Championnat de France FSBK 500 CBR CUP vigeant

Championnat de France FSBK 500 CBR CUP
Compte rendu de course
Manche 1 : Le Vigeant :
Après avoir roulé une semaine avant la course au circuit du Vigeant, j’arrive déterminé sur le circuit. Je
connais désormais les trajectoires. Pendant cette journée j’ai réalisé un chrono 2’09. L’objectif principal
est bien sur ce chrono et d’essayer de se placer dans le top 15. La météo s’annonce ensoleillée tous le
weekend.
Vendredi matin : essai libre 1
Après les vérifications techniques et administratives, la première séance d’essai libre est lancée. La piste
est impeccable. Je m’applique dans mes trajectoires et les chronos descendent 2’07 pour mon meilleur
tour. Bonne séance dans l’ensemble mais toujours loin du top 15, 23ème pas terrible à améliorer pour la
prochaine séance.
Vendredi après-midi : essai libre 2
Pendant cette séance j’améliore considérablement mon chrono personnel. Avec une météo toujours
aussi radieuse je réalise un très bon 2 05’ à 4s du groupe de tête. C’est une net amélioration il faut que
je continue sur cette lancée pendant le weekend. Je me place 21ème.
Samedi matin : qualif 1 :
Pour cette séance qualificative j’ai tenté un coup de poker qui s’est avéré perdant. J’ai voulu essayé un
réglage comme le groupe de tête en changeant la démultiplication. J’étais passé en 15 39 au lieu de 15
43 pour tirer plus long. Ce réglage n’était pas mauvais mais compliqué à mettre en œuvre vu mon
pilotage, mon manque de vitesse en courbe. Je partirais 29ème pour la première course.
Samedi après-midi : course 1
Partis 29ème pour cette première course, je prends un départ correct et me retrouve dans le top 20
rapidement, je bataille avec le 19 ème 18ème. Mes chronos descendent au fil des tours et je réalise une
très bonne course avec un rythme régulier. Mon chrono descend en 2’04. Je tiens à préciser que pour le
weekend j’ai dû partir avec mes pneus usées par manque de budget et sa été compliqué car j’avais la
possibilité de rentré dans le top 15. Je ferais en sorte de pas refaire cette même erreur sur une autre
course.
Dimanche matin : qualif 2
Pour cette séance j’essaye de faire au mieux mes pneu sont usée et j’ai du mal à avoir du grip sur l’angle
maxi et je devrais faire avec. Résultat correct comme même en 2’04 comme en course 1 avec quelques
dixième de gagner dans le troisième secteur du circuit. Je partirais donc en 22ème position pour la course
2.
Dimanche après-midi : course 2
Après les conseils de mon papa et d’un pilote de 600 pirelli je pars sans me poser de question pour
tâcher d’accrocher un top 15, même avec des pneus usés on peut le faire. Je réalise un départ canon et
je profite d’une chute général pour me mettre dans les 15 premiers aux premiers virages et sa marche je
15 ème dans les premières secteurs. Cette euphorie est de courte durée car je dois laisser des places à
cause de mon manque d’adhérence pneumatique et c’est rageant ! Je continue comme même sur ma
lancer et je bataille avec le 16ème et 17 ème avant que malheureusement à 3t de la fin en voulant
doubler un retardataire je perds l’avant de l’avant de la moto à cause d’un morceau de plastique non
signalée. Sa me met hors de moi et en colère contre la direction de course, pas de drapeaux bleu pour le
signalement d’un retardé et non-respect de la sécurité car j’ai appris que ce morceau de plastique était
là depuis 3t. Terriblement déçus je dois me rendre à l’évidence la moto ne voulant pas repartir je dois
abandonner car accélérateur bloqué. Je peux retenir que j’ai comme même amélioré mon chrono
encore de quelques dixièmes et j’ai toujours des chronos réguliers.
RÉSULTAT :
1ère course : 22ème
2ème course : chute
Classement général : 24 ème
Bilan du weekend :
Un weekend dans l’ensemble compliqué et un peu déçu de ne pas avoir accroché le top 15. Il ne me
manque pas grand-chose pour concrétiser dans un weekend de course car j’ai réduit l’écart au chrono
sur des circuits que je ne connais pas spécialement très bien.
Dans les stands, l’équipe a été efficace encore une fois avec Coco comme mécano. Bon travail
également de mon papa qui a su parfaitement tenir son rôle de chronométreur et coach durant tout le
weekend de course malgré son manque d’expérience dans le domaine.
Prochain rendez-vous à Ledenon le 12 13 14 Juin pour la quatrième épreuve du championnat FSBK.
MERCI A TOUS MES PARTENAIRES.