le bmx c`est quoi

 LE BMX C’EST QUOI ?
C’est un sprint sur une piste, au départ et arrivée distincts, composée d’obstacles et de virages à franchir le
plus rapidement possible.
Confrontation entre 8 pilotes, accélération, technique, tactiques, vélocité et endurance sont de rigueur.
Le départ est donné sur une grille où les pilotes se tiennent en équilibre en attendant les ordres du starter.
Ceux-ci sont donnés au moyen d’une Voice-box (équipement électronique) qui déclenche des feux et libère
la grille.
La butte de départ est surélevé, les virages sont relevés et entre 10 et 15 obstacles différents sont placés sur
les différentes lignes droites. Une piste de BMX mesure entre 350 et 400 mètres de long.
LA COMPETITION
En compétition, 3 manches sont dites de qualification : au total des résultats sur ces manches, les pilotes sont
sélectionnés pour les phases suivantes (1/8, 1/4, 1/2 finale selon le nombre d’inscrits).
Les compétitions se déroulent sur des pistes radicalement différentes selon les clubs, par leurs obstacles,
mais pas par leur longueur. Une piste mesure toujours entre 350 et 400 mètres. Pour simplifier, il s’agit d’un
sprint où huit pilotes se disputent les premières places. Les courses se déroulent par manches (1 tour de
piste), des qualifications jusqu’aux finales.
Il existe une dizaine de catégories de pilotes classés par âge, du pré-licencié (5 ans et -) aux vétérans (40 ans
et +) en passant par les élites (catégorie semi-professionnelle).
DEROULEMENT D’UNE COMPETITION
Toute compétition commence par des essais. Ces essais se font par groupes de catégories. En premier lieu ce
sont des essais libres, puis sont enchainés les essais contrôlés qui se font en simulation de compétions (huit
pilotes sur la grille, Start, tour de piste, avant de lâcher une autre race).
Ensuite les courses peuvent commencer. Les feuilles de « race » sont affichées.
Elles comportent :
– le numéro de la race
– la catégorie
– le nom des pilotes
– leurs places sur la grille pour les manches qualificatives.
Les pilotes sont invités à se rendre en pré-grille où ils sont placés dans des couloirs indiquant leur numéro de
race.
Chaque race va alors être appelée pour être courue dans un ordre croissant de catégorie (des pré-licences
jusqu’aux vétérans). A l’issue des 3 manches qualificatives, les 4 premiers pilotes de chaque race se voient
qualifiés pour les 1/8, 1/4 ou 1/2 finales.
Les 1/8, 1/4, 1/2 finales se font sur une manche sèche. Les quatre premiers de chaque race accèdent à la suite
de la compétition jusqu’aux finales.
Les finales se courent à huit pilotes avec présentation de ceux-ci avant chaque départ.
LES COURSES
LES PROMOS : pour les débutants
La Marcellinoise - Le Trophée des Babets - Nocturne de Beynost – les courses interclub
DEPARTEMENTALES
Trophée d’Automne (ex Coupe de la Loire) :
1ère manche
2ème manche
3ème manche
St Genest Malifaux
Riorges
St Marcellin en Forez
le 29.09
le 06.10
le 20.10
Trophée de Printemps
4éme manche
date prévisionnelle : mars 2014
Championnat de la Loire
5ème manche
date prévisionnelle : avril 2014
Le classement des 5 manches permettra de qualifiés les pilotes pour les quotas régionaux
REGIONALES
1ère manche coupe Rhône-Alpes:
2ème manche coupe Rhône-Alpes:
3ème manche coupe Rhône-Alpes:
Finale manche coupe Rhône-Alpes:
Championnat Rhône-Alpes:
Le classement des 5 manches permettra de qualifiés les pilotes pour le « Challenge National »
(ex National Bmx)
CHALLENGE NATIONAL
Challenge National 1 :
Challenge National 2 :
Challenge National 3 :
Le classement des 3 manches permettra de qualifiés les pilotes pour le TFBMX
TFBMX :
Le classement général du TFBMX permettra de qualifiés les pilotes pour les catégories « pilote national » ou
« pilote régional » pour la saison suivante
COUPE DE FRANCE (pilote National)- INDOOR
EUROPE
MONDE
LES VELOS
Les pilotes étant radicalement différents selon leur âge, les BMX le sont également.
Les « MINI » et « JUNIOR »
Equipé de roues 20″x1″3/8, d’un cadre assez court et d’un guidon bas. Il est destiné aux enfants entre 6 et 9
ans.
Les « EXPERT » et « EXPERT XL »
Equipé aussi de roues 20″x1″3/8, son cadre est un peu plus long que le « Junior ». Le guidon est plus haut,
les manivelles de pédalier plus longues et son développement est adapté aux enfants entre 8 et 12 ans.
L’expert XL quand a lui a souvent la même géométrie que le Pro, mais est étudier pour des roues 20×1-3/8″.
Les « PRO », « PRO XL » et « PRO XXL »
Les roues passent à une taille 20″x1″75. Le guidon est de taille Pro à XL. Les tailles des cadres varient en
longueur pour s’adapter à toutes les morphologies possibles des pilotes à partir de 12 ans.
Les « CRUISER »
Autre discipline de la RACE, les cruisers ont leur catégorie à partir de Benjamins. Les roues passent à un
diamètre de 24″. La taille du cadre étant plus grande, le cruiser est théoriquement plus stable qu’un 20″.
L’EQUIMENT OBLIGATOIRE
Pour pratiquer le BMX en compétition ou dans un club certains équipements de sécurité sont obligatoires,
que ce soit sur le pilote ou sur le BMX.
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Le CASQUE
BMX ou MotoCross intégral.
Le MAILLOT
Manches longues obligatoires.
Les GANTS
BMX ou MotoCross (Pas de mitaines).
Le PANTALON
BMX ou MotoCross (ou un jeans serré en bas)
pas de short!
Les CHAUSSURES
Baskets avec semelle crantée (Type VANS).
Les MOUSSES de protection du BMX.
Celles du guidon, de la potence et du cadre sont conseillées, mais non obligatoire.
En UCI (Europe et Monde, aucune mousse n’est obligatoire).