Cofiroute - Rapport d`activité 2007

L’optimisation
du temps de parcours
Afin de contribuer à la fluidité du trafic, les sociétés d’autoroutes proposent à leurs clients
depuis 2000, un service de télépéage. L’année 2007 a été marquée chez Cofiroute par une
nette progression des abonnements Liber-t et par le lancement du télépéage poids lourds
(Tis-PL). L’entreprise a poursuivi son programme d’amélioration de la fluidité en proposant
des formules d’abonnements mieux adaptées aux différentes clientèles et en aménageant
les infrastructures du réseau.
Le lancement du télépéage poids lourds (Tis-PL)
Afin de faciliter le franchissement des gares de péage par les poids
lourds, Cofiroute a déployé depuis janvier 2007 un système de
télépéage adapté et compatible avec celui des autres sociétés
d’autoroutes sur l’ensemble du réseau autoroutier concédé français.
Ce nouveau service dont la gestion commerciale est entièrement
déléguée à quatre émetteurs de badges (Total, Axxès, Eurotoll, DKV)
remplace progressivement l’ancien abonnement « Caplis ».
Fin 2007, plus de la moitié des abonnés Caplis de Cofiroute avaient
opté pour Tis-PL et plus de 300 000 télébadges avaient été distribués
par les 4 émetteurs.
Pour accompagner ce dispositif et assurer la sécurité des piétons
lors de la traversée des voies de péage, des mesures ont été mises
en œuvre sur l’ensemble des gares du réseau Cofiroute, pour
s’assurer que les poids lourds marquent l’arrêt. Pour informer les
clients et inciter les chauffeurs routiers à respecter les consignes
de sécurité, Cofiroute a distribué au péage une documentation et
organisé des séances de sensibilisation.
Le télépéage Liber-t (pour les véhicules légers)
poursuit son développement
En 2007, le parc de pass Liber-t a progressé de 35 % dépassant la
barre symbolique des 200 000 pass. Une vente sur deux est désormais
réalisée par Internet et près de 3 abonnés sur 4 ont choisi de recevoir
leurs factures et leurs relevés de trajets par mail (au lieu de factures
papier). Ce développement s’explique par la diversité des abonnements qui répondent aux besoins des automobilistes réalisant des
trajets pendulaires, des vacanciers ou des professionnels. Fin 2007,
près de 20 000 clients ont bénéficié de remises sur leurs trajets
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domicile-travail grâce à l’abonnement « Mobili-t » qui permet
jusqu’à 40 % de réduction. Plus de 7 000 clients ont bénéficié de
remises avec l’abonnement « Vitali-t » sur leurs trajets de weekend (jusqu’à 30 % de réduction). 1 500 étudiants ont rejoint leur lieu
d’étude en économisant jusqu’à 60 % sur le prix du péage avec
l’abonnement « Universi-t ». En 2007, près d’un passage sur cinq
aura été acquitté avec un pass Liber-t (19,7 %).
Pour répondre à l’engagement de la Charte Sécurité et Qualité et pour
éviter l’attente au péage, le nombre et le type des voies de péage ont
été adaptés à l’évolution du trafic. La barrière de Saint-Christophesur-le-Nais sur l’A28 a été dotée de 4 couloirs supplémentaires et
la gare de Joué-lès-Tours, située à la jonction de l’A10 et du
périphérique Est de Tours, a été équipée d’une voie réservée Liber-t.
Cette politique sera poursuivie en 2008 afin que dans la totalité des
gares de péage du réseau Cofiroute, une voie dédiée soit réservée
aux abonnés Liber-t en sortie de l’autoroute.
La recherche et l’innovation au service de la fluidité
Pour améliorer le service rendu à ses clients, Cofiroute participe à
des programmes de recherche et d’innovation européennes et
internationales. C’est dans le cadre du projet RCI (Road Charging
interoperability) initié en 2005 qui vise à réaliser l’interopérabilité
technique des différents systèmes de télépéages européens pour
poids lourds, que des tests ont débuté en 2007 sur le réseau
Cofiroute. Ce projet préfigure la mise en pratique de la directive
européenne sur l’interopérabilité télépéage d’avril 2004. L’objectif
de ce programme est de permettre aux usagers d’utiliser un seul
équipement embarqué de télépéage sur l’ensemble des réseaux
routiers et autoroutiers européens.