Test à la rupture sur fusibles pour remorqué delta par ULM

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Test à la rupture sur fusibles pour remorqué delta par
ULM
Introduction
Le but de ces tests est de savoir si l’on peut utiliser de la drisse polypropylène diamètre 2 mm
ou polyamide diamètre 1 mm comme fusible de remorqué.
Les deltistes à ARON (Mayenne) utilisent du 2 mm
L’avantage par rapport à la corde de raquette de tennis est sa facilité de réalisation (nœud de
pêcheur contre sertissage) et son bas prix.
On n’a pas cherché ici « quelle force de rupture est nécessaire ? »
mais « quel fusible cède vers 80 Kg ? »
Matériel utilisé pour les tests
 cordon tressé store polyamide blanc diamètre 1 mm
référence LEROY MERLIN 632 90 150. Prix : 0.17 €/m (soit environ 0.06 €/fusible)
Réf générale (pour l’acheter ailleurs) : 3233690078821
 drisse polypropylène diamètre 2 mm. Résistance à la rupture indicative 80 Kg (marqué
sur l’emballage) (1)
 corde pour raquette de tennis diamètre 1.32 mm.(2)
 corde pour raquette de tennis diamètre 1.37 mm.(2)
 anneau soudé en acier zingué : fil 4 mm, diamètre intérieur 30 mm (1)
 maillon rapide à vis en acier zingué : fil 4 mm. Charge utile indicative 180 Kg
(marqué sur l’emballage) (1)
(1) Acheté chez BRICORAMA les Ulis.
(2) cordes de récupération, pas d’autre référence.
Montage de test
Un pèse personne est suspendu au plafond entre des sangles et relié à la voiture par
l’intermédiaire de l’échantillon à tester.
La voiture est soulevée par le cric puis l’ensemble mis est en tension..
On redescend lentement la voiture et on note la valeur lue sur le pèse personne au moment de
la rupture de l’échantillon.
Différents contrôles ont été faits pour s’assurer de la précision des mesures que l’on estime à
mieux que 5%.
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Tableau de résultats :
(tests par ordre chronologique)
Même couleur = même type d’échantillon.
N° du test
1
force à la
rupture
115 Kg
2
110 Kg
3
58 Kg
4
105 Kg
5
75 Kg
6
100 Kg
7
80 Kg
8
110 Kg
9
105 Kg
10
95 Kg
11
105 Kg
12
96 Kg
13
95 Kg
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type d’échantillon
Observation
drisse polypropylène
 2 mm
nœud de pêcheur
drisse polypropylène
 2 mm
nœud de pêcheur
drisse polypropylène
 2 mm
un seul brin avec un nœud
à chaque extrémité
drisse polypropylène
 2 mm
nœud de pêcheur
corde de tennis  1.37
nœud de pêcheur + 2
nœuds
corde de tennis  1.32
nœud de pêcheur + 2
nœuds
corde de tennis  1.37
nœud de pêcheur + 2
nœuds
corde de tennis  1.32
nœud de pêcheur + 2
nœuds
drisse polypropylène
 2 mm
nœud de pêcheur
drisse polyamide
 1 mm
nœud de pêcheur
drisse polypropylène
 2 mm
nœud de pêcheur
drisse polyamide
 1 mm
nœud de pêcheur
drisse polyamide
 1 mm
nœud de pêcheur
RAS
RAS
rupture drisse au niveau d’un nœud
RAS
(nœuds difficiles à réaliser)
ce sont les nœuds qui se sont défaits!
(nœuds difficiles à réaliser)
(nœuds difficiles à réaliser)
ce sont les nœuds qui se sont défaits
(nœuds difficiles à réaliser)
RAS
RAS
RAS
après 10 minutes de traction à 70 Kg
RAS
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Commentaires :
L’anneau soudé et le maillon à vis ne subissent aucune déformation visible pendant le test.
Sauf test N°3, les échantillons n’ont jamais cassé ni au niveau d’un nœud ni au niveau des
passages dans les anneaux.
Le montage avec un seul brin polypropylène diamètre 2 mm (test N°3) casse à 58 Kg alors
que le fabricant indique 80 Kg, pourquoi cette différence ? Seule explication c’est sans
doute le nœud qui fragilise car c’est le seul cas de rupture au niveau du nœud.
Une traction de 70 Kg pendant 10 mn n’a pas d’influence sur la force de rupture (test N° 12)
Avec la drisse polypropylène diamètre 2 mm-nœud de pêcheur, la valeur moyenne de
rupture est de : 108 Kg (+ 7 - 3)
Avec la drisse polyamide diamètre 1 mm-nœud de pêcheur, la valeur moyenne de rupture
est de : 95.33 Kg (+ 0.66 - 0.33)
La corde de tennis diamètre 1.37 mm casse à 75-80 Kg
La corde de tennis diamètre 1.32 mm casse à une valeur supérieure à 100 Kg
On peut donc dire que la solidité de la corde de tennis n’est pas liée à son diamètre.
En cas d’utilisation de telle corde, il faudra la définir par un autre critère (référence ?)
Conclusion :
La force de rupture généralement admise pour un fusible de remorqué étant de 80 Kg (avec
quelle tolérance ?), la drisse polypropylène diamètre 2 mm semble à priori trop résistante
(moyenne 108 Kg).
La drisse polyamide diamètre 1 mm semble bien adaptée (moyenne 95.3 Kg).
Il est très important de monter le fusible comme indiqué sur le dessin : simple passage dans le
maillon, double passage dans l’anneau et nœud de pêcheur. Tout autre montage change
fortement la valeur de rupture.
Ce genre de matériaux étant réputé très mal vieillir aux UV il faudrait faire de nouveaux
essais de rupture après quelques heures d’exposition au soleil.
Nous avons observé que le fusible était également très sollicité mécaniquement lorsque la
ligne de remorquage traîne au sol notamment à l’atterrissage de l’ULM
Ces deux contraintes entraînent des variations très importantes de la force de rupture du
fusible.
Il ne faut donc pas monter un fusible plus résistant si on trouve qu’il cède trop
facilement, c’est certainement parce qu’il était usé.
La solution que nous préconisons pour éviter les ruptures intempestives est le
changement de fusible à chaque remorqué ou le plus souvent possible.
(Sur notre base remorquée à Aigneville ces fusibles sont fournis par le club)
Michel MOUSSIER - PSUC VOL LIBRE
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mise à jour 7 août 2009