croisières - EIT Lausanne

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Cours réforme
Connaissance de la branche
CROISIERES
CROISIÈRES
BUTS À ATTEINDRE
À atteindre dans
Nr.
Buts à atteindre selon le modèle d’apprentissage
Taxonomie
Connaissance de
la branche
Cours
réforme
Apprentissage
Un retailer vend un grand nombre d’offres de divers TO :
1.8.2.1
a) Je cite une destination proposée pour chacun des types
de voyages ci-après, ainsi que le TO qui les organise
voyage intervilles/vacances balnéaires/circuits/voyages
modulaires/croisières/vacances club
b) J’évalue la position de ces TO sur le marché en fonction
de mes propres connaissances.
C2
.X
X
C4
Je n’utilise aucun outil de travail.
Je décris sans utiliser de documents le but, l’organisation et
l’équipement d’un
1.9.4.2
a) Ferry
C5
X
C1
X
b) bateau de croisière (mer)
c) bateau pour croisières fluviales
Je cite sans utiliser de documents :
• les 5 régions de croisières les plus importantes pour les
voyages au départ de la Suisse
•
1.9.5.1
5 sociétés de croisières avec un nom de bateau par société
•
3 catégories de bateaux de croisières et je décris leurs
caractéristiques
•
6 termes techniques de base, qui sont importants pour
les croisières, et je les explique
CI_AV_74_croisières_2014
 Internationale Schule für Touristik AG, 8005 Zürich
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Cours réforme
CROISIERES
À atteindre dans
Nr.
Buts à atteindre selon le modèle d’apprentissage
Taxonomie
Connaissance de
la branche
C3
X
C2
X
C3
X
X
C2
X
X
Cours
réforme
Apprentissage
Dans le cadre d’un entretien avec le client, je décris en détail
et sans utiliser de documents :
a) l’infrastructure à attendre sur u nun bateau de croisière
de luxe
1.9.5.2
b) les particularités en ce qui concerne les repas à bord, y
compris le service proposé (en comparaison avec un hôtel balnéaire)
X
c) La réservation, l’organisation et le déroulement des excursions dans le cadre d’une croisière en comparaison
avec les excursions des vacances balnéaires
d) les divertissements/animations que l’on peut attendre à
bord
Je décris en détail les particularités des 3 types de croisières
suivants en les illustrant:
1.9.5.3
•
croisières à thèmes
•
croisières expéditions
•
croisières combinées avec une offre terrestre
Dans le cadre d’un entretien, je conseille un client à l’aide
d’un prospectus consacré aux croisières :
a) Je l’informe sur les différents types de cabines et leur
emplacement sur le plan des ponts.
1.9.5.4
b) J’identifie la catégorie de prix avec tous les suppléments
et réductions ainsi que les pourboires et les taxes de
port
c) Je l’informe sur les possibilités de rejoindre le port
d’embarquement.
2.5.1.1
Je sais utiliser correctement les termes techniques usuels de
de ma branche. Je suis en mesure d’expliquer spontanément
et avec mes propres mots au moins vingt de ces termes à un
profane et de les utiliser dans des situations concrètes
09.01.2014 / HU
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Cours réforme
CROISIERES
CROISIÈRES … ?
 Devoir
Aujourd'hui, vous abordez le sujet des croisières. Répondez en premier aux
questions suivantes et contrôlez après la leçon ce que vous avez appris
Nommez trois arguments pour la réservation d’une croisière

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………
Mentionnez aussi trois préjugés que vos clients pourraient avoir

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………
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Cours réforme
CROISIERES
LE BATEAU DE CROISIÈRE
Coupe transversale du bateau
LUXUEUX
CHER
SUITES
FENÊTRE/BALCON
CABINES DE LUXE
CABINES
EXTERIEUR INTERIEUR EXTERIEUR
STANDARD
HUBLOT/FENÊTRE
AVANTAGEUX
CABINES
PAS DE CABINES SOUS LE NIVEAU DE LA MER
SALLE DES MACHINES
Coupe longitudinale du bateau
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Cours réforme
CROISIERES
Le plan des ponts et des cabines d’un bateau de croisière
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Cours réforme
CROISIERES
Aménagement important et personnel à bord
Aménagement
Lieu
Indiqué pour
Animation
Responsable
Coût
Horaires
d’ouverture
cruise director
inclus
selon pg du jour
médecin, infirmière
liste de prix
24/24
barkeepers
liste de prix
selon pg du jour
liste de prix
selon pg du jour
liste de prix
selon pg du jour
cruise director
inclus
selon pg du jour
excursion
manager
liste de prix
selon pg du jour
inclus
selon pg du jour
inclus
selon pg du jour
Médecin, hôpital
selon plan
cabines
Bars
selon plan
cabines
Boutiques
selon plan
cabines
Coiffeur/Beauty
selon plan
cabines
Disco
selon plan
cabines
Excursion Office
selon plan
cabines
excursions à
terre
Hôtesses
réception
tout
Club enfants
selon plan
cabines
accompagnement enfants
cruise director
Pont des
commandes
selon plan
cabines
navigation du
bateau
capitaine
Cuisine
selon plan
cabines
repas
chef
inclus
pas de visite
Piscines
selon plan
cabines
cruise director
inclus
selon pg du jour
Pursers Office
selon plan
cabines
finances
commissaire de
bord et équipe
en général
inclus*
selon pg du jour
Réception
Main
Lobby,
centre
toutes questions
commissaire de
bord et équipe
en général
inclus*
24/24
Salle à manger
selon plan
cabines
repas
maître d’hôtel
inclus
selon pg du jour
Restaurants de
spécialités
selon plan
cabines
repas
maître d’hôtel
Cover Fee
selon pg du jour
Stewards
salle à
manger et
cabines
maître d’hôtel
pourboire
Théâtre/Casino
selon plan
cabines
cruise director
en général
inclus*
selon pg du jour
Wellness/Fitness
selon plan
cabines
cruise director
inclus ou selon
la liste de prix
selon pg du jour
médecine
achats
divertissements
pas de visite
* Exception: tout le matériel de consommation ou les objets commandés (par exemple Dectphones, adaptateur pour appareils électriques), ainsi que le matériel de consommation pour les activités sportives (des pigeons de tir, etc.) et mises au casino.
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Cours réforme
CROISIERES
Catégories des bateaux de croisière
Trouvez le bateau correspondant à votre client!
Bateau traditionnel
………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………….
De luxe
………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………….
Bateau-club
………………………………………………………………………………………………………………….
Floating Holiday Resort ………………………………………………………………………………………………………………….
(Megaliner, Gigaliner)
………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………….
Fun Ship
………………………………………………………………………………………………………………….
Freestyle (NCL)
………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………….
Expédition
………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………….
Voilier
………………………………………………………………………………………………………………….
Classification des bateaux: les étoiles
Une classification existe aussi pour des bateaux de croisière, comme pour les hôtels; habituellement,
l’échelle va de 1 à 5 (des étoiles, ancres, petites roues de gouvernail, etc. ...) avec des demi points correspondants (+). Le marché s'est très fort diversifié ces dix dernières années, certains publicistes utilisent une
échelle élargie (jusqu'à 7) afin de mieux classifier les différentes catégories. Pour le passager, la règle générale est : plus il y a d’étoiles, plus il faut faire attention aux conventions (tenues de soirée, etc.)
1*
bateau simple, peu de confort, peu d’exigences – en principe, programmé pour de courtes
croisières
2**
bateau simple, peu de confort, mais toutefois un bon rapport qualité-prix : idéal pour les
groupes et voyage de sociétés.
3***
bateau de classe moyenne, confortable et offre de divertissements sympathique, sans
grands chichis : avant tout intéressant pour les familles. La cravate peut rester à la maison !
4****
bateau de première clase, pour des exigences élevées concernant les divertissements, repas et logement. Peut aussi être familier. Le public s’habille en général sport durant la journée et mode-chic le soir. Rapport passagers-employés: env. 3:1.
5*****
bateau de luxe avec la clientèle correspondante à bord. Tenue de soirée ou au minimum de
ville désirée ou obligatoire le soir. Rapport passagers-employés : min. 2:1.
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
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Cours réforme
CROISIERES
LOGEMENT ET VIE À BORD
Catégories de cabines

Cabine intérieure standard
pas de lumière du jour directe, climatisée

Cabine extérieure standard
vue mer, hublot ou fenêtre, climatisée

Cabine extérieure supérieure vue mer, fenêtre, climatisée

Cabine extérieure de luxe
souvent véranda individuelle, plus de place, climatisée

Mini suite
vue mer, chambre à coucher séparée du salon ; évtl. véranda, climatisée

Suite
chambre à coucher séparée du salon, une ou plusieurs vérandas,
bains séparés et WC, en partie propre cuisine et compartiment bar,
aménagement luxueux (TV avec vidéo, stéréo,etc.) climatisée.
……………………………………………………..
……………………………….……………………
……………………………………………………..
…………………………………….………………
……………………………………………………..
………………………………………….…………
A noter pour l’occupation des cabines:
 Les lits sont-ils superposés ou l’un à côté de l’autre?
 Les lits sont-ils séparés et placés en L ou aménagé en grand lit ?
 La cabine est-elle assez grande si l’on veut partager l’espace entre 3 ou 4 adultes?
 Y a-t-il accès sans obstacle pour les personnes à mobilité réduite pour aller aux toilettes/dans la cabine de douche ?
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Cours réforme
CROISIERES
La bonne cabine pour votre client
Type de clients
Droit
remarque
Famille
Porte communicante ou cabine à plusieurs lits
À demander lors de la réservation
« Honeymooner »
Cabine à grand lit
À spécifier lors de la réservation
Enfant en bas âge
Lit enfant ou lit supplémentaire
A mentionner lors de la réservation.
Tenir compte de l’âge minimum.
Handicapé physique
Aménagement spécial
Donner le type de handicap au moment
de la réservation
Sensible au bruit
Cabine tranquille
Aucun équipement avec bruit intensif en
haut, en bas et à côté de la cabine, pas
de passage devant la cabine
Sensible
(mal de mer)
Position de la cabine pauvre en mouvement
Réserver une cabine le plus au centre du
bateau
Nourrisson
Lit enfant ou couffin
A mentionner lors de la réservation.
Tenir compte de l’âge minimum.
Seniors, personnes
âgées
Pas de lits superposés ou de grand lit
Choisir la bonne catégorie de cabine
Singles
1. Cabine individuelle selon le bateau
2. Cabine demi-double à partager,
resp. lit homme ou lit femme.
Teenager
Traitement adapté à l’âge
1. Clarifier le supplément pour
l’occupation individuelle
2. Clarifier si la possibilité existe
Tenir compte de l’âge minimum: 21 ans
sur les bateaux américains ! pas d’alcool
avant 18 ans, aucune visite non accompagné à la disco pour les moins de 18 ans
Embarquement
L’embarquement a lieu entre 2 heures et trente minutes avant le départ du bateau. Le client doit présenter
sa carte de transport et ses papiers d'identité selon les formalités requises. Les cartes d'identité non valables
impliquent le refus d’embarquer. Les cartes d'identité doivent être valables pour toutes les escales, sinon un
embarquement est également refusé – indépendamment du fait que le passager veut se rendre à terre ou
non!
L'exécution des formalités dure environ 10 minutes : enregistrement de la carte de crédit et ouverture du
compte de bord, établissement de la carte d'embarquement, du chèque de sécurité à l’embarquement et
prise en possession de la cabine. Les bagages des clients sont amenés directement du port à la cabine –
pour autant que les étiquettes correspondantes soient remplies correctementet accrochées aux bagages.
Vie à bord, divertisssement et animation
La vie à bord se différencie peu d’un bateau à l’autre. Pendant la journée, une halte à terre est souvent prévue. En fin d’après-midi et le soir, des divertissements sont proposés à bord pendant que le bateau se dirige
vers le prochain port. Indépendamment de la classification, mais selon la taille du bateau, le passager a le
choix entre des activités sportives, programmes d'animation, casinos, Wellness et domaine de forme physique, salon de beauté, cours, séminaires, etc… La plupart des activités sont incluses dans le prix de la croisière. Les brochures des entreprises maritimes et des voyagistes renseignent sur les détails et les installations à bord de chaque bateau.
Le journal du bord renseigne sur les activités au quotidien. De plus, des indications sont données sur les
heures spécifiques du bateau, où seule l’heure de bord est décisive. Le programme du jour informe aussi sur
les heures de débarquement et d’embarquement, soutenu par les transmissions par haut-parleur. Dans le
programme imprimé, dans le catalogue ou dans les documents de voyage des clients, les heures et dates
peuvent diverger et les horaires peuvent subir des changements de dernière minute pour diverses raisons
(par exemple météorologiques).
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Cours réforme
CROISIERES
En règle générale, on trouve aussi des indications sur l’habillement (Dresscode) dans le programme du jour:
Casual
Informal
Formal
léger et sportif (habillement de jour sur le pont ou à terre)
mode-chic, pas forcément de cravate, mais pas de T-shirt ni de jeans pour les hommes
Complet et cravate ou smoking pour les hommes. Tenue de soirée pour les dames.
Selon la catégorie du bateau, on peut compter 1 à 2 soirées « Formal » et 1 à 3 soirées « Informal » sur une
croisière de 7 nuits. Le Cocktail du capitaine, le dîner de bienvenue et le dîner de gala à la fin du voyage
comptent parmi les soirées « Formal ».
Ce qui est mal vu à bord de chaque bateau:




La réservation des chaises longues sur le pont. Les objets laissés sont récupérés par le personnel.
Pas de costume de bain ou d’habit de plage dans les salles à manger ou lounge. Exceptions faites
des ponts extérieurs avec le bar piscine ou la place de fitness et les places de sports
Fumer hors des zones fumeurs, spécialement dans la salle à manger, au théâtre ou dans les autres
pièces publiques qui ne disposent pas de zone fumeurs.
Jeter des objets par-dessus bord
Notes
…………………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………………….
Repas à bord / salle à manger
Chaque passager a, en règle générale, une place réservée fixe dans la salle à manger (exception faite des
bateaux à caractère freestyle ou bateau-club) et, selon la grandeur du bateau, le choix entre un ou plusieurs
restaurants de spécialités. Les repas sont le plus souvent proposés en deux services dans la salle à manger ; il existe aussi la possibilité de manger librement à un buffet. Généralement les repas sont inclus dans le
prix de la croisière. Les boissons sont calculées en plus.
En principe, le client choisit à quel service il désire manger au moment de sa réservation. Une fois le service
choisi, il n’est possible de le changer que dans des cas exceptionnels. Pour cela, la compétence en incombe
au maître d'hôtel.
Heures de service: ..……………………………………………………………………………………………………..
Service libre: ………………………………………………………………………………………………………….
Différence avec un hôtel balnéaire:
…………………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………………….
Pourboire
Selon l'entreprise maritime, les pourboires sont attendus à la fin du voyage de la part du passager. Recommandation pour un bateau 4 étoiles : environ USD11 par jour et personne. Les pourboires sont répartis à la
fin du voyage entre le personnel de cabine et de salle à manger. A cet effet, une enveloppe pour chaque
service est souvent mise à disposition le dernier jour dans la cabine. Pour les consommations au bar, un
supplément de 15% est calculé sur chaque facture pour les pourboires (comme au restaurant en Suisse).
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Cours réforme
CROISIERES
Excursions à terre
Offre
les excursions à terre sont un argument important pour la réservation d'un voyage en
mer. Le critère de décision pour l'une ou l’autre des croisières est souvent la quantité des
escales et le caractère intéressant des excursions possibles.
Des excursions de demi-journée ont lieu entre les repas à bord. Des excursions journalières comprennent aussi le repas. Il y a aussi des excursions de plusieurs jours avec des
nuits à terre – avant tout lors de croisières « tour du monde ».
Réservation
Des excursions sont proposées, habituellement, comme prestations supplémentaires à
la croisière et sont également comptées à part. Les descriptions détaillées d'excursions
sont données avec les documents de voyage. Les excursions sont normalement réservées et payées à bord. Sur les croisières d'expédition, les excursions sont toutefois souvent incluses dans le prix du voyage.
Organisation
Les excursions sont organisées par l'Excursion Manager. Elles sont le plus souvent effectuées en bus local ou par l’agence incoming.
La participation aux excursions est naturellement libre. On peut aussi rester à bord, sans
dépenses supplémentaires, ou entreprendre une visite à terre par ses propres moyens.
 Exercice
Notez ci-dessous les excursions typiques aux escales d'une croisière dans la Méditerranée! (Vous trouvez ces renseignements, par exemple, dans le catalogue "Costa Croisières")
Mer Méditerranée occidentale
Ports
Excursions typiques
Naples
Tour de ville et musée archéologique
Ruines romaines de Pompéi, visite du volcan Vésuve
Malaga
………………………………………………………………………………………………………
Barcelone
………………………………………………………………………………………………………
Tunis
………………………………………………………………………………………………………
……………..
………………………………………………………………………………………………………
……………..
………………………………………………………………………………………………………
Mer Méditerranée orientale
Ports
Excursions typiques
Alexandrie
Le Caire, le musée égyptien et les pyramides de Gizeh
Héraklion
………………………………………………………………………………………………………
Rhodes
………………………………………………………………………………………………………
Istanbul
………………………………………………………………………………………………………
Kusadasi
………………………………………………………………………………………………………
……………..
………………………………………………………………………………………………………
……………..
………………………………………………………………………………………………………
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Cours réforme
CROISIERES
Sécurité
Un exercice de sauvetage de détresse en mer est obligatoire et est exécuté le plus souvent avant le départ
du bateau. Pour le reste, des critères semblables aux compagnies aériennes sont valables concernant le
transport d’objets dangereux. Le bagage est scanné, le plus souvent le passager reçoit une carte d'embarquement personnelle munie de sa photo qui doit être présentée avant et après chaque séjour à terre (OnBoard-Scanning-System. Le client ne voit pas sa propre photo sur la carte, seul le Security Officer la voit sur
l'écran à l'entrée).
Monnaie de bord
Une monnaie de référence est considérée comme monnaie de bord pour tout décompte à bord, indépendamment de la nationalité et du domaine de voyage du bateau (habituellement, des USD ou EUR). A bord,
on paie sans argent liquide au moyen de la carte d'embarquement. Le décompte s’effectue à la fin du
voyage. On peut régler ces dépenses au moyen d’une carte de crédit (recommandable, puisque aucun
temps d'attente) ou en espèces chez le commissaire de bord (pursers Office).
Débarquement
La dernière nuit, le passager peut mettre ses bagages devant la porte s’il ne veut pas s’en occuper luimême. Le client est renseigné sur les détails exacts du déroulement du dernier jour par le journal du bord, le
canal de télé et aux stands d'informations correspondants. L'organisation du débarquement n’est pas unifié,
mais se distingue d’une entreprise maritime à l’autre. Toutefois, ce qui est commun à toute organisation est
le fait que le client peut donner ses bagages devant sa cabine et les reprendre dans le hall de douane.
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Cours réforme
CROISIERES
ENTREPRISES MARITIMES ET LEURS BATEAUX
Liste selon l’offre actuelle des catalogues des tour-opérateurs au moment du cours.
Entreprise
Nom du bateau
Classification
………………………………………
1
……………………………………………………….
………………………………………
……………..
………………………………………
2
……………………………………………………….
………………………………………
…………..
………………………………………
3
……………………………………………………….
………………………………………
…………..
………………………………………
4
……………………………………………………….
………………………………………
…………..
………………………………………
5
……………………………………………………….
………………………………………
…………..
………………………………………
6
……………………………………………………….
………………………………………
…………..
………………………………………
7
……………………………………………………….
………………………………………
…………..
………………………………………
8
……………………………………………………….
………………………………………
…………..
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Cours réforme
CROISIERES
TYPES DE CROISIÈRES
Sujet
Croisière à thèmes
Cruise & Stay
Description
Domaine
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
………………………………………
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
………………………………………
Nombreux programmes de
wellness à bord
Croisière Wellness
universel
………………………………………
Croisière à itinéraire fixe
Le bateau navigue sur la même
route durant une période indiquée
Caraïbes, Alaska,
mer Méditerranée
………………………………………
Croisière expéditions
Groupe d’affinité
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
……………………………………….
………………………………………
………………………………………
Groupe pré-défini,
p. ex. voyage d’association, nombre de pax connus au départ
Selon les désirs des clients
………………………………………
Description en collaboration avec
un journal, une TV, ou une radio
Voyage de lecteur
Selon les désirs des clients
………………………………………
Croisière de positionnement
(p ex croisière transatlantique)
Le bateau est amené d’un endroit
à un autre, lors d’un début de saison p. ex. et souvent à un prix
spécial.
Selon la demande: Caraïbes-mer
Méditerranée, Alaska-Hawaii, mer
Méditerranée-nord ou vice-versa
………………………………………
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Cours réforme
CROISIERES
LIEUX DE CROISIÈRES
Endroit
Mer Méditerranée
orientale
Période
Du printemps à
l’automne
Public cible
Intérêt pour la culture, fans de soleil,
familles
Port
d’embarquement
Gênes, Venise, Civitavecchia, Le Pirée,
Barcelone
Ports en cours de route
possibles
Arrivée, particularités
…………………………………..
Train, bus, avion
…………………………………..
…………………………………..
Mer Méditerranée
occidentale
Europe du
Nord
Caraïbes
Du printemps à
l’automne
Juin à août
Toute
l’année
Intérêt pour la culture, « oiseaux de
nuit », novices en
croisière, fans de
soleil
Venise, Gênes, Savone,
Villefranche,
Nice, Civitavecchia,
Barcelone, Palma de
Majorque
Intérêt pour la nature, les paysages et
la culture
Amsterdam,
Bremerhaven, Hambourg,
Kiel, Rostock,
Southampton, Douvre,
Copenhague, Bergen
« oiseaux de nuit »,
fans de soleil
Miami, Ft. Lauderdale,
Tampa, Galveston,
Cape Canaveral, New
York, San Juan,
Rép. Dominicaine
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
Alaska
Juin à septembre
Amoureux de la
nature
Seattle, Vancouver,
San Francisco
…………………………………..
…………………………………..
Amérique
du Sud
Novembre
à mars
Aventurier,
flâneur mondial
Rio de Janeiro, Caracas,
Valparaiso,
Buenos Aires
…………………………………..
…………………………………..
…………………………………..
…………………
…………………
Train, bus, avion
…………………
…………………
Train, avion
…………………
…………………
Avion
…………………
…………………
Avion
…………………
…………………
Avion
…………………
…………………
… ainsi que les voyages continuant ou avoisinant les destinations susmentionnées :
Autour de l'Europe occidentale (la Méditerranée jusqu'au nord)

Transatlantique (Eastbound/Westbound)

Transpanama

et tour du monde de plusieurs mois, resp. une partie de celui-ci

Vous trouvez une page double avec des cartes spécifiques sur les lieux de
croisières sous la rubrique « cruising » de votre WORLD TRAVEL ATLAS
Les lieux de croisières les plus importants pour les Suisses sont: Mer Méditerranée, Caraïbes, Europe
du Nord et Alaska.
Une règle générale : plus une croisière dure longtemps et mène dans les sillons nordiques, plus le public potentiel est âgé.
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Cours réforme
CROISIERES
MATÉRIEL POUR LA VENTE DE CROISIÈRES
Catalogues des tour-opérateurs
Les catalogues des tour-opérateurs sont en règle générale de vrais manuels avec de nombreuses informations disponibles.
 Avantage
comparaison de plusieurs compagnies maritimes avec les routes et bateaux
 Désavantage
mentaires
il se peut, pour cause de place, que l’on n’obtienne que des informations rudisur les bateaux.
Tour-opérateurs suisses de croisières importants, leurs spécialisations, leurs catalogues :
Kuoni Croisières
…..……………………………………………………………………………………………..
Hotelplan
…..……………………………………………………………………………………………..
ICS Internautic
…..……………………………………………………………………………………………..
Catalogues de compagnies maritimes
Les brochures de compagnies maritimes montrent en détail les bateaux et les voyages proposés
 Avantage
informations détaillées pour chaque produit, avec photos correspondantes.
 Désavantage
„description unilatérale“, pas de comparaison avec d’autres compagnies
Agents maritimes importants en Suisse (GSA) et leurs spécialités :
MCCM Master Cruises
…….………………………………………………………………………………………
Cosulich
…...……………………………………………………………………………………….
Delphi Reisen
…….……………………………………………………………………………………...
Presse spécialisée
Travel Inside donne un aperçu spécial sur toutes les croisières maritimes et fluviales. En outre, la presse
spécialisée informe régulièrement sur l'industrie de la croisière.
Autres publications
La littérature de croisière spéciale dans le commerce de la presse et la librairie (par exemple « A bord », le
manuel « Berlitz Ocean Cruising ») transmettent des renseignements neutres. En particulier le manuel de
Berlitz donne beaucoup de renseignements précieux sur des bateaux, entreprises maritimes et domaines de
voyage.
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Cours réforme
CROISIERES
DÉROULEMENT D’UNE RÉSERVATION
Après le conseil à la clientèle, le déroulement de la réservation tient en 3 étapes simples.

Demande auprès du prestataire
Par téléphone, fax ou directement dans le CRS. Indication du bateau, de la date de voyage, de la catégorie
de la cabine, du choix de cabine, Nom et prénom des clients

Option
La cabine est proposée habituellement en option, c.-à-d. que le client peut réfléchir à l'offre jusqu'à ce que
l’option tombe. Des entreprises maritimes retiennent le tarif proposé pendant le délai d'option avec le système de prix flexible. La prudence est de mise avec les options : certaines entreprises maritimes confirment
directement l’option définitivement à la fin du délai accordé. Il est donc impératif de se renseigner sur les
conditions d’option lors du premier contact avec la compagnie maritime. L'option est accordée, selon le délai
de réservation avant le départ, pour 7 jours ou moins. Dans des cas isolés, une option peut être prolongée.
Les compagnies maritimes ne peuvent donner aucun numéro de cabine. Toutefois, une cabine de la catégorie souhaitée ou supérieure est garantie (indiquant "gte").

Acceptation
L’option est réservée définitivement par téléphone, fax ou directement dans le CRS. Dès que possible, la
compagnie maritime a besoin, pour l'élaboration du manifeste de bord (= liste de passagers), des noms
exacts, prénoms, dates de naissance et les données de passeport des clients. Habituellement, un formulaire
correspondant est envoyé avec la confirmation/facture.
Après acceptation, le contrat de passage est conclu selon les définitions de l'entreprise maritime ; en cas
d’annulation dès ce moment, des frais s’élevant entre 3 et 100% sont effectifs.
Après l'entrée des données des clients et après le règlement de la croisière, les documents de voyage sont
envoyés au bureau de réservation. Le passager reçoit du prestataire :

Billet de bateau ou contrat de passage avec nom, prénom, numéro de réservation, dates de voyage,
numéro de cabine

Etiquettes de bagages

Renseignements utiles sur les couchettes, l’embarquement, la vie à bord.
Important :
Les indications figurant sur le billet du bateau doivent correspondre au passeport ou tout au
moins à la carte d’identité!
Les documents de voyage du client doivent être valables pour toutes les escales!
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Cours réforme
CROISIERES
CONTRÔLE D’APPRENTISSAGE
 Exercice
Vous avez donné, au début du cours, trois désavantages que votre client
pourrait mentionner lors d’une réservation de croisière.
Quelle réponse donnez-vous maintenant?

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………
Connaissez-vous dès lors trois autres arguments pour une croisière?

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………
Traduction : Daphné Krndali, 6tèmeD
page 18/18

croisières - EIT Lausanne

Transcription

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