Ingénierie made in Germany – la nouvelle Jetta arrive

Jetta
Ingénierie made in Germany – la nouvelle Jetta arrive aux USA
Sportive et économe, la Jetta est l’une des berlines les plus efficaces au monde
Avant-gardiste, le design de la Jetta hérite de l’ADN esthétique Volkswagen
Wolfsburg / Paris, octobre 2010. La Jetta est la berline européenne
préférée des Américains. Mieux encore : avec 9,6 millions d’exemplaires
vendus, c’est un best-seller dans le monde entier. Aujourd’hui,
Volkswagen présente la toute dernière génération de la Jetta. Plus
spacieuse, plus confortable, plus durable, plus dynamique et dotée
d’un design entièrement nouveau. Pour rendre hommage à la vitalité
du marché nord-américain, Volkswagen a dévoilé son nouveau
modèle en avant-première mondiale au Times Square de New York.
Et Volkswagen est resté fidèle aux États-Unis puisque la présentation
dynamique internationale a eu lieu sur la côte Ouest, à San Francisco.
Le lancement de la Jetta sixième génération s’est donc inscrit au cœur
de la Californie.
Des dimensions impressionnantes : conçue en Allemagne et fabriquée
au Mexique, la Jetta marque un gigantesque bond en avant, tant du
point de vue de la conception que du style. Jamais une Jetta n’avait
été aussi grande. Mesurant 4,64 m de long, 1,45 m de haut et 1,78 m
de large dans la version européenne, le nouveau modèle gagne 9 cm
en longueur par rapport à son prédécesseur. Ainsi redimensionnée, la
Jetta bénéficie d’une distribution plus dynamique des volumes et voit
ses lignes affûtées en héritant du nouvel ADN stylistique Volkswagen.
Résultat : le style élégant, intemporel et dynamique de la Jetta se
caractérise par des lignes claires et acérées et par des surfaces tendues,
athlétiques et musclées.
Un intérieur luxueux : l’habitacle, lui aussi, a été repensé dans les
moindres détails par les designers et les ingénieurs. Avec un niveau de
qualité et de perfectionnement tel qu’il défie les frontières traditionnelles
entre segments automobiles. L’allongement de l’empattement bénéficie
avant tout à l’arrière de la Jetta, dont les trois places arrière gagnent en
confort, avec un espace aux jambes porté à 96,7 cm, ce qui représente
6,7 cm de plus par rapport au modèle précédent.
Paris 2010 / Nouveautés / VOLKSWAGEN /
Valeurs prévisionnelles de
consommation en mpg selon
cycle EPA pour les Etats-Unis /
valeurs prévisionnelles de
consommation en l/100 km
selon cycle NEDC pour l’Europe
01
Des motorisations efficaces : German Engineering, autrement dit
l’ingénierie made in Germany, voilà ce qui fait vibrer la corde sensible
de nombreux Américains. Le savoir-faire des ingénieurs allemands
n’est pas seulement synonyme d’efficacité technologique et de qualité
poussée à l’extrême. Même si, de ce point de vue, la nouvelle Jetta
est exemplaire. Il suffit de jeter un œil à la gamme des moteurs (de
105 ch/77 kW à 200 ch/147 kW) pour s’en convaincre : dans sa version
turbodiesel équipée de l’injection directe Common Rail de dernière
génération, elle fait référence en matière de consommation. La version
américaine dotée d’un TDI Clean Diesel (selon la norme BIN 5) de
140 ch (103 kW) brille par son autonomie record de 42 mpg sur autoroute
(34 mpg en cycle mixte). La Jetta s’installe ainsi parmi les véhicules
les plus économes disponibles sur le marché. En Europe, Volkswagen
misera sur une motorisation de 105 ch (77 kW) en TDI d’entrée de
gamme, le tout prévu au début de l’année 2011. Sa consommation en
version BlueMotion Technology : 4,2 l/100 km ! Un résultat fantastique
pour une berline de la catégorie des 4,6 m.
Finitions américaines et européennes : Volkswagen a adapté
spécialement les niveaux de finition (S, SE, SEL, TDI et GLI) aux besoins
des automobilistes américains, finalisant ainsi l’une des berlines les plus
attrayantes du segment. Richement dotée, la version de base démarre
à 15 995 dollars (les prix européens des Jetta Trendline, Comfortline
et Highline seront communiqués dès leur date de précommande dans
chaque pays). En parallèle, Volkswagen a conçu une deuxième version
du châssis de sécurité spécialement destiné au marché américain.
D’ici à 2018, Volkswagen of America entend tripler le volume de
ventes annuel entre les côtes Ouest et Est afin d’atteindre le seuil
des 800 000 modèles. La nouvelle Jetta occupera une place centrale
dans ce dispositif puisque Volkswagen en vend d’ores et déjà jusqu’à
110 000 exemplaires aux États-Unis. L’objectif affiché est d’augmenter
ce chiffre. Pour ce faire, l’une des recettes est de se tourner entièrement
vers le client et non plus vers la concurrence. C’est précisément ce qui
Paris 2010 / Nouveautés / VOLKSWAGEN /
02
fait l’unicité de Volkswagen parmi les constructeurs automobiles de
volume, et ce depuis la Coccinelle dessinée par Ferdinand Porsche.
La Jetta reconduit ce principe dans le présent et dans l’avenir, avec une
faible consommation de carburant et un système de sécurité global.
L’ESP et le contrôle de pression des pneumatiques sont livrés de série.
Quant aux crash-tests, ceux de l’organisme américain IIHS avaient déjà
élu la version précédente de la Jetta « Top Safety Pick ». Au niveau de
sécurité hors pair en cas de collision s’ajoute un système de protection
des piétons ayant bénéficié de nouvelles améliorations. La qualité
de finition est également exemplaire. Avec un habitacle au confort
remarquable, un design à la fois puissant et racé et une efficacité qui
tend vers les sommets, la nouvelle Jetta relève, mieux que la plupart de
ses concurrentes, les défis automobiles de notre temps.
Paris 2010 / Nouveautés / VOLKSWAGEN /
03