Contrôler systématiquement les sondes lambda
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Contrôler systématiquement les sondes lambda
AA/SEW2 _201008_FR Conseils de Bosch Contrôler systématiquement les sondes lambda Voici comment reconnaître les sondes lambda défectueuses Conseils pour le contrôle : Vous trouverez les étapes de contrôle et les valeurs de contrôle détaillées dans ESI[tronic]. Causes de défectuosités : Symptômes : Conséquences possibles : ► Défauts électriques ► Dommages mécaniques ► Empoisonnement / Pollution ► Surcharge thermique ► Témoin allumé ► Perte de puissance ► Ralenti instable ► Augmentation de la con sommation de carburant et des émissions de gaz d‘échappement ► Catalyseur défectueux ► Dommages aux paliers du moteur dus à un fonctionnement irrégulier du moteur Étapes de contrôle Contrôle du chauffage de la sonde lambda Causes possibles : ► Relais ne commute pas la « borne positive permanente » ► Commande de masse absente du calculateur ► Câble interrompu, court-circuit à la masse ou à la borne positive Contrôle du signal de la sonde lambda Contrôler l‘alimentation électrique du chauffage de la sonde lambda. Non Conditions préalables au contrôle : ► Système d‘injection en ordre ► Système d‘admission et système d‘échappement étanches ► Moteur à la température de service et au régime de ralenti L‘alimentation électrique est-elle en ordre ? Oui Sonde lambda Contrôler la résistance du chauffage à la température ambiante. Sonde lambda défectueuse Non Contrôler le tracé du signal Sonde conventionnelle : ► Le signal varie entre 0,1 et 0,9 V environ ► Plus la poussée de tension est élevée, meilleur est le signal ► Fréquence située entre 0,5 et 3 Hz ► Tension < à 0,4 V mélange pauvre ► Tension > à 0,5 V mélange riche Les valeurs de mesure sont-elles en ordre ? Voir ESI[tronic] Oui Sonde à bande large : ► Si Lambda = 1 courant de pompage 0 mA ► Courant de pompage < à 0 mA mélange riche ► Courant de pompage > à 0 mA mélange pauvre Laisser le moteur atteindre sa température de service. Mesurer le courant de chauffage. Sonde lambda défectueuse Non Le courant de chauffage diminue-t-il à mesure que la température augmente ? Sonde lambda défectueuse Non Le tracé du signal est-il en ordre ? Oui Oui Faisceau de câbles Contrôler si le faisceau de câbles du véhicule présente : ► Des dommages et des traces de corrosion ► Des défauts de contact au niveau des connexions ► Une interruption, une continuité, un court circuit à la masse, un court-circuit à la borne positive et des résistances intérieures Contrôler si le faisceau de câble du véhicule présente : ► Des dommages et des traces de corrosion ► Des défauts de contact au niveau des connexions ► Une interruption, une continuité, un court circuit à la masse, un court-circuit à la borne positive et des résistances intérieures Réparer / remplacer le faisceau de câbles Oui Cause(s) trouvée(s) ? Réparer / remplacer le faisceau de câbles Oui Non Cause(s) trouvée(s) ? Non Calculateur avec barrette de connecteurs Contrôler le calculateur : ► La tension de référence est-elle en ordre ? ► Contrôler si la barrette de connecteurs présente des dommages, des traces de corrosion et des défauts de contact Calculateur défectueux Oui Cause(s) trouvée(s) ? Non Le chauffage de la sonde lambda est en ordre. Effacer la mémoire des défauts, effectuer un essai sur route, contrôler la mémoire des défauts. Contrôler le calculateur : ► La tension de référence est-elle en ordre ? ► Contrôler si la barrette de connecteurs présente des dommages, des traces de corrosion et des défauts de contact Calculateur défectueux Oui Cause(s) trouvée(s) ? Non Signal de la sonde lambda en ordre Effacer la mémoire des défauts, effectuer un essai sur route, contrôler la mémoire des défauts.