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Année 2014
Ephéméride de la Semaine 06
(1ère semaine de février)
Dossier n°106
Aéro-club de Djidjelli
5/7
AVIATION
AéroAéro-club de Djidjelli
Texte, illustrations : Pierre Jarrige
Pierre Jarrige, chef pilote à l'Ecole nationale supérieure de l'aéronautique et
de l'espace de Toulouse, est né en 1940 à Burdeau (ancien département de
Tiaret). Il a été pilote de tourisme, puis pilote militaire dans l'A.L.A.T.
(Aviation légère de l'armée de terre). Avant juillet 1962, il avait déjà effectué
six cents heures de vol au-dessus du territoire algérien. Il fait des recherches,
depuis très longtemps, sur l'histoire de l'aviation en Algérie. Il a déjà produit
trois livres sur l'aviation légère et le vol à voile. Il continue les recherches en
vue d'un livre sur l'histoire de l'aviation commerciale et militaire.
Nous ne pouvons que le remercier d'avoir eu la gentillesse de nous autoriser
à publier ses textes afin que vous puissiez en profiter.
Nous illustrerons ce dossier en utilisant un diaporama de Pierre Jarrige, déjà
publié dans notre blog .
De Pierre Jarrige :
« Ami(e) Internaute,
…Merci aux propriétaires des photos dont les noms apparaissent entre
parenthèses.
Pour l’histoire de l’aviation en Algérie que je prépare, je recherche des
photos, des documents, des récits et des témoignages, merci d’en parler
autour de vous… »
Le Farman 190 d’une entreprise de photos aériennes de Carcassone, posé en
panne sur la plage, a dû être démonté sur place, puis remonté sur l’aérodrome.
(collection Eugène Fauché)
En 1936, sous l'influence du mouvement d'Aviation populaire, un gros effort est fait
pour baisser le prix de l'heure de vol. Grâce à l'achat d'un motoplaneur SFAN 30 et
au bénévolat de Durandeau, le brevet revient à 1 500 F (500 F pour les moins de
vingt-cinq ans bénéficiant d'une prime de 1 000 F du ministère de l'Air).
En 1936, devant le hangar de l’Aéro-club de Djidjelli : Potez 43 F-ANHI,
Mauboussin 120 Corsaire F-ANGM et Salmson D2P3 Phrygane F-AOCX.
(collection Eugène Fauché)
En 1936, Edmond staletti et Eugène fauché devant le SFAN 2.
(collection eugène Fauché)
Robert Nola (fils d'André Nola) est lâché en juin 1936, ainsi que René Bondurand
(inspecteur des Eaux-et-Forêts), Bachelot (liégeur) et Jean Davet (industriel).
Le 14 septembre 1936, pris par les rabattants, l'équipage NolaFauché est contraint
de poser, plutôt brutalement, le " Ville de Djidjelli dans le col de Tamentout, près de
la ferme Lochard à Fedj-M'zala.
Le Potez 43 accidenté dans le col de tamentout, à Fedj-M’zala, en septembre
1936. (collection Eugène Fauché)
Le 2 janvier 1937, un sympathique pilote du Club aéronautique de Bel-Abbès,
Maurice Bedel, épouse Jeanne Abadie, fille de l'administrateur de la commune mixte.
Maurice Bedel est déjà célèbre par les grands voyages qu'il effectue avec son
Caudron " Phalène " à travers l'Afrique du Nord et l'Europe.
(A suivre)