d'avions alliés. Contraire
de HOT.
Effectuez un virage à 180° par la
gauche ou la droite.
CONTACT (...)
Contact radar /IR à la position
indiquée, la position sera indiquée
soit en cap/distance/altitude, par
rapport au BE au encore par
rapport à sa position
géographique.
CONTINUE
Continuez la manoeuvre
d'attaque, ne donne pas la
permission d'engager ou d'utiliser
l'armement.
Ordre d'effectuer le rôle de
support préétabli lors du briefing
Manoeuvre consistant à effectuer
une inversion de cap à 180°. Les
virages sont effectués de telle
sorte que les avions se croisent
lors du demi-tour.
Demande didentification d'un
verrouillage ou écho radar.
L'avion est dans une position
défensive et manoeuvre pour
éviter la menace indiquée,
missile, sam, mud (menace sol)
ou AAA.
Si aucune précision n'est donnée,
l'appareil manoeuvre en fonction
de la menace air-air.
Ordre pour le vol de manoeuvre
vers une position prédéfinie lors
du briefing.
Procédez à la base/mission de
secours.
Appareil manoeuvrant avec un
angle d'aspect de 60° ou moins.
cover
cross turn/cross
DECLARE
DEFENSIVE
(spike/sam/missile/mud/a
aa)
deploy
DIVERT
drag/dragging (direction)
element
ENGAGED
EXTEND (direction)
eyeball
faded
FAST
Feet wet/dry
Formation constituée de 2
appareils.
Indication que le pilote émettant
cet ordre manoeuvre avec
intention de détruire.
Si aucune indication de
cap/distance/alt ou BE ne suit,
ceci implique que le pilote a le
contact en visuel (TALLY) ou
l'acquisition radar.
Ordre de manoeuvrer rapidement
pour reprendre de l'énergie,
vitesse et/ou altitude, et de la
distance de séparation,
normalement avec l'intention de
réengager.
Appareil ayant pour principal
responsabilité l'identification
visuelle des contacts.
Perte du contact radar
précédement identifié.
Falcon 1.2 est positionné à droite
de son lead Falcon 1.1. Lors du
cross Falcon 1.1 tournera donc à
droite et Falcon 1.2 tournera à
gauche.
Vous êtes donc dans son secteur
arrière.
"Falcon, Falcon2, engaged MiG
29, north" signifie : Falcon1 de
Falcon2 j'engage un MiG29 au
nord et non pas le MiG29
m'engage je suis menacé
(nuance).
A bien différencier de BUG-OUT
qui signifie que vous ne
reprendrez pas le combat.
A différencier de BROKE LOCK
qui lui indique une perte de
verrouillage radar.
Vitesse de la cible estimée à plus
de 600 noeuds vitesse sol, Mach
1 ou supérieure.
Indique que vous volez au dessus Feet wet = pieds mouillées
Feet dry = pieds secs
de l'eau ou du sol.
fence
fence check
fence in/out
few
flank/flanking
FOX (number)
FRIENDLY
furball
gadget
gimbals (direction)
gorilla
green (direction)
group
gun (direction)
guns
hard (direction)
HEAD
heads down
HIGH
hit
HOME PLATE
HOT
Frontière séparant la zone alliée
et la zone ennemie.
Vérifiez les switchs du cockpit lors
de l'entrée/sortie de la zone de
combat.
Basculez dans les modes
Fence in --> ex: Master arm on,
appropriés, indique l'entrée/sortie Air mode, Aim 120 pour un CAP.
de la zone de combat.
De 2 à 4 appareils.
Cible stabilisée avec un aspect
stabilisé de 120°-150°.
Signale le tir ou tir simulé d'une
arme air-air.
ONE-missile radio-guidé semiactif. (type aim7 sparrow)
TWO-missile à guidage
infrarouge. (type aim9)
THREE-missile radio-guidé actif.
(type aim120)
Contact identifié comme avion
allié.
Combat tournoyant impliquant de Furball = boule de poils.
nombreux appareils.
Radar de contrôle de tir ou FCR.
Signale que le contact se
rapproche de la limite de
détection en azimuth ou élévation
de votre radar.
Formation importante et
menacante constituée d'un
nombre élevé mais indéfini
d'appareils.
Direction semblant être la plus
Green = vert
sûre et comportant le moins de
menaces air-air ennemies.
Cibles radar proches d'environ
3MN.
Acquisition visuelle de tir canon,
tir de DCA, d'un site DCA.
Tir canon air-sol.
Ordre d'effectuer un virage
A différencier du BREAK qui lui
continu sous fort facteur de
est un virage sec et bref sous fort
charge.
facteur de charge..
Cible se présentant avec un
aspect de 160°-180°.
Indique à votre ailier/leader que
vous travaillez tête basse dans le
cockpit et que l'ailier/leader est
alors responsable de la
couverture air-air.
Cible à une altitude entre 25000
et 40000 pieds.
Retour au mode recherche radar
(air-air).
Impact d'une arme air-sol à
l'intérieur de son rayon de léthalité
(coup au but).
Base aérienne de départ.
Selon le contexte :
HOT
HOSTILE
ID
IN
IN HOT
jink
joker
judy
judy angle
kill
LINE UP
LOCKED
LOW
magnum
many
MEDIUM
MERGED
1. Géométrie d'attaque avec pour
résultat le rapprochement de la
cible.
2. Groupe se dirigeant vers des
avions alliés. Contraire de COLD.
3. Autorisation d'utiliser son
armement.
Avion identifié comme ennemi
Ordre d'intercepter et d'identifier Attention il ne s'agit en aucun cas
la cible.
d'un ordre indiquant d'abattre la
Préciser si possible le type de
cible.
l'appareil une fois le contact visuel
établi.
Indiquant un virage HOT vers la
cible.
Passage de la FLOT ingress (
MASTER ARM = ON)
Série de manoeuvres aléatoires
effectuées afin d'échapper à un
tracking ennemi.
Niveau de kéro au dessus du
bingo impliquant le BUG OUT i.e.
de quitter le combat.
L'équipage prend en charge
l'interception de la cible, a un
visuel sur la cible ou une
acquisition radar et ne nécessite
alors qu'un support d'informations
pour conserver une bonne SA.
L'équipage prend en charge
l'interception de la cible, mais ne
prend en charge que la
surveillance de l'angle d'aspect de
la cible.
Les informations concernant la
distance par rapport à la cible
seront fournis par un autre
membre du vol.
Ordre d'intercepter la cible avec
autorisation d'utiliser l'armement.
aligné sur la piste en service, prêt
au TKoff.( = aligné, prêt au
décolage)
Verrouillage radar ou infrarouge
de la cible.
Altitude de la cible inférieure à
5000 pieds AGL.
Tir d'un AGM-88 HARM par un
Wild Weasel.
5 appareils ou plus.
Altitude de la cible entre 5000
pieds AGL et 25000 pieds AGL.
Indique que les contacts radar ont
fusionné et ne sont plus
dissociables.
Informe que les appareils alliés et
les cibles sont à présent dans la
même arène visuel.
mil
MUD (direction)
MUSIC
Music on/off
naked
NO JOY
notch (direction)
off (direction)
ON STATION
padlocked
pitchback (left/right)
playtime
POP
popeye
posit
post hole
power
press
pure
Ordre de passer à la puissance
militaire.
Indique la position sur le RWR
d'une menace ennemi au sol.
Brouillage électronique radar
(ECM).
Ordre de brancher/couper son
ecm.
Pas de contact sur le RWR.
L'équipage n'a pas de contact
visuel avec la cible/bandit.
Contraire de TALLY.
Manoeuvre défensive contre un
missile tout-aspect pour placer ce
missile ou le radar près du BEAM
(aspect 07-11)
naked = nu
A ne pas confondre avec BLIND.
Ceci revient plus simplement à
placer le missile ,ou par défaut le
radar lanceur, dans sa ligne des
3h-9h i.e. se présenter avec un
angle d'aspect de BEAM soit 70°110°.
Informe que vous cessez votre
attaque et que vous vous
repositionnez dans la direction
indiquée.
Indique que l'unité/avion a atteint
la position désignée.
Indique que vous ne pouvez
suivre la cible indiquée des yeux
sans perdre le TALLY sur votre
autre contact (appareil ou contact
au sol).
Ordre d'effectuer un virage
ascendant à 180° (nez de
l'appareil vers le haut).
Indique le temps qu'un appareil
peut rester en vol au point indiqué
avant d'atteindre le bingo ou le
joker.
Montée en altitude pour une
attaque air-sol.
Voler dans les nuages ou en se
servant du terrain afin de réduire
votre visibilité.
Demande d'informations sur votre
position.
Répondre soit en se référant au
BE, à point géographique ou point
de passage du plan de vol.
Descente rapide en spirale.
Pense-bête vous rappelant de
positionner votre mannette des
gaz en fonction de la menace IR
ou de l'état énergétique désiré.
Ordre de poursuivre
l'engagement; le support mutuel
sera maintenu. Les rôles
"engaged" et "supporting" seront
répartis en conséquence.
Ordre de poursuivre la cible en
Pure pursuit ou signifie que votre
"pure pursuit" ou indique que vous marqueur de vol est placé sur la
suivez la cible en "pure pursuit". cible.
Derrière vous êtes en LAG,
devant la cible vous êtes alors en
LEAD PURSUIT.
Push (canal)
RANGE
RESUME
RIFLE
ROGER
SADDLED
SAFE
sam (direction)
sandwiched
shadow
shooter
shotgun
(...) SICK
SLOW
skip it
slice (left/right)
SMOKE (ON/OFF)
SPIKE
SPLASH ONE
SPLASH TWO
status
stranger
strangle ()
Basculez sur le canal radio
désigné.
Distance qui sépare deux
groupes/avions.
Reprendre la
formation/position/mission
précédente.
Tir de MAVERICK AGM-65.
Votre dernier message a été
compris.
Retour en formation.
Passage de la FLOT sur egress (
MASTER ARM : SAFE)
Acquisition visuelle d'un SAM ou
d'un tir de SAM.
Vous devriez indiquer également
sa position.
Situation indiquant que vous vous
trouvez pris en sandwich par deux
éléments ennemis.
Suivez la cible désignée.
shadow = ombre
Appareil désigné pour employer
son armement.
Tir d'un Shrike par un appareil
Wild Weasel.
L'équipement désigné est
sick = malade
détérioré ou fonctionne mal.
Vitesse de la cible à 300 noeuds
ou moins.
Contre ordre : cessez
l'interception ou l'engagement
préalablement ordonné.
Ordre d'effectuer un virage
voir également pitchback
descendant sous fort facteur de
charge, souvent à 180°.
Demande d'activer ou désactiver
le fumigène.
Indication d'une menace ou d'une
attaque missile, sur le RWR.
Inclure ladirection et le type si
possible.
Cible AIR-AIR détruite.
Et oui! Et non pas je viens d'en
descendre un ;) (quoique... lol)
Cible au sol détruite.
Demande d'information tactique
individuelle : les réponses
possibles devant être "offensive",
"defensive" ou "neutral".
On peut également indiquer à la
suite sa position et son cap.
Traffic aérien non-identifié ne
participant pas à la mission.
Eteindre l'équipement indiqué.
On désignera ainsi un appareil
non identifié en zone allié et loin
de la FLOT. La présomption que
ce contact soit ennemi étant
faible, on n'utilisera pas le terme
BOGEY.
stranger = étranger
Strangle = étrangler
supporting
Signale que vous assistez
l'appareil engagé dans le combat
pour détruire le bandit ET que
vous maintenez en même temps
une SA du champ de bataille.
SWITCH/SWITCHED
Indique que l'appareil attaquant
passe le relais à son ailier.
TAXI
Avion en déplacement sur un
taxiway (hors de la piste
principale).
Contact visuel avec
l'ennemi/inconnu/cible au sol.
Contraire de NO JOY.
Vous indique -par l'awacs par ex- Attention threat = menace et
qu'un bogey est à moins de 10
bogey = appareil non identifié.
mn d'un appareil allié.
La menace n'est pas forcément
un bandit!
Contact radar avec les élément
de votre vol.
Situation de tir stabilisée.
Indique que vous avez une
solution de tir sur la menace.
TALLY
threat (direction)
TIED
tracking
Lorsqu'un wing engage un
appareil ennemi, l'ordre switch
indique à son ailier -ou au leadde prendre le relais.
ex : "Falcon 1.1, Falcon 1.2,
tracking MiG21, BE 160 10 miles,
very high" signifie à votre lead
Falcon 1.1 : "J'ai une solution de
tir sur le MiG21"
Vous attendez alors la permission
d'engager de votre lead.
trailer
train (formation)
tumbleweed
VERY HIGH
VERY LOW
VISUAL
WEAPONS FREE
WEAPONS SAFE
wedge
Dernier avion d'une formation
Formation tactique ou les
appareils se suivent l'un derrière
l'autre.
Indique que une conscience de la
situation (SA: Situationnal
Awarness) limitée; pas de tally,
pas de visuel.
Ce message radio est donc
également une requête
d'informartions.
Altitude de plus de 40 000 pieds
MSL.
Altitude de moins de 300 pieds
AGL.
Contact visuel avec position/avion
allié. Contraire de BLIND.
Permission d'utiliser votre
armement si nécessaire.
Interdiction d'utiliser votre
armement, excepté si en mode
défensif.
Formation de 2 ou plus appareils
avec le premier en tête et les
autres appareils espacés
latéralement de chaque côté du
lead derrière sa ligne 3-9.
trailer = la remorque LOL
to tumble = mettre sans dessus
dessous
On pourrait donc traduire ce
terme par "désorienté" ou
"chamboulé"
weeds
(...) well
what luke
what state
Signale que l'appareil évolue à
très basse altitude.
L'équipement décrit fonctionne
correctement.
Demande d'infos sur le résultat de
votre objectif de mission
Demande d'infos sur votre status
armement/fuel; vous devez
répondre comme suit :
Weeds = mauvaise herbe
"Quelle chance?"
On pourrait traduire ce terme par
"SITUATION?"
(...) Radar = (...) missiles radar
restants.
(...) Heat -IR- = (...) missiles IR
restants.
(...) Fuel = quantité de fuel restant
en pounds ou en unité de temps.
WILCO
Message compris et sera
executé.
WINCHESTER
zipper
Aucune arme disponible.
Confirmez la réception des
messages radios avec deux clics
de micro.
Terme à bien distinguer de
ROGER = compris et non pas
"Compris j'exécute"