Jetairfly base un "Dreamliner" innovant à Zaventem

Communiqué de presse
Brussels Airport, le 4 décembre 2013
Jetairfly base un "Dreamliner" innovant à Zaventem
L’avion de ligne le plus moderne au monde sous registre belge
• L’avion de ligne le plus innovant
• Les innovations garantissent une expérience de vol unique
• Le plus grand confort de vol jamais offert par une compagnie belge de vacances
• Vacances exotiques avec l’expérience Dreamliner et néanmoins à prix avantageux
• Grand impact sur les opérations Jetairfly
Ce midi, le Boeing 787 "Dreamliner" de Jetairfly a atterri à Brussels Airport.
C’est le premier et unique avion belge de ce type révolutionnaire, construit avec 50% de matériaux
composites légers mais très solides.
L’appareil consomme 20% en moins de carburant et émet 20% en moins d’émissions de gaz contribuant
à l’effet de serre.
Le Dreamliner établit une nouvelle norme pour les long-courriers, avec une toute nouvelle expérience de
vol pour les passagers. La combinaison de l’humidité de l’air et de la pression dans la cabine réduit le
jetlag de manière significative.
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OO-JDL "Diamond" est le 22e avion de la flotte de la 2 compagnie aérienne belge.
Il sera utilisé pour les vols vers les Caraïbes des voyageurs de Jetair, VIP Selection, Sunjets.be, et
Jetairfly.com : République dominicaine, Mexique, Jamaïque, Cuba.
Le premier vol est prévu la semaine du 9 décembre. Lors des premières semaines, Jetairfly utilisera
l’appareil pour rejoindre des destinations moyen-courriers comme Alicante, Malaga et Tenerife.
L’avion le plus innovant
Le Boeing 787 Dreamliner est construit avec 50% de matériaux composites légers et très solides, et non en
métal comme c’est le cas de la majorité des avions commerciaux qui volent aujourd’hui. Le Dreamliner est donc
plus fort et plus léger.
Comparé aux avions en métal, il offre une meilleure aérodynamique grâce aux matériaux composites qui
génèrent moins de limites techniques lors de la construction.
La combinaison d’un avion plus léger, d’une aérodynamique optimale et des plus récentes technologies pour les
moteurs implique des économies de carburant d’environ 22% comparé au comparable Boeing 767.
La consommation moyenne du Dreamliner de Jetairfly sera d’environ 2,5 litres par passager par 100
kilomètres. Celle d’un Boeing 767 est d’environ 3,2 litres.
Le Boeing 737 next generation (l’avion moyen-courrier le plus performant) consomme 2,6 à 2,7 litres.
Lors d’un vol Bruxelles – Punta Cana (République dominicaine) ou Cancun (Mexique), le Boeing 787-8 de
Jetairfly (300 passagers) consommera autant qu’un Boeing 767 avec 250 passagers.
Le Dreamliner diminue l’empreinte écologique : 22% en moins de carburant = 22% en moins d’émissions.
Grâce aux technologies les plus modernes et au design des moteurs (chevrons = cartels d’insonorisation à
l’arrière), le Dreamliner produit 60% en moins de bruit lors du décollage et de l’atterrissage, comparé aux
avions traditionnels. Pendant le vol aussi, les voyageurs bénéficient d’un vol plus silencieux.
Le Dreamliner vole à une vitesse de croisière de Mach 0,84 (+/- 890 km/h). Le 767 vole à Mach 0,78 (+/- 830
km/h). Les passagers gagneront une demi-heure sur leur trajet entre Bruxelles et les Caraïbes.
Le cockpit est doté d’une technologie très avancée : conversation intelligente avec le système (diagnostics),
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cockpit sans documents papier, hublots plus grands (3m au lieu des 2,5m du Boeing 767), head-up display (les
paramètres de vol importants donnés dans le champ de vision des pilotes), etc.
Les innovations garantissent une expérience de vol unique
La cabine du Dreamliner a été conçue en collaboration avec des scientifiques et des psychologues, créant
effectivement une expérience de vol unique.
Même au point le plus bas, la hauteur minimale de la cabine est d’1m80, ce qui est particulièrement haut et
donne un sentiment d’espace plus grand.
Les fenêtres plus grandes contribuent également au plus grand sentiment d’espace. Avec leurs 47 x 28 cm,
elles sont environ 30% plus grandes que dans les autres avions. Contrairement à d'autres avions, vous
bénéficiez d’une vue sur l’horizon depuis n'importe quel siège.
Le Dreamliner n’est pas équipé de petits volets pour fermer les fenêtres. En tant que passager, si vous le
souhaitez, vous pouvez obscurcir les fenêtres électroniquement. Le personnel Jetairfly en cabine peut limiter
le réglage, par exemple lors de la phase de vol où la plupart des passagers veulent dormir. Mais même dans ce
cas, le voyageur peut encore régler les fenêtres pour apercevoir l’extérieur.
Le Dreamliner est équipé d'un système d'éclairage de haute technologie qui simule le lever et le coucher du
soleil. Entre les deux, il y a plusieurs lumières d'ambiance. Pendant le vol, le rythme du corps s'adapte ainsi au
fuseau horaire de la destination. Vous subissez moins les effets du décalage horaire.
Grâce à l’utilisation de matériaux composites, l’air de la cabine est plus humide.
Par la pression d'air supérieure dans la cabine, votre sang reçoit 8% en plus d'oxygène. Dans un appareil
standard, la pression ressentie est celle d’une altitude d'environ 2400 m. Dans le Dreamliner, la pression
ressentie est d'environ 1800 mètres. Grâce à ces deux éléments, vous arrivez à destination plus frais et
dispos, vous ressentez moins le décalage horaire et l’air est moins sec (confort des yeux et de la gorge).
Le Dreamliner est équipé de capteurs de turbulences qui permettent de diminuer les mouvements verticaux
avec un facteur 8.
Les compartiments des bagages à main dans la cabine du Boeing 787 sont tellement grands que chaque
passager peut ranger facilement ses affaires au-dessus de son siège.
Voir aussi http://www.jetairflydreamliner.com/
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Le plus grand confort de vol jamais offert par une compagne belge de vacances
Le Boeing 787 Dreamliner de Jetairfly offre un confort vraiment supérieur dans la cabine, proposé en 3 classes.
Toutes les places dans l’avion disposent d’un écran tactile personnel doté d’un système de divertissement
et placé dans le dos du siège. Films, séries télévisées, musique, vidéos musicales, jeux, information. Sans
oublier la possibilité de brancher votre smartphone ou votre tablette pour regarder par exemple vos photos de
vacances ou charger votre appareil (USB).
Dans la cabine Economy, il y a 3 rangées de 3 sièges. La distance entre les sièges est de 75 cm, ce qui
équivaut à la distance de la classe Economy du Boeing 767 de Jetairfly.
L’Economy+ offre une distance entre les sièges de 85 cm, ce qui est similaire à la distance du Comfort Service
du Boeing 767 de Jetairfly.
Les passagers en Premium Club bénéficient d’un confort royal avec une distance entre les sièges de 95 cm et
de sièges plus grands et plus larges, dans une configuration 2 + 3 + 2 sièges.
En Premium Club, les passagers vivent une expérience culinaire d’un niveau aujourd'hui inconnu sur les vols
de vacances. Les repas pour le vol aller ont été créés par un grand chef belge des Jeunes Restaurateurs
d'Europe. Le niveau de service de tous les repas frôle celui d’un restaurant, grâce à une nouvelle présentation
avec de la vaisselle en porcelaine, des verres en verre et des couverts en métal.
100 places Economy ; 153 places Economy+ ; 47 places en Premium Club.
Voir aussi : http://www.jetairflydreamliner.com/
Vacances exotiques avec l’expérience Dreamliner et néanmoins à prix avantageux
Jetairfly est l’unique compagnie aérienne qui propose des vols directs entre Bruxelles et les Caraïbes :
la République dominicaine, le Mexique, Cuba et la Jamaïque.
Le premier vol commercial à bord du Dreamliner de Jetairfly est prévu lors de la semaine du 9 décembre.
Ce nouvel appareil effectuera temporairement des vols vers des destinations moyen-courriers telles que la
Costa Blanca, Costa del Sol et Tenerife. Il s'agit d'une procédure standard pour quasi tous les transporteurs
aériens qui mettent en service ce type d'avion. L’avion est tellement innovant non seulement d’un point de vue
technique qu’opérationnel que toute l'organisation autour des vols Dreamliner est mise en place par phases.
Entre Noël et le nouvel an, les premiers vols long-courriers sont effectués. Dans une première phase (jusqu’à
fin mars), le Dreamliner desservira Cancun et Varadero le lundi, Punta Cana et Montego Bay le mercredi,
Cancun le vendredi, ainsi que Punta Cana et Santo Domingo le dimanche. Le planning à partir d’avril sera
déterminé plus tard.
Jetairfly renforce ainsi sa position d’unique compagnie aérienne à effectuer des vols vers les Caraïbes.
Malgré la mise en service d’un nouvel avion, des prix de vols très serrés ont été calculés pour les forfaits de
vacances que les voyagistes Jetair, VIP Selection et Sunjets.be proposent avec ce Dreamliner. De même, les
personnes qui réservent tôt un billet seul sur jetairfly.com, bénéficient de tarifs très avantageux.
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Innovation : grand impact sur les opérations de Jetairfly
Le Dreamliner n’est pas seulement révolutionnaire d’un point de vue technologique. Il est si innovant que son
intégration dans la flotte a requis une réorganisation en profondeur à plusieurs niveaux.
Formation de 30 pilotes qui ont dû obtenir leur qualification pour pouvoir piloter ce nouveau type d'appareil.
Formation théorique, simulateur de vol, vols d’entraînement, test.
Formation de 100 membres d'équipage de cabine. Formation théorique et sur site pour que les cabin crew
members se familiarisent avec les systèmes spécifiques de l'appareil.
Catering : autre organisation des repas à bord, en fonction des capacités techniques, du stockage à bord, plus
grand nombre de passagers...
Opérations au sol : formation du personnel au sol, nouvelles procédures, manutention différente...
Aéroports : nouveaux accords avec les aéroports desservis, qui doivent être équipés du matériel et de la maind'œuvre adéquate pour accueillir ce nouveau type d'avion.
Informatique : l’avion est tellement novateur d’un point de vue technologique et électronique que les ICT ont
joué un rôle très important pour le vol, l'entretien et la gestion de l’apareil. Investissement dans de nouveaux
ordinateurs portables pour les pilotes, personnel d'entretien, adaptation du système de guidage de vol...
Entretien : formation de 18 techniciens et ingénieurs chez Tec4Jets (société de maintenance de Jetairfly),
investissement dans de nouveaux équipements, comme un groupe de pression hydraulique spécial (pression
plus élevée que les avions classiques), les unités de puissance au sol (ground power units) avec une capacité
plus élevée, l'équipement de test spécifique (par exemple pour le système électrique de l'avion). Formation aussi
des ingénieurs dans le département technique de Jetairfly.
Présentation en ligne sur http://www.jetairflydreamliner.com/
Offrez à votre public la possibilité de découvrir les coulisses de la livraison du Dreamliner de Jetairfly.
Vidéo mise en ligne le mercredi-soir 4 décembre sur http://www.youtube.com/jetairflycom
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