PROJET D`APPUI À LA CONCESSION FERROVIAIRE

PROJET D’APPUI À LA CONCESSION FERROVIAIRE
Données de base :
Organisme d’exécution :
Nature des financements :
Bailleurs de fonds :
Montant:
CAMRAIL
Prêt n°3695-0-CM
IDA
(20,046 millions de DTS soit FCFA 18 524 millions
(1DTS=804)
Date de signature :
26/07/2002
Date limite de décaissement : 30/06/2009
Objectif du projet :
L’objectif du projet est de contribuer :
- à la réhabilitation de l’infrastructure ferroviaire
- à la réhabilitation et à l’amélioration du matériel ferroviaire
- aux activités de lutte contre la pollution de l’environnement
Exécution financière du projet :
La date de clôture du projet initialement prévu en fin décembre 2008 a été prorogée au
30/06/2009 pour permettre de consommer la totalité du crédit. Le cumul des décaissements sur
les fonds d’u prêt IDA au 31/12/2008 s’élève à FCFA 17, 717 milliards de F.CFA sur un montant initial
de FCFA 18, 524 milliards de F.CFA soit un taux de décaissement de 95,6%.
Tableau 4: décaissement par composante du projet d'appui à la Concession ferroviaire
DOTATION
INITIALE
COMPOSANTES
I- RÉHABILITATION DE L'INFRASTRUCTURE
FERROVIAIRE
Renouvellement de 63 km de voie (Ka'a-Zing)
Réhabilitation de 200 km de voie (Pk506-BalaboPangar)
Matériel pour travaux de confortement de la voie
Réhabilitation et construction des ponts et structures
II- ACTIVITÉS D'AMÉLIORATION DE
L'ENVIRONNEMENT
Travaux de génie civil
Services d'ingénierie et fournitures
III- FONCTIONNEMENT
CUMUL
DÉCAISSEMENT
AU 31/12/2008
TAUX DE
CONSOMMATION
16 599 277 410
6 829 619 970
16 385 324 970
6 829 619 970
98,71%
100,00%
3 322 741 370
2 397 482 310
4 049 433 760
3 216 137 640
2 397 482 310
3 942 085 050
96,79%
100,00%
97,35%
1 838 240 370
694 664 310
1 143 576 060
86 885
1 246 680 430
228 443 980
1 018 236 450
67,82%
32,89%
89,04%
85 778 050
98,73%
9 753 050
99,70%
76 025 000
98,60%
17 717 783 450
95,65%
080
9 782
FRAIS BANCAIRES
580
77 102
CTSAF
500
TOTAL
18 524 402 860
Problèmes :
Le projet n'a pas connu de problème majeur. Néanmoins, il est à noter qu'il a subit au
cours de son exécution une perte de change d'un montant de FCFA 1 935 millions.
Perspectives :
Dix ans après la signature de la convention de concession, l’État camerounais et CAMRAIL
ont jugé nécessaire de donner un nouvel élan à l’activité ferroviaire, grâce à la mise en œuvre d’un
ambitieux programme d’investissement.
Ces investissements permettront :
- d’assurer un meilleur service de qualité aux usagers
- d’améliorer les capacités de l’offre de transport
- de renforcer la sécurité.
Cet avenant prévoit la réalisation sur la période 2009-2020 d’investissements pour un
montant de 230 milliards de FCFA, dont 158 milliards financés par le Concessionnaire et 72
milliards par le Concédant.
A l’heure actuelle, le contenu du 1er programme quinquennal 2009-2013 a été clairement
identifié. Il comporte notamment l’acquisition de nouveaux matériels dédiés au transport
voyageur, le renouvellement du tronçon de voie Batchenga-Ka’a et le démarrage du
renouvellement du parc de locomotives.
2-quelques réalisations du projet :
Travaux environnementaux
Camrail conduit dans la zone de Bessengué (Douala) des travaux environnementaux (créosotage
et dépôt d'entretien des locomotives, traitement de la terre souillée par les produits de
traitement du bois).
.
La Banque a également financé sur le même site des travaux de réseau hydraulique de
lutte contre l’incendie…
… ainsi que l’aire de lavage des locomotives.