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R’Prouvençau n o0 2 / / / j a n v i e r 2 0 1 2 Journal interne de la Raffinerie de Provence Sur la piste de la F06 R’Prouvençau vous emmène à la découverte de cette F06, ainsi que des femmes et des hommes dont elle pilote le quotidien. Édito L’année 2011 a vu se réaliser de belles performances opérationnelles dont nous pouvons être légitimement fiers : 100 % de conformité sur le rejet des eaux, disponibilité record des unités de 94.8 % malgré un arrêt imprévu du FCC, projet stockages largement engagé, fiabilité des machines tournantes améliorée. Sommaire Vie du site . ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... P3 Alkylation : c’est reparti REPORTAGE . .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. P4 Sur la piste de la F06 Sécurité - Environnement . ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ P6 Parque à l’ombre ! La Sécurité met les moyens partenariats ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... P7 Sport et culture Lu, vu, entendu . .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... P8 Les projets menés en étroite collaboration avec nos collègues de Supply - Marketing nous ont permis de développer significativement notre gamme de produits et notre capacité logistique : livraison de gazole non routier dès juin, puis d’essence éthanolée E10 en décembre, augmentation de 60 % des sorties soutes, augmentation de 33 % des chargements camions de produits blancs. Nos méthodes de travail ont confirmé leur robustesse par le renouvellement du niveau 8 SIES (sécurité), des certificats ISO 9 001 (qualité) et 14 001 (environnement). Notre organisation s’est renforcée dans les domaines de la sécurité industrielle, des méthodes d’exploitation et de l’hygiène-santé. Nos résultats sécurité (TRIR : 5.9), bien qu’en amélioration, restent néanmoins en deçà de nos objectifs. Améliorer nos résultats sécurité et réussir le Grand Arrêt de l’Est sont les deux défis majeurs qu’il nous faut relever en 2012. R’Prouvençau /// n°2 janvier 2012 Directeur de la publication : Antoine Londiche Directeur de la rédaction : Nicolas Letellier Rédacteur en chef : Xavier Wauquier Réalisation : Septlieux.com Merci pour leur collaboration à : Josefa Arrivat, Christelle Bernardi, Isabelle Grégoire-Descours, Stéphane Grégoire, Damien Horrie, Éric Jego, Hélène Labesse, Philippe Lacues, Aldo Mastrovito, Éric Pélard, Christophe Richaud, Thierry Salas. Crédit photos : Alain Sauvan, TOTAL 2 R’Prouvençau no02 /// janvier 2012 Dans un contexte économique qui sera encore difficile pour le raffinage français, la recherche de l’efficacité opérationnelle : optimisation de l’énergie, maîtrise des coûts, disponibilité des installations, valorisation de l’outil… doit prioritairement conduire notre action. Je sais que nous trouverons ensemble les ressources et la détermination qui nous permettront d’aller au bout de nos ambitions. Je tiens à vous remercier pour tout ce que nous avons accompli en 2011 et vous souhaite, ainsi qu’à vos proches, une très bonne année 2012 ! Antoine Londiche Directeur de la Raffinerie Vie du site Alkylation : c’est reparti Un arrêt programmé, pour mieux travailler durant les trois prochaines années L’unité d’alkylation a fait l’objet, au cours de ces dernières semaines, d’un arrêt d’exploitation. Eric Jego, Adjoint au Chef du Département Maintenance, nous en explique les raisons et les enjeux. « La réglementation impose un arrêt tous les six ans. Toutefois, nous avons décidé de procéder à un arrêt supplémentaire, à mi-cycle. C’est un arrêt préventif, dicté par la volonté de produire dans les meilleures conditions possibles tout au long du cycle. En effet, l’unité d’alkylation utilise un catalyseur corrosif, le fluorure d’hydrogène, également connu sous le nom d’acide fluorhydrique ou HF, susceptible d’endommager les équipements. Nous vérifions donc les éléments les plus exposés à des risques de percement, et nous les changeons si nécessaire. Un nouveau ballon de drain a été également mis en service au cours de l’arrêt ». L’unité repart sur de bonnes bases « Nous réalisons également des travaux de maintenance qui ne peuvent être Alkylakoi ? L’unité d’alkylation permet de réaliser une base essence, à très haut indice d’octane utilisée notamment pour fabriquer des produits nobles comme l’essence aviation. C’est une unité qui utilise du fluorure d’hydrogène (acide fluorhydrique) comme catalyseur pour produire des hydrocarbures type essence par recombinaison de molécules beaucoup plus légères de type gaz (butanes issus de la distillation atmosphérique et butènes issus du craqueur catalytique). faits unité en marche. Ainsi, lors de cet arrêt, tous les échangeurs thermiques concernés par le lavage chimique ont été ouverts, nettoyés et séchés. Les faisceaux critiques ont été remplacés. Enfin, tous les ballons et colonnes de l’unité ont également été inspectés, et leur propreté vérifiée. Nous repartons donc sur de bonnes bases, avec des équipements fiables et performants ». Lavage chimique et vidange express Damien Horrie, Chef du Secteur Exploitation Ouest, revient sur deux spécificités techniques marquantes de cet arrêt. « Nous avons, lors de cet arrêt, réalisé une opération de vidange rapide du fluorure d’hydrogène. Tout s’est parfaitement déroulé. Nous avons également procédé à un lavage chimique des installations. C’est un procédé innovant qui permet de neutraliser les traces d’acide fluorhydrique encore présentes dans les installations, tout en récupérant simultanément les résidus de fluorure de fer générés par le processus de fabrication. L’opération est complexe mais accroît considérablement la sécurité des intervenants lors des phases ultérieures de travaux. » Priorité à la sécurité Pour permettre aux opérateurs d’accéder en toute sécurité aux équipements, l’installation est d’abord purgée et l’acide fluorhydrique évacué. Cependant, des traces peuvent subsister à l’intérieur des équipements et canalisations. Les opérateurs sont donc revêtus de protections spéciales, résistantes à l’acide fluorhydrique, et alimentées en air frais. « Ce sont des combinaisons en matière plastique spéciale, anti-HF, explique Thierry Salas, Chef de quart du Secteur Exploitation Ouest. La protection est complète. C’est rassurant, mais le confinement et l’étanchéité de la combinaison sont rapidement épuisants. Emballé dans du plastique de la tête aux pieds, on a vite chaud et on transpire. On se sent un peu cosmonaute ! C’est le prix de la sécurité. » ∎ Des EPI spéciaux, pour des travaux délicats. Avant l’arrêt, les opérateurs ont reçu une formation de recyclage spéciale, pour leur rappeler les risques ainsi que les mesures de prévention spécifiques aux interventions en présence de fluorure d’hydrogène. L’arrêt en quelques chiffres Durée des opérations : du 14 octobre au 2 décembre 2011 Durée des travaux : du 31 octobre au 12 novembre 2011 50 Entreprises 10 000 heures de travail 30 échangeurs ouverts 4 faisceaux remplacés 100 avis réalisés 4 millions d’euros investis R’Prouvençau no02 /// janvier 2012 3 Reportage Sur la piste de la F06 Elle arrive chaque jour, dans l’après-midi. Simple fichier Excel sur la messagerie électronique, ou petit lot de feuilles sorties d’un fax. Anodine en apparence, elle constitue pourtant la feuille de route de la raffinerie pour les vingt-quatre heures à venir. Du Bureau de Fabrication (BdF) au Contrôle des Performances (CdP) en passant par les Opérations Maritimes, le Laboratoire, l’Energie et les Mouvements des Produits (SEM) et les Unités, tous sont reliés par cette consigne quotidienne mystérieusement nommée F06. R’Prouvençau vous emmène à la découverte de cette F06, ainsi que des femmes et des hommes dont elle pilote le quotidien. Les robinets de la raffinerie Éric Pélard est le Chef du Secteur Stockage et Opérations Maritimes. Il gère, avec son équipe de 27 personnes, les opérations maritimes ainsi que le parc de stockage de Lavéra. Son lien avec la feuille de route est indirect, mais bien réel. « Je fais en sorte que le brut nécessaire à la production soit reçu en temps et en heure » ditil. Car sans brut, pas de production. « Cela implique de faire accoster les bateaux au plus vite, de maximiser les quantités déchargées et de les faire repartir le plus vite possible. Le tout, en s’assurant du respect des règles de sécurité. Pas simple, mais on trouve toujours une solution », confie-t-il en souriant. La raffinerie ne dort jamais. La F06 relie des hommes et des femmes qui travaillent à des heures différentes et dans des lieux distincts. Un concentré d’informations. Quelques feuillets qui déterminent l’activité de la raffinerie. Chaque unité y trouve le type de charges et de réglages qu’elle aura à traiter pour les prochaines 24h (ou les prochaines 72 heures, durant le week-end). L’interface de la raffinerie avec l’extérieur « Je planifie, j’anticipe, mais je gère aussi beaucoup au quotidien ; le shipping est un monde d’aléas où l’imprévu est la chose la plus sûre. Mon secteur s’assure aussi que les produits raffinés sont bien conformes à la commande, en quantité et en qualité. Alors seulement, on peut les envoyer dans les tuyaux. Nous sommes un peu les robinets de la raffinerie », résume-t-il. Des robinets bien huilés. La F06, c’est une navette qui permet de s’accorder sur des objectifs communs Damien Horrie, C h e f S e c t e u r Exploitation Ouest Un petit nom pour une grande mission Pour Isabelle Grégoire-Descours, Chef du Bureau de Fabrication, la feuille de route de RP est le fil rouge des 24 prochaines heures. « C’est un document de consignes comme on en voit dans d’autres 4 R’Prouvençau no02 /// janvier 2012 raffineries. Pourtant, son appellation spécifique - F06 - lui confère son identité unique. Nous l’avons adoptée, et conservée ». Aussi anciennes (ou presque !) que la raffinerie, ces consignes qui tenaient avant sur une simple page A4, étaient rangées sur l’étagère 06 de l’armoire F du BdF. Aujourd’hui, avec ses six pages quotidiennes, la F06 évolue, intègre de nouveaux arbitrages. C’est le signe que les consignes se précisent. Et sûrement aussi que les contraintes sont plus fortes. « La F06, c’est le document qui fait foi et auquel nous nous référons tous » conclut Isabelle Grégoire-Descours. « Avec la F06, la transmission d’informations est fiable et tracée ». Problème de bac ou de tuyau ? Demandez Josefa En marche normale, Josefa n’est guère concernée par la F06. Par contre, elle se retrouve en première ligne quand la situation sort de l’ordinaire. « Je suis celle qu’on appelle quand ça coince », annonce-t-elle en riant. « Un bac prévu par la F06 pour le coulage d’un produit est endommagé. Peut-on utiliser tel autre bac ? À quelle température ? Et peut-on passer ce produit par ces tuyaux ? Deux produits qui risquent de s’y rencontrer sont-ils compatibles ? C’est le genre de problèmes auxquels je suis chargée de trouver une solution ». Le Contrôle des Performances : une histoire sans fin Toujours sur les traces de la F06, R’Prouvençau arrive au Service Contrôle des Performances, et plus particulièrement à la Comptabilité Matière. « Cela ne vous parle pas ? c’est normal », lance joyeusement Christelle Bernardi, « nous sommes un peu méconnus », pourtant, sans la Compta Matière, point de F06. « Chaque jour, les divers types de bruts déchargés des bateaux et transférés en raffinerie sont comptabilisés qualitativement et quantitativement. C’est sur ces informations que s’appuie le Bureau de Fabrication pour élaborer la F06. De plus, nous réalisons quotidiennement, avec l’aide de nos interlocuteurs (Exploitants, BdF, Labo…), une photo des flux de matière de la raffinerie résultant des opérations de réception / expédition, des niveaux de stock, des mouvements internes de produits et du débit des unités. Nous sommes donc à l’origine, mais aussi à la fin du cycle de la F06, car c’est sur la base des données du bilan matière consolidé mensuellement que sera calculée la performance économique de l’usine ». Et elle ajoute, en souriant « Nous ne sommes ni des inquisiteurs ni le Père Fouettard, mais juste là pour établir un bilan cohérent des flux de matière ». Hélène Labesse, Chef du Service Contrôle des Perfomances « La vie de la F06 ? Je la vois comme une chaîne sans fin, une boucle continue ; le bilan matière est à la fois à l’origine et à la conclusion de cette boucle ». De l’air, de l’eau. La vie aussi Sur les traces de la F06, rendons notamment en dioxyde de soufre. visite à Stéphane Grégoire, le Chef La F06 prévoit un fonctionnement du Secteur Énergies & Mouvements. spécifique lorsque les conditions Comme son nom l’indique, ce sec- météorologiques sont défavorables. teur fournit les énergies (électricité, On adapte alors la marche de la rafvapeur et gaz) et les utilités (air, eau) finerie. Nous pouvons aller jusqu’à dont les unités ont besoin et assure demander la mise en recirculation ou les mouvements l’arrêt des unides produits. tés de producIl récupère tion. De même, aussi les propour garantir duits pétroliers au mieux la ou bases issues qualité de nos des unités et rejets d’eau les mélange dans l’Étang de pour fabriquer Berre, la raffides produits nerie s’est dofinis. La F06 lui tée des moyens permet de sanécessaires à voir quot id ien une très bonne nement quels épuration des bacs seront effluents. Toutes en charge des les équipes unités en foncdu secteur se qualité de l’eau rejetée est bien meilleure tion des besoins La sont mobilique les stricts niveaux demandés par la logistiques et réglementation. Janvier 2012 marque une sées autour nouvelle étape pour les rejets atmosphériques qualités du BdF. de SO2 : dans la continuité des efforts réalisés d’objectifs envides années, les rejets seront réduits Il attire notre depuis ronnementaux de moitié. attention sur très ambitieux. une page de la F06, entièrement La qualité de l’eau que nous rejeconsacrée à l’aspect environnemen- tons est maintenant excellente tal de la production. « La protection et depuis quelque temps, des cygnes de la qualité de l’air est une préoc- se sont installés dans la zone de cupation constante. Nous devons nos rejets. impérativement respecter des niveaux Des petits sont nés. C’est très d’émission les plus bas possibles, encourageant. » Physique-chimie au programme Nous voici au Laboratoire, où l’équipe de Philippe Lacues réalise les analyses des produits. Distillation, teneur en soufre, point éclair, masse volumique, indice d’octane... ici, on parle physique et chimie. « Nous examinons les échantillons pour vérifier que les bases de fabrication possèdent bien les caractéristiques spécifiées par la F06, afin d’obtenir ensuite, par mélange, des produits finis conformes aux consignes de fabrication ». En moyenne, quatre cents analyses sont réalisées chaque jour par le Laboratoire. ∎ Vérification d’un échantillon au Laboratoire. R’Prouvençau no02 /// janvier 2012 5 Sécurité - Environnement Parque à l’ombre ! À première vue, c’est juste une immense toiture qui protège du soleil nos voitures en stationnement. Mais en y regardant de plus près on découvre un parc de production d’électricité photovoltaïque ! Aldo Mastrovito, Chef de Projet, a suivi sa conception et supervisé les travaux, de l’étude de sol au serrage du dernier écrou. Il en parle avec une pointe de fierté « Avec ses 3 200 m², c’est un parc de belle taille, encore rare dans la région. Il pourra produire 361 kW / h, ce qui représente la consommation d’environ 120 foyers. Nous sommes encore des pionniers, mais on voit déjà des panneaux photovoltaïques émerger ici et là, sur des toitures de supermarchés, des hangars, ou à même le sol, dans des champs ou des friches agricoles ». Ce projet, initié et financé par Total Énergie Solaire, permet à la Raffinerie de Provence d’afficher visiblement l’orientation multi-énergie du Groupe Total. Pour sa part, Aldo Mastrovito y voit surtout une réalisation technique intéressante. « Les panneaux ont été fabriqués en France, explique-t-il, et dans le respect des normes environnementales européennes. Pour la réalisation de tous les travaux, des études initiales à la pose, en passant par le génie civil, la charpente métallique, l’installation électrique, nous avons fait appel à des entreprises locales. » Des panneaux photovoltaïques pour une production d’énergie renouvelable. ERDF prévoit le raccordement au réseau au 1er trimestre 2012 Du vent dans les voiles Interrogé sur les problèmes de prise au vent, Aldo Mastrovito confirme qu’il a été nécessaire de renforcer les fixations des panneaux. « Le mistral est terrible ici, et les panneaux bougeaient par grand vent. Maintenant, c’est réglé ». ∎ La Sécurité met les moyens Le nouveau camion de lutte contre l’incendie est arrivé. Doté des équipements de dernière génération, il satisfait pleinement aux exigences de la règlementation. Il permettra en particulier de faire face aux risques spécifiques liés aux hydrocarbures et produits oxygénés présents sur la raffinerie. Christophe Richaud, Formateur Sécurité, nous apporte des précisions. « Ce camion, un TGP Mixte, offre une très grande puissance d’extinction. Avec une portée de 100 à 120 mètres selon le vent, il permet de travailler à distance sur des feux de bacs ou de cuvettes. Il permet d’utiliser de l’eau ou de la mousse, selon le type d’intervention. Il dispose aussi d’un débit variable, sur une large plage de 5 000 à 15 000 litres / minute. Enfin, on peut raccorder des lances à mousse. Ces lances nous permettent de traiter, sans risque d’impact destructeur, 6 R’Prouvençau no02 /// janvier 2012 des feux sur des installations fragiles. Ce qui n’est pas envisageable avec un canon qui fonctionne à 14 ou 16 bars. Nous disposons donc d’un véhicule moderne, polyvalent et parfaitement adapté à nos besoins. » ∎ Caractéristiques techniques : • Canon principal à débit variable de 5 000 à 15 000 litres / mn • Canon arrière d’un débit de 3 800 litres / mn • Pompe émulseur d’un débit de 1 000 litres / mn • Pompe à eau d’un débit de 16 000 litres / mn • Citernes : 7 800 litres d’émulseur et 5 500 litres d’eau Le TGP (Très Grande Puissance). Mixte Desautel-Mercedes a effectué ses premiers essais le 22 novembre. Dans la foulée, les quinze pompiers, ainsi que les préventeurs et le formateur sécurité de RP ont été formés à son utilisation. Sur la photo, réalisation d’un rideau d’eau. Partenariats Sport et culture La Raffinerie est associée aux actions de la Fondation Total pour la restauration du Fort d’Entrecasteaux Rugby, pétanque, festivals de musique, préservation du patrimoine : quel rapport avec la Raffinerie ? Dans un monde de communication et d’information, la Raffinerie ne peut pas fonctionner sans s’ouvrir aux populations qui vivent à sa proximité et dont plusieurs de ses salariés sont d’ailleurs issus. En nouant différents partenariats avec des clubs sportifs ou des associations culturelles, la Raffinerie souhaite affirmer son ancrage et son implication sur le territoire qui l’entoure. Une illustration concrète avec le rugby Club de Martigues / Port-de-Bouc : la Raffinerie est associée depuis plusieurs années à ce club pour développer le rugby et les valeurs qu’il porte auprès de la jeunesse : engagement, esprit d’équipe, solidarité. L’opération Drop de Béton, chaque été dans les quartiers de Martigues et Port-de-Bouc, voit des éducateurs du club et des salariés de la Raffinerie aller à la rencontre d’enfants, leur proposer des ateliers ludiques de découverte du rugby et, s’ils souhaitent aller plus loin, leur offrir la licence d’inscription au Club. C’est aussi le tournoi des Pitchoun’s qui réunit de plus en plus d’enfants avec un record atteint en 2011. Cette rencontre annuelle des Écoles de rugby de la région est soutenue par les moyens de la Raffinerie qu’ils soient financiers, logistiques mais aussi humains avec des salariés présents, chaque année, pour aider le club à animer cette journée ! Mais aussi... S’impliquer dans la vie locale, c’est également concourir à l’organisation d’événements fédérateurs et populaires comme le Festival de Martigues ou le tournoi Mondial à Pétanques qui réunit 14 000 joueurs, dont quelques uns de la Raffinerie, pendant 5 jours à Marseille. Cet événement donne à la Raffinerie, et au Groupe, une visibilité importante sur la région et même au-delà avec une couverture médiatique désormais nationale. C’est aussi un lieu de rencontres notamment entre des représentants de la Raffinerie et des entrepreneurs aidés par Total Développement Régional dont l’action dans les Bouches-du-Rhône n’existerait pas sans la présence de la Raffinerie. Elle agit également avec l’Éducation Nationale pour développer la connaissance de nos métiers auprès des collégiens, lycéens, élèves techniciens ou ingénieurs mais aussi du corps professoral. 23 visites de la Raffinerie ont été organisées en 2011 et une Inspectrice d’Académie en charge de l’enseignement technique a été accueillie pour un stage de « découverte » de 3 jours. Se faire connaître, être reconnus, sont les meilleurs moyens de renforcer l’acceptabilité de la Raffinerie par ses riverains qu’ils soient proches ou un peu plus éloignés. ∎ Tous partenaires de la Raffinerie de Provence • Le Mondial la Marseillaise à Pétanque • Le Rugby Club de Martigues / Port-de-Bouc • Le Festival sous les pins de Châteauneufles-Martigues • Le Football Club de Châteauneuf-les-Martigues Partenariat indirect • Le Festival de Martigues • La Fondation de France via la Fondation TOTAL • Total Développement Régional R’Prouvençau no02 /// janvier 2012 7 Lu, vu, entendu La Marseillaise 3 octobre 2011 Essai transformé pour le quatrième Tournoi des Pitchouns Hauts comme trois pommes, mais déjà la passion du rugby dans le sang, 460 pitchounets se sont affrontés dans une formidable ambiance, samedi 2 octobre, au stade Baudillon de Port de Bouc, pour le tournoi annuel organisé par le Rugby Club de Martigues / Port de bouc, en partenariat avec Total. Une journée de belles actions sous un soleil radieux. Un vrai moment de partage et de convivialité. La Marseillaise 19 novembre 2011 En marche pour le Grand Arrêt C’est parti pour trois mois de grand arrêt de l’Exploitation Est de la raffinerie Total. Jusqu’à 2 000 salariés appartenant à plus de 200 entreprises travailleront sur le site. Une organisation au cordeau, planifiée depuis deux ans. Avec trois objectifs, exposés à la réunion CLIE par Antoine Londiche : améliorer la qualité de l’air, renforcer la fiabilité des installations et la valorisation des produits. La Provence 23 novembre 2011 Grand arrêt : grandes manœuvres Dès le 11 janvier, une partie des installations de la raffinerie de Total entrera en réfection. Le 21 mars, toutes les unités auront redémarré. Deux ans de préparation, 55 millions d’euros pour l’entretien et 15 millions d’investissements, 70 personnes chargées de veiller à l’application des règles de sécurité sur le site et à ses abords, et des aménagements spécifiques de l’avenue Mirabeau : une opération de grande ampleur pour tendre vers une efficacité totale, avec comme règle d’or, le zéro accident. Hervé Radix, Chef de Projet, Georges Fauque, Chef du Département Prévention Industrielle, et Antoine Londiche, Directeur de la raffinerie, ont répondu aux interrogations des riverains [lors d’une réunion publique, NDLR]. La Provence 14 décembre 2011 Rencontre avec des stars Les jeunes licenciés de l’école de Rugby de Martigues / Portde-Bouc garderont longtemps des étoiles dans les yeux. A l’occasion du Challenge Urban Rugby, organisé par Midi Olympique, avec le soutien du groupe Total, ils ont rencontré leurs idoles, en chair et en os : François Trinh-Duc, international montpelliérain, Olivier Brouzet, ancien capitaine de l’équipe de France, présent lors de trois coupes du monde, mais également Jean Abeilhou, journaliste sportif et Romain Magellan, ancien joueur professionnel. Des souvenirs inoubliables pour des graines de champions. Ça bouge Mouvements de septembre 2011 : Départs : RACHID Medhi Entrée : BARD Marine BARTEL Philippe CHARPIN Thomas DONADEY Julien ELMINI Guillaume FOVEZ Frédéric LABESSE Hélène LENSEELE Benoit MARHIC Simon MOGARRA Aurélie NDIAYE Martin SALAS Geoffrey SCHREIBER Lionel Mouvements d’octobre 2011 : Départs : JERIE Patrick STODEL Georges TURCAT Pierre Entrée : ANDREO Antonio ANTONINO Axel BOUIZIANE Mathieu DI MARIA François HENRY Sylvain MARTINEZ Marc MULLER Lauriane TROUILLET Sophie Mouvements de novembre 2011 : Départs : BOUCHE Thierry DE HARO Daniel PASQUIER Raynald ROUSTAN Daniel TARANTINO Gilbert Entrée : COUINAUD Sandra KHAMMAR Féthi Mouvements de décembre 2011 : Départs : CHANAT Cyril RICARD Roger Entrée : BATTAGLIERI Thomas