railway booklet 6515 - Operation Lifesaver

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GOOD LUCK!
Thank you for supporting railway safety.
The Direction 2006 "Look, Listen & Live!" 2004 Railway Safety
Poster Contest is a continuing partnership effort of Direction 2006,
Operation Lifesaver and First Nations communities. The purpose of this
partnership is to help reduce highway-railway crossing collisions and
train/pedestrian incidents by building awareness of railway hazards and
encouraging appropriate safety precautions among our young people.
Together, we can make a difference!
PARTNERING FOR SAFETY
Direction 2006 is a partnership of government, industry and
community organizations working together to reduce train/pedestrian
and train/vehicle collisions and resulting deaths and injuries by
50 per cent by the year 2006. Operation Lifesaver is a national public
education program sponsored by the Railway Association of Canada
and Transport Canada in co-operation with the Canada Safety Council
and the provincial safety councils and leagues whose goal is to reduce
the needless loss of life, injuries and damages caused by highwayrailway crossing collisions and train/pedestrian incidents.
WHO WE ARE
Dear Teacher / Poster Contest Coordinator:
Thank you for participating in the Direction 2006 "Look, Listen &
Live!" 2004 Railway Safety Poster Contest.
This poster contest is being run with the assistance of First Nations
communities across Canada. Its’ aim is to help reduce deaths and
injuries among young people caused by train/vehicle and train/
pedestrian collisions by increasing their awareness of potential hazards
at highway-railway crossings and on railway property.
The contest is open to ALL young people in grades 4 to 9 in schools
and community organizations in First Nations communities across
Canada.
Along with prizes for 1st, 2nd, and 3rd place winners in grades 4 – 6
and grades 7 – 9 categories, a prize will be awarded to the teacher or
poster program coordinator and school or community organization that
submits the 1st place posters.
NOTES DESTINÉES AUX ENSEIGNANTES
ET ENSEIGNANTS, AINSI QU’AUX
COORDONNATEURS ET COORDONNATRICES
Madame, Monsieur,
Je vous remercie de participer au Concours d’affiches « Regardez,
écoutez et restez en vie! » 2004 de Direction 2006.
Ce concours d’affiches est organisé en collaboration avec les
collectivités des Premières nations du Canada. Il a pour objet d’aider à
réduire le nombre de jeunes tués ou blessés lors de collisions entre un
train et un véhicule automobile ou un piéton, en sensibilisant les jeunes
aux dangers encourus aux passages à niveau et sur les propriétés des
chemins de fer.
Le concours est ouvert à TOUS les jeunes de la 4e à la 9e année des
écoles et des organismes communautaires dans les collectivités des
Premières nations du Canada.
Non seulement un premier, un deuxième et un troisième prix seront
décernés pour les catégories de la 4e à la 6e année et celles de la 7e à
|la 9e année, mais un prix sera aussi remis aux enseignants ou
coordonnateurs du concours, ainsi qu’aux écoles ou organismes
communautaires qui auront soumis les affiches des gagnants des
premiers prix.
QUI SOMMES-NOUS ?
Direction 2006 est une initiative conjointe d’organismes gouvernementaux, privés et communautaires qui vise à réduire de moitié, d’ici
l’année 2006, le nombre de collisions entre un train et un véhicule
automobile ou un piéton, et le nombre de personnes tuées et blessées
qui en découle. Opération Gareautrain est un programme national
d’éducation publique. Ce programme est parrainé par l’Association des
chemins de fer du Canada et Transports Canada, en collaboration avec
le Conseil canadien de la sécurité et des ligues et conseils de sécurité
provinciaux, dont l’objectif est de réduire les pertes de vie, les blessures
et les dommages inutiles causés par les collisions de trains avec des
véhicules automobiles ou des piétons.
PARTENARIAT POUR LA SÉCURITÉ
Le concours d’affiches « Regardez, écoutez et restez en vie! » 2004
s’inscrit dans les efforts soutenus de partenariat entre Direction 2006,
TEACHER’S / COORDINATOR’S NOTES
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Opération Gareautrain et les collectivités des Premières nations. Ce
partenariat a pour but de réduire les collisions aux passages à niveau et
les accidents ferroviaires impliquant des piétons, en sensibilisant les
jeunes aux dangers du transport ferroviaire et en les encourageant à
prendre les mesures de sécurité appropriées. Ensemble, nous pouvons
améliorer la situation.
Nous vous remercions de votre appui à l’égard de la sécurité
ferroviaire.
BONNE CHANCE!
POURQUOI LA SENSIBILISATION EST-ELLE
IMPORTANTE?
Au Canada, les collisions aux passages à niveau et les accidents ferroviaires
impliquant des piétons font chaque année une centaine de morts et 75
blessés graves.
D’après un récent sondage qu’Ipsos-Reid a mené sur Internet auprès de
1 043 jeunes de 12 à 18 ans, pour le compte de Direction 2006, une
majorité de jeunes Canadiens et Canadiennes risquent de mourir ou de se
blesser en marchant sur les voies ferrées, et ce, même s'ils sont conscients
du danger.
Presque tous les jeunes interrogés (94 %) disent qu'il est dangereux de
marcher ou de jouer sur les voies ferrées, mais plus de la moitié (51 %)
déclarent qu'ils se sont déjà livrés à cette activité risquée. Soixante-douze
pour cent des jeunes interrogés ajoutent qu’ils prendraient un raccourci à
travers un chemin de fer pour gagner 20 minutes. Environ 6 jeunes sur
10 (58 %) habitent à moins de 20 minutes de voies ferrées ou vont à une
école qui se trouvent dans un tel rayon.
En coordonnant le concours d’affiches « Regardez, écoutez et restez
en vie! » 2004 de Direction 2006 dans votre école ou votre organisme
communautaire, vous aiderez à sensibiliser les jeunes aux dangers éventuels
du transport ferroviaire et à accroître la sécurité ferroviaire dans votre
collectivité.
RÈGLEMENT DU CONCOURS ET RENSEIGNEMENTS
AU SUJET DE LA COORDINATION
Participants
Tous les élèves de la 4e à la 9e année des écoles et organismes communautaires dans les collectivités des Premières nations du Canada peuvent
participer au concours d’affiches « Regardez, écoutez et restez en vie! »
2004 de Direction 2006.
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Theme
The contest theme is "railway safety". Students can create a poster
using one of the five safety rules provided or create a new rule of their
own. All entries must be related to railway safety and may depict
vehicles, bicycles, snowmobiles, all terrain vehicles or pedestrians. As
winning entries may be used to create future railway safety posters and
other safety materials for distribution to First Nations communities
across Canada, artists are encouraged to incorporate images and
messages that would be most effective in building awareness among
other young people.
Participants
All grade four to nine students in schools and community organizations
in First Nations communities across Canada are eligible to participate
in the Direction 2006 "Look, Listen & Live!" 2004 Railway Safety
Poster Contest.
RULES AND COORDINATING
INFORMATION
Each year in Canada some 100 people are killed and another 75 are
seriously injured in highway-railway crossing collisions and train/
pedestrian incidents.
A recent Direction 2006 sponsored Ipsos-Reid Internet poll of 1,043
young people between the ages of 12 and 18 showed that a majority of
young Canadians risk injury or death walking on railway tracks despite being aware of the danger.
Virtually all those surveyed (94 per cent) say it is dangerous to walk or
play on railway tracks, half (51 per cent) say they have engaged in this
risky behaviour. Seventy-two percent say they would take a short cut
across railway tracks to save 20 minutes. About six in 10 (58 per cent)
live or go to school within 20 minutes of railway tracks.
By coordinating the Direction 2006 "Look, Listen & Live!" 2004
Railway Safety Poster Contest within your school or community
organization you will help educate young people about the potential
hazards of railway operations and improve railway safety in your
community.
WHY BUILDING AWARENESS IS IMPORTANT
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Artwork should coincide with a safety message placed on the back of
the artwork. Written safety messages should not be placed on the front
of the artwork as artwork may be reproduced in future railway safety
programs with or without a written safety message or with a different
written safety message from the one that was submitted with the poster.
Entry
The student’s name, grade level and school or community organization
name and teacher’s/coordinator’s name must be printed on the back of
each entry. (Omission of this information will disqualify an entry).
Computer generated artwork will disqualify an entry. An entry form
must accompany each entry or set of entries. All information requested
on this form is important, so make sure it is accurate. (Photocopied
entry forms are acceptable).
Size
Drawings must be on 21 cm x 28 cm (8 1/2 x 11 inch) paper.
Materials
Drawings can be on plain paper or construction paper. Art or colouring
pencils, markers and paint may be used. (Please no grease pencils or
pastel crayons).
Judging
Once judging is completed the teachers or poster contest coordinators
of winners will be notified by telephone by May 21, 2004. Entries will
be judged on their ability to effectively communicate railway safety.
Deadline
All entries must be received by Operation Lifesaver no later than
May 07, 2004.
Prizes
Prizes will be awarded as follows: 1st prize $300.00 2nd prize $200.00
3rd prize $100.00 in both (grades 4 – 6) and (grades 7 - 9) categories.
The teacher or poster program coordinator of the 1st prize recipient in
each category will receive $100.00 and the school or community
organization submitting the 1st prize poster will receive $200.00. All
participants will receive a certificate of participation.
Thème
Le concours a pour thème la « sécurité ferroviaire ». Les élèves peuvent
créer une affiche en s’inspirant de l’une des cinq règles de sécurité
présentées plus loin ou d’une nouvelle règle de leur cru. Les envois
doivent tous se rapporter à la sécurité ferroviaire et les dessins peuvent
représenter des véhicules automobiles, des bicyclettes, des motoneiges,
des véhicules tous terrains ou des piétons. Comme les envois gagnants
pourraient servir à créer des affiches sur la sécurité ferroviaire destinées
aux collectivités des Premières nations du Canada, on invite les artistes
à y mettre en scène des images et des messages bien ciblés qui permettront de sensibiliser les autres jeunes.
Prix
Les prix décernés aux gagnants des catégories de la 4e à la 6e année et
ceux de la 7e à la 9e année sont les suivants : 1er prix, 300 $; 2e prix,
200 $; 3e prix, 100 $. L’enseignante, l’enseignante, le coordonnateur ou
la coordonnatrice du gagnant du premier prix de chaque catégorie
recevra également un prix de 100 $, alors que l’école ou l’organisme
communautaire aura droit à un prix de 200 $ . Les participants
recevront tous un certificat de participation.
Échéance
Opération Gareautrain doit recevoir tous les envois au plus tard le 7
mai 2004.
Classement
Une fois le classement terminé, les enseignants ou coordonnateurs qui
auront soumis les envois gagnants en seront informés par téléphone le
21 mai 2004 au plus tard. Les envois seront jugés d’après leur qualité
à présenter des renseignements efficaces en matière de sécurité
ferroviaire.
Matériel
Les dessins peuvent être faits sur du papier de bricolage ou du papier
ordinaire à l’aide de crayons de couleur ou d’artiste, de marqueurs ou de
peinture (prière de ne pas utiliser de crayons gras ni de pastel).
Dimension
Les dessins doivent mesurer 21 cm sur 28 cm (8,5 po sur 11 po).
Envoi
Le nom de l’élève, son niveau scolaire, le nom de l’école ou de
’organisme communautaire et le nom de l’enseignant, de l’enseignante,
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du coordonnateur ou de la coordonnatrice doivent figurer en caractères
d’imprimerie au verso de l’œuvre (l’omission de ces renseignements
entraîne l’exclusion de cette dernière). La production d’une illustration par ordinateur entraîne aussi l’exclusion de l’œuvre. Une formule
d’inscription doit accompagner chaque œuvre ou ensemble d’œuvres.
Les renseignements qui y sont demandés sont tous importants : assurezvous donc qu’ils sont exacts. (Les photocopies de formule d’inscription
sont acceptées.)
L’illustration devrait bien représenter un message touchant la sécurité
qu’il faut inscrire au verso. Ce message ne doit pas figurer au recto, car
dans le cadre de futurs programmes de sécurité ferroviaire, on reproduira
peut-être l’illustration sans message écrit ou avec un message différent.
Il se peut que Direction 2006 et Opération Gareautrain utilisent les
œuvres gagnantes dans le cadre d’un programme national visant à
sensibiliser les collectivités des Premières nations du Canada à la
sécurité ferroviaire.
Veuillez envoyer les formules d’inscription et les illustrations à l’adresse
suivante :
Opération Gareautrain
Concours d’affiches sur la sécurité ferroviaire
99, rue Bank, bureau 1401
Ottawa ON K1P 6B9
Pour de plus amples renseignements sur ce concours ou d’autres
initiatives à propos de la sécurité ferroviaire, communiquez avec
Opération Gareautrain, au 613-564-8100, ou visitez son site Web à
l’adresse www.operationlifesaver.ca.
CINQ RÈGLES DE SÉCURITÉ FERROVIAIRE
POUR RESTER EN VIE
Règle 1 — Ne traversez les voies ferrées qu’aux passages
prévus à cette fin.
Points-clés
Les piétons et les autres ne doivent traverser les voies ferrées qu’aux
endroits où il y a un passage public ou privé prévu à cette fin. Ce
dernier est conçu pour que les piétons et les véhicules puissent passer
sans danger s’ils font attention aux trains qui approchent et s’ils
respectent tous les signaux du passage à niveau.
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Key points:
The first sign that you will often see as you approach a highway-railway
crossing is a yellow sign showing a street crossing railway tracks. This is
called an advance warning sign and it tells you to use caution because
there is a railway crossing ahead.
All public crossings are equipped with a railway crossing sign
(crossbuck sign); this is the white and red reflective sign posted at the
crossing that looks like an "X". The crossbuck sign must be treated like
a yield sign…slow down as you approach the crossing and be prepared
to stop if a train is coming.
Rule 2 – Watch for and obey all railway crossing warning signs
and signals.
Key points:
Pedestrians and others must only cross railway tracks where there is an
approved public or private crossing. Approved public and private
crossings are designed to ensure the safe passage of either pedestrians or
vehicles when users watch for approaching trains and obey all railway
crossing warning signs and signals.
Rule 1 – Cross railway tracks only at approved crossings.
FIVE LIFE SAVING RAILWAY
SAFETY RULES
If you would like more information about this or other railway safety
initiatives contact Operation Lifesaver at 613-564-8100 or visit their
web site: www.operationlifesaver.ca.
Operation Lifesaver
"Railway Safety Poster Contest"
99 Bank Street, Suite 1401
Ottawa ON K1P 6B9
Please send entry forms and completed artwork to:
Direction 2006 and Operation Lifesaver may use winning entries in a
national railway safety program to heighten awareness about railway
safety in First Nations communities across Canada.
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When approaching a railway crossing on foot, pedestrians should always
take their time. Watch for and obey railway crossing warning signs and
signals. Stop no closer than 5 metres from the nearest rail of the railway
tracks. Look in both directions along the railway track and listen for an
At night or in bad weather be especially careful. In winter, a passing
train can kick up snow concealing the train. If you are driving too fast
you will not be able to stop in time once you see a hazard illuminated
by your headlights.
If you are driving a snowmobile, dirt bike or an all terrain vehicle
(ATV) on a trail, cross railway tracks only at an approved crossing.
As you near the railway crossing slow down and prepare to stop. If the
crossing is equipped with warning devices watch for and obey the
railway crossing warning signs and signals. Stop your snowmobile or
ATV no closer than 5 metres from the nearest rail of the railway track
and look both ways along the railway tracks and listen for an
approaching train. When it is safe, cross the tracks at a 90-degree angle
so that wheels or skis do not get caught on rails.
Bicyclists should slow down when nearing the railway crossing, watch
for and obey railway crossing warning signs and signals, look both ways
along the railway tracks and listen for an approaching train. Cross the
tracks at a 90-degree angle to reduce the chance of your bicycle’s tires
becoming caught in the rails. Never try to bicycle across tracks at less
than a 45-degree angle – instead, get off your bike and walk your bike
across.
Have your vehicle under control and be prepared to yield to an
approaching train. When nearing the railway crossing, slow down,
watch for and obey railway crossing warning signs and signals. Look
both ways along the railway tracks and listen for an approaching train.
Key points:
Rule 3 – Cross railway tracks safely...look, listen & live!
Some highway-railway crossings are equipped with electrical or
mechanical warning devices such as flashing lights and bells or flashing
lights, bells and gates. When these warning devices are activated, it is
telling vehicle drivers and pedestrians that they must STOP!
Règle 2 — Surveillez et respectez tous les signaux des passages
à niveau.
Points-clés
Le premier panneau de signalisation que vous verrez souvent à l’approche
d’un passage à niveau est un panneau jaune illustrant une route qui croise
une voie ferrée. C’est un signal avancé de passage à niveau qui avertit les
usagers de la route de faire preuve de prudence parce qu’ils approchent
d’un passage à niveau.
Les passages publics sont tous équipés d’un panneau d’avertissement, la
croix de Saint-André, panneau réfléchissant rouge et blanc en forme de
« X » apposé à proximité des passages. Il faut le considérer comme un
signal « Cédez » : ralentissez donc à l’approche du passage et préparez-vous
à arrêter si un train approche.
Certains passages à niveau sont équipés de dispositifs d’avertissement
électriques ou mécaniques : feux clignotants et sonnerie ou feux
clignotants, sonnerie et barrières. Lorsqu’ils sont activés, ces dispositifs
préviennent les automobilistes et les piétons qu’ils doivent ARRÊTER.
Respectez tous les signaux des passages à niveau.
Règle 3 – Traversez les voies ferrées avec prudence... Regardez,
écoutez et restez en vie!
Points-clés
Restez maître de votre véhicule et préparez-vous à laisser la priorité à un
train. À l’approche du passage à niveau, ralentissez. Vérifiez s’il y a des
signaux de passage à niveau et respectez-les. Regardez dans les deux directions et écoutez si un train approche, avant de traverser les voies ferrées.
Les cyclistes doivent ralentir à l’approche du passage à niveau, surveiller et
respecter les signaux; il faut regarder dans les deux directions et écouter si
un train approche. Traversez les voies à angle droit (90 degrés) pour réduire
les chances que les pneus de votre vélo se prennent dans les rails. N’essayez
jamais de franchir des voies ferrées sous un angle inférieur à 45 degrés;
descendez plutôt de votre vélo et traversez la voie à pied.
Si vous conduisez une motoneige, une moto hors route ou un véhicule tous
terrains (VTT) sur une piste, ne traversez les voies ferrées qu’à un passage à
niveau prévu à cette fin. À l’approche de ce passage, ralentissez et préparez-vous à arrêter. Si ce passage est équipé de dispositifs d’avertissement,
surveillez et respectez les signaux. Arrêtez votre motoneige ou votre VTT à
au moins 5 mètres du rail le plus proche, regardez dans les deux directions
et écoutez si un train approche. S’il n’y a pas de danger, traversez les voies
ferrées à angle droit pour que les roues ou les skis ne se prennent pas dans
les rails.
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La nuit ou par mauvais temps, soyez particulièrement prudents. L’hiver, les
trains en mouvement peuvent faire voler de la neige, ce qui les rend difficiles à voir. Si vous roulez trop vite, vous ne pourrez pas arrêter à temps
lorsque vos phares vous feront voir un danger.
À l’approche d’un passage à niveau, les piétons doivent toujours prendre
leur temps. Surveillez et respectez les signaux. Arrêtez-vous à 5 mètres au
moins du rail le plus proche. Regardez dans les deux directions et écoutez si
un train approche et si la sonnerie se fait entendre. Assurez-vous qu’aucun
train n’approche, puis franchissez les voies seulement si vous avez la certitude qu’il n’y a pas de danger.
Que vous soyez au volant, à bicyclette, en motoneige, en moto ou à pied, si
un train approche ou si les dispositifs d’avertissement ont été actionnés,
ARRÊTEZ!
Règle 4 – Attendez-vous toujours à l’arrivée d’un train sur
n’importe quelle voie et dans n’importe quelle direction.
Points-clés
Un train peut arriver en tout temps! La plupart des trains n’ont pas d’horaire précis. Les trains peuvent rouler sur n’importe quelle voie, dans n’importe quelle direction et n’importe quand.
Ne traversez jamais de voies ferrées si vous n’avez pas la certitude qu’il n’y
a aucun danger. Certains commencent à les franchir après que le dernier
wagon a traversé le passage à niveau et avant que les feux n’aient cessé de
clignoter. C’est très dangereux. Rappelez-vous qu’il peut y avoir plus d’un
train là où il y a plus d’une voie ferrée. Attendez toujours de voir les feux
cesser de clignoter et d’avoir la certitude qu’il n’y a pas d’autres trains qui
approchent avant de commencer à traverser la voie ferrée.
Règle 5 – Jouez en lieu sûr, loin de la propriété d’un chemin
de fer.
Points-clés
Jouez dans un endroit sûr de votre quartier — une cour ou un terrain de
jeu ou de sport — plutôt que sur la propriété d’un chemin de fer ou près
d’elle. Les trains sont gros et lourds et ne peuvent s’arrêter rapidement
ou essayer de vous éviter si vous vous trouvez sur la voie ferrée. Lorsque
le mécanicien ou la mécanicienne de locomotive vous voit, il est déjà
trop tard pour arrêter le train.
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• But a loaded freight train of 100 cars, traveling on level track at the
same speed – 90 km per hour – can take 1600 metres to stop.
• A tractor/trailer will require 90 metres to stop.
• A commercial van or bus carrying a medium-weight load will need
70 metres to stop.
• A lightweight passenger car traveling at 90 km per hour can stop in
about 60 metres (if tires and brakes are in good condition and the
road is dry).
Here are some comparisons:
Play in a safe place in your neighbourhood – a backyard, playground or
in a playing field instead of on or near railway property. Trains are big
and heavy and cannot stop quickly or swerve to avoid hitting you if you
are on the tracks. By the time a locomotive engineer sees you on the
track it is already too late to stop his or her train.
Key points:
Rule 5 – Play in a safe place away from railway property.
Never cross railway tracks until you are sure that it is safe. Some people
begin to cross the tracks when the last railway car passes over the crossing and before the signal lights have stopped flashing. This is very dangerous. Remember… where there is more than one set of railway tracks
there could be more than one train. Always wait for the lights to stop
flashing and you are sure that it is safe with no more trains approaching
before you begin to cross the tracks.
Any time is train time! Most trains do not run on a fixed schedule.
Trains can move on any track, in any direction at any time.
Key points:
Rule 4 – Always expect a train on any track, in any direction,
at any time.
No matter if you are driving, riding or walking, if a train is approaching
or the warning devices are activated…STOP!
approaching train and the warning bell. Make sure that no train is
coming and then walk across the tracks only when you are sure that it
is safe.
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Look, Listen & Live!
Remember…trains cannot hurt you unless you are where you shouldn’t
be…namely on or too close to railway tracks!
Railway tunnels are only wide enough for the train. If you are in a tunnel when a train comes there will be no safe place for you to stand.
Bridges are not made for pedestrians – there are no sidewalks. If a train
comes while you are walking on a railway bridge there will be no place
for you to go. Some bridges have a walkway designed to allow passengers to evacuate a train if there is an emergency on board but these
walkways are not designed for pedestrians to be on if a train is passing.
Trains are wider than the rails. If you are standing too close when a
train passes you could still be hit. Chains, metal bands and straps hold
things on freight cars…if one should break and you are standing near
the tracks when a train goes by you could be seriously injured or even
killed.
Even if there is no train coming, railway property has many hazards
that could hurt you such as railway switches. Many railway switches are
operated by remote control. The operator would have no way of knowing that you had your foot stuck in a switch or were injured on the
tracks until a train came and then it would be too late.
Voici quelques comparaisons :
• Une voiture de tourisme légère qui roule à 90 km/h peut s’arrêter sur
une distance d’environ 60 mètres (si les pneus et les freins sont en
bon état et si la route est sèche).
• Un fourgon ou un autobus commercial qui transporte une charge
moyenne a besoin de 70 mètres pour s’immobiliser.
• Un tracteur semi-remorque a besoin de 90 mètres pour s’arrêter.
• Par contre, un train de 100 wagons de marchandises qui circule sur
une voie horizontale à la même vitesse — 90 km/h — peut prendre
1600 mètres pour s’immobiliser.
Même si aucun train n’approche, ce qu’on retrouve sur la propriété d’un
chemin de fer peut présenter des dangers, tels que les aiguillages, et
vous blesser. Nombre d’aiguillages sont télécommandés. L’opérateur
n’a aucun moyen de savoir que vous vous êtes pris le pied dans un
aiguillage ou que vous vous êtes blessés sur la voie avant l’arrivée d’un
train, et il serait alors trop tard.
Les ponts ne sont pas faits pour les piétons; ce ne sont pas des trottoirs.
Si un train arrive pendant que vous marchez sur un pont-rail, vous ne
pourrez y échapper. Certains ponts sont munis d’une passerelle pour
permettre aux passagers d’évacuer un train en cas d’urgence, mais elle
n’est pas conçue pour recevoir des piétons pendant le passage d’un
train. Les trains sont plus larges que la voie ferrée. Si vous vous tenez
trop près de la voie au passage d’un train, ce dernier pourrait vous
frapper. Des chaînes et des feuillards (bandes en métal) retiennent les
chargements. Si l’une de ces pièces casse et vous vous trouvez près de la
voie ferrée au passage du train, vous pouvez être grièvement blessés,
voire tués.
Les tunnels ferroviaires sont juste assez larges pour le train. Si vous vous
trouvez dans un tunnel à l’arrivée d’un train, il n’y aura pas de lieu sûr
pour vous y réfugier.
Rappelez-vous… les trains ne
peuvent vous blesser, sauf si vous
vous trouvez là où vous ne devriez
pas être… c’est-à-dire sur la voie
ferrée ou trop près d’elle!
Regardez,
écoutez et
restez en vie!
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FORMULE D’INSCRIPTION
(à photocopier au besoin)
Enseignante, enseignant,
coordonnateur, coordonnatrice
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Signature of Teacher / Coordinator
Please send entry forms and completed artwork to: Operation Lifesaver,
"Railway Safety Poster Contest" 99 Bank Street, Suite 1401, Ottawa,
Ontario, K1P 6B9
École, groupe
Adresse
Ville
Province
Code postal
Téléphone
Courriel
LISTE DES PARTICIPANTS
Niveau scolaire
Grade
Nom
Name
Niveau scolaire
Grade
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Niveau scolaire
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Niveau scolaire
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Niveau scolaire
Grade
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Niveau scolaire
Grade
Nom
Name
Niveau scolaire
Grade
Nom
Name
Niveau scolaire
Grade
Nom
I hereby certify that all rules, concepts and artworks (posters) submitted
were created by the students / persons named above and I understand
all entries become the exclusive property of Operation Lifesaver and
Direction 2006, which reserves all rights. The posters submitted cannot
be returned.
Name
LIST OF PARTICIPANTS
E-Mail Address:
J’atteste par la présente que les règles, concepts et illustrations
(affiches) soumis ont été créés par les élèves ou personnes susmentionnés
et je comprends que les envois deviennent tous la propriété exclusive
d’Opération Gareautrain et de Direction 2006, qui se réservent tous les
droits. Les affiches soumises ne peuvent être retournées.
Postal Code
City
Telephone
Province
Address
School / Group
Signature de l’enseignante, de l’enseignant,
du coordonnateur ou de la coordonnatrice
Veuillez envoyer les formules d’inscription et les illustrations à l’adresse
suivante : Opération Gareautrain, Concours d’affiches sur la sécurité
ferroviaire, 99, rue Bank, bureau 1401, Ottawa (Ontario), K1P 6B9.
Teacher / Coordinator
(Photocopy as Necessary)
ENTRY FORM
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