voir - Association Nationale des Ingénieurs de l`Ecole Nationale d

DECEMBRE 2002
N° 79
ANIENIM
Siège & Bureau :
:
Tél
:
Fax
:
Web
:
E-Mail
:
10b rue René Paquet
57050 METZ Devant-Les-Ponts
03.87.32.02.35
03.87.30.65.51
www.anienim.asso.fr
[email protected]
BULLETIN DE LIAISON
Le mot du Rédacteur et Trésorier-adjoint
Table des matières
Enim-Etudes entre dans le
« top 10 » ................................... 2
Soirée de remise des
diplômes..................................... 3
Crash test à l’ENIM .................... 4
Visite du Maire de Metz.............. 4
Enquête salaires 2002 :
seconde édition .......................... 5
Un projet financé par l’UE
confirme la viabilité de l’avion
à hydrogène liquide .................... 7
La reconstruction de l’Enim ........ 8
Carnet rose ................................ 8
La tradition donne la parole au Président ou au Trésorier. Pour une fois,
changeons un peu.
En tant que Trésorier-adjoint, je reste dans le même registre et je remercie
les cotisants. C’est grâce à eux que notre association peut fonctionner avec
efficacité et être représentative. Nos finances sont saines.
Pour continuer et développer nos actions, améliorer notre représentativité,
peser sur des orientations à prendre, nous avons besoin de garder les
cotisants actuels, d’attirer et convaincre les indécis, de persuader les
réticents, pour faire croître régulièrement le nombre de cotisants.
Notre site Internet vous permet de consulter les offres d’emploi, et d’utiliser
notre messagerie pour nous communiquer vos mises à jour ou tout autre
message. D’autre part, nous éditons chaque année un annuaire ainsi que
des bulletins de liaison.
Carnet blanc............................... 8
L’annuaire est paru cette année avec retard, en raison de difficultés propres
à notre éditeur. Que les Enimiens qui ont permis l’obtention de publicités
dans cet annuaire et qui n’ont pas eu en retour, leur facture ou leur annuaire
n’hésitent pas à se signaler à Michèle, notre secrétaire.
Vous pouvez appeler l’ANIENIM
tous les jours de 8h30 à 12h00
au 03.87.32.02.35
Notre volonté est de publier 4 bulletins par an. Nous voulons le rendre plus
attractif, plus intéressant pour tous les Enimiens. De nouvelles rubriques
vont être essayées : technique, juridique… N’hésitez pas à nous envoyer
vos idées, suggestions, avis, sujets d’articles que vous voudriez voir
développer et même des projets d’articles qui pourraient intéresser nos
lectrices et lecteurs.
ISSN 1252-0950
Le Rédacteur et Trésorier-adjoint.
Jean-Pierre VOUIN (74)
Bonnes fêtes de fin d’année à
toutes et tous
1
Revue de presse : junior entreprise
Enim-Etudes entre dans
le « top 10 »
Une trentaine d’étudiants, membres de la junior
entreprise « Enim-Etudes », a terminé dans les dix
meilleures junior entreprises de France. Une
consécration pour ces futurs ingénieurs ayant déjà un
pied dans le monde professionnel.
Les membres d’Enim-Etudes, la junior entreprise de
l’Enim (Ecole Nationale d’Ingénieurs de Metz), peuvent se
féliciter. Sélectionnée parmi les 110 junior entreprises françaises, Enim-Etudes est arrivée dans les dix meilleures. « Une
grande satisfaction » comme le souligne son président Nicolas Duprez. Cette association fait bénéficier les étudiants de
l’Enim, d’études rémunérées commandées par des industriels. Nicolas Duprez et Jérôme Woeller, membres d’Enim-Etudes : « Nous
« Nous sommes compétents dans quatre domaines, le busommes compétents dans quatre domaines, le bureau d’études, la loreau d’études, la logistique, l’informatique et la
gistique, l’informatique et la communication industrielle»
communication industrielle ». En outre, la junior entreprise
a cet avantage qu’elle travaille pour des sommes inférieures aux sociétés de services. « Nous pouvons également intervenir dans des délais très courts » ajoute Nicolas Duprez.
Le label de qualité junior entreprise, accordé au compte-gouttes, implique des règles strictes. « Nous faisons l’objet
d’audits réguliers. Pour pouvoir terminer dans les dix premières JE de France, nous avons dû réaliser une note de
stratégie concernant les années futures, ainsi qu’un rapport de nos activités » explique Jérôme Woeller, membre
d’Enim-Etudes. L’association est toujours dans la course et poursuit sa course au titre suprême : « Afin de terminer dans
les six meilleures JE, nous devons à présent réaliser un projet basé sur un cas avec un client fictif. Nous allons envoyer ce mémo et le présenter à l’oral ».
Les junior entrepreneurs d’Enim-Etudes espèrent beaucoup de la suite du concours, mais sont déjà satisfaits de la place
obtenue : « Cela nous permet de conserver notre label de qualité et d’avoir une meilleure image auprès des entreprises. Quant aux étudiants qui réalisent les études, cela leur permet d’appliquer ce qu’ils ont appris en cours, et
d’avoir une expérience professionnelle à inscrire sur leur CV », conclut Jérôme Woeller.
R 10 avril 2002
2
Ci-dessus, la
36ème promotion
de l’ENIM.
Ci-contre, 36
ingénieurs ENIM, un
par promotion
sortie...
Soirée de remise des diplômes
Prix Enim :
Ce prix, remis par l’Ecole
Nationale d’Ingénieurs de
Metz,
l’Association
nationale des ingénieurs
Enim et l’Association des
élèves de l’Enim, lors de la
Remise des Diplômes,
récompense un ancien
élève, qui se distingue par
une réussite professionnelle
exemplaire
mais
aussi, par sa capacité à
incarner un modèle pour
Olivier Irdel, Prix ENIM 2002 nos jeunes diplômés.
Sorti en 1989, Olivier Irdel a commencé sa carrière chez
Peugeot Cycles en tant que responsable du Laboratoire
avec comme mission la création du laboratoire et la
participation aux travaux de normalisation français et
internationaux.
En 1994, il devient Responsable Assurance Qualité, maintient la
certification de l’entreprise et anime la qualité et le service
après-vente. En 2001, il prend la direction du site industriel.
Début 2002, il quitte Peugeot Cycles pour Brink France, filiale
de Brink Internationale, leader européen de l’attelage
automobile. Il est actuellement Directeur Général. Il assure la
direction de l’entreprise au niveau de l’exploitation et conduit
les investissements de l’entreprise dans un nouveau site de
production et les remplacements de process.
Après une présélection d’une centaine d’anciens élèves, qui
ont contribué au succès et au renom de l’Ecole, un jury de
sélection s’est réuni, fin juin, pour désigner le prix Enim 2002 :
Olivier Irdel. Il succède ainsi à Messieurs Jean-Claude Volot,
Jean-Pierre Joubert et Denis Butterbach.
Pour arriver à ce niveau de responsabilités, il n’a pas hésité
à reprendre le chemin des écoliers en suivant un cycle de
gestion et de management stratégique et un cycle de
marketing stratégique à l’IFG.
Le lauréat s’est vu remettre son prix, une œuvre de l’artiste
Paul Flickinger, des mains de Jean-Jacques Giambi
(Promo 66), vice-président de Valéo.
Les membres du Jury de sélection ont également été
sensibles à sa passion : la restauration d’un château du
XVIIIème siècle, inscrit à l’inventaire supplémentaire des
monuments historiques.
La Remise des Diplômes
Le 5 juillet dernier, la Grande Salle de l’Arsenal de Metz
accueillait la célébration de la sortie de la 37ème promotion
de l’Enim. Cette cérémonie était parrainée par Madame Erna
Hennicot-Schoepges,
Ministre
de
la
Culture, de
l’Enseignement Supérieur et de la Recherche du Luxembourg
et Monsieur Bruno Theret, Directeur de la Stratégie et du
Marketing de ProfilArbed, filiale du groupe Arcelor.
Cette cérémonie avait pour thème “Un Homme, une
invention” et tous les présents ont pu découvrir ou
redécouvrir les grandes inventions du XXème siècle et
leurs inventeurs. De Graham Bell et son téléphone à
Charles Gehrardt et l’aspirine en passant par Marie Curie
et le Radium, les personnes présentes ont pu découvrir
une illustration festive de ces inventions par une troupe de
danseurs et chanteurs.
Cette cérémonie célébrait également une autre grande
invention. En effet, c’est en 1962 qu’était signé le décret
donnant naissance à l’Enim. Pour fêter dignement les quarante
premières années de l’école, cette remise des Diplômes a
voulu associer tous ceux qui ont fait de l’Enim ce qu’elle est
aujourd’hui, une école reconnue internationalement :
partenaires institutionnels et industriels de l’école et les 36
premières promotions par l’intermédiaire d’un représentant.
Issus de tous les domaines d’activités, ces trente-six “Anciens”
ont aidé le Directeur de l’Enim et le Graoully à souffler les
quarante bougies du gâteau d’anniversaire.
Le parrainage des sept groupes d’étudiants et du groupe
de représentants de promotion avait été confié à des
représentants des Universités et de certaines entreprises
partenaires. Après une interview du ou des parrains de
groupe pour montrer les liens entre l’entreprise ou
l’université et l’Enim, le ou les parrains procédaient à la
remise des diplômes. Ainsi, les nouveaux diplômés se sont
vu remettre leur diplôme des mains d’une des
personnalités suivantes : Reinhard Schick de la société
Rehau, Fan Mingwu et Li Hao de l’Université de Huadzong
(Chine), Christian Paris, PDG de la Société Electrique de
Mendoza, José Tibério Hernandez de la Faculté de Bogota
(Colombie), José Francisco Martin de la Faculté de
Mendoza (Argentine), Eugenio Garcia Gardea de la l’Itesm
(Mexique), Prosper Schroeder de l’Ist (Luxembourg),
Gunter Warnecke de l’Université de Kaiserslautern
(Allemagne) et enfin, Alain Prioul (Promo 70), Directeur
ESP de Faurecia. Tandis que les 36 anciens qui les avaient
précédés sur les bancs de l’école ont été récompensés par
Marc Filser, Directeur Qualité de la Délégation Est de la
Poste et Jean-Paul Destremont (Promo 89), Directeur du
Centre de Tri Postal de Metz.
1973 voyait notre école accueillir la première jeune fille
parmi les élèves. Aujourd’hui, l’Enim poursuit dans ce sens,
douze représentantes de la gente féminine ont été
diplômées permettant de passer la barre symbolique des
cent diplômées.
Cet après-midi s’est clôturé par un cocktail et a vu 167 nouveaux
diplômés rejoindre les rangs de leurs illustres “Anciens”.
Anne-Claire Jager (02)
Responsable RDD 2002
3
Revue de presse : visite du Maire de Metz
ENIM : des
ingénieurs
ouverts sur
le monde
Deux cent dix étudiants
ont fait leur pré-rentrée,
hier, à l’Ecole Nationale
d’Ingénieurs de Metz
(ENIM). Histoire de découvrir la ville et la région
avant d’entamer leur cursus.
METZ.- Créée en 1962, l’Ecole Nationale d’Ingénieurs
de Metz (ENIM) fête cette année ses quarante ans d’existence avec un enthousiasme intact et les mêmes élans qu’au
temps de ses jeunes années. Mieux : cet établissement qui
compte dans l’enseignement supérieur français s’est taillé
au fil des années une solide réputation, les énimiens étant
très appréciés pour la qualité de leur formation en phase
avec les besoins des entreprises et pour leur état d’esprit.
Hier, l’ENIM faisait en quelque sorte sa pré-rentrée avec
l’intégration de ses nouveaux étudiants, deux cent dix élèves
dont cent quarante en première année, soixante en troisième,
les autres entrant en seconde et en quatrième année. Leur accueil a été notamment marqué, en début d’après-midi, par la
visite traditionnelle du Maire de Metz, Jean-Marie Rausch,
qui était l’invité de Pierre Padilla, directeur de l’ENIM.
En attendant le Technopôle
Devant un “ amphi ” chaleureux et attentif, le Maire de Metz
a évoqué la riche histoire de la ville et les efforts entrepris depuis trente ans en matière d’environnement et de sauvegarde du
Les étudiants de l’ENIM ont reçu la visite du Maire de Metz
patrimoine. Il a parlé de la création du Technopôle, de ses
apports et de ses perspectives, des techniques modernes de
communication, de la coopération internationale dans une
grande région associant plusieurs pays.
Un discours en phase avec la démarche pédagogique de
l’ENIM, et de ses huit cent soixante-dix élèves (un millier avec
les ingénieurs en formation continue), où de gros efforts sont
entrepris dans le domaine des relations internationales. Aux stages de six mois à l’étranger, cent au cours d’une année scolaire,
s’ajoutent les nombreux stages en entreprises, a rappelé Pierre
Padilla. “Il faut favoriser la connaissance du milieu industriel
dans un environnement international très fort”, a-t-il dit en précisant par ailleurs que l’ENIM se classait actuellement en
septième position des écoles d’ingénieurs pour l’aéronautique et
l’automobile, qu’elle était le troisième fournisseur d’ingénieurs
pour Peugeot, le cinquième pour Airbus, le sixième pour Valéo.
Pierre Padilla a enfin évoqué l’installation, programmée pour
2005, de l’école sur le Technopôle de Metz, sur un terrain cédé
par la Ville. Une perspective qui intéresse déjà au plus haut point
les étudiants entrant cette semaine en première année…
R 04 septembre 2002
Crash test à l’ENIM
Des performances uniques
70 kW à 30 000 tr/min sur des paliers magnétiques
une broche de machine-outil très robuste
4
Juin 2001:
crash test dans le laboratoire de l'ENIM
(France)
Avançant à 10 m/min, un outil de
diamètre 20 mm pénètre directement
dans l’aluminium sur une hauteur de
coupe de 25 mm : ce test particulièrement sévère reproduit des conditions
extrêmes sur un centre d’usinage à
grande vitesse. Résultat : aucun dommage
sur la broche S2M, la géométrie de l’arbre
reste intacte. La production peut
redémarrer immédiatement après
changement d’outil..
Cotisation
=
Assurance
Protection
Cette nouvelle broche S2M a été
développée pour l’industrie aéronautique
en réponse aux objectifs d’augmentation
du débit de copeaux dans l’aluminium.
Le moteur à aimants permanents
développe ici une puissance de 70 kW,
constante de 20 000 à 30 000 tr/min.
Avantage supplémentaire : au delà de la
tolérance aux chocs, cette broche offre
une grande fiabilité*, car l’usure par
frottement et la fatigue mécanique causée
par le contact rotor-stator ont disparu.
* MTBF > 40 000 heures
Juridique
robustesse
les paliers magnétiques offrent une résistance aux chocs
supérieure à celle des roulements à billes ou des paliers
fluides.
Décembre
2001
news
Enquête salaires 2002 : seconde édition
Les réponses à la première enquête salaires 2002, bien que nombreuses, ne permettent pas un dépouillement significatif.
C’est un document important qui permet à chaque Enimien(ne) de se situer professionnellement.
Faites un effort, nous attendons vos réponses.
Pierre-Etienne MERTENS (96)
Promotion
: ................................................
Spécialisation après l’Enim
1.
2.
3.
4.
q
q
q
q
5. q Autre, laquelle ...........................................
6. q sans
iae, écoles de gestion
agrégation, capet
dess, dea, 3ème cycle
écoles techniques, essa
Nature de l’entreprise
1. q privée
2. q nationalisée ou économique mixte
3. q fonction publique
4. q autre, laquelle...........................................
Effectif de l’entreprise
1.
2.
3.
4.
q
q
q
q
5.
6.
7.
8.
1 à 10
11 à 50
51 à 100
101 à 500
q
q
q
q
501 à 1000
1001 à 2000
2001 à 5000
5000 et plus
Secteur d’activité de l’entreprise
1. q
2. q
3. q
4. q
5. q
6. q
7. q
8. q
9. q
10.q
11.q
12.q production et distribution d’électricité, de gaz et de
chaleur
13.q construction
14.q commerce
15.q transports terrestres, par eau, aériens
16.q télécommunications
17.q activités informatiques
18.q services aux entreprises, conseil, assistance technique
19.q administration publique, enseignement, formation
20.q activités récréatives, culturelles et sportives
21.q autres, lequel............................................
extraction d’hydrocarbures, de minerais
industries alimentaires
édition, imprimerie, reproduction
industrie chimique
industrie du caoutchouc et des plastiques
métallurgie
travail des métaux
fabrication de machines et équipements
fabrication de machines et appareils électriques
industrie automobile
fabrication d’autres matériels de transport
Niveau hiérarchique
1.
2.
3.
4.
q
q
q
q
5. q ingénieur
6. q professeur, formateur
7. q autre, lequel.............................................
PDG, gérant, chef d’entreprise, directeur d’usine
directeur, directeur technique, directeur industriel
chef de département
chef de service
Activité dominante dans l’entreprise
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
q
q
q
q
q
q
q
8. q
9. q
10.q
11.q
12.q
13.q
14.q
recherche et développement
bureau d’études
méthodes
production
qualité
maintenance
logistique
vente, marketing
finances, Administration, gestion
personnel
informatique
enseignement, formation
conseil, consultant
autre, laquelle..........................................
Avantages en nature en 2002 (équivalent estimé en z - pour l’année)
1
2
3
4
5
q
q
q
q
q
véhicule de service ou frais de véhicule... .....................
téléphone, chauffage, électricité, logement ....................
plan d’option d’action ............................... .....................
retraite par capitalisation .......................... .....................
autres, lesquels ........................................ .....................
z
z
z
z
z
TOTAL des avantages ......................................................... z
Vos remarques :
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................
5
Ce qui correspond à :
Au choix
brut
net
% augmentation pour 2002
par rapport à 2001
Salaire annuel total 2001
(12 mois +primes et 13è mois +
avantages en nature)
Salaire annuel total estimé
pour 2002
(12 mois +primes et 13è mois +
avantages en nature)
ou augmentation prévue pour
2002 par rapport à 2001
————————————————————————————————————— — —————————————
ANIENIM
10b rue René Paquet
F-57050 METZ DLP
—————————————————————————————————————— —————————————
6
Détacher, remplir, plier, scotcher,affranchir, expédier, MERCI
Un projet financé par l’UE confirme la viabilité de l’avion à hydrogène liquide
Les conclusions d’un projet financé par l’UE, Cryoplane, qui
confirme la faisabilité d’un avion à hydrogène liquide
susceptible de remplacer les
avions à carburant fossile, ont
été présentées les 27 et 28 mai
à Ispra (Italie).
Le projet a été financé dans le
cadre du programme Croissance
du
Cinquième
programmecadre, a duré 26 mois et
impliqué 35 partenaires (secteur
privé, centres de recherche,
établissements universitaires) de
11 pays de l’UE, dont le Centre
Commun de Recherche (CCR)
de
la
Commission.
Cette
dernière estime que le projet Cryoplane est représentatif de
l’approche de la recherche envisagée pour le Sixième
programme-cadre (6ème PCRD) à venir.
termes d’énergie consommée, et procurent l’avantage de
réduire substantiellement les émissions. Des simulations
informatiques ont aussi montré
que
les
traînées
de
condensation
produites
par
l’avion à hydrogène contribuaient bien moins à la
production de gaz à effet de
serre que ses homologues
alimentés au kérosène.
Cryoplane a aussi démontré que
l’avion à hydrogène liquide
n’aura pas de difficulté à remplir
les exigences aéronautiques
internationales. L’évaluation de
la faisabilité technique et de la
disponibilité des composants pour les architectures des
systèmes de carburant a par ailleurs prouvé qu’elles
peuvent être adaptées à d’autres dispositifs de réservoir.
“ Le projet Cryoplane n’est pas seulement une bonne
illustration de la manière dont la recherche s’avère vitale pour
encourager la compétitivité industrielle et le développement
durable ; il montre aussi comment le regroupement de
ressources par ailleurs éparpillées donne à la recherche et au
développement européens un avantage concurrentiel ”, a dit
Philippe Busquin, Commissaire à la Recherche. “ C’est l’esprit
même du 6ème PCRD. Nous avançons dans la bonne
direction ” a-t-il ajouté.
Si les ressources en combustibles fossiles pourront couvrir
les besoins de l’aviation des 50 prochaines années, une
évolution vers les technologies durables est souhaitée et
pourrait voir le jour dès 2015. En dépit d’un déclin du
transport aérien depuis les attaques des terroristes du 11
septembre 2001, la croissance devrait reprendre à un
rythme annuel de 4 à 5 % sur la prochaine décennie. Le
trafic aérien contribue à hauteur de 3 % environ aux
émissions de gaz à effet de serre artificiels, et en particulier
de gaz carbonique.
Cryoplane s’est fixé pour objectif d’évaluer le cahier des
charges d’un avion à hydrogène liquide. Parmi les questions
abordées par le projet, on peut citer la configuration, les
performances de l’avion, les systèmes et composants, les
systèmes de propulsion non conventionnels, la sécurité, la
compatibilité environnementale, la production de carburant,
l’exploitation aéroportuaire et les scénarios de passages du
kérosène à l’hydrogène.
L’hydrogène liquide est le seul carburant durable alternatif
connu pour cette application. Il peut être produit par
électrolyse de l’eau à partir d’une énergie renouvelable. Le
premier produit de sa combustion est l’eau, ce qui donne
donc des rejets extrêmement faibles, et éliminerait la
dépendance vis-à-vis des carburants fossiles.
Efficacité en termes d’énergie consommée
Le projet a réussi à prouver que les moteurs à hydrogène
peuvent être aussi efficaces que les moteurs à kérosène en
En savoir plus ? http://www.eads.net/eads/en/index.htm?
/xml/fr/businet/airbus/cryoplane/cryoplane.htm&airbus
D’après les informations fournies par la Commission européenne.
CORDIS FOCUS Numéro 199 - 17 juin 2002
www.dedienne.com
Base de données : www.polymeres.dedienne.com
P.J. LEDUC
P. TRUILLET
PARIS
LES ANDELYS
MENILLES
ST ETIENNE DU ROUVRAY
FOUGERES
www.dedienne-plasturgie.com
TOULOUSE
PARIS
LONDRES
MIAMI
SHANGHAI
www.dedienne-aerospace.com
J.C. VOLOT (ENIM 73)
G. FONFREIDE
MONTPELLIER
138, avenue du Général de Gaulle
F – 92140 CLAMART
Tél : (33) 1 46 32 32 00
Fax : (33) 1 46 32 50 50
TOULOUSE
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7
La reconstruction de l’Enim
Carnet rose
La reconstruction de l’Enim a été abordée par les deux ministres de l’Education
Nationale. En réponse aux questions des journalistes, Gérard Longuet et le préfet
ont confirmé que le projet de reconstruction de l’Enim allait se concrétiser en
2003, les crédits étant maintenus.
Ferry et Darcos “frappés par l’enthousiasme des élus”
Le grand chantier de la décentralisation du système éducatif a
dominé hier le voyage en Lorraine
de Luc Ferry et Xavier Darcos, les
deux ministres en charge de
l’Education Nationale. Les présidents des régions du quart NordEst sont prêts à s’impliquer,
notamment en matière d’aménagement du territoire et de carte des
formations.
chez Catherine SEIGNERT et Thomas BARBIER (98)
ENZO, le 25 avril 2002
chez Sandrine et Patrick FEDELE (94)
NOLWENN, le 25 avril 2002
chez Isabelle et Patrick GALHARAGUE (95)
BASTIEN, le 27 mai 2002
chez Nataly CUNY (00) et Guillaume FRIBOURG (00)
Metz. - Le matin à Nancy, l’aprèsmidi à Metz, Luc Ferry, ministre de la
Jeunesse, de l’Education Nationale et Xavier Darcos et Luc Ferry ont passé la journée d’hier en Lorde la Recherche, et Xavier Darcos, miraine, en compagine de Gérard Longuet, président du
nistre délégué à l’enseignement scolaire
conseil régional
ont enchaîné hier réunions et contacts au cours d’une longue journée passée en Lorraine.
Objectif de ce déplacement, le premier d’une série de six à travers la France “ Essayer de
repérer ce qui se fait d’intéressant sur le terrain et, dans le cadre de la décentralisation,
écouter les élus et entendre leurs propositions. ”
“Nous avons été frappés par l’enthousiasme des élus et par l’intelligence de leurs suggestions” souligne Luc Ferry. “C’était très riche. On nous a fait des propositions et on nous a
suggéré des pistes que notre administration n’avait pas imaginées” renchérit Xavier Darcos.
Des initiatives d’ici peu
8
CLARA, le 19 janvier 2002
chez Mylène et Michaël VOSGIEN (97)
ELODIE, le 11 février 2002
chez Mme et Mr Olivier VAUTRIN (99)
PRISCILLE, le 5 mars 2002
Luc Ferry répète que les fonctions régaliennes de l’Etat ne seront pas remises en causes :
les diplômes et les concours resteront nationaux. En revanche, on va vers un “ copilotage ” du
système par l’Etat et les collectivités territoriales, notamment en matière de schéma prévisionnel des formations. Les présidents d’universités devraient par ailleurs bénéficier d’une plus
grande marge d’autonomie. Ils seraient ainsi amenés à gérer eux-mêmes leur patrimoine, ce
qui leur donnerait la possibilité de se tourner, directement vers les collectivités quand des besoins se feraient sentir, en matière de constructions, par exemple.
Les élus locaux pourraient également participer à l’élaboration de la carte scolaire : “
Ils ont leur mot à dire et leur regard est souvent plus pertinent, estime Xavier Darcos. La
réflexion sur les réseaux d’écoles doit être menée avec eux pour éviter les disparités et les
inégalités territoriales. ” En clair, on s’achemine vers une réflexion commune entre les
rectorats et les collectivités pour réorganiser la carte des établissements scolaires et des
formations professionnelles proposées aux jeunes. En Lorraine, Gérard Longuet et MarieJo Zimmermann, vice-présidente en charge des lycées, ne cachent pas leur adhésion
pleine et entière à ce projet et annoncent des initiatives avant la fin de l’année.
En réponse à nos questions, Gérard Longuet et le préfet ont confirmé que le volet enseignement supérieur du contrat de plan Etat-Région avait pris beaucoup de retard mais
ils annoncent que les 13 projets en souffrance, parmi lesquels le déménagement de
l’ENIM, vont enfin décoller, en 2003, les crédits étant maintenus dans le cadre de la révision à mi-parcours du contrat de plan.
Interrogé enfin sur les 11 000 postes que Jack Lang prévoit manquants dans le second degré à la rentrée 2003, Luc Ferry répond que “cela dépasse le surréalisme. Dans le second
degré, confirme-t-il, nous ne créons pas d’emplois supplémentaires mais nous allons titulariser
3 000 contractuels. Comme les effectifs diminuent, le taux d’encadrement va s’améliorer mécaniquement. En fait, conclut le ministre, le grand problème auquel nous sommes confrontés,
c’est la crise des vocations d’enseignants dans les collèges et les lycées. Si nous l’aggravons en
créant des postes dont on n’a pas besoin, on entre dans une logique infernale.”
LOÏC, le 29 mai 2002
chez Marie-Marthe et Johann GUIOMAR (99)
HENRI, le 16 juin 2002
chez Mme et Mr Laurent DESCHAMPS (90)
LEOPOLD, le 2 juillet 2002
chez Catherine et Philippe TOLLINI (88)
VICTOR, le 4 juillet 2002
chez Paule et Nicolas PAGEL (97)
EMILIE, le 4 juillet 2002
chez Barbara et Cyrille CESAR (90)
PAUL, le 13 août 2002
chez Pascale DECORDE et Philippe CAUCHOIS (88)
THOMAS, le 24 août 2002
chez Sabine et Eric DESFORGES (92)
LENNY, le 25 août 2002
chez Delphine et Stéphane LAMPERIERE (94)
CLEMENT, le 3 septembre 2002
chez Annie et Jean-Marc SONREL (93)
Carnet blanc
Hélène COLLIN (95) et Patrick FOURNEUVE
le 2 juin 2001
Sandrine WALASTER et Patrick FEDELE (94)
le 4 mai 2002
Valérie ROBERT et Sébastien MALLARD (01)
le 11 mai 2002
Sandie CORBEL et Jean-Baptiste BARTHES (97)
le 13 juillet 2002
Stacey WEBER et Sébastien FEVE (98)
le 9 août 2002
Natacha BLANCHARD et Axel GUEZET (99)
le 10 août 2002
Katia SONDAG et Christian MOREL (00)
le 17 août 2002
Isabelle BIANCHI et Frédéric GOLARD (97)
le 17 août 2002
R Extraits de l’article de Monique HECKER
21 septembre 2002
Ø Services de messagerie
Ø Services d’hébergement de Web Internet / Intranet
Ø Services d’accès à l’Internet
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Ø Services d’installation et de configuration de
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