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Reuters le 22/03/2007 16h41
EADS conclut une série de partenariats avec la Russie
PARIS (Reuters) - EADS confirme avoir signé quatre accords avec la holding publique des avionneurs russes United Aircraft Company
(UAC), dont un prévoyant une prise de participation de 5% de l'industrie a éronautique russe dans le programme Airbus A350 XWB.
"Les discussions visant à préciser quels composants de l'avion seront conçus et fabriqués par la Russie sont toujours en cours", a
précisé dans un communiqué le groupe européen d'aéronautique, de défense et d'espace, maison mère d'Airbus.
Fin décembre, lors du lancement industriel de l'A350 XWB, le futur long-courrier d'Airbus, Louis Gallois, président de l'avionneur
européen, avait dit que l'entreprise était en discussions avec une dizaine de "risk sharing partners" potentiels pour l'appareil, dont le
développement coûtera quelque 10 milliards d'euros.
Peu avant la diffusion du communiqué d'EADS, Airbus a annoncé la signature d'un protocole d'accord avec la compagnie russe Aeroflot
portant sur l'acquisition de 22 exemplaires de l'A350 XWB.
Ce protocole d'accord fait suite à l'annonce, il y a une semaine, par l'Aeroflot du gel d'un contrat pour l'acquisition de Boeing 787
Dreamliner, le concurrent du nouvel avion d'Airbus. La compagnie russe avait indiqué à cette occasion qu'elle s'engagerait
prochainement sur l'achat de 22 A350.
Ceci porte à 248 le nombre total de commandes et d'engagements d'achats pour l'A350 XWB, qui entrera en service en 2013. Boeing a
enregistré 490 commandes pour le 787, dont le premier exemplaire sera livré au printemps 2008.
ACCORD DANS LES AVIONS DE TRANSPORT
Vers 16h30, le titre EADS avance de 1,29% à 22,06 euros, en phase avec le CAC 40, qui gagne 1,42% dans le même temps.
Réunis à Moscou, Thomas Enders, co -président exécutif d'EADS, Fabrice Brégier, directeur général délégué d'Airbus, Andreas Sperl,
président exécutif d'EADS EFW (EADS Elbe Flugzeugwerke, la filiale du groupe spécialisée dans la conversion d'avions en appareils
fret) et Alexeï Fedorov, président d'UAC, ont signé trois autres accords.
L'un concerne la création d'une joint-venture, basée à Dresde (Allemagne), qui prévoit "la mise en place de centres conjoints de
conversion de la famille A320 en version fret à Lukhovitsy, ville proche de Moscou et à Dresde".
Un autre accord prévoit une étude conjointe du marché des avions de transport "ainsi qu'une collaboration potentielle entre EADS et
l'industrie russe dans ce domaine".
Enfin, le dernier accord "définit une évolution de l'actionnariat du Centre d'ingénierie d'Airbus en Russie (ECAR) : UAC s'apprête en effet
à acquérir les parts du groupe Kaskol".
Il existe déjà des liens capitalistiques entre EADS et la Russie, la banque publique russe VTB étant entrée en 2006 à hauteur de 5% du
groupe européen.
Ce dernier détient de son côté 10% du fabricant d'avions de combat Irkout, ce qui lui donnera de fait une part dans UAC, la société
appelée à rassembler tous les acteurs de l'industrie aéronautique russe.
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22/03/2007