Pourquoi

Pourquoi acheter canadien?
À mesure que la valeur du dollar canadien s’apprécie, les acheteurs canadiens sont
plus nombreux à envisager l’achat de leur Subaru aux États-Unis pour profiter des prix
traditionnellement plus bas du marché américain. Cependant, rares sont ceux qui se
rendent compte de la complexité d’un achat outre-frontière — ou même des avantages
d’acheter un modèle canadien, qui compensent largement « l’aubaine » américaine.Lisez
ceci avant de prendre la route vers le sud, cela pourrait vous éviter bien des tracas!
Achat
La valeur cachée des modèles canadiens
Les modèles canadiens sont distincts
Les versions canadienne et américaine d’un même véhicule peuvent varier
considérablement. Les modèles du marché canadien incluent des caractéristiques prisées
par les Canadiens — des caractéristiques qui ne sont pas forcément offertes sur les versions
destinées au marché américain, et qui peuvent avoir une valeur pécuniaire considérable.
IMPREZA 2.5i 2010
(4 portes et 5 portes)
Rétroviseurs dégivrants,
entrée audio auxiliaire
Excellents taux de financement
de Subaru Canada
Les clients qui achètent sur le marché américain
passent à côté des excellents taux de location et de
financement offerts par Subaru Canada. Par ailleurs,
le renouvellement d’un contrat de location ou de
financement d’une Subaru canadienne peut donner
droit à une prime fidélité réduisant de 1 % le taux
d’intérêt — qui traduit une économie supplémentaire
d’environ 20 $ par mois.
ANNÉE MODÈLE
ACHAT
LOCATION
2010
À partir de 0,9 % À partir de 0,9 %
pour 24 mois
pour 24 mois
Les taux peuvent avoir changé depuis la production de la présente.
IMPREZA WRX 2010
(4 portes et 5 portes)
Rétroviseurs dégivrants, entrée audio
auxiliaire, sièges avant chauffants,
dégivreur d’essuie-glace avant
LEGACY 2.5i 2010
Rétroviseurs dégivrants harmonisés
à la caisse, sièges avant chauffants
OUTBACK PZEV 2010
Technologie de réduction des émissions
PZEV, rétroviseurs dégivrants, poignées de
portières harmonisées à la caisse, jantes
en alliage 17 po, phares antibrouillards,
sièges avant chauffants, siège conducteur
à réglage électrique, cache-bagages,
glaces intimité fortement teintées
FORESTER 2.5X 2010
Rétroviseurs dégivrants harmonisés
à la caisse, sièges avant chauffants,
commandes audio montées au volant,
longerons de toit, volant télescopique,
glaces intimité fortement teintées
TRIBECA 2010
Toit ouvrant électrique, longerons
de toit, chaîne audio de luxe à 6 CD,
système de surveillance avec caméra
de vision arrière, HomeLink®, 8 coloris
extérieurs (contre 3 aux É.-U.)
Expérience de propriétaire
Votre expérience de propriétaire
outre-frontière pourrait vous faire
regretter votre achat!
Vente et service après-vente
Vers qui se tourner quand on éprouve un
problème avec une Subaru achetée en sol
américain?
Les véhicules de spécifications américaines
peuvent poser des problèmes de diagnostics
aux concessionnaires canadiens et comportent
des pièces qui ne sont pas disponibles par
l’intermédiaire du réseau des concessionnaires de
Subaru Canada.
Il serait fastidieux de faire sans cesse l’aller-retour
aux États-Unis chaque fois qu’un problème ou
une inquiétude survient – et si le concessionnaire
américain n’était pas en mesure de régler la
question rapidement, il pourrait être difficile de
traiter avec Subaru of America à partir du Canada.
En acquérant votre véhicule au Canada, vous
amorcez une relation avec votre concessionnaire
autorisé de Subaru au Canada et avec Subaru
Canada. Résultat : vous bénéficiez d’un soutien
local et à long terme, et tout problème peut être
résolu plus rapidement :
• Promotions – incitatifs de fidélité,
événements VIP, revue Six Étoiles
• Rétroaction des clients – sondage postaux,
publipostages spéciaux
• Assurance qualité – campagnes du service
après-vente, rappels de sécurité,
information sur les produits
Suite
Les coûts cachés de « l’aubaine » américaine
Expérience de propriétaire
Options de financement limitées
Les banques et institutions financières canadiennes ne consentent pas de prêts ou de
baux de location pour les véhicules du marché américain. De la même façon, les clients
canadiens ne peuvent se prévaloir du financement par l’intermédiaire de Subaru of America
parce qu’ils n’ont pas d’adresse aux États-Unis et que le véhicule « réside » principalement
à l’extérieur des États-Unis. Pour les mêmes raisons, les banques américaines hésitent à
consentir des prêts aux Canadiens désireux d’acquérir un véhicule du marché américain.
Voilà qui limite grandement les options de financement pour votre Subaru.
Marge de crédit
Une marge de crédit (si vous en disposez) vous coûte plus cher — et vous empêche de
profiter des incitatifs pour achat au comptant qui auraient pu s’appliquer à l’achat.
MARGE DE CRÉDIT
FINANCEMENT SCI
Somme empruntée
30 000 $
30 000 $
Durée de l’emprunt
60 mois
60 mois
Taux d’intérêt
3,25 % (taux préf. +1)
0,9 %
1,9 %
Charge d’intérêts
2 544 $
691 $
1 471 $
Économies client
—
1 853 $
1 073 $
Programme Subaru S.U.R.
À l’achat d’une Subaru neuve au Canada, vous
bénéficiez pendant trois ans du programme Subaru
S.U.R. (Service d’urgences routières), un programme
parrainé par SCI et appuyé par la CAA.
Le programme Subaru S.U.R. vous procure
gratuitement une assistance routière 365 jours/an,
24 heures sur 24, au Canada comme aux États-Unis,
ainsi que plusieurs autres des avantages de la CAA.
Transaction au comptant
Une transaction au comptant évite les problèmes de financement pour un achat aux
États-Unis. Toutefois, il est en fait possible de faire de l’argent en plaçant la somme dans
un véhicule de placement sûr comme un CPG et en finançant son achat par l’intermédiaire
d’un concessionnaire de Subaru Canada.
CPG
FINANCEMENT SUBARU
Période
60 mois
60 mois
Taux
3%
0,9 %
1,9 %
2,9 %
Gains/frais
4 778 $
691 $
1 471 $
2 263 $
4 087 $
3 307 $
2 515 $
Un avantage de...
Assurez-vous de discuter avec votre banque avant de vous lancer tête première dans une
« aubaine », vous pourriez ainsi vous épargner de l’argent, du temps et de sérieux maux de tête.
Complexité des échanges
Couverture de garantie
Les travaux sous garantie sur un véhicule du
marché américain peuvent être faits chez un
concessionnaire Subaru du Canada, mais il vous
faudra alors payer les travaux de votre poche
puis présenter une demande de remboursement
auprès de Subaru of America. Cette façon de
faire n’est pas toujours commode et peut s’avérer
coûteuse en temps. Qui plus est, vous ne profitez
pas de votre argent pendant que vous attendez
votre remboursement. Puis, il y a toujours le risque
que Subaru of America rejette votre réclamation
en garantie.
Souvent, les concessionnaires américains refusent de prendre les véhicules canadiens en
échange, pour plusieurs raisons :
• Attrait limité des véhicules canadiens sur le marché américain
• Une adaptation du véhicule aux normes américaines peut s’avérer nécessaire
• Les diagnostics, les pièces, la connaissance des produits peuvent poser problème
En bref, un véhicule canadien peut être perçu comme un ennui pour un concessionnaire
américain. Il vous faut alors revendre votre véhicule actuel à un particulier, avec tous les
coûts et difficultés que cela implique.
Droits d’importation
Taxes de vente
Vous êtes tenus d’acquitter des
droits d’importation de 6,1 % sur
les véhicules construits au Japon
(Forester, Impreza) quand vous
importez un véhicule acheté sur
le marché américain. Ces droits
sont déjà inclus dans le prix des
Subaru destinées au marché
canadien. Il faut par ailleurs payer
la TPS et la TVQ sur ces droits.
N’oubliez pas que vous êtes tenus d’acquitter les taxes
de vente canadiennes sur tout véhicule acheté aux
États-Unis. La TPS est perçue sur le prix d’achat total du
véhicule, qu’on l’achète au Canada ou aux États-Unis.
La taxe de vente provinciale (TVQ) est perçue sur le prix
de la transaction — c’est-à-dire le prix de vente moins le
véhicule d’échange. Si le concessionnaire américain refuse
de prendre votre véhicule d’échange canadien, non
seulement vous devrez revendre vous-même le véhicule à
un particulier, mais vous aurez à payer plus de TVQ!
Incitatifs à valeur ajoutée
QUELLE PART DE TVQ ADDITIONNELLE VOUS FAUDRA-T-IL DÉBOURSER?
En achetant votre véhicule sur le
marché américain, vous passez
à côté de plusieurs incitatifs à
valeur ajoutée qui s’offrent à vous
lors de l’achat d’une Subaru au
Canada, comme des accessoires
gratuits ou des cartes d’essence
gratuites.
Prix du véhicule neuf
30 000 $
30 000 $
Échange
20 000 $
0$
Valeur de la transaction
10 000 $
30 000 $
8 % TVQ
800 $
2 400 $
Un supplément de...
—
1 600 $
Calculer selon le pourcentage de taxe de votre province
Revente
Vous n’êtes pas au bout de vos
peines lors de la revente
Au moment de revendre un véhicule de spécification
américaine sur le marché canadien, le rapport
d’historique CarProof ou CarFax qui accompagne
le véhicule précise que celui-ci a été importé des
États-Unis. Cela peut rebuter les acheteurs canadiens
potentiels pour les mêmes raisons qui poussent les
concessionnaires américains à refuser les véhicules
d’échange du marché canadien.
Qui plus est, les véhicules de spécification
américaine ont souvent une valeur de revente
jusqu’à 20 % inférieure à celle des véhicules de
spécification canadienne. Ainsi, l’économie réalisée à
l’achat se reflétera proportionnellement dans la perte
encourue lors de la revente. Au bout du compte,
vous n’êtes pas vraiment gagnant!