Reglement administratif 2013

Règlement Administratif 2013
Révision du 10/01/2013
Les courses de solex de la manifestation Rock’n Solex de l’INSA de Rennes se dérouleront
les 10,11 et 12 mai 2013 sur le campus de Beaulieu.
Jeudi 9 mai : défilé dans la ville de Rennes
Vendredi 10 mai : concours techniques (de 12h à 18h)
Samedi 11 mai : course d'endurance (de 11h30 à 18h00)
Dimanche 12 mai : courses de vitesse à l'Américaine (de 12h00 à 18h00)
ATTENTION :
L’accès aux stands se fera uniquement avant 11h00 et ne rouvrira qu’après la fin des
épreuves. A son arrivée, chaque équipage devra se présenter au PC course (ancienne
cafétéria des Elèves de l'INSA, sous le restaurant (bâtiment 12)).
Préambule
Les membres de l’équipe d’organisation des courses se réservent tous les droits en ce qui
concerne l’organisation et le déroulement des épreuves. Leurs décisions sont sans appel et
ne sauront être contestées. Tout engin non conforme au règlement technique, toute
personne commettant des actions jugées contraires à l’esprit de la course ou allant à
l’encontre de la bienséance sera exclue d’office. Toute entorse à l’un des règlements
administratif, technique ou des épreuves est passible de sanctions telles que des pénalités
sur les épreuves et allant jusqu’à l’exclusion de la personne ou de l’équipe concernée. Tout
coureur s’engage à respecter l’ensemble des règlements.
1) Participation aux courses
Article I
L’inscription aux courses du Rock’n Solex se fait sur Internet à l’adresse
http://courses.rocknsolex.fr du 04/02/2013 au 29/03/2013. La validation de l’inscription passe
par une phase « d’impression » des dossiers où chaque équipage peut imprimer puis
envoyer son dossier (se référer au gestionnaire en ligne pour plus d’informations).
Article II
Ces courses sont réservées aux Velosolex conformes au règlement technique. Tous les
Solex devront passer avant le départ un contrôle technique portant sur la sécurité et la
conformité au règlement technique. Ces contrôles techniques démarreront dès l’ouverture de
l’accueil des pilotes (8H) le jour des concours techniques et de la course d’endurance et se
termineront à 11H. Aucune absence ni retard n'est toléré à ces contrôles. Un contrôle précis
pourra être effectué après chaque épreuve sur décision d’un des membres de l’équipe
d’organisation ou du directeur de courses.
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Article III
Tarifs :
Plein tarif :
60 € (prise de licence UFOLEP incluse)
Etudiant :
37 € (prise de licence UFOLEP incluse)
Amicaliste INSA de Rennes :
30 € (prise de licence UFOLEP incluse)
Tarif course (pour ceux ayant déjà une licence) : 20 €
NB: Les chèques sont à adresser à l'ordre de "AEIR Rock'N Solex".
Article IV
Le nombre de participants à chaque journée de course est limité par la capacité des circuits :
- 45 équipages toutes catégories confondues pour le défilé
-100 équipages toutes catégories confondues pour les concours techniques
-150 équipages toutes catégories confondues pour l’endurance
- 66 équipages par catégorie à la vitesse
Article V
Les coureurs devant être licenciés UFOLEP « Risque 6 », l'organisation se charge de
prendre les licences pour les participants qui n'en ont pas. ATTENTION: Cette licence
n'inclut AUCUNE assurance annuelle. En remplacement, le Rock'n Solex souscrit une
assurance "corporelle" (couvertures des frais occasionnés par un accident individuel) auprès
de la société ALBINGIA, apportant les mêmes garanties de base que celle souscrite auprès
de l'UFOLEP, mais dont la validité s'étendra uniquement du 16/05/2013 au 20/05/2013. La
couverture en "Responsabilité Civile" est quant à elle couverte par l'assurance annuelle de
l'Amicale des Elèves de l'INSA de Rennes (AXA). Le prix des inscriptions inclut le prix de la
licence (40 euros environ).
2) Déroulement des courses
Article VI
Toute personne âgée d'au moins 16 ans révolus au jour de la course peut être pilote. Les
mineurs doivent présenter une autorisation parentale.
Article VII
L'équipage doit se composer d'au moins deux pilotes dont un capitaine d’équipe majeur.
Article VIII
La présence d’au moins une personne de chaque équipe au briefing des commissaires est
obligatoire pour participer.
Article IX
Le sponsoring n'est pas autorisé sauf sous approbation de l’organisation (se renseigner
auprès de l’organisation).
Article X
Le déroulement des journées courses sera affiché sur 3 points d’informations.
Article XI
Sous réserve de temps disponible, les essais individuels pendant les matinées du samedi et
du dimanche seront autorisés de 11H00 à 12H00. Les essais ne sauront commencer sans la
confirmation de l’équipe d’organisation.
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3) Aspects relatifs à la sécurité
Article XII
Le port d'un casque intégral homologué (norme « CE 2205 P ») de gants, de chaussures
montantes et de vêtements résistants est obligatoire. Le port de protections (genouillères,
coudières...) est vivement recommandé. Toute entorse à l’un de ces impératifs entrainera
l’’exclusion du pilote et de son équipe pour la journée.
Article XIII
Chaque participant, à l’exception des personnes licenciées à l’UFOLEP pendant la période
des courses, doit fournir deux certificats médicaux certifiant son aptitude à la pratique des
sports mécaniques (l’un des deux doit être un document original). Il est recommandé à
chaque participant de nous signaler tout élément susceptible d’aider les secours en cas de
besoin (allergies, traitements particuliers…).
Article XIV
La sécurité des personnes sera assurée par l'association Protection Civile qui tiendra un
poste de secours sur le site. En cas d'urgence, les blessés seront évacués vers l'hôpital de
Pontchaillou par les ambulances privées présentes sur le circuit ou par les secours publics.
Article XV
Les signaux des commissaires s'appliquent à tous les pilotes et sont impératifs :
- drapeau jaune : ralentir et interdiction de doubler
- drapeau rouge : arrêt des courses et retour sur la ligne de départ à allure réduite
- drapeau noir et blanc : avertissement
- drapeau noir : exclusion/déclassement de la course
Article XVI
Les organisateurs pourront faire rentrer immédiatement aux stands pour réparation tout
solex dont l’état général en cours de course se dégraderait (fuite d’essence, perte d’une
pièce importante signalée…) et qui pourrait mettre en jeu la sécurité des coureurs et du
public.
Article XVII
Tout essai en dehors des séances prévues à cet effet ou sans la confirmation de l’équipe
d’organisation (voir article XI de ce même règlement) est strictement interdit.
Article XVIII
Toute utilisation de barbecues et autres systèmes semblables à incandescence en dehors
de la zone dédiée et délimitée (au niveau des stands, voir plan des circuits) est interdite.
4) Les stands
Article XIX
Les réparations doivent s'effectuer dans les stands, qui devront être empruntés dans leur
intégralité et à vitesse réduite. Les pilotes devront clairement signifier leur intention de rentrer
aux stands et serrer la file menant aux stands à l’avance. Des sanctions pourront être prises
quant à un mauvais comportement dans les stands.
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Article XX
L’accès aux stands est restreint à un seul véhicule par équipe. Merci d’indiquer votre
immatriculation dans le dossier d’inscription.
Article XXI
Le ravitaillement et le changement de pilote se font dans une zone séparée des stands.
Dans cette zone, aucun outil n'est autorisé, sous peine de pénalisations.
Article XXII
Une équipe d’étudiants est dédiée à « L’hygiène et l’environnement ». Ils pourront
notamment fournir des sacs poubelles pour tous les coureurs. N’hésitez pas à en
redemander si vous n’en avez plus. Les participants sont donc priés de respecter
l’environnement. Laissons le campus dans l’état où nous l’avons trouvé.
5) Dispositions relatives aux commissaires de piste
Article XXIII
Le rôle des commissaires est de veiller au bon déroulement de la course sur leur portion de
circuit et de faire observer les règles de sécurité auprès des spectateurs. Chaque
commissaire est responsable du matériel qui lui est confié: drapeaux, balais, extincteur,
talkie-walkie...
Article XXIV
Chaque équipage doit fournir au moins deux commissaires, impérativement majeurs. Les
commissaires peuvent être coureurs. Ils devront se présenter au PC course (sous le
restaurant de l'INSA) le samedi et le dimanche dès 10h pour une information à la
manipulation des extincteurs, l’utilisation des drapeaux et du matériel ainsi qu’un rappel des
consignes de sécurité. La présence d’un commissaire par équipe à cette présentation est
obligatoire. Les créneaux avec les postes et les horaires seront alors répartis.
Article XXV
La fédération UFOLEP et la préfecture nous obligent à avoir des commissaires reconnus
officiellement. Nous recommandons vivement aux futurs commissaires de s’inscrire à une
formation UFOLEP afin d’en obtenir le titre officiel. Les dates de ces formations sont publiées
sur le forum de discussion du Rock’n Solex (http://www.rocknsolex.fr/forum/) et les
formations sont intégralement payées par l’Amicale des Eleves.
Article XXVI
Deux chèques de caution de 75 € sont demandés lors de l'inscription et sont encaissés en
cas d'absence non justifiée des commissaires ou en cas de mauvaise utilisation du matériel.
Un responsable passera avec une liste d’émargement afin de vérifier la présence des
commissaires à leur poste avec leur matériel à chaque créneau horaire et un contrôle
permanent sera effectué lors des rotations sur le circuit du véhicule d’organisation.
NB: Les chèques sont à adresser à l'ordre de "AEIR Rock'N Solex".
Article XXVII
Tout retard non justifié sur le créneau ainsi que toute attitude pouvant porter atteinte à la
sécurité de la course (inattention répétée malgré les avertissements, absences pendant son
créneau…) entraînera des sanctions allant de tours de pénalité à l’équipe ayant fourni les
commissaires au retrait de la caution suivant les cas. Les commissaires auront l’obligation de
se présenter au moins 10 minutes avant le début de leur créneau.
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Article XXVIII
En cas de problème à votre créneau de commissaire, ne quittez pas votre poste et envoyez
une personne à votre place prévenir le PC courses, ou prévenez le PC courses par
téléphone (le numéro vous sera donné lors du briefing commissaire, ou n’hésitez pas à le
demander).
Le non-respect de l’une de ces règles ainsi que tout autre
comportement dangereux dans les stands ou sur le circuit
entraînera des sanctions allant de tours de pénalité à l’exclusion de
l’équipe concernée.
IMPORTANT :
* Tout dossier d’inscription arrivant incomplet ne sera pas traité. Pas d’inquiétudes
cependant, vous serez averti lorsque votre dossier sera traité.
* Il sera impossible d’annuler votre inscription une fois celle-ci validée (à partir du 30 mars
2013). Les frais d’inscription par pilote seront alors encaissés.
Pour tous renseignements complémentaires, visitez le forum de discussion sur
http://www.rocknsolex.fr/forum/
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