AUTO AUGUSTUS 2003_FR.pmd

Voitures de tourisme - Garanties supplémentaires
Mesures de prévention contre le vol
Protection requise lors de la souscription de la garantie Vol
Pour déterminer le système de protection exigé, il est tenu compte des éléments
suivants:
– La valeur du véhicule
– La nature du véhicule (véhicule à risque ou non à risque)
– La marque du véhicule
Véhicules à risque
Les véhicules suivants sont des véhicules à risque:
– VW Golf
– BMW
– Mercédes, sauf classe A, Vito et Vaneo
– Tous les véhicules à caractère sportif
– Tous les véhicules cabriolets
22 – AUTO
Voitures de tourisme - Garanties supplémentaires
Système anti-vol exigé (règle générale)
Véhicule non à risque
Véhicule à risque
< 25.000 EUR
ANTI-DÉMARRAGE (*)
ANTI-DÉMARRAGE
+
VV3 ou VV2 ou alarme de la marque
Ou
ANTI-DÉMARRAGE
+
franchise Vol
≥ 25.000 EUR < 50.000 EUR
ANTI-DÉMARRAGE
+
VV3 ou VV2 ou
alarme de la marque (*)
ANTI-DÉMARRAGE
+
VV3 ou VV2 ou alarme de la marque
+
franchise Vol
≥ 50.000 EUR
ANTI-DÉMARRAGE
+
VV3 ou VV2 ou
alarme de la marque
+
CJ2 intégré
ANTI-DÉMARRAGE
+
VV3 ou VV2 ou alarme de la marque
+
CJ2 intégré
+
franchise Vol
Règles spéciales pour certaines marques et types de véhicules
Tous types :
Audi A8 (tous types)
Audi Sport (S4, RS4, S6, RS6, S8, TT)
BMW X5 (tous types)
BMW new 7 (tous types)
Mercedes ML (tous types)
Mercedes SLK/CLK (tous types)
BMW ≥ 30.000 EUR et < 50.000 EUR
Mercedes E:
- < 50.000 EUR
- Année de construction ≥ 2002
Porsche Boxter < 50.000 EUR
ANTI-DÉMARRAGE
+
VV3 of VV2 ou alarme de la marque
+
CJ2 intégré
+
franchise Vol
ANTI-DÉMARRAGE
+
alarme de la marque
+
CJ1
+
franchise Vol
(si ≥ 50.000 EUR, cfr. Règle générale)
(*) Non exigé si le véhicule a 4 ans ou plus.
Pour les véhicules à caractère sportif et les véhicules cabriolets, le placement
d’un système d’alarme est impératif, et la franchise reste d’application.
La compagnie doit toujours être consultée pour les véhicules dont la
valeur est ≥ à 50.000 EUR.
AUTO – 23
VOITURES
PERSONENWAGENS
DE TOURISME
Valeur
Voitures de tourisme - Garanties supplémentaires
La couverture n'est acquise que si la compagnie reçoit l'attestation de placement
du système antivol dans un délai de 14 jours calendrier à partir de la date d'entrée
en vigueur de la couverture.
VV1
uniquement système anti-démarrage (pas de sirène)
VV2
fonction anti-démarrage et fonction d'alarme
VV3
uniquement fonction d'alarme (sirène)
CJ1
système anti-car-jacking avec immobilisation automatique
CJ0
système de détection par satellite sans fonction d'immobilisation
CJ2
système de détection par satellite avec fonction d'immobilisation
VV1
Système antivol mécanique ou électronique agréé par l'UPEA selon les prescriptions contenues dans le cahier des charges VV1.
Tous les systèmes VV1 sont munis d'un numéro d'agréation de 9 caractères
dont les 2 premiers correspondent à l'année d'agréation et les 3 derniers sont
toujours VV1. Le client doit être en possession d'une attestation originale
conforme aux normes fixées par l'UPEA. La compagnie peut vous fournir un
exemple d'une telle attestation.
VV1 mécanique: système monté de manière fixe dans le véhicule, rendant son
déplacement impossible.
VV1 électronique: immobilisation automatique du véhicule dans un délai de
10 à 60 secondes après l'arrêt du véhicule ou, au plus tard, après ouverture de
la portière conducteur.
VV2
Système antivol électronique agréé par l'UPEA suivant les prescriptions
contenues dans le cahier des charges VV2.
Tous les systèmes VV2 sont munis d'un numéro d'agréation de 8 caractères
dont les 2 premiers correspondent à l'année d'agréation et les 3 derniers sont
toujours VV2. Le client doit être en possession d'une attestation originale
conforme aux normes fixées par l'UPEA. La compagnie peut vous fournir un
exemple d'une telle attestation.
Chaque système se compose au moins des éléments suivants :
– un système d'immobilisation électronique doté de deux coupures moteur
– une détection périmétrique
– une détection volumétrique
– une sirène auto-alimentée
– l'activation automatique (passive arming)
24 – AUTO
Voitures de tourisme - Garanties supplémentaires
VV3
Marque
• Système d'alarme
Système d'alarme électronique (sirène) d'origine placé par le constructeur
ou l'importateur de la marque du véhicule assuré.
• Système anti-démarrage
Systèmes (sans alarme) installés sur le véhicule lors de son assemblage
(par ex.: Pats, Nats, Verlog, Vermat, Transponder, ATR1, etc.)
CJ 1
Les alarmes électroniques reconnues par l’UPEA conformes aux directives
du cahier des charges CJ1 (à l’exception des systèmes approuvés équipés
d’un clavier de commande visible, dans la mesure où ceux-ci peuvent inciter
à perpétrer des actes violents sur le conducteur/propriétaire/utilisateur).
Le système après-vol a pour objet, suite à un vol, un home- ou un car-jacking,
de mettre en sécurité le véhicule et ses occupants ou de brouiller le fonctionnement normal du moteur à distance et ce, sans mettre en danger les autres
usagers de la route. Le système après-vol ne pourra en aucun cas être combiné
avec d’autres systèmes susceptibles de porter atteinte à l’intégrité physique
des personnes.
CJ 0 ou système de détection par satellite
Un système de détection électronique agréé par l'UPEA sur base de la technique GSM et GPS (Global Positioning System)
• nous permettant de détecter le véhicule après un vol ou un car- ou homejacking;
• installé conformément aux instructions par un installateur compétent
agréé par l'UPEA (l'attestation d'installation doit être fournie dans les 14
jours ouvrables après la prise d'effet de la couverture);
• utilisant la formule d'abonnements (provider GSM et centrale d'alarme)
devant soutenir le fonctionnement.
CJ 2 ou système de détection par satellite avec fonction d'immobilisation
Les conditions de CJ 0 avec cependant une extension de la fonction d'immobilisation
AUTO – 25
VOITURES
PERSONENWAGENS
DE TOURISME
Les systèmes VV3 sont des systèmes d'alarme électronique visant à détecter
et signaler toute effraction ou tentative de pénétrer dans le véhicule. Les
systèmes VV3 ne sont donc pas équipés de fonction anti-démarrage. Ils
constituent dès lors un complément idéal aux systèmes anti-démarrage installés
par le constructeur de la marque.