presente - Le Club 404

LE
CLUB
N:6
COUPE
et
CABITIOLET
f
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CABR|OLET SUPER-LUXE,a_Tzl
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773)O Fontainebleau
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SECRETAIRE
Jern€hrlrtopho Pl ERSON
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SECRETAIRE AI\,OINT
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PHOTOGRAPHE
J6rômr COLLIGNON
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CONSEILLER TECHNIOUE
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153 ruc d'Argentarll
95370 Monthny lcr Cormclller
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I 037 tlo 74
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7721 0 Samoreeu
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916,l0 Eallancourt
Tél 161 493 31 75
Sylvianc JUNGBLUT
23 rue de la Gulllemrine
91520 Egly
Tél {6} O8:t 30 11
SECRETARIAT
DE LEGUES
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Loaru'Adrntiqu.
Morbihan
Chcr, lndrc, Haute-Vi.nno,
Aban POIRIER
1 8 ruc de Erlord
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REGIONAUX
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16 148) 56 25 94
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Téf 16 f40) 7224021H.8.1
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Qlaudc LEYMET
La Gravelle
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59100 Cambral
Tér 16 (271 83 77 35
Sclnrllrldnr, Eon, Oir
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A-llrOtvtEtl
Tat0,yxyzry{'aÉt
12
" Entre quat re
yeux
et
q
uat
re
roues
Permettez-moi, ce numéro-ci de vous inviter à la méditation et
è la réflexion.
nNous aimôns nos voitures pour ce qulelles
sont, et non, pour ce
qurelles auraient du être........n
En tant que président de club, jlai Ie devoir drintervenir dans un
domaine qui touche tout amateur de voitures anciennes: le respect de Irorigine !
De part ma position, jrai la chance de connaltre La pJ.upart de vos
voitures, (pas toutes je le regrette). Je sais que vous les aimez, Ies restaurez
et }es entretenez avec passion, ce qui mra permis dladmirer de beaux spécimens
faisant honneur à Leurs propriétaires.
l4ais depuis quelques temps je constate un dérapage, 9ui risque
dremporter tout un chacun, sril nrest pas dénoncé.
Jrentends Prononcer autour de moi, des mots qui agacent mes
oreill,es : MODIFICATI0N, SUPPRESSI0N, TRANSFORMATI0N.
Et que vois-je ? (rarement Dieu nerci !), de pauvres cabriolets ou
coupés affublés draccessoires étranges venus dtailleurs:
moteur 504 carbu. ou
504 TI, diesel mÊme, des intérieurs baroques (faux bois, faux cuils, faux volant
sport, vrai frcin à main au plancher), freins à disques à lravant, à lrarrière, etc
A quand Ia'fausse roue de secours dans Ie faux marche-pied, le vrai
siège bacquet, les fausses jantes larges, le vrai moteur 12 cytindres en V et les
pseudos ailes, portières, capots élargis, soufflés, maiconnaissables........
Pourquoi tout ce cinéma ? pour amél-iorer je ne ssis trop quoi, Les
performances, la présentation, lrallure ? Alors dans ce cas Ià, il faut changer
de marque, de modèle, drannée. La 404 nrest pas faite pour cette vie l_à !
nNous eimons nos voitures pour ce qurelles sont, et non, pour ce
qurelres auraient du Être
..1 ou aLors nous ne res aimons pas.
TelLe est ma position en tant que président du Club 404.
Comprenez-moi bien, je suis queJ,qurun ayant le soucis drune bonne
image de marque pour notre cLub, et qui ne veux pas se retrouver un jour, avec des
orientations telLement différentes de celles du départr euE ce serait irrémédiablement Ia fin de notre bel-Le histoire.
Amis qui me lisez qulen penaez-vous ? jraimerais susciter un grand
débat à ce sujet. Etes-vous pour ou contre re respect de lrorigine ?
Ecrivez, oonnEz
donnez voI're
votre avls,
avis, c.estr'
crest lmport'ant
important, et si vous le souhaitez
vos.l-ettres seront publiées dans le bulletin.
Un constructeur, pardon, un président sor
pÉt
P.S. Pour ceux que Itevanture (car cela en est'une) de l.rintaltation drun moteur
504 passionne (?l je soulignerais deux probLèmes :
t'/7 Ue surcroit de puissance entraine à plus ou moins longue échéance, Ie
remplacement du pont et de la boîte de vitesse !
2/- Vous nrÊtes plus en règle avec Ia loi. En effet, après de telles modifications, il faut faire repasser Ie véhicufe aux mines (bon courage l),
car ceLui-ci ne correEpond'plus aux caractéristiques portées sur .Ia
carte grise.
RELEVE DANS
LA
PRE55E
CE NlOI5
L,r
Avro - Heooo
CI
Vie DE l'svro
Auro -Lar 5tA
CAT.ENDRIER DU
CLUB 4O4
L€6
{0{ s€ découwent
Nou avors b phÈr de vous rriormer de
Adhérez
t
I I
U
è
!
epuis prus d,un an un crub fait
son r bonhomme de chemin ",
c'est celui regroupant les fana-
tiques (possesseurs ou nonl des
coupés er cabriolets Peugeot 404.
Déjà plus de 1 OO adhérents espèrent
ct
r
i
que vous irez les reloindre... La Peu-l
oeot 4O4 fut le deuxième modèle créé
én collaboration avec Pininfarina en
1960 et fut construit à 2 399 509
d'exemplaires. En 1961 elle donna
naissance au Cabriolet (1O 387 exemplairesl et une année plus tard, au
coupé (6 837 exemplaires). Pour lous
renseignements sur ce club : {6)
Peugeot et Pininfarina
y a environ une lrenlaine d'anI Inées
que des contacts sérieux
II s'établirent
entre l'industriel Peu-
geot et le carrossier styliste Pininfa-
rina. Le première réalisation commune
fut la Peugeot 403, présenlée
en
cm3
1955. Cette berline de 1 468
était proposée en version < berline r,
r cabriolet r,
q familiale
et aussi
en
' 196O, la
version commerciale. En
4O4 anive sur le marché français, sui-
vie une année plus tard de la 4O4 Cabriolel, toutes deux dues au crayon du
styliste italien. En 1962, c'esl toujours la Peugeot 4O4 dont il est question mais en version c Coupé D cette
fois, elle fut produite en 6 837 exemplaires contre 1O 387 pour le cabriolet
et 2 399 5O9 pour la berline.
En
1965, c'est la révolution chez Peu-
geot avec la sonie de la 2O4 à moteur
lransversal produite à 1 604 296
exemplaires. La Peugeot 504 est née
cn 1968 de la collaboration du constiucleur et toujours de Pininfarina. Le
coupé suivra en 1 969 et avec, le cabriolet. A partir de ce coupé 504, Pininfarina étudiera un break sportif dénomm6 Riviera el produit à un seul
exemplaire. Toujours en 1969 c'est la
304 qui sort de chaine, suivie de la
104 en 1972 et de la 604 en 1975.
Entre-temps, la 1O4 donna lieu à une
étude originale de la part de Pininfarina : la 104 Peugette, produite à un
seul exemplaire et qui avail la particu-
larité d'être constiluée des mêmes
emboutis à l'avant et à l'arrière. En
1978, c'est la sortie de la 3O5 qui
oera revue en 1 982 par le bureau de
stYle Peug€o1.
En 1 979 Peugeot lance
ô
5O5 dont
les formes sobres et o{tiléss sonl du€s
.u crayon... de Pininfarina. Collabora-
lion longue durée I Pour la 2O5,
connuo Bous le nom de code M 24,
c'.st lo projet du buraau de style Peugeot qui tul r€Îenu.
la
créatpn du Chrb ,lO4 Cotrpé et Cabriolet.
Son hn egt de regrouper b maximum de pro'
priâaires
Cabriolet alin de bur apporter
l'aide de groupe dars h restauraùon du fler.uon
de Ïudne sochÀlienne.
Ayant dêà recené phrs de I @ adhéranb, ror:s
æmptons beaucoup s.r vobe aide pour falre
rærtir de l'oubh des véhicules endormis
depus phxieun années dars les garagres.
AIin de favoriser le conùact errbe les adhérenb,
lpus avorrs créé dixàuit régons c ri æront
.
Le pune Club 4O4 ne cesse de s'agrandir
dusieurs mânifostations sonl prévues
83 En vcici le cal*drier :
lyril : participation à Aulomé-
oour I'annôe
15 !u 17
don.
- 23-24 awil : rallve touristique dons le
Cambresis
: sortie corrmune
S rnai (- a
avec ( L'Amicale 2O3 Peuçot r afin de
-l
teire dus ample connaissarre.
- 2-3 fuaot: participaùon (stend) aux
Canpes de l'Age d'Or à Montlhéry.
- 16-1 7 oclobG : ass€mblée générale du
club
reprêentées par un déléE
r,é
du Club hâbitànt le
æcteur, gui animera cette derruère en orgranisant des rerconhes, e:cpæibors, etc...
Nors engagæns trrus bs poesesun de ces
automobiles à enber m cpntact avec nous, soil
par téléphcrne, oit par courrtsr (noe coordon'
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moteur 2953 crn& (12 cyl. en V) 17 CV. Vit. 240
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CV
fisc. Vit.
km./h.
168 krn/h, Prix F
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Prix:F71500
500
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noteur 2775 crn&, 14 CV fisc. Vit. 185 km,/h, Prix : 40 500
3500 Vignale : 2+2 placea
moteur 3485 cn& (6 cyl. inject ) 20':CV::' Uitç,,'23Okm/h,
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moteur 2996 cn& (6 cyr. inject)
t7
CV.
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240 kmlhr
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.. . /..
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i'-.heL-,.4/tt4-
'
- Èbæ
' "1\iLr'
tt
-i. -.a}e8@Àl
CARROSSERIE ET ACCESSOIRES
t29
METHODE D'INTERVENTIONS SUR PORTES CABRIOLETS 404
I
REMPLACEMENT D'UNE VITRE DE PORTE
- lo monivelle lève-vitre
lo poignée intérieure d'ouverfure
Déposer :
-
I sous l'occoudoir (celui-ci
reste fixé sur le Ponneou de gorniles 2 vis
lure)
- Dégro{er
de
Porte
les 2 vis de fixolion de I'enioliveur
tronsversol de bos de Porte 2'
le ponneou de gorniture et le dégoger
vers le bos.
- Déposer lo frise (3 vis de f ixotion) en lo
, foisont coulisser vers I' orrière pour lo dégoger
de lo gôche du déflecteur-
lo feuille de vinyle recouvront le
- Décoller
ponneou intérieur de Porte-
- Repérer les points de fixotion de lo ferrure de
uitre srr les deux brins du côble (repères3 et4)
: les deux bulées de vitre 5 et 6
les deux serre-côbles 7 et I
Déposer
- Dégoger lo ferrure
-Nettoyer éventuellemenl le bos de porfe
des
débris de verre.
A l'étobli
-
:
Remplocer syslémoliquemenl le ioini
choussoge de vitre - No P.D.9209'10'
de
- Nettoyer soigneusement lo ferrure'
- Encoller le ioint et lo ferrure.
- Chousser I'ensemble sur lo vitre en ploçont
Itextrémiié de lo ferrure à 72 mm de Itovonl dc
lo vitre.
'
Nettoyer les troces de colle'
l
-.o
&' âtoq\)e
"
t
I
tsr' ..rP..t.r le. r.rlén.nlr i.r.r..liôn.ur,
r.ur. ron!r. l..n..ik . l'.r..isê. d.n or.ir r.
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9.ôô. r'.r .ruai.ê, q.i ...triùùG.r,ivcil..i .
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g
t30
CARROsSERIE ET ACCESSOIRES
METHODE DIINTERVENTIONS SUR PORTES CABRIOLETS
401
- Vérifier.l'olignement du déflccteur
por ropporl
à lo coulisse fixée sur lo portc.
Si lc déflecteur êst foussé, le déposcr pour le
redrcsser (voir poge 132 :r, Remplocement d'un
Oellecteur
',).
'Engoger lo vitre dons ses coulisses, s'ossurer
qu'elle- ne coince pos et lo loisser reposcr à
fond (éventuellemcnt régler lo position de lo
coulissc AR).
'A
ssemblcr les serre-cô
le côblc entre les deu
Amencr les repères en
les vis des serre-côbles.
RSglogc dc lq but6c supéricur.
:
- fermer lo porte et monter lo vitre
iusqu'è ce
quc le sommet soil à 6 mm du fond de joint
supérieur, selon croqu is ci-contre.
'Poser lo butée AV 5 cn contocl ovec son orrêt
sur doublure de porle et serrcr so vis de fixoti on.
Réglo9c de lo burée inféricurc
:
- Descendre
lo vitre ou nivcou de l,cniolivcurjoini cxtérieur.
- Poser lo butée AR
6 en contoct ovcc son orrôt
sur doublure de porte el ssrrcr so vis de fixotion.
- Vérifier lc bon coulisscmcnt de
omcner ccllc-ci cn butéc houtc.
lo vitrc
cr
- Recoller lo feuille de vinyle sur lc ponncou
intérieur de porte.
'Reposer lo frise, le ponneou de gorniiure et lo
poignée d'ouvcriure.
' Poscr lo monivelle de làvc-vitre orieniée vsrs
l'ovon? et inclinée de 450 environ vers le bos.
F. F. A. E. N" 93
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Qo"s.-totJ*
LA RUBRIQUE DU CONSEILLER TECHNIQUE
( suite du no de décembre 1982)
Identification de votre véhicule
si vous décidez de refaine votre voiture vous-même, vous pouvez
Irimmobilisen, mais sachez quril vous faudra des mois et mêne des
années avant de ra faire rourer. 11 faut beaucoup drordre et de
méthode pour classer les pièces. Les fils de votre tableau de bond
senont identifiés avec un nurnéro. Ces mêmes numéros seront transcrits sur une feuirre vierge. Vous gagnerez un tenps précieux au
remontage. Pour les travaux confiés au professionnel mécanicien,
carnossien, seIIien, demandez Ie prix auparavant afin dtéviter
les surprises ou les désaecords.
Par rapport à Ia restauration dtun véhicule de 19IO, vous trquverez
actuellement toutes les pièces mécaniques en neuf chez Peugeot.
Sur un panc de pnoduction de plus de 2.2OO.000 benlines, faniliales,
breaks, conmerciales, camionettes, beaucoup sont encore en service.
Un véhicule de I9I0 est techniquement simple à remonter. Au fil
des années voire décenniesr les véhicules se sont améIiorés et se
sont aussi conpliqués. Ce qui pouvait paraitne un accessoire impensable au début du sièc1e, est devenu une exigence sur les voitures
'
de série.
Que vous restauriez ou faites nestaurer votre 404, iI faudra penser que vos freins sont hydrauliques r gur ils peuvent même êtne
assistés, quril peut y avoir une pompe à injection en plus des
équipements classiques drun véhicule du tvpe I960 : moteur 4 cylindres avec circulation huile et eau, alimentation en carburant,
échappenent, embnayage à sec avec I967 hydraulique après, bolte de
vitesses, commande de vitesses, pont arrière, essieu avant, amortisseurs, roues, équipement électrique complexe ...
Je donne cette liste pour faire toucher du doigt que Ia remise en
état de cette voiture, si elle offne 1a perspective de trouver
les pièces assez facilement durant quelques années encore, a pour
inconvénient dr être complexe comparativement à un modèIe très
ancien.
Vous pouvez opter pour Ia solution drune remise en état au fur et
à mesure des pannes si votre véhicule est rouLant ; ceci aura pour
inconvénient que vous ne serez pas str pour des longs trajets. Le
temps gue vous consacnerez à votre _moyen de locomotion sena limité
au minimum, mais offre des (inconvénients) désagnéments.
Vous désirez avoir un véhicul,e en tnès bon état, iI faudra prendre
Ia décision drune cure de rajeunissement. Dans ce cas, démontage
intégnal et remise en état conme à 1 | onigine ou sérieuse remise en
ondne avec pnotection de la coque, moteur échange standand ou
refait, boite, fneins, suspensions impeccables.
Je développe ces points pour montrer qurune remise en état est
coOteuse en heures si vous décidez de faine les tnavaux et nécessite
assiniler Ies pnincipes nécaniques, électnique. L a facture
achat de Ia voiture sera minime vis-à-vis de 1a totalité des
travaux que vous devez payer.
Nicolas CHENARD
dr
dr
DE NOTRE DELEGUE REGIONAL: Mayenne,
et Lotne: ÙoeJ. SIoCnaS
Sarthe, Maine et Loire, Indre
.. . Pauvres 401+ angevines .. .
Mais qui mra foutu un type pareil incapable drassumer les responsabilités quril a acceptées.
Et bien oui ! je nrai pas peur (je serai loin de vous lorsque vous
me }irez) ; iI est vrai que je déIaisse un peu Ie regnouPement de
nos chers départements 49 r 53 t 72 et 37,
Voici mes excuses : iI ne fait pas beau ! Nonr non ce nrest pas
II est aussi que je restaure une 404 cabriolet de 1967 aux
È tout.
petits soins depuis plus dtun an et que je ne veux en aucun cas
iaisser passer àes bâvures qui ne cotteraient une autne réfection
ultérieure. Donc, je prends Ie temps quril me fautrPour me Procuner Ia rrrubisrr.
satisfaction dâ rouler dans un bijou, même si ce ntest
Ceci mtempêche de nous rassembler et de nous Préqutun
Jenter à Ia presse, étant donné que 1e ne suis gue passager de Ia
R S de ma copine. Oui je trouve que ça fait vraiment dun drannoncer
un club 4Oq âvec une R 5, vraiment pas à sa place, à présenten
(iI faut que je fasse attention à ce que je dis car elle Iit Ie
bulletin ; ^ais non ma chérie crest bien une R 5r ctest utilitaire).
Un autre excuse ; puisqut il faut meubler, je mroccupe tout de nême
de Ia santé de nos voitures puisque je cherche des joints de Passage de portières et de hard top en gnande longueur afin de satisfaire noè besoins dtétanchéité. Mis à part Çar mes autres excuses
étant bricolage divers et distractions tout de même.
Jt inplore votre gnâce ! par pitié ! menci ouf
Avis aux puristes qui ne comprendraient pas ce manque de sérieux
dans ttécriture, miis sachez Messieursr eue pour moi un club se
doit drêtre symia avant toute autre forme. Mais ne vous méprenez
paSr dans la reétauration je le suis un tantinet plus.
A Irautre qui voudra bien assurer Ie soutient du dé1égué négional
que je suis I surtout pour le départ, je lui lance un appel.
Merci à lui.
JoêI BLOCHAS
!
ERMTUM ASSURANCES
d9
Ie no de janvier, nous avons indiqué Ie no de tél-éPholg
(27)
8I 22 36
16
le
faut
faire
iI
cabinet Gailfaia 16 C2Ol 8I 22 36 ;
Nord.
du
département
En effet, iI y a trois indieatifs Pour Ie
Dans
DE NOTRE CONSEILLER TECHNIQUE
: Nicolas
CHENARD,
concepteur
PROCEDE DE CONCEPTION SUR VEHICWE MOI.IOCOQUE
PER}.{ETTAIIT DE GARANTIR
LA LONGETIVITE DES STRUCTURES DE BASE
DIX
ANS
Di 'JNE CARROSSERIE EN ACIER
projections, dreau de gravier auxquelLes sont soumises les parties basses des monocoques mettent à rude épreuve les structures qui constltuent 1es éIénents fondamentaux drune voiture contemporaine. II ntest nême
plus besoin de décrire lraspect des véhicules dont les carrogseries sont rongées, les bas de calsse percés par Ia rouille. Et ceci nrest que lraspect extérieur, 1a partie visible Cu ma1, crest à dire 1/3 ou 1/5e voir l/1Oe des
Ses
dégâts.
Ce phénomène auquel- nous sommes accoutumés déterrnine
à 1ui seul
lraptitude à circuler ou Ia mise à la fémaille drun véhicule.
Lorsque Ia partie mécanique drun véhicule monocoque est usée ou
cassée, Ia réparation peut-être envisagée. Quand Ia coque est dégradée dans
Ies pièces qui en assurent Ia ri-gidité, iI vaut nieux envisager la nise à Ia
réforne du véhicule.
I1 ne faut pas perdre de vue que rnêne si en198i1 on considère
une voiture au titre drun objet de consonrnation Ia coque peut être comparé
au gros oeuvr.e, drune maison et doit rester en bon état jusqurà la réforrne du
modèle.
Lorsqurun bas de caisse est percé, on serait tenté de croire que
Ie mal a été provoqué par une protection extérieure du bas de caisse insuffisante. DL bien non, lrorigine du mal est interne; le bas de ealsse a rouillé
de l-rextérieur soit au contact de lreau ou par saturation drhumidité de Iratrnosphère dans la partie longeron, au support de longeron et bas de caisse qui
forne une cavité.
conclusi-on :
généralenent
Quand un bas de caisse est rouil)-é, Ies 3 élénents ci-dessus sont
dans Ie rqême état drautant gue ces pièces nront qurune couche dtapprêt lors
de lrassenblage.
Marche
à suivre
:
hoduit bitumeux sous partie no1, côté extéri-eur
8, dans 9e sur 10 et sous 10, dans 11.
no2s
)1
l+e
5 sur 61 7 et
sous
Lors du soudage des éléments de earrosserie, laisser les parties
qui doivent être sondées nues par ébarelage au lapidaire.
Trou d | évacuation dreau des alIes arrières à agrandir, des arcsboutants de planchgr no 9.
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ET
PHILIPPE PLANTIER
BD .EAil BART
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591.00 CAi{BRAI
CABRIOLET
cân8RAI LE 11 nARS 19Al
lladtn: rllontleur,
lfoul torur!! htut?ux dt you! lnnonclr qut
btrn rrrlvÉ'Nour you. corrrrntquonr rr progranc ltaurrvotDr courrl:r ttt
;;";-;r br!rk_lnd.
serrdl ?l Avlrl de theurra I irar: rccaulr dre pertlclprntr
ttevrnt rr eltr-chllr dr Carbrrl.
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1f H: plqur-nlqu: à prévolr per chtcun
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En vous recommandant du club, vous
bénéficierez drune remise de 5É et drun
contrôl-e gratuit au bout drun an.
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. Tét.379.05.2t.
être reporté si on le désire, tous les
quatre ou cinq ans par exemple. Signalons
aussi que, si à fa suite drun accident,
une aile à été chanqée ou une soudure a
été faite, mettant éinsi Le métal a nu,
les sations DINITR0L acceptent de ne
retraiter que Irendroit exposé.
,
cR0I50N5
lr0T5
2
3
4
5
6
7
I
LES
9
HORIZONTALEMENT.- t Homme qui trompe par de fausses
apparences. 2.II a moitié. Tour de main à redresser.
3.Lettres. 0n les met en code. 4.Belles gosses. 5.Ile.
6.Union illicite.
A boire quand iI est tiré. Petit.....
7.Qui ont de la boutei.Lle. Assigne. 8.It fl.eurit bleu.
Qui a plus drun tour dans son sac. 9.Cernées.
VERTICALEMENT.- l.Etage supérieur. 2.Doul.eur. II
peut Étre prohibé. 3.Enpoignas. Grand nombte. 4.ElLes
ont du temps de libre.5.Personnel.Sous la gorge du veau..
Filet humide. 6.tsien connu de lradministration. T.Bahut
anglais. Au bout de l,ressieu. 8.Ange des J-iturgies orientales. Dans Ie sac du cedet. 9.Qui nront plus aucune inqui'é-
2
3
4
5
6
I
tude.
Solution
du
précédent
nunéro
o
PIÈCES DÉTACHÉES:
Nous avons peul êlre déià lrouvé ce que
vous cherchez
CARROSSERIE:
Hyd.oxydatien ? Nous prélérons
découper el tormer de nouvelles lôles,
ânsuile, pluiôt une belle laque cellulo,
TECAT{IOU€:
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risques cle panne !
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Tout drabord_, nerci aux adhérents qui nous ont envoyé leur participation.
Cela mra
fait tnès plaisin.
it eu que IZ personnes sur Zg
manque drempressenent à soutenir
passent des jours entiers à
chacun dty puiser les inforrnations
Etes-vous donc-si Peu concernés ? que vous ne puissiez nous aider
par votre soutien (ninùne) financier. Tant pis. Nous avons fait 1e
Déjà ce numéro est un numéro jumelant nars et avril. Tiré
TaIlPun.
r50
eTempraines
avec rr feuilres, cela fait 3.300 photocopi"..-: petites
ne nous permettent plus de fa'ire cel.a tous
"conbinesrt
Io=
les nois:_Le prochain sera aussi juneré, rài/juinr-tàut
être aussi
avec juillet.
Je renouvelle donc, une dernière {oi?, mon appel, pour que ceux
qui nront pas encorei répondu se réveiitent. À vous-de jo'uer ...
Le Trésonier
-
AUTOMEDON
I983
Lrexposition-vente se tiendra à La Défense les I5, 16 et I? avril
I983.
Le CIub a pris un stand. Nous espérons que vous viendrez nombreux
nous dire bonjour. Nous tenons à votre disposition des entrées à
Il? tarif (f IrOO). Nous les comrnanden dès réception.
14 - Conlrôlo
do véhiculcr "mot.ur I injraioo"
controlcJu ('() arr rulenti ne s'uppliquc pas pour lcs vc'hiculcs équipcrs de motcurs
in.leclion rrris cn circulution uvant lc 1 .61 . 1t)71
Rrppct: I
c
â
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L'urréti' rIu 16.01.75, arl. 10, - JO du :5.01.75 strpule r;ue lcs véhiculcs équipés d'un
lnolcur tlonl I'alinrenlation esl du type;i injcclion pcuvcnl Ètrc conlrôlés si leur mise en circulalion
cst posleiricurc au lcr janvicr 1971.
R.V. MENSUEL... R.V. MENSUEL... R.V. MENSUEL... R.V. MENSUEL... R.V.
MENSUEL
Notr"e prochaLn rendez-vous était prévu poun le 3 avril, mais en
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IO AVRIL - MEME HEURE MEI'{E ENDROIT
Vient de paraître
LDS
RDNAUI.T
DD
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CRIT par Pierre Dumonl
qui compte pa.mi les
historiens de I'automobile les plus appréciés, ce
luxueux ouvrage retrace
I'ceuvre artisanale, sportive
puis industrielle de cet
homme exceptionnel que fut
Louis Renaull au lravers des
automobiles de lourisme
fabriquées sous sa marque,
de 1898 à 1945.
Des hors-texles couleurs de
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faisaient le renom éclatant de
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frais d'envoi compris.
Un peu d'humour nolr...
DIX MOYENS DE TUER UNE ASSOCLATION...
(ET C'EST OUAS]MENT SCTENTTFTaUE)
1)
n'aflez pas aux réunions, si vous y allez, arnvez en retard;
zl critiquez le travail des dirigeants et des membres;
3) n'acceptez jamais de responsabilités car il est plus facile de critiquer que de
réaliser;
4) fâchez-vous si vous n'êtes pas membre du Comité; si vous en lailes partie, ne
venez pas aux réunions et si vous y venez ne faites aucune proposition;
s) si on vous demande votre opinion sur un sujet, répndez que vous n'avez rien à
dire;
o, après la réunion, dites à tout le monde que vous n'avez rien appris ou bien dites
comment les choses auraient dû se faire:
7\ ne faites que ce qui est absolument nécessaire mais quand les autres retroussent
leurs manches, plaignez-vous que l'association est dirigée par une clique;
A) payez votre cotisation le plus tard possible;
s) rE vous souciez pas d'amener de nouveaux adhérents;
10) plaignez-vous qu on ne publie presque;amais rien sur ce qui vous intéresse mais
n envoyez jamars d article, ne faites lamais de suggestions, ne recherchez pas
lamélroralion
ET
QUATRE
AILES SUR QUATRE ROUES ''
Fabrication dréléments de camosserie en Ivester
II faut bien que quelqurun prenne Ie contre pied du Président et
je Ie fais sur un point bien précis: pièces-de carrosserie nrexistant plus chez Peugeot en pièces de rechange.
Le sentiment de préservation du modèIe drorigine est louable en
rui-même, mais ir faut tenir compte de la réàrité. or, ra pénurie
des pièces de rechange rebute momentanément ou à tout-jamais des
amoureux de nos modèIes, dans leurs intentions de restaurer un
véhicuIe.
des adhérents ou personnes ayant lrintention dtadhérer ont
- de 25 âDSr Ils ont tous Le même problème : 1e budget restaunation.
r1 est très limité, voire nur. ces pensonnes se trouvent donc
devant lrarternative de : soit stopper une restauration, soit
trouver le f inancement adéquat. Or les devis de camossenie grinpent très vite. Je pense donc qutil est de notre devoirr €D îant
qu9 CIub2 de les aider par des solutions de remplacement beaucoup
moins onéreuses. Dfoù ltidée (bien avancée) de repnoduire des
éréments de camosserie (aires, bas de caisse, maèque avant) en
polyester (fibre de verre).
Par cette aide, nous sauverons beaucoup de voitures, qui sans celà
partiront irrémédiablement à la casse..Dommage non ?
Je profite de Itoccasion pour lancer un appet à ceux qui possèdent
des ailes arrières gauche et droite, des bas de caisse et masques
avant neufs. Nous en aurons besoin sous peu. Que ceux qui peuvent
et veulent nous les prêter se fassent connaître drurgence. Merci.
(durée drimmobilisation 2 à 3 semaines).
Gilbert Junsblut
7O$
DE NOTRE DELEGUE REGIONAL Deux-Sevres, Vendrée,
Souchaud
Vienne : Jean-Pierre
Chers amis,
Dans Ie cadre de la IOe course de côte automobile Dour voiture
moderne du Poitou, jrorganise cette année Ia première course de
Côte automobile V.E.C. du Poitou, Ies 25 et 26 juin I983. Jrespère
compte tenu des contrats pris récemment à IrA.S.A.V.E. et à
Rétromobile 83, environ 40 voitures engagées frPorsche 356, AIfaRoméo, Ferrari, MGA, MGB (club MG), Jaguar E, AC Cobra, Panhard,
etc. . .
Jrai pensé que cette manifestation régionale pourrait être Iroccasion de regrouper les amateurs régionaux du Club 4Ot+ Coupé et
Cabriolet. Ctest pourquoi, je lance un appel au Club afin guêr dès
à présent, vous puissiez, par Irintermédiaire du bulletin mensuel,
"l
infonmer tous nos amis propniétaires et adhénents, gurun parc
sena ouvert gracieusement aux adhérents du CIub 40q désinant venir
à cette manifestation.
Nécessité de me prévenin pour que je leur envoie un laisser passen
et une entrée gratuite. Le cas échéant, possibilité de retenin
lrhébergement en hôtel (petit prix).
Claude
I958.
BERTON
participera avec Peugeot rrConstantinrr 2) H du Mans
Jean-Pierne SOUCHAUD
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Les Hameaux de St-Eloi
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Si centains adhérents veulent srengager dans la course avec un
véhicule autre que la tt04, veuillez me contacter.
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"n-Àon"",
môt, n;ouotiei pàJvôËô adresse ou votre,r,,Âïo
de tQléphone en bas dé ùotrei texte.
I
I
I
I
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I
décrivez votre
prix demandé
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marque et
modèle
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c\/,
puissance figcale mois et
année 1" mise en circulation
GTL.
'kilométrage
Km;
D
total réel
Je soussigné certifie sur l'honneur que mon véhicule est en bon état de marche et qu'il présente toutes les garanties sur le plan de la sécurité (direction, freins, châssis, et coque essentiellementl. Je certifie également que toutes les informations contenues dans cette fiche sont
sincères
votls voruez passer
voitutes tourisme
! véhicules collection
D bricoleurs
divers
et authentiques.
Je note cependant que cette déclaration ne m'engage en aucune façon si ie demande que
ma voiture oaraisse dans les rubriques "Véhicules de collection'' ou "Bricoleurs".
Nom
Adresse
Signature
Date
ArL
t64t
du Godr civil
Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts
cachés de la chose qui la rendenl impropre à l'usage
auquel on la destine, ou qui diminuènt tellement cet
usage, que l'acheteur ne l'aurah pas acquise, ou n'en
aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus
C
Té1 avec indicati f èêpartemental
Arr. t8f2 du Godo ciYil
Le vendeur n'est pas lenu des vices apparents et dont
l'acheleur a ou se convaincre lui-même
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