de presse - Renault Trucks

 DIRECTION
DE LA COMMUNICATION
CORPORATE
D O S S I E R
DE PRESSE
Lyon / Mai 2009
PREMIUM OPTIFUEL : UNE OFFRE UNIQUE « CAMION+FORMATION »
QUI REDUIT LA CONSOMMATION DE 6,4%
L’économie de carburant a toujours été une priorité pour Renault Trucks. Leader dans
ce domaine avec Premium Route, Renault Trucks va aujourd’hui plus loin en mettant
sur le marché la seule offre qui propose à la fois un véhicule optimisé pour la
réduction de consommation et une formation à la conduite rationnelle. Au final : des
gains de consommation pour le client de 6,4 %, certifiés par un organisme
indépendant.
Une offre unique : un camion + une formation
Premium Optifuel est une offre unique sur le marché. C’est la première fois qu’un
constructeur associe la vente d’un camion à celle d’une formation à la conduite rationnelle.
Avec Premium Optifuel, Renault Trucks fait donc un nouveau pas en avant dans
l’accompagnement de ses clients et leur propose de réduire significativement le poste
« consommation » de leur compte d’exploitation. Véhicule le plus sobre du marché, Premium
Route est l’outil idéal pour accompagner cette démarche originale.
Le camion
L’offre Premium Optifuel est donc basée sur le tracteur 4x2 Premium Route, Euro V 460ch
avec le couple de pont 14x37. À cette base de véhicule, Renault Trucks associe toutes les
options disponibles qui réduisent la consommation : la boîte Optidriver+ (sans le mode
power), les pneus Michelin X-Energy-Savergreen, le déflecteur de pavillon réglable, l’arrêt
automatique du moteur, les carénages latéraux et les jantes en aluminium (les deux
dernières étant laissées à la discrétion du client). Comme son prédécesseur le Premium
Route Euro V Incentive 450ch, 13x37, il est destiné à des usages routiers et autoroutiers
faciles.
TER B50 1 15 – 99, route de Lyon – 69806 Saint-Priest Cedex
Fax : +33 (0)4 72 96 48 57 - www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Capital de 50 000 000 Euros – Siège social : 99, route de Lyon – 69800 SAINT-PRIEST
siret : 954 506 077 00120 – RCS Lyon B 954 506 077
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Les gains de consommation obtenus grâce à ce camion sont loin d’être négligeables : entre 4
7 % (par rapport à un Premium Route 450ch Euro V Incentive, boîte de vitesses manuelle,
Eetsans
option). Mais Renault Trucks va encore plus loin puisque Premium Optifuel
s’accompagne de la formation à la conduite rationnelle Optifuel Training et du logiciel de
mesure Optifuel Infomax.
La formation
Optifuel Training est une formation à la conduite rationnelle, théorique et pratique, qui se
déroule sur un ou deux jours selon les pays. Elle est dispensée par des experts Renault
Trucks, spécialistes de ce domaine et s’adresse aux moniteurs, aux responsables de parcs
ou aux conducteurs référents et est, bien sûr, applicable à tous les chauffeurs de la flotte.
Créée pour un accompagnement du client sur le long terme, Elle s’accompagne de
l’installation et de l’utilisation d’un logiciel et d’un accès à un club exclusif. Le logiciel, Optifuel
Infomax, mesure et analyse les données de consommation de chaque camion en signalant
pour chaque véhicule les anomalies. Le Club Optifuel Programme propose, sur Internet, un
accès à des informations sur la conduite rationnelle régulièrement mises à jour et des
conseils d’experts.
Des gains de consommation globaux quantifiés et certifiés
Les gains en consommation engendrés par le véhicule en lui-même sont de 4 % à 7 %.
Quant à la formation Optifuel Training, elle peut réduire la consommation jusqu’à 15 % à
l’échelle d’une flotte. Cependant, ces résultats ne peuvent s’additionner mathématiquement
dans la mesure où il existe de fortes interactions entre les différentes sources d’économie de
carburant, notamment au niveau du chauffeur et de sa conduite de la boite à commande
manuelle.
Néanmoins, dans sa volonté de transparence, Renault Trucks a voulu garantir à ses clients
une économie globale moyenne qu’ils vont effectivement constater sur la route, en conditions
réelles. Pour cela, le constructeur s’est tourné vers le TÜV, organisme indépendant et
reconnu mondialement afin que les gains obtenus soient quantifiés et certifiés par des tests
routiers. Ces tests ont opposé un Premium Route Euro V Incentive 450ch, boîte de vitesses
manuelle et équipement standard au nouveau Renault Premium Optifuel associé à Optifuel
Training.
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Un test Renault Trucks officiellement certifié par le TÜV
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Trajet
Renault Trucks a réalisé les essais sur un trajet formant une boucle de 255 km, réalisé en
France, entre Lyon, Grenoble et Valence. Le trajet a été parcouru quatre fois par les deux
camions, la distance totale est d’un peu plus de 2 000 km. Le parcours retenu, fréquemment
utilisé par la presse professionnelle correspond bien à l’usage pour lequel ce véhicule est
destiné puisqu’il comporte plus de 75 % d’autoroute plate. L’ensemble des tests ont été
effectués du 10 au 12 mars 2009, avec des conditions météo assez similaires durant les trois
jours : couvert ou ensoleillé, très peu de pluie et pas de vent.
Sélection des chauffeurs
Les deux chauffeurs ont été tirés au sort par le TÜV, parmi un panel de dix très bons
chauffeurs, appartenant à différentes entreprises de transport. Les deux chauffeurs étaient
capables, avant la formation, de conduire en boîte manuelle pendant plus de 85% du temps
en zone verte. Ils ont donc été moins sensibles à l’apport de la formation Optifuel Training.
Chaque boucle a été effectuée deux fois par test pour permettre d’échanger les chauffeurs et
neutraliser ainsi les spécificités de leur style de conduite.
Convois
Toujours pour réduire l’impact des conditions extérieures, les deux remorques ont été
systématiquement échangées entre les deux tracteurs à mi-parcours. La nuit, les deux
convois ont été garés dans le même endroit chauffé, pour s’assurer que la densité de
carburant était bien la même dans les réservoirs. Enfin, il est à souligner que l’ensemble des
mesures ont été effectuées par le TÜV avec des instruments AIC, une référence sur le
marché (pour plus de précisions, cf. Rapport complet du TÜV joint à ce dossier).
Etapes
Le test s’est déroulé sur trois jours. Le premier consistait à réaliser des comparatifs de
consommation des deux véhicules avant que les chauffeurs ne soient formés avec Optifuel
Training. Le deuxième jour, les chauffeurs ont suivi cette formation avec une sensibilisation
aux principes de la conduite rationnelle et à l’utilisation optimisée de la boîte robotisée
Optidriver+. Enfin, le troisième jour, les deux chauffeurs formés avec Optifuel Training ont
effectué de nouveau le même parcours, dans des conditions et une procédure similaires.
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Résultats
Sur la base de l’ensemble de ces tests, le TÜV a certifié, à la fin du troisième jour, un résultat
dont Renault Trucks est particulièrement fier : -6,4 % de consommation. Pour le client, ce
chiffre de -6,4 % est très important : il mesure l’écart de consommation entre sa flotte
Premium Euro V Incentive actuelle, conduite par des chauffeurs non-formés à Optifuel
Training, et sa flotte de demain, avec Premium Optifuel et ces mêmes chauffeurs formés
Optifuel Training.
Avec ce résultat, Renault Trucks, déjà leader en économie de carburant avec Renault
Premium Route, conforte son avance dans ce domaine. La poursuite de ses
recherches, avec notamment son véhicule laboratoire Optifuel Lab, lui permet de
regarder l’avenir avec confiance et de garder cette avance encore de nombreuses
années.
Pour tout renseignement complémentaire :
www.renault-trucks.com/presse
Julien Berthet – Tél. : + 33 (0)4 72 96 39 86 - [email protected]
Fabrice Piombo – Tél. : + 33 (0)4 72 96 12 20 - [email protected]