Le mouillage sur corps-morts

SKREW
Le Mouillage écologique
STF Europe
mouillages organisés
On parle de mouillage organisé quand les bateaux
s’amarrent à des “corps morts” mis en place
légalement (en France) dans le cadre d’une
Autorisation d’Occupation Temporaire (AOT)
délivrée par le Service Maritime de la Direction
Départementale de l’Equipement (DDE).
On parle de mouillage forain quand les bateaux
s’amarrent à des “corps-morts” mis en place
illégalement (sans AOT)
STF Europe
AOT
Il faut organiqer les travaux et démarches de la
manières suivantes :
o « Nul ne peut, sans autorisation délivrée par
l’autorité compétente, occuper une dépendance du
domaine public national ou l’utiliser dans les
limites excédant le droit d’usage qui appartient a
tous », article L28 du Code du Domaine de l’Etat.
La mise en place de mouillages doit se faire sous
une AOT du Domaine Public Maritime (DPM)
(articles L28, R53 et suivants du Code du Domaine
de l’Etat),
STF Europe
AOT (suite)
o l’installation doit être effectuée par une entreprise
spécialisée, possédant l’équipement nécessaire
pour la pose des corps-mort ou des ancres,
o il est de la responsabilité de l’installateur de
sélectionner les modèles d’ancre et autres
composants du mouillage en fonction des
caractéristiques des fonds marins, des dimensions
des bateaux à amarrer et des conditions du lieu de
mouillage (vents, houle…).
STF Europe
Impact sur les fonds marins
Dans de nombreuses localités touristiques, et en
particulier dans les Aires Marines Protégées, afin
d’éviter les inconvénients de l’ancrage des bateaux
de plaisance, des mouillages fixes constitués par
des “corps-morts” et des bouées d’amarrage
(mouillages organisés) ont été mis en place. Et
comme pour l'ancrage, nous retrouvons une
pollution significative : peintures “anti-fouling”,
hydrocarbures, détergents, rejets de matière
organique et de macrodéchets.
Le mouillage sur corps-morts
système de corps-morts
Le corps-mort en béton est très largement utilisé.
Facile de fabrication et peu coûteux, il répond
aux exigences requises pour l’édification d’un
corps-mort solide et pérenne. Il est constitué
d’une base en béton dont le poids est fonction de
la taille des bateaux à amarrer et de
l’environnement de la zone de mouillage. La
tenue du béton est de 1/2, traduisant une
résistance à une force de traction verticale
équivalente à la moitié de son poids.
Le mouillage sur corps-morts
système de corps-morts (suite)
La largeur du bloc de béton doit être supérieure à
sa hauteur pour plusieurs raisons : un centre de
gravité bas évite au bloc de basculer ou tomber
sur des fonds en pente ; le corps mort résiste au
glissement par la force de friction qui se crée
entre sa base et le substrat.
Le mouillage sur corps-morts
système de corps-morts (suite)
Avantages : peu coûteux et facile de fabrication.
Convient aux substrats sableux ou vaseux. La
colonisation de la dalle en béton par les
organismes benthiques est possible mais pas très
rapide. Elle dépend de la nature du béton utilisé.
Inconvénients : type de corps-mort peut entraîner
des dégâts sur des secteurs de récifs d’herbier,
notamment en cas de fortes tempêtes, si le bloc
est traîné sur le fond.
Le mouillage sur corps-morts
système de corps-morts (suite)
Le mouillage sur ancre à vis
Ancre hélicoïdale « Skrew »
Cette ancre en forme de vis est particulièrement
adaptée à l’ancrage sur herbiers. La vis est
enfoncée dans la matte très dense des rhizomes
et racines des plantes, en coupant que très peu
les racines et n'arracher les plants. Le point
d’ancrage est un anneau de 5 cm de diamètre
soudé sur la tête de la vis.
Le mouillage sur ancre à vis
Ancre hélicoïdale « Skrew » (suite)
L’ancre est enfoncée dans le sol et son poids n’est
plus un facteur de retenue. Un ancrage de ce
type placé dans un herbier correspond à un
corps-mort en béton de plusieurs tonnes
(données fonction du modèle de l'ancre à vis).
Le mouillage sur ancre à vis
Le mouillage sur ancre à vis
Ancre hélicoïdale « Skrew » (suite)
Avantages : ce type d’ancrage permanent répond
de façon optimale aux exigences d’un corpsmort avec un impact quasi nul sur
l’environnement dans lequel il est placé. Le
point d’ancrage est discret et aucune dégradation
n’est occasionnée
Inconvénients : Plongée obligatoire pour la pose
de ce système
Le mouillage sur ancre à vis
En résumé :

Les avantages écologiques ne sont plus à
démontrer.

Les coût financiers sont allégés.

Les Mers et les Océans nous diront « merci » !
Ces quelques photos le prouvent !
Bloc de béton avec sa
garniture de
pneumatique !
Assemblage de disque
de voiture,
un coup de frein à
l'écologie !
Trouvez l'ancre ?
1,2m sont déjà vissé !
Nos Solutions
Skrew
Le système Skrew :
- Ancrage simple, résistant et fiable.
- Impact environnemental négligeable.
- Aucun contact de la ligne de mouillage avec le
fond.
- Le point d’ancrage affleure le sol et ne constitue pas
un obstacle pour les engins de pêche.
- S’adapte à tous les types de fond, y compris les
herbiers à P.oceanica.
- Facilité d’installation et d’enlèvement.
Nos Solutions
MODELES SKREW
LONGUEUR DE LA VERGE
Diamètre VERGE (mm)
NOMBRE DE DISQUES
MODELE 20
(200 cm2)
50 cm
30
1
MODELE 30
(310 cm2)
50 cm
30
1
MODELE 40
(400 cm2)
75 cm
40
2
MODELE 50
(500 cm2)
75 cm
40
2
MODELE 60
(600 cm2)
140cm
60
2
MODELE 80
(800 cm2)
140cm
60
2
MODELE 100
(980 cm2)
140 cm
60
2
MODELE 130
(1300 cm2)
140 cm
60
3
L'Entreprise
Sea Tech & Fun Europe
ZA de l'Ecluse
83460 Les Arcs sur Argens
Tél.: +33 (0)4 94 73 00 40
Fax: +33 (0)4 94 73 04 80
www.skrew-anchor.com
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