notice de montage

ATNOR
183, rue Anatole France - B.P.417 - 59464 LOMME CEDEX Tél : 03.20.09.54.54 Télécopieur : 03.20.92.21.14
Code APE 3113 - S.A au capital de 150.000 euros - Siret 339 252 843
MARQUE : RENAULT
TYPE : CLIO II + CAMPUS
DATE: DEPUIS 03/98
CLASSE : A50X
CATEGORIE: M1
REFERENCE : 2593R
Mr : 870 kgs
Ms : 50 kgs
NOTICE DE MONTAGE
ATTENTION PREVOIR DECOUPE PARE-CHOCS
Désignation :
L’attelage est composé d’ une partie principale (rep 1), de 2 bras (rep 2 et 3) dans le sac et une contre plaque
(rep 7) dans le sac ,et d’un sac comprenant : notice de montage, sachet de visserie détaillé ci-dessous, une quille
A247R , un cache boule, un support faisceau ainsi que d’un faisceau électrique standard 7 broches.
ATTENTION, SUR CE MODÈLE, LA POSE D'UN BOÎTIER DE MULTIPLEXAGE FF EST
OBLIGATOIRE ;
Visserie de montage :
• En A : 3 vis HM10x40 + 3 écrous HM10 nylstop + 3 rondelles plates M10x30
• En B : 1 Vis HM10x70 + 1 écrous HM10 nylstop + 2 rondelles plates M10x30 + 1 entretoise Ø12x17 Lg 35
• En C : 1 vis HM10x40 + 1 écrous HM10 nylstop + 2 rondelles plates M10x30
• En D : 4 Vis HM10x30 4 écrous HM10 nylstop + 8 rondelles plates M10x30
• En E : 2 Vis HM12x70 + 2 écrous HM12 nylstop
Démontage du pare-chocs :
Dévisser dans les ailes les 2 vis ainsi que les écrous tête 10
– Dévisser les 4 vis torx en façade ainsi que les 4 vis torx en dessous
– Tirer le pare-chocs
Retirer le pare-chocs, en faisant attention aux câbles pouvant être reliés à l'intérieur du pare-chocs.
Montage de l’attelage :
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Déposer la patte du support du pot d'échappement en dévissant les 3 torx
Déposer l'écran thermique maintenu par 3 vis en métal
Fixer en D les éléments latéraux (rep 2,3 et 7) de l'attelage sur les longerons
Positionner la traverse (rep 1) et insérer les vis rep B et C
Percer à Ø11 les 4 trous (A) puis bloquer les écrous A,B,C et D
Remonter l'écran thermique
Remonter le pare-chocs
Monter la quille vis E
La capacité de traction de l’attelage est égale au poids maximum autorisé par le constructeur du véhicule. Vérifier
le couple de serrage de la boulonnerie après 100 kms de traction.
Les préconisations de montage d’ATNOR ne peuvent en aucun cas prédominer aux préconisations du
constructeur du véhicule.
Les préconisations de montage ATNOR ne peuvent en aucun cas prédominer aux préconisations du
constructeur
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GP 03 / 06 / 2015
Retrouver toutes nos notices sur notre site : http://attelages-atnor.fr/catalogue