Joumana STEPHAN RESUME DE THESE : Mots clés : Beyrouth

Joumana STEPHAN
RESUME DE THESE :
Mots clés : Beyrouth, espace public, parc urbain, énergie, durabilité, paysage de conflit,
régénération.
Dans la ville de Beyrouth d’aujourd’hui, l’espace public est rare. Le seul grand espace public vert
qui existe, à l’échelle de la ville, est le Bois des Pins, ou « Horsh Beyrouth». Portant un historique
assez riche, ce parc triangulaire est cependant prisonnier de son positionnement stratégique, placé
sur l’axe de l’ancienne ligne de démarcation, la ligne verte, à l’intersection de trois zones
socialement et culturellement hétérogènes. Pour des raisons ambiguës, ce parc est fermé au public
depuis 1996. Le Bois des Pins était autrefois un espace vert de divertissement, d’échange et de
rencontre qui témoigne de la scission de la ville de l’après-guerre. Dans quelle mesure peut-on
envisager qu’un espace public partagé, tel que le Bois des Pins, pourrait devenir un outil de
retissage pour une revitalisation de rencontres et d’échanges entre les différentes zones de la
ville? Dans quelles mesures les espaces publics stratégiquement placés sur l’axe de la ligne verte
pourraient-ils devenir des outils de retissage de la ville ?
THESIS ABSTRACT:
In today's city of Beirut, the public space is rare to find. On the scale of the city, the only major
green public space that exists is the Wood of Pines or "Horsh Beirut". Having a rich and complex
history, this triangular park is however victim of its strategic localization, placed on the axis of
the old civil war demarcation line, the green line, and at the intersection of three urban areas that
are socially and culturally heterogeneous. For unclear reasons, this park is closed to the public
since 1996. The Wood of Pines was once a green space for pastime, community meetings and
social exchange which witnessed the division of the city in the post-war period. To what extent
can we perceive a shared public space, such as the Wood of Pines, as an effective tool for the
revitalization of exchanges between the various areas of the city? To what extent could the public
spaces, strategically placed on the axis of the green line, become the means of mending for the
city?