COMMUNIQUE DE PRESSE INNOVATION POUR

COMMUNIQUE DE PRESSE
INNOVATION POUR TOUS : SIMPLEMENT RÉVOLUTIONNAIRE AVEC
ZOE ; À LA POINTE DU PROGRÈS COMME MOTORISTE
ZOE OUVRE L’ÈRE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE POUR TOUS
Avec ZOE, Renault met la mobilité Zéro Émission à la portée du plus grand nombre.
ZOE est la première voiture conçue pour être 100 % électrique, accessible à tous, à
partir de 20.950€ TTC*, et idéale pour des usages quotidiens. ZOE intègre la
technologie la plus avancée à travers six premières mondiales au service de la
simplicité d’utilisation, de l’autonomie et de la connectivité.
Pour la première fois, les conditions d’un développement massif du véhicule électrique
sont réunies. Révélée au salon de Genève 2012, Renault ZOE sera commercialisée cet
automne. Son lancement marque le début d’une nouvelle ère : celle du véhicule
électrique pour tous.
Premières mondiales
1. Premier véhicule électrique de grande série à partir de 20.950€ TTC*
2. Premier véhicule électrique de grande série affichant plus de 200 km d’autonomie
(NEDC1).
3. Premier véhicule équipé en série du système « Range OptimiZEr2 » qui améliore
l’autonomie réelle, quelles que soient les conditions de roulage. Par exemple, sur les
parcours périurbains, ZOE gagne jusqu’à 25 % d’autonomie.
4. Premier véhicule électrique capable de se recharger à n’importe quel niveau de
puissance, entre 30 minutes et 9 heures, grâce au chargeur Caméléon.
5. Premier véhicule électrique qui permet le déploiement massif de bornes de recharge
rapide, plus simples et jusqu’à quatre fois moins chères pour les collectivités.
6. Premier véhicule Renault présenté avec Renault R-Link : système multimédia incluant
une tablette tactile de sept pouces, la navigation et les services connectés.
* Prix pour le marche belge – 19.910€ pour le marché luxembourgeois
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New European Driving Cycle
2
Optimiseur d’autonomie
Un design empreint de pureté et d’émotion
Le design définitif de ZOE est révélé en première mondiale au salon de Genève 2012.
Dessinée pour être exclusivement électrique, ZOE est une berline compacte, aux lignes
fluides et épurées. Son look agile et dynamique suggère le plaisir de conduite. ZOE se
distingue aussi par sa signature lumineuse : des LEDs éclairent en permanence deux
fossettes qui encadrent l’entrée d’air à l’avant. Tout comme Twingo et Twizy, ZOE arbore la
nouvelle identité design de la marque Renault.
À l’extérieur,
« Nous voulions que le design de ZOE exprime la technologie de rupture tout en conservant
les repères stylistiques automobiles. La dimension écologique se retrouve dans les lignes
pures qui semblent filer le long de la carrosserie. Les proportions contemporaines associées
aux volumes sculptés font de ZOE un véhicule rassurant et attachant. »
Agneta Dahlgren-Hermine – Chef de projet Design ZOE
À l’intérieur,
« Le design intérieur reflète le caractère écologique et moderne de ZOE, d’une part au travers
des couleurs claires qui expriment la pureté et d’autre part par la haute technologie interactive
avec la tablette Renault R-Link. Le bandeau de la planche de bord a été dessiné pour
évoquer une pale d’éolienne. »
Dominique Marzolf - Designer intérieur
Depuis le 6 mars, ZOE est disponible à la réservation dans 11 pays sur le site RenaultZE.com. Les réservants se verront proposer un essai de ZOE et seront contactés en priorité
lors de la commercialisation du véhicule.
ZOE, un concentré d’innovations pour une nouvelle mobilité
Plus de soixante brevets ont été déposés dans le cadre de la conception de ZOE. Les
innovations sont au service de l’autonomie, de l’interactivité et du bien-être.
ZOE, le seul véhicule électrique de grande série à plus de 200 km d’autonomie (cycle
normalisé NEDC)
Pour la première fois, un véhicule électrique de grande série affiche plus de 200 km
d’autonomie (NEDC). En usage réel, l’autonomie d’un véhicule électrique varie plus que celle
d’un véhicule thermique en fonction des conditions de roulage : la vitesse, le profil du
parcours, la température extérieure… Mais grâce au Range OptimiZEr, regroupant trois
innovations majeures - le freinage récupératif de nouvelle génération, la pompe à chaleur et
les pneus MICHELIN EnergyTM E-V - l’autonomie réelle de ZOE augmente jusqu’à 25 % et sa
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variabilité est nettement atténuée. Par exemple, sur un parcours périurbain avec une
température extérieure de 13 °C, l’autonomie réelle de ZOE atteint 140 km, dont 30 km
obtenus directement grâce au Range OptimiZEr.
Le freinage récupératif de nouvelle génération capte quasiment toute l’énergie perdue lors
d’un freinage et cela sans effet notable sur le comportement dynamique de ZOE : pas d’àcoups, ni de frein moteur prononcé.
Ce système a une double action :
!
À la décélération, de la même manière que sur Fluence Z.E. et Kangoo Z.E., le moteur
récupère l’énergie cinétique du véhicule et la convertit en courant électrique qui vient
recharger la batterie.
!
Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le système répartit intelligemment la
consigne de freinage entre le serrage des plaquettes et le frein moteur, ceci afin de
maximiser l’action de ce dernier qui alors recharge la batterie.
La pompe à chaleur offre un excellent confort thermique tout en préservant l’autonomie du
véhicule. Ce système, qui fonctionne comme une climatisation réversible, est peu gourmand
en électricité. Il produit du chaud et du froid par une simple inversion du fonctionnement du
circuit. Il restitue environ 2 kW de froid ou 3 kW de chaleur avec seulement 1 kW d’électricité.
La température de l’habitacle est également plus constante car indépendante des calories
dégagées par le moteur.
Le pneu MICHELIN EnergyTM E-V est une innovation Michelin co-développée avec Renault
en première mondiale pour ZOE. Ce pneu à haute efficacité énergétique améliore l’autonomie
du véhicule. Sa bande de roulement, sa sculpture et ses flancs ont été particulièrement
étudiés pour supporter le couple important de ZOE et s’adapter aux usages spécifiques du
véhicule électrique. Il confère les mêmes qualités de sécurité et de tenue de route que tous
les autres pneus Michelin. Disponible en 15 ’’ et 16 ’’, il équipe toutes les ZOE en monte
d’origine.
Le chargeur Caméléon révolutionne la charge des véhicules électriques
ZOE est le seul véhicule équipé du chargeur Caméléon. Ce chargeur breveté par Renault est
compatible avec n’importe quel niveau de puissance jusqu’à 43 kW. Il permet de se recharger
sur une borne entre 30 minutes et 9 heures. Par exemple, ZOE se recharge en une heure à
la puissance de 22 kW. Ce niveau de puissance intermédiaire préserve mieux la durée de vie
des batteries et a moins d’impact sur le réseau électrique qu’une recharge rapide à 43 kW.
Le chargeur Caméléon permet une recharge rapide sur des bornes quatre fois moins
chères. Actuellement, les bornes de charge rapide sont équipées d’un chargeur haute
puissance. Avec le chargeur Caméléon intégré au véhicule, plus besoin de chargeur dans la
3
borne. De nouvelles bornes de charge rapide - plus simples et plus économiques - vont donc
voir le jour. Elles coûteront moins de 3 000 €, soit quatre fois moins cher que les bornes de
charge rapide existantes sur le marché. Elles sont présentées en avant-première sur le
stand de Renault à Genève.
Le tout nouveau système multimédia Renault R-Link sur ZOE
ZOE est le premier véhicule Renault présenté avec Renault R-Link, le tout nouveau système
multimédia intégré et connecté de Renault. R-Link, c’est un grand écran tactile de 7 ’’, une
commande au volant et une reconnaissance vocale permettant de tout piloter sans quitter la
route des yeux. C’est aussi une connectivité intégrée pour des services automobiles et des
applications via le R-Link Store. Grâce à une collaboration active avec les développeurs, RLink Store proposera, dès la commercialisation, plus de cinquante applications pensées
automobile, téléchargeables directement dans la voiture ou sur le compte My Renault.
Dans
ce
nouvel
écrin,
R-Link
s’adapte
et
intègre
de
nouvelles
fonctions
« électrisantes », utiles à la gestion de l’autonomie : histogramme de la consommation
énergétique, visualisation des flux d’énergie et programmation de la charge. La navigation
propose également des services spécifiques comme la bulle d’autonomie, la proposition du
trajet le plus économe ou la localisation des bornes de recharge ainsi que l’indication de leur
disponibilité – borne libre ou occupée (en fonction des pays). R-Link, c’est également la
possibilité de visualiser ses performances d’éco-conduite et de s’améliorer grâce à l’écoscoring et l’éco-conseil (généraux et dédiés au conducteur).
Les services connectés pour communiquer et agir à distance sur son véhicule
Le conducteur de ZOE pourra avec son téléphone portable ou son ordinateur :
!
Consulter les informations liées à sa charge grâce au pack « My Z.E. Connect » en base
sur ZOE.
!
Agir sur son véhicule grâce au pack « My Z.E. inter@ctive ». Il comprend :
o
l’activation ou l’arrêt de la charge à distance si le véhicule est connecté à une
borne de charge.
o
la programmation de sa charge à distance (depuis son PC uniquement) avec
la possibilité de bénéficier des tarifs préférentiels des fournisseurs
d’électricité.
o
le lancement instantané ou différé du pré-conditionnement de l’habitacle.
A bord, plaisir, sérénité et bien-être
Une conduite réjouissante et sereine
Conduire ZOE est une nouvelle expérience automobile, source de plaisirs. Le moteur
électrique synchrone à rotor bobiné d’une puissance de 65 kW délivre instantanément un
couple maximum de 220 Nm. Les accélérations et les reprises sont franches dès les bas
4
régimes. La conduite silencieuse et la linéarité de l’accélération - grâce à l’absence de
passage de vitesses - rendent la conduite plus sereine.
Pour circuler paisiblement en ville, ZOE est dotée de Z.E. Voice, un son extérieur alertant les
piétons de l’arrivée du véhicule. Z.E. Voice se fait entendre de 1 à 30 km / h et a fait l’objet
d’un design particulier pour créer une identité sonore propre à ZOE. Le conducteur pourra
choisir entre trois sons différents et le couper par une simple pression de l’interrupteur.
ZOE se met à bonne température
Le pré-conditionnement programmable réchauffe ou rafraîchit l’habitacle de ZOE lorsque le
véhicule est branché. Ainsi, ZOE est à bonne température lorsque le conducteur se met au
volant et l’énergie utilisée pour le confort thermique n’est pas puisée dans la batterie.
L’air respiré par les occupants de ZOE est plus pur
Un filtre à particules et à charbon actif absorbe une grande partie des mauvaises odeurs et
des gaz polluants. Il filtre aussi des éléments de quelques microns tels que le pollen ou la
suie.
La version « Zen » cristallise l’univers de ZOE
Du blanc, du bleu, du chrome, une planche de bord au touché « soft » : les choix
couleurs et matières de la version Zen évoquent la pureté et le bien-être. ZOE Zen reçoit
de série les équipements «Take Care by Renault ».
Inaugurée dans Renault Latitude, la signature « Take Care » garantit un très haut niveau de
prestations dédiées au bien-être et au confort à bord. En plus du pré-conditionnement et du
filtre à particules et à charbon actif, elle comprend :
!
Un diffuseur de senteurs actives aux propriétés relaxantes ou stimulantes. L’efficacité
active de ces senteurs a été prouvée par une étude menée par l’institut allemand
Psyrecon3.
!
Un ioniseur à fonctions purifiante et relaxante. La fonction purifiante élimine les
bactéries dans l’air de l’habitacle. Le mode relaxant envoie des ions négatifs pour rétablir
l’équilibre avec les ions positifs, présents en surnombre dans un espace confiné.
!
Un capteur de toxicité. Il détecte les pics de pollution et active alors le mode de
recirculation automatique de l’air dans l’habitacle.
!
Des sièges en Teflon®, pour un nettoyage plus aisé. Ce traitement invisible et inodore
rend le tissu des sièges imperméable et anti-tâches.
3
Étude réalisée en décembre 2010 auprès de 60 participants. Fort de 25 ans d’expérience, Psyrecon
est un institut allemand spécialisé dans la recherche et les études psycho-physiologiques.
5
ZOE sublime l’engagement environnemental de Renault
Comme tous les véhicules électriques, ZOE n’émet aucune émission de CO2, de Nox, de CO,
de particules fines, d’odeur et de bruit moteur en roulage. Les émissions de CO2 du puits à la
roue dépendent du type de production d’électricité des pays. Elles sont de 62 g de CO2 / km
en Europe que l’on peut comparer aux 89 g de la nouvelle Toyota Prius. Elles sont encore
plus favorables en France avec seulement 12 g de CO2 / km.
Dès 2013, le taux d’intégration local de ZOE sera de 55 % grâce à l’introduction du moteur
électrique Renault produit dans l’usine de Cléon. Ce taux participe à la réduction de
l’empreinte carbone sur les aspects logistiques.
ZOE répond aux nouveaux critères Renault eco² :
!
Fabrication dans l’usine de Flins, ISO 14001
!
Son bilan CO2 est bien inférieur aux 120 g de CO2 / km
exigés par la signature environnementale.
!
ZOE est recyclable à 85 % de sa masse et contient 9 % de plastiques recyclés.
ZOE, l’excellence électrique « Made in France »
!
Technocentre à Guyancourt : conception de ZOE
!
Centre de Lardy : pôle d’essais dédié au moteur électrique et aux batteries
!
Usine de Flins : production de ZOE, puis ultérieurement des batteries
!
Usine de Cléon : à partir de 2013, localisation du moteur électrique
6
Caractéristiques techniques
DIMENSIONS
Longueur (mm)
4 084
Largeur hors tout (mm)
1 730
Hauteur à vide (mm)
1 568
Empattement (mm)
2 588
Volume de coffre (L)
338
Nombre de places
5
Porte-à-faux avant / arrière
836 / 661
(mm)
Voies avant / arrière (mm)
1 506 / 1 489
MOTEUR
Type
Synchrone à rotor bobiné
Puissance (kW) / (ch)
65 / 88
Couple max (Nm)
220
Transmission
Réducteur
BATTERIE
Type
Lithium-ion
Capacité (kW)
22
Autonomie (NEDC)
Plus de 200 km
Vitesse max (km/h)
135
CHARGEUR
Type
Mono-triphasé jusqu’à 43 kW
!
3 kW (wall box monophasée 16 A) =
9h
Temps de recharge
!
22 kW (borne triphasée 32 A) = 1h
!
43 kW (borne triphasée 63 A) = 30
minutes
7