Nouvelles caractéristiques Le Concept

Performance,
précision,
confort et vitesse
»»Système d’accélérateur aisé, stable en vol accéléré
»»Confort en thermique et en conditions turbulentes
»»Vitesse en toute confiance
»»Accélérateur ultra-doux
»»Nouveau profil: plané maximum et stabilité en tangage avec sécurité LTF 2
L’Addict 2 est l’aile la plus pointue XC/sportive que nous avons conçu. Cette
dernière création de David Dagault est le résultat de plus d’un an de recherche
et développement et est destiné aux pilotes expérimentés, adeptes du vol de
distance. Inspiré par nos ailes de compétition, elle allie véritable performance et
agilité qui a fait notre renommée, avec la sécurité LTF 2 de l’Addict originale.
L’Addict initiale a prouvé être une référence en catégorie LTF 2 en terme de
performance, avec divers essais estimant son plané et sa vitesse comme étant
en haut de catégorie LTF 2. L’Addict 2 a été conçue en vue d’obtenir le même
résultat, avec plus de performance suite à plus de 2 ans de R&D.
Le profil des séries de Mantra a été incorporé dans l’Addict 2 pour améliorer les
manœuvres à faible débattement et la stabilité en tangage. Ceci a donné une
sensation de glisse constante, de mordant en conditions turbulentes et d’allant
en transitions face au vent.
Un nouveau plan de suspentage a permis de réduire la longueur du suspentage global de 30 m en supprimant les D. Les suspentes basses de l’Addict 2
sont en Aramid gainées tandis que celles intermédiaires et hautes sont non
gainées et traitées contre les UV.
La vraie performance n’est pas qu’une histoire de chiffres. Le confort et la facilité
sont autant, sinon plus importants. Nous n’avons pas poussé l’allongement pour
ce type d’aile car notre philosophie était de créer une machine de cross utilisable à 100% dans toutes les conditions sur toute la plage de vitesse. La pression de l’aile se base sur les développements des séries de Mantra et est une
caractéristique très importante car elle affecte directement la performance de
l’aile et la manière dont les informations sont transmises au pilote. L’Addict 2
permet d’explorer les cieux confortablement, avec un retour précis et agréable
d’infos via les freins et les élévateurs.
La maniabilité de l’aile a été affinée en réduisant le roulis en vol droit et en virage,
ceci pour un plané plus efficace avec moins de mouvements parasites et un
virage plus à plat améliorant l’efficacité en thermique sans compromis sur la
manœuvrabilité. Grâce à un contact direct et intuitif à travers les freins, l’Addict 2
vous permet de noyauter comme jamais.
Le système d’accélération est simple et facile à utiliser. Les poulies Ronstan
permettent d’adoucir la mise en œuvre de l’accélérateur. On peut pousser sur le
barreau en confiance, toute la journée, sans fatigue ni effort superflu.
Pour plus d’infos, allez voir la page 49.
Le Concept
Plus de confort, plus de performance et plus d’efficacité que l’Addict originale. Moins de mouvements en thermique et en turbulence, avec un retour
d’infos plus doux. Même agilité et même plaisir que l’Addict originale.
Un long débat a eu lieu depuis le début de son développement pour savoir
s’il valait mieux utiliser un plan de suspentage à 3 ou 4 rangées. Après plusieurs mois de travail et de comparaisons, nous avons atteint notre objectif
par un compromis entre les deux choix initiaux.
Nouvelles caractéristiques
»»Jonction pyramidale entre les C et les D permettant de réduire le suspentage de
30 m pour une amélioration significative du plané sans perte de sécurité ou de
maniabilité.
»»Suspentes hautes et intermédiaires non gainées traitées contre les UV pour réduire la traînée tandis que les suspentes basses gainées rendent l’aile plus facile à
décoller et à manier au sol quel que soit le terrain et le site.
»»Même profil que la M2 avec épaisseur similaire.
»»Une cellule centrale en moins pour améliorer le confort en vol de l’aile.
»»Nouvelle pression de l’aile pour réduire l’intensité du retour d’information à travers
les élévateurs.
»»Nouvelle voûte pour moins de roulis et plus de performance
»»Les élévateurs ont les mêmes poulies haute qualité que la M3. Nous pouvons
quasiment vous garantir que l’Addict 2 a le système d’accélérateur le plus doux
que vous ayez jamais utilisé !
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