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Bienvenue à DCN
Livret d’accueil
L’EXPERT DES SYSTÈMES NAVALS
Bienvenue à DCN
Sommaire
Page 1 - Le mot du PDG
Page 2 - Historique
Page 4 - Repères
Page 6 - Organisation
Page 16 - Clients
Page 19 - Environnement industriel
Page 20 - Produits
Page 27 - Ressources humaines
Page 30 - En avant 2005
Page 31 - Politique de santé et sécurité au travail
Page 32 - Glossaire
Bienvenue à DCN
Bienvenue à DCN
Le mot du P-DG
Nous sommes heureux de vous accueillir au sein de DCN, acteur majeur du secteur naval de
défense en Europe.
Vous venez d’intégrer une entreprise, à la fois toute jeune, puisque DCN est devenu société
anonyme en juin 2003, et ancrée dans l’histoire de notre pays : les tous premiers arsenaux ont vu
le jour au XVIIème siècle sous Colbert. C’est précisément cette alliance entre modernité et tradition qui fait toute la richesse de DCN et qui a inspiré ses valeurs : l’écoute du client, la passion
du métier tourné vers la Défense et vers la mer, l’esprit d’entreprise, l’engagement individuel au
service de la réussite collective, valeurs que vous êtes appelés à partager et à mettre en oeuvre.
Nous avons besoin de toutes les compétences pour réussir et être l’entreprise dont nous avons
l’ambition :
« Une entreprise européenne, ouverte et performante de référence mondiale dans la réalisation
et la maintenance des systèmes navals . . . ».
Ce document qui regroupe l’ensemble des informations sur DCN fait partie d’un programme
complet d’accueil qui doit permettre à chaque arrivant de prendre rapidement la mesure de
l’entreprise et de réussir son intégration.
Je souhaite que vous trouviez au sein de DCN l’opportunité de mettre en œuvre tous vos talents
et vos compétences et de vous épanouir personnellement et professionnellement. Je compte
aussi sur vous pour les exprimer pleinement, dans le cadre de vos fonctions et participer ainsi à
la réussite collective de l’entreprise.
Jean-Marie POIMBOEUF
P-DG
> Livret d’accueil DCN - page 1
HISTORIQUE
DEPUIS
PLUSIEURS ANNÉES ,
DCN
A ENTAMÉ UNE PROFONDE MUTATION POUR DEVENIR UNE ENTREPRISE
RÉACTIVE , ASSURANT DES PRESTATIONS DE HAUTE TECHNICITÉ ET SACHANT NÉGOCIER DES PARTENARIATS
DE QUALITÉ , POUR GARANTIR À SES CLIENTS SON ENGAGEMENT EN TERMES DE COÛTS , DE DÉLAIS ET DE
PERFORMANCE .
> 1631
> 1926
En 1631, le cardinal de Richelieu crée les premiers
arsenaux. Colbert et son fils Seignelay développent
considérablement Brest, créent le port de Rochefort
appelé à devenir au XVIIIème siècle le deuxième
port de France, et reconstruisent le port de Toulon
qui avait été détruit par un incendie.
L’arsenal de Rochefort est fermé en 1926. En 1937,
est créé l’établissement de Saint-Tropez, par reprise
des installations de la société Schneider qui y travaillait depuis 1907 dans le domaine des torpilles.
DCN dispose dès lors des implantations qui sont
encore celles d’aujourd’hui.
> 1751
En 1751, le marquis de Montalembert choisit le site
de Ruelle pour y établir une fonderie de canons de
marine. En 1771, s’ouvre sur les bords de la Loire l’établissement de Nantes-Indret, qui se spécialisera
dans la conception et la réalisation des systèmes
propulsifs. En 1778, l’arsenal de Lorient succède à la
Compagnie des Indes. A partir de 1813, l’arsenal de
Cherbourg produit des bâtiments de surface, avant
de se spécialiser dans les sous-marins.
page 2
> 1970
La société Sofrantem, destinée à prendre en compte les aspects financiers des contrats à l’exportation
de DCN, est créée en 1970.
> 1989
Les premières réflexions sur l’intérêt de séparer au
sein de DCN les responsabilités étatiques (en liaison
avec l’Etat-Major de la Marine) et les responsabilités
industrielles débutent en 1989.
HISTORIQUE
> 1991
> 2000
DCN International, société de droit privé à capitaux
publics, est fondée en 1991 pour assurer au profit
de DCN les activités commerciales, de promotion et
de suivi des contrats signés à l’exportation.
DCN Log, filiale à 100 % de DCN International, est
mise en place à partir du département logistique de
la société Navfco.
En 2000, DCN est transformé en service à compétence nationale, détaché de la DGA et placé sous
l’autorité directe du Ministre de la Défense.
> 1997
En 1997, deux entités distinctes sont chargées au
sein de la DGA (Direction Générale de L’Armement)
de conduire et réaliser les activités de construction
navale : le Service des Programmes Navals (SPN) et
DCN, chargé des seules activités industrielles.
> 2002
Armaris, filiale détenue à part égale entre DCN et
Thales, est créée en 2002 afin de rassembler les activités commerciales et de maîtrise d’œuvre de DCN
et de Thales Naval France pour les projets à l’export
et en coopération.
> 2003
DCN change de statut et devient une société de
droit privé à capitaux publics. Cette évolution lui
permet de s’affranchir de certaines contraintes
administratives, notamment dans le domaine des
achats, de la gestion des ressources humaines ce qui
lui donne une réelle capacité à nouer des alliances.
> Livret d’accueil DCN - page 3
REPÈRES
LA VISION DE DCN
DCN est une entreprise européenne, ouverte et performante, de référence mondiale, offrant à la Marine
nationale et aux Marines étrangères sa capacité d’innovation et sa maîtrise de la réalisation des systèmes
navals, de leur maintenance et de leur environnement.
Le marché de DCN est celui des bâtiments de surface et des sous-marins avec leurs systèmes de combat. La
priorité est donnée aux navires et systèmes mettant en œuvre des fonctions complexes ou impliquant de
hautes technologies. DCN est un acteur majeur de la construction d’une offre européenne.
LES VALEURS DE DCN
Ces valeurs définissent l’esprit dans lequel DCN
souhaite mettre en œuvre ses politiques, dont celle
relative à l’organisation ; elles induisent aussi les
comportements nécessaires à la réalisation de
notre ambition.
1. Se mobiliser pour les clients
Nous nous engageons à satisfaire les besoins de nos
clients par une écoute active et le maintien d’une
réelle proximité. Nous mobilisons nos ressources
pour offrir des solutions performantes, en prix, qualité et délais.
2. Les talents de chacun pour la réussite
collective
En équipe, et au sein d’une communauté solidaire,
chacun participe à la réussite collective de DCN. Le
succès résulte d’une responsabilisation de chacun à
tous niveaux ; il contribue à créer un espace de
développement professionnel et personnel. Les
compétences y sont reconnues et les connaissances
partagées.
3. La passion de notre métier
La création et la maintenance de navires et systèmes de combat naval sont œuvres de passion et de
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travail. Héritiers d’une longue tradition de service
de l’État, nous participons à une activité stratégique. Nous en sommes les bâtisseurs, par notre
tempérament et notre attachement à la défense et
à la mer.
4. Une attitude d’entrepreneur
Nous affirmons notre volonté d’un progrès continu,
fondé sur l’engagement de chacun, la maîtrise des
coûts, et la compétitivité industrielle.
La réactivité de chacun soutient l’ouverture vers un
avenir dans lequel innovation technologique et
sens de la performance économique sont les
garants de notre maintien au premier plan des
industriels de la défense navale.
REPÈRES
LES CINQ AXES STRATEGIQUES DE DCN
POUR ÊTRE UNE ENTREPRISE PERFORMANTE DE RÉFÉRENCE
DCN S’EST FIXÉ CINQ GRANDS AXES STRATÉGIQUES :
MONDIALE DANS LE SECTEUR NAVAL MILITAIRE,
1. Développer la culture du service
3. Se recentrer sur les activités stratégiques
des clients qui se trouvent au centre des préoccupations de DCN. Une écoute active lui permet de leur
fournir les produits et les prestations qu’ils attendent, au meilleur prix, dans les délais et la qualité
convenus. Le premier client est la Marine nationale.
DCN mène une action volontariste à l’exportation
pour renforcer sa compétitivité économique et
technique. Il détermine ses priorités et affecte ses
ressources en conséquence.
de sa vocation de maîtrise d’œuvre de conception,
de réalisation et d’entretien des systèmes navals
militaires.
5. Développer les compétences de ses collaborateurs, renforcer la cohésion interne et
2. Atteindre l’excellence économique.
assurer l’adéquation entre les compétences nécessaires et l’activité de DCN.
4. S’ouvrir davantage vers l’extérieur
en concluant de nouvelles alliances en Europe.
La dimension économique est systématiquement
intégrée dans ses décisions et une culture de résultats est développée au niveau des projets.
DCN en chiffres*
Prise de commande (en Millions d’euros)
Chiffre d’Affaires (en Millions d’euros)
Résultat d’exploitation
Prévision effectif ETP
2002
2003
2004
2005
1941
2093
1578
2150
info. retraitée*
Av consolidation
2182
1703
retraitée*
Av consolidation
-150
- 41
retraitée*
Av consolidation
13092
12797
retraitée*
Av consolidation
Plan de charge (heures)
R&D (en Millions d’euros)
14929
retraitée*
Av consolidation
32,5
37
retraitée*
Av consolidation
prévision
1705
2165
prévision
+ 41
+ 62
prévision
12391
12101
prévision
15746
14490
prévision
68
76
prévision
* Chiffres du PMT 2004 V2 (business plan)
* Info.retraitée : les valeurs de 2002 ont été reconstituées selon le périmètre de la nouvelle société DCN
* ETP : (effectif temps plein)
> Livret d’accueil DCN - page 5
ORGANISATION
Direction de la stratégie et du développement
La direction de la stratégie et du développement pilote l’entreprise en termes de planification stratégique
et de fixation d’objectifs, de catalogue des métiers stratégiques, d’alliances stratégiques, de portefeuille
produits et de politique technologique.
Elle élabore la politique marketing de DCN et propose les innovations majeures des produits en définissant
le plan R&D.
Elle assure le suivi et le pilotage des filiales et participations de DCN.
Direction commerciale
La direction commerciale assure le pilotage fonctionnel de l’action commerciale des BU, et le commerce par
délégation du pôle Navires et Systèmes pour les clients France et export. Elle est responsable de l’action
commerciale avant contrat auprès du client France et des clients export du pôle Navires et Systèmes.
Par ailleurs, le commerce de certains équipements spécifiques de certaines BU est assuré, par délégation, par
la direction commerciale. Dans ce cadre, les BU fixent les objectifs commerciaux à la direction commerciale.
Celle-ci est alors responsable de la tenue des objectifs de prise de commandes et de marge commerciale.
Elle apporte un soutien opérationnel aux BU pour certaines fonctions commerciales transverses centralisées
au siège ou pour des missions d’expertise (aide à la négociation, etc.).
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ORGANISATION
Direction administrative et financière
La direction administrative et financière (DAF) regroupe un ensemble de compétences mises au service de
toutes les entités qui leur permet de s’assurer que les BU tiennent leurs objectifs.
Les activités comptables sont regroupées au sein du CSPC (Centre des Services Partagés Comptable).
La gestion de la trésorerie de DCN (hors filiales) est centralisée, la DAF établit et gère les relations avec les
banques, assure la communication financière.
Le contrôle de gestion assure l'élaboration du plan à moyen terme et du budget annuel, le suivi des investissements, des tableaux de bord et du reporting
La direction des systèmes d’information (DSI) propose l'optimisation des moyens mis en œuvre (infrastructures,
applications, compétences) et maintient le schéma directeur de l’ensemble de son réseau.
Le service des assurances gère les risques encourus par la société et en organise la couverture en élaborant
un plan d’assurances approprié.
Direction juridique
La direction juridique regroupe les compétences juridiques de DCN et a la responsabilité du traitement de tous
les dossiers juridiques.
Afin d’optimiser les ressources, tous les juristes sont rattachés au siège, y compris ceux qui sont dédiés aux pôles.
Direction des achats
La direction des achats définit la politique achats de l’entreprise, pilote et contrôle son application. Elle définit le processus,
les méthodes et les outils nécessaires à l’efficacité de la fonction
et assure leur mise en œuvre. Elle définit, en accord avec les BU,
les ressources humaines nécessaires à l’accomplissement de sa
mission. Elle assure la gestion de la filière achats. Elle gère et
optimise l’allocation des ressources achats au profit des projets
et développe l’expertise dans ces domaines. Elle met en place la
mutualisation (segmentation, marketing, responsables achats
segments…).
Les objectifs achats sont définis de façon conjointe par les directeurs de pôles/directeurs des BU et le directeur des achats, en
cohérence avec les objectifs du plan à moyen terme.
Direction des ressources humaines
La direction des ressources humaines définit et propose la politique ressources humaines. Elle définit et gère
l’ensemble des processus RH communs (transversaux) à DCN, concernant notamment les cadres à haut
potentiel (détection, recrutement, mobilité, formation, systèmes de rémunération). Elle contribue au dialogue social et à la communication interne en support de la direction de la communication pour les RH.
> Livret d’accueil DCN - page 7
ORGANISATION
Secrétariat général
Le secrétariat général est un service autonome en charge de la gestion de problématiques d’intérêt général
pour l’ensemble de DCN :
• qualité
• audit interne
• sûreté nucléaire et pyrotechnique
• santé, sécurité au travail
• environnement
• soutien du siège
• protection du secret.
Direction de la communication
La direction de la communication contribue à construire l’image de l’entreprise et en assure la promotion,
notamment dans les médias.
Elle conçoit, met en œuvre et évalue le plan de communication qui prend en compte l’interne, l’institutionnel et le commercial, dans un cadre budgétaire défini
Elle garantit la cohérence des messages entre les différentes cibles de l’entreprise : international, national,
local, partenariats et de son environnement
Elle anime le réseau des responsables de la filière communication et conseille les directeurs opérationnels et
fonctionnels de DCN dans la conduite des actions de communication propres à leur domaine.
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ORGANISATION
Brest
Cherbourg
Paris
Toulon
Saint-Tropez
Lorient
Nantes - Indret
Ruelle
ADRESSES
> Adresses
> N° standard
> Adresses
> N° standard
DCN
2, rue Sextius Michel
75 732 Paris cedex 15
01 40 59 50 00
DCN CHERBOURG
BP 440
50104 CHERBOURG-OCTEVILLE
02 33 92 10 00
DCN Ingénierie Lorient
Rue Choiseul
56311 LORIENT cedex
02 97 12 12 14
DCN Lorient
Rue Choiseul
56311 LORIENT cedex
02 97 12 12 14
DCN Services Brest
CS 72837
29228 Brest cedex 2
02 29 05 20 00*
DCN Services Toulon
BP 517
83041 Toulon cedex 9
04 94 09 09 75
* à compter du 22/04/04
DCN Propulsion
44620 Indret La Montagne
02 40 84 85 00
DCN CMS (Le Mourillon)
B.P 403
83 055 TOULON cedex
04 94 16 53 04
DCN Equipements navals
BP 30
16600 Ruelle sur Touvre
05 45 24 30 00
DCN Armes sous-marines
B.P 240
83997 Saint-Tropez cedex
04 94 79 44 44
> Livret d’accueil DCN - page 9
ORGANISATION
Pôle Navires et Systèmes
Le pôle Navires et Systèmes (N&S) est une business unit (BU) dont la mission au sein de DCN est de concevoir
et de réaliser les navires armés avec pour objectif l’accroissement permanent de la performance industrielle
et du résultat économique de DCN.
Pour cela, il s’appuie sur les compétences et les moyens industriels des équipes d’offres, des équipes de projet, de l’ingénierie et des établissements industriels.
L’Ingénierie du pôle Navires et Systèmes, qui couvre toutes les activités de conception de navires armés pour
DCN est répartie sur quatre sites : Cherbourg, Lorient, Brest, Toulon /Le Mourillon.
Les moyens industriels exercent l’activité de construction du pôle sur deux sites :
• à Cherbourg, les sous-marins (conventionnels, nucléaires d’attaque, nucléaires lanceurs d’engins)
• à Lorient, les bâtiments de surface de moyen tonnage.
Sur certains projets, le pôle Services et Equipements est prestataire. A cette occasion, les grands bâtiments
de surfaces sont construits à Brest (exemple BPC).
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ORGANISATION
Cherbourg
Brest
> DCN Lorient
• 1450 personnes
Frégate Horizon
Frégate Sawari
Frégate Delta
FREMM
Lorient
> DCN Ingénierie
(Brest, Lorient,
Cherbourg, Le Mourillon)
> DCN Cherbourg
Toulon
(Le Mourillon)
• 2200 personnes
• 1140 personnes
Barracuda
Scorpène, Horizon,
BPC, Cétacé,
Delta, CESAD M51
SNLE NG
SNA Barracuda
SMD Scorpène
Directeur
Directeur
Délégué
Contrôle
de gestion
Management
Industriel
Ressource
Humaines
Processus
Méthodes
Offres
et Contrats
Ingénierie
Projet
New Sub
Performance
Industrielle
Opérations
Industriel
Produits
Scorpène
Coordination
Achats Projets
DCN
Cherbourg
Projet
Barracuda
Projet
FREMM
Projet
PA 2
DCN
Lorient
Achats
Cherbourg
Achats
Lorient
Achats
Le Mourillon
> Livret d’accueil DCN - page 11
ORGANISATION
Pôle Services et Equipements
Le pôle Services et Equipements regroupe six business units (BU) responsables de la tenue de ses objectifs
commerciaux, budgétaires et de résultats. Leur objectif est la production de services de maintien en conditions opérationnelles et de soutien des bases navales, et la conception et la réalisation d’équipements de
navires.
Deux BU sont chargées du maintien en conditions opérationnelles des bâtiments de surface et des
sous-marins :
> DCN Services Toulon
> DCN Services Brest
Les quatre BU s’occupent de la production d’équipements pour les navires :
> DCN Armes sous-marines situé à St Tropez
> DCN CMS situé au Mourillon (Toulon)
> DCN Equipements navals situé à Ruelle (Angoulême)
> DCN Propulsion situé à Indret (Nantes)
La direction commerciale de DCN apporte son appui pour la vente des équipements « complexes ».
Les BU évaluent conjointement avec la direction commerciale, la performance de leur force commerciale.
> DCN : Propulsion
> DCN : Services Brest
> DCN : Services Toulon
• 2900 personnes
• 1050 personnes
• 1960 personnes
• MCO des SNLE
• MCO des bâtiments de
surface
• Développement
et réalisation des BPC
(bâtiment et projection)
• Service et logistique au
profit de la marine
nationale
• Enceintes sous pression
et échangeurs
• Equipement mécanique
de propulsion
• Intégration de modules
• Diversification
• Maintenance des bâtiments de
la force d’action navale basés à
Toulon
• Entretien des bâtiments
du groupe aéronaval
• Entretien des sous-marins
nucléaires d’attaque
Brest
Nantes
Ruelle
Toulon
(Le Mourillon)
Saint-Tropez
Toulon
> DCN : Equipements Navals
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> DCN : CMS
> DCN : Armes sous-marines
• 820 personnes
• 280 personnes
• 285 personnes
• SYLVER (Système de
lancement de missiles)
• Tube lance-torpilles
• Simulateur d’entraînement
• Système de conduite
plate-forme navale
• Gamme des Senit pour BS
• TITLAT (traitement de l’information
tactique et lancement des armes
tactiques) pour sous-marins
• Liaisons automatiques de
données tactiques
• Systèmes d’aide aux opérations
• Torpille légère MU 90
• Torpille lourde IF 21
• Systèmes de lutte anti-torpilles
pour BS
• Systèmes de lancement
de torpilles légères et lourdes
ORGANISATION
Directeur
Opérations
Opérations MCO
Affaires Industrielles
Affaires Générales
Directeur
Directeur
de lignes produits
Directeur
Directeur
BU Services Brest
Directeur Industriel
BU Services Toulon
Directeur Industriel
BU ASM
Directeur
BU CMS
Directeur Industriel
Directeur Industriel
Directeur
Contrôle de Gestion
Développements Équipements
Développements Services
Ressources Humaines
BU Equipements Navals
Directeur
BU Propulsion
Directeur Industriel
> Livret d’accueil DCN - page 13
ORGANISATION
LES FILIALES
Les principales filiales de DCN
Armaris
DCN Log
UDS International
Horizon SAS
DCN International
GEIE EuroSlat
GEIE EuroTorp
Armaris, filiale commune DCN (50%) – Thales (50%) a été créée
en 2002. Elle a pour objet la commercialisation des navires conçus
par DCN et des systèmes de combat navals conçus par DCN et
Thales Naval France, ainsi que des services et prestations associés, à
l’exportation ou en coopération internationale. Elle assure la maîtrise d’œuvre d’ensemble de ces programmes. Armaris est actionnaire de UDSI, Horizon SAS.
UDS International, filiale à 100% d’Armaris créée en 1995, a
pour objet le commerce et la maîtrise d’œuvre du produit SUBTICS
(traitement des informations tactiques et détection sous-marine)
pour le système de combat des sous-marins conventionnels à l’exportation.
Horizon SAS, filiale commune Armaris (50%) - Orizonte (50%), a
été créée en 2000 pour assurer la maîtrise d’œuvre de conception,
réalisation et intégration des frégates franco-italiennes Horizon.
page 14
ORGANISATION
DCN International, filiale à 100% de DCN créée en 1991, avait
pour objet la commercialisation exclusive à l’exportation des produits de DCN, jusqu’à la création de l’activité d’Armaris.
Aujourd’hui DCNI gère les contrats en cours et est membre des GEIE
Euroslat et Eurotorp.
Le GEIE Eurotorp (WASS 50% ; DCN International 26% ; Thales
24%) a été créé en 1993. Il a pour objet la commercialisation des
torpilles légères MU 90 et prestations associées, conçues en coopération par WASS, DCN et TUS SAS.
Le GEIE Euroslat (DCN International 33% ; WASS 50% ; TUS SAS
17%) a été créé en 1999. Il a pour objet le développement, la production et la commercialisation des systèmes de lutte anti-torpilles
(SLAT) du programme de coopération franco-italien Horizon.
DCN Log, filiale à 100% de DCN créée en 1994, a pour mission de
commercialiser le soutien logistique des produits DCN, à l'exportation.
> Livret d’accueil DCN - page 15
CLIENTS
FRANCE
LA MARINE
NATIONALE AVEC SON SERVICE DE SOUTIEN DE LA FLOTTE ET
L’ARMEMENT
CE
page 16
AVEC LE
SPN,
SONT LES PRINCIPAUX CLIENTS DU
DÉLÉGATION GÉNÉRALE
POUR
"COMMERCE FRANCE".
NE SONT CEPENDANT PAS LES SEULS, D'AUTRES ENTITÉS ÉTATIQUES AYANT ÉGALEMENT DES FONCTIONS
IMPORTANTES
DE
(DGA)
LA
DCN…
(SPOTI, DIRECTION DES SYSTÈMES DE FORCES ET DE LA PROSPECTIVE À LA DGA), SONT CLIENTS
CLIENTS
Marine nationale
> Le Service de Soutien de la Flotte (SSF)
Placé sous l’autorité du chef d’état major de la
Marine et composé de personnel de la Marine et de
la délégation générale pour l’armement, le service
est chargé du soutien technique et logistique des
bâtiments de surface et des sous-marins. A ce titre, il
met en œuvre la politique de maintien en condition
opérationnelle du matériel naval et des munitions en
service, fixée par le chef d’état major de la Marine,
en appliquant les instructions techniques de la délégation générale pour l’armement. Il assure la maîtrise d’ouvrage des activités concourant à la disponibilité technique des bâtiments.
Il pilote
- toute la maintenance, qu’elle soit programmée ou
corrective, effectuée par les équipages des bâtiments, par du personnel des ateliers militaires de la
flotte et des bâtiments de soutien ou par l’industrie,
dont DCN
- le soutien logistique du matériel naval de l’approvisionnement à la réparation jusqu’au ravitaillement
des unités
- le soutien logistique des munitions en service, du réapprovionnement et la maintenance jusqu’à la délivrance aux unités
- le recueil et l’exploitation du retour d’expérience ;
- la gestion de la configuration des bâtiments et des
matériels associés
Ces activités constituent la base du soutien logistique
intégré, facteur de cohérence, d’efficacité et d’économie de moyens.
Il maintient une compétence technique sur tous les
matériels en service.
Il fait part du retour d’expérience sur les bâtiments
en service aux organismes de conception des futurs
matériels et apporte son expertise lors des travaux de
définition des conditions d’entretien et de la logistique des bâtiments, systèmes et équipements du
programme naval.
Le service de soutien de la flotte comprend un organisme central situé à Paris et des directions locales à
Brest et à Toulon. Des antennes relevant de Brest
relaient son action à Cherbourg et dans les ports
d’outre-mer.
L’effectif total du SSF au 31 décembre 2003 est d’environ 1600 personnes.
Délégation Générale pour l’Armement
> Le Service des Programmes Navals (SPN)
Le Service des Programmes Navals est l'un des cinq
services de programmes de la délégation générale
pour l'armement (DGA). Il est chargé de la maîtrise
d'ouvrage des programmes à dominante navale,
nationaux ou en coopération, au profit de la marine nationale mais aussi d'autres organismes comme
la direction du renseignement militaire (DRM) ou la
gendarmerie maritime.
La maîtrise d'ouvrage comprend les activités de spécifications techniques, d'achat puis de suivi de réalisation et enfin de réception des systèmes navals.
Ceux-ci regroupent les navires (frégates, sous-marins,
porte-avions...) mais aussi les systèmes de communications et de combat qui servent aux opérations
au-dessus de la surface comme sous-marines.
Le service gère par ailleurs les programmes des
grandes infrastructures portuaires et industrielles
associés aux programmes navals.
II participe également, pour leurs aspects navals, aux
autres missions de la délégation générale pour l'armement comme les études de préparation du futur,
le soutien des exportations et l'expertise technique,
particulièrement pour le maintien en condition opérationnelle des navires de la marine nationale.
Il engage annuellement de l'ordre de 1,5 milliard
d'euros au titre de programmes d'armement soit
20 % environ des engagements annuels de l'État en
matière de commande d'armement.
Il emploie 450 personnes réparties sur quatre sites :
Paris, Toulon, Brest et Cherbourg. Ses trois antennes
régionales sont spécialisées dans les systèmes de
combat et dans les infrastructures navales.
Le SPN conduit plus de dix programmes majeurs et
une centaine d'opérations.
> Livret d’accueil DCN - page 17
CLIENTS
DCN dans le monde
NORVÈGE
FRANCE
PAYS-BAS
ALLEMAGNE
ROYAUME-UNI
DANEMARK
POLOGNE
ETATS-UNIS
PAKISTAN
MALAISIE
Arabie
Saoudite
CHILI
ITALIE
SINGAPOUR
AUSTRALIE
> Prospections et offres des produits DCN
Pakistan : sous-marins AIP Mesma
Singapour : bâtiment de surface + SYLVER (lanceur vertical)
Malaisie : sous-marin + torpille lourde
Chili : sous-marin + torpille lourde
Arabie Saoudite : bâtiment de surface + torpille lourde +
sylver (lanceur vertical) + Samahé + entretien
Norvège : CMS (combat management system)
Australie : torpille légère
Agosta 90B
page 18
Scorpène
Pologne, Danemark, Allemagne : torpille légère
France : bâtiment de surface, sous-marin,
équipement, entretien
UK : WR 21 (équipement), échangeur Astute
Pays-bas : Samahé (manutention d'hélicoptère)
Etats Unis : entretien
Italie : SYLVER (lanceur vertical),
équipement de sous-marin
Frégate Sawari
ENVIRONNEMENT
INDUSTRIEL
Le marché naval de défense
France
DCN
Chantiers de l'Atlantique
CMN
Grande-Bretagne
Pays-Bas
Royal Schelde
Allemagne
BAE Systems Marine
DML
Babcock international
HDW
ThyssenKrupp Nordseewerke
Blohm & Voss
Russie
Severnaya Verf
Australie
ADI
ASC
Etats-Unis
General Dynamics
Northrop Grumman
Espagne
Izar
Italie
Fincantieri Gruppo
marché naval défense
• Amérique du Nord 40%
• Europe 33%
• Asie-Pacifique 20%
Les acteurs du marché
• Etats-Unis
4 industriels
6 chantiers
• Europe
21 industriels
23 chantiers
• Autres 7%
> Livret d’accueil DCN - page 19
PRODUITS
LES BÂTIMENTS DE SURFACE
> BPC, bâtiment de projection et de commandement
Longueur : 199 m
Largeur : 32 m
Déplacement :21600 t
Propulsion :2 pods
Vitesse max : 19 nds
Equipage : 160 bord, 450 passagers
Endurance : 45 j de vivres
Distance franchissable : 11 000 mn à 15 nds
Le BPC combine une forte capacité d'emport et une grande flexibilité. Il peut transporter seize hélicoptères,
un tiers de régiment mécanisé, deux overcraft (LCAC) ou 4 LCM, ainsi que 450 soldats. Il permet ainsi de
mener des opérations amphibies.
Son système de communication est performant et en fait une plate-forme de commandement idéale au sein
d'une force navale.
> Frégates
DCN a conçu une gamme complète de frégates dédiées
à la lutte anti-sous-marine et anti-aérienne, à la lutte contre terre, ou multi-fontions.
Type La Fayette. la Fayette ASuW (France)
ASW (Taïwan), AAW (Arabie Saoudite)
Advanced (Singapour)
Longueur : 124 m
Largeur : 15,4 m
Déplacement : 3 400 t
Vitesse max. : 25 nds
Equipage : 164
Endurance : 50 jours
Distance franchissable : 9 000 mn à 12 nds
La furtivité de la frégate La Fayette, est un des points innovants dans ce domaine ainsi que sa flexibilité et modularité.
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PRODUITS
FREMM, frégate européenne multi-missions
Le navire est en cours de développement.
Les caractéristiques sont données à titre indicatif.
Longueur : 140 m
Déplacement : 5 400 t
Vitesse max. : jusqu’à 27 nds
Vitesse électrique : 16 nds
Distance franchissable : 6.000 mn
Equipage : 95 + 25 passagers
Elle est déclinée en deux versions :
- anti-sous-marine qui dispose d'un sonar remorqué et de torpilles additionnelles.
- appui feu vers la terre qui peut mettre en oeuvre des drones et des commandos.
Les deux versions disposent d'une capacité d'auto-défense anti-aérienne et de frappe anti-navire.
Elles peuvent mettre en oeuvre des missiles de croisière et un hélicoptère de la classe NH90.
Frégate anti-aérienne Horizon
Longueur : 150 m
Largeur : 20 m
Déplacement : 6 600 t
Vitesse : 29 nds
Equipage : 230
Distance franchissable : 7 000 mn à 18 nds
La frégate Horizon est conçue pour effectuer des missions de défense de zone et de défense locale contre des menaces saturantes, dans un environnement électromagnétique sévère. Elle est caractérisée par sa forte puissance de feu, composée de missiles Aster disponibles sans délais dans des lanceurs verticaux Sylver. Elle bénéficie d'un système de combat, incluant un radar
3D et un sonar de coque, des missiles anti-navires et des torpilles légères, ainsi qu'un ensemble de guerre électronique.
> Porte-avions
Longueur : 262 m
Largeur : 65 m
Déplacement : 40 000 t
Puissance de propulsion : 76.000 cv
Vitesse max. : 27 nds
Equipage : 1950
Endurance : 45 jours
Le porte-avions Charles de Gaulle est le navire le plus sophistiqué jamais construit en Europe.
Il peut déployer 40 aéronefs et les catapulter au rythme d'un avion toutes les trente secondes.
Son système de combat Senit est intégré, et permet la mise en oeuvre de missiles Aster.
Il est doté d'un puissant système de communication, incluant la liaison 16, ce qui lui permet d'avoir une interopérabilité avec
les forces de l'OTAN.
> Livret d’accueil DCN - page 21
PRODUITS
LES SOUS-MARINS
> SNLE-NG
Diamètre : environ 12 m
Déplacement en plongée : environ 14 000 t
Longueur : 138 m
Vitesse : > 25 nds
Immersion max. : > 300 m
Nombre de missiles balistiques : 16
Le sous-marin nucléaire lanceur d’engin de nouvelle génération de la classe Le Triomphant bénéficie des avancées technologiques résultant de plus de 10 ans de recherche au sein des bureaux d’études de DCN.
Sa discrétion acoustique, son système de combat performant et la fiabilité de son système de propulsion font de ce sousmarin le système de dissuasion idéal.
Ce navire répond aux contraintes strictes de sécurité nucléaire.
> SNA
Barracuda
Déplacement en plongée : 3 500 / 4 000 t
Longueur : 85 m
Immersion max. : > 300 m
Le Barracuda est le projet de sous-marin nucléaire d’attaque de nouvelle génération, qui sera pour la Marine nationale
une composante majeure des forces de projection et de contrôle des océans.
Furtifs et dotés de missiles de croisière, ils seront capables de mener des opérations spéciales et des missions de frappe
dans la profondeur. Leur système de propulsion nucléaire, bénéficiant de la fiabilité des systèmes propulsifs des actuels
SNA, SNLE et du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle, leur procurera rapidité et endurance.
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PRODUITS
> Sous-marin conventionnel
Scorpène
Déplacement en plongée :
environ 1 500 à 2 000 t
Longueur : 60 à 76 m
Vitesse : > 20 nds
Immersion max. : > 300 m
Equipage : 31
Endurance : 50 jours
Le Scorpène est un sous-marin d’attaque extrêmement silencieux qui bénéficie d’un système de combat intégré et
d’un système de conduite de plate-forme centralisé, permettant de réduire l’équipage en maintenant un haut
niveau de sécurité à bord.
Suivant les souhaits du client, le Scorpene peut accueillir une section AIP Mesma.
Agosta 90B
Déplacement en plongée : 1 600 t
Longueur : 67 m
Vitesse : 20 nds
Immersion max. : > 300 m
Equipage : 36
Endurance : > 60 jours
L’Agosta est un sous-marin d’attaque silencieux et capable de plonger en profondeur grâce à sa double coque. Son armement est constitué de torpille et de missile anti-navire.
L’Agosta 90B peut recevoir une tranche AIP Mesma, système de propulsion anaérobie qui augmente de 3 à 4 fois sa durée
de plongée silencieuse.
Développé dans les années 70 et révisé dans les années 90, il est maintenant remplacé au catalogue de DCN par le
Scorpène.
> Livret d’accueil DCN - page 23
PRODUITS
Equipements
>
Maîtrise d'oeuvre et intégration du système de combat
DCN est le seul industriel en Europe à réunir dans ses bureaux d’études des compétences en architecture navale et en conception et intégration de système de combat.
DCN prend en compte dès la conception de ses navires les contraintes de compatibilité électromagnétique entre les équipements du système de combat. Son excellente connaissance de l’utilisation opérationnelle des équipements, alliée à des
moyens de simulation et de tests performants, permet à DCN de concevoir des systèmes de combat complets, complexes, et
dont les senseurs et armes conservent leur fonctionnement optimum.
DCN a conçu une famille de systèmes de management de combat (CMS), véritable colonne vertébrale du système de combat des navires de surface, sous-marins et avions de patrouille maritime.
SENIT CMS
Caractéristiques
- Architecture modulaire
- Consoles multifonctions ergonomiques
- Large utilisation de hardware sur étagère (COTS)
- Basé sur des standard industriels : PC ou stations HP, systèmes d’exploitation Unix / Linux, interfaces graphiques Motif
et X-Windows, langages ADA et C++
Le Senit CMS (combat management system) élabore la situation tactique, évalue la menace, fournit des aides aux opérations et permet la mise en œuvre des armes depuis les consoles multifonctions. Il permet l’utilisation des systèmes de communication les plus modernes.
Il assure la gestion et le contrôle des senseurs et armes. Par son automatisation et son ergonomie, le Senit augmente la
réactivité et les performances de l’équipage en situation de combat. Il offre une grande résistance aux avaries de combat,
grâce à ses réseaux de données redondés et à ses calculateurs tactiques reconfigurables et multi localisés.
SENIT TCS
SENIT 2000
Le Senit TCS (Tactical Command System) est conçu
pour équiper les avions de patrouille maritime
(Patmar). Il élabore la situation tactique et permet
la mise en œuvre des senseurs et des armes.
Ses consoles sont adaptées à la forme de la cellule
des avions.
Le Senit 2000, développé en partenariat avec Kongsberg
Defense & Aerospace a été tout spécialement conçu pour élaborer une situation tactique dans un environnement côtier
dense, aux côtes découpées, dans une ambiance électromagnétique chargée, avec des menaces nécessitant un temps de
réponse particulièrement rapide.
> Systèmes de conduite de plate-forme
DCN réalise pour ses navires de surface et ses sous-marins des systèmes de conduite de plate-forme, ainsi
que les simulateurs associés pour l’entraînement des équipages dans les centres à terre.
SHIPMASTER
Shipmaster est un systèmes de conduite de plate-forme, qui gère automatiquement
la propulsion, le système de génération d’électricité, les auxiliaires ainsi que les systèmes d’alerte et de sécurité en cas d’avarie ou de dommage au combat.
Dans le cas d’un sous-marin, Shipmaster gère aussi la conduite et la sécurité plongée.
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PRODUITS
> Maîtrise d'oeuvre des systèmes énergie-propulsion
DCN, maître d’œuvre des systèmes énergie-propulsion des bâtiments de surface et des sous-marins, propose aux Marines militaires la conception, la réalisation, l’intégration et l’entretien de systèmes complets, allant de la production d’énergie jusqu’à l’hélice : propulsions électrique (y compris nucléaire) ou combinée, pods, systèmes anaérobies Mesma pour sous-marins,
transmissions mécaniques, échangeurs thermiques haute pression.
Ces systèmes sont adaptés aux contraintes militaires : robustes, silencieux, compacts, flexibles et économes.
MESMA
La discrétion d’un sous-marin est
compromise dès lors qu’il utilise son
schnorchel (renouvellement de l’air)
ou refait surface pour recharger ses
batteries.
Le Mesma, système de propulsion
anaérobie est conçu pour augmenter la durée en immersion des sousmarins.
Mesma, système de propulsion anaérobie
Durée de plongée augmentée de 3 à 4 fois
Pas de limitation de profondeur
Pas de produits toxiques ou explosifs
Rechargement aisé et sûr
Il améliore les performances dans les domaines de l’autonomie en plongée, émulant de grande qualité en discrétion acoustique, sûreté, fiabilité, simplicité.
> Systèmes d'interface, armes et équipements
DCN a choisi de conserver la maîtrise de certains équipements et armes majeurs, qui ont un fort impact sur l’architecture
des navires, comme les lanceurs de missiles Sylver pour les bâtiments de surface, ou les systèmes de manutention des torpilles pour les sous-marins et les systèmes de manutention d’hélicoptères. DCN assure la conception de ces équipements
clefs, ainsi que leur intégration à bord des navires.
SYLVER
Le Sylver est un lanceur verticale capable de mettre
en œuvre une grande variété de missiles.
Ce lanceur offre et assure la sécurité du navire et de
son équipage même en cas de dysfonctionnement
d’un missile.
Point fort : simple, fiable et maintenance aisée.
Masse : 6 t (version A43)
Encombrement : 6 m
Cadence de tir : 6 missiles / sec
> Système de chasse aux mines SeaKeeper
Drone semi-submersible
Longueur : 8,3 m
Hauteur : 11m
Masse totale avec carburant : 6,700 kg
Autonomie : 16 à 74 heures selon vitesse
Sonar
Portée : 2 x 150 m
Profondeur max. : 200 m
Vitesse d’opération max. : 12 nds
Le système de chasse aux mines Seakepper est composé d’un drone traînant un sonar remorqué, et d’un système de commande contrôle containerisé. Le système allie sécurité et vitesse d’opération : seul le drone pénètre dans la zone à traiter,
ce qui laisse les opérateurs et le navire porteur loin de tout danger.
Le conditionnement du système de commande et du système tactique en container standard aérotransportable assure un
transport aisé et permet de s’affranchir d’une plate-forme dédiée pour la mise en œuvre du système : un quai, une plateforme hélicoptère, un navire d’opportunité militaire ou civil suffisent.
> Livret d’accueil DCN - page 25
PRODUITS
> Armes sous-marines
Torpille lourde Blackshark/IF21
La torpille lourde BlackShark / IF21, bénéficie des dernières avancées technologiques en matière d’armes sous-marines :
- sonar actif/passif ASTRA,
- batterie haute densité AgO/Al,
- unité de guidage et de contrôle à capacité multicible, dotée d’un système
anti-contre-mesures.
Torpille légère MU 90
DCN, Thales et WASS se sont regroupés au sein du GEIE EuroTorp pour commercialiser la torpille légère MU 90.
Plus de 1000 torpilles ont été commandées à ce jour, par divers clients dont la
France, l’Italie, l’Allemagne, le Danemark, la Pologne, l’Australie.
Contre mesure anti torpilles
Ce système, bénéficiant de moyen de détection sensibles et d'algorithmes très performants, produit une alerte torpille après
détection acoustique passive et classification, puis élabore une réaction anti-torpille et déploie des contre-mesures.
MCO
(Maintien en Condition Opérationnelle)
DCN, ou sa filiale DCN Log, propose aux Marines militaires d'assurer la maîtrise d'œuvre des travaux de maintenance préventive ou corrective, de modernisation et de gestion des rechanges de
leurs navires, de suivi de la flotte en service, de soutien des bases à terre, et plus généralement de
toutes les opérations techniques effectuées au profit d'une flotte de navires.
- le MCO dès la construction neuve, à travers le Soutien logistique intégré (SLI) : la maintenance
du navire au cours de sa vie est facilitée par la prise en compte dès sa conception des opérations de montage/démontage
ayant un fort impact sur la durée d'immobilisation du navire pour entretien, et sur le coût des opérations de maintenance.
Le coût de possession du navire est minimisé par l'utilisation de COTS, prévus en amont dès la conception du navire
- maintenance préventive et corrective des sous-marins et des bâtiments de surface militaires : DCN assure la maîtrise d'œuvre des opérations de maintenance des navires, de leurs systèmes et de leurs équipements, avec un souci constant de satisfaction de ses clients.
- modernisations et modifications des sous-marins et navires de surface : les modernisations ont
un impact fort sur l'architecture des navires. DCN, dont les bureaux d'études savent concevoir des
navires aussi complexes qu'un porte-avions nucléaire, dispose des capacités d'ingénierie nécessaires pour étudier et calculer les grands équilibres du navire (structure, devis de masse et stabilité,
bilan électrique, bilan frigorifique...) avant d'entamer une opération de modernisation.
- suivi en service des navires et gestion de configuration : DCN peut prendre en charge le suivi en
service et la gestion de configuration de l'ensemble des navires d'une flotte, et de leurs équipements. DCN s 'appuie sur sa large gamme de compétences et sur la diversité des opérations de construction neuve, d'entretien et de modernisation qu'il réalise, pour maîtriser les technologies les plus modernes et les implémenter sur les navires.
- gestion des rechanges : DCN, en étroite relation avec sa filiale DCN Log, peut prendre en charge l'approvisionnement des
pièces de rechange des navires, dans un soucis constant d'efficacité et de réactivité.
- entretien et soutien des bases navales : DCN fournit, essentiellement à la Marine nationale, des prestations d'entretien et
de soutien des installations à terre : maintenance de simulateurs de combat et de systèmes de conduite, maintenance de stations électriques, entretien de locaux techniques des bases navales.
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LES RESSOURCES
HUMAINES DE DCN
La politique RH contribue directement à atteindre les ambitions de DCN.
> Adapter les organisations, l’emploi et les compétences
• La GPEC (Gestion Prévisionnelle des Emplois et
des Compétences)
Dans le cadre du changement de statut de DCN et
de la possibilité donnée à ceux qui le souhaitent de
retourner vers l’Etat, il est essentiel que DCN puisse
identifier les ressources et compétences requises et
mettre en parallèle les ressources et compétences
existantes, c’est l’objet de la GPEC.
Parmi les orientations prioritaires :
- renforcer nos métiers et compétences stratégiques,
- accompagner les chantiers internes d’amélioration
de la performance industrielle inscrit dans la démarche «En avant 2005».
Le Contrat d’Entreprise mentionne un effort de formation accru sur la période 2003-2008.
• La mobilité
La GPEC aide au pilotage de l’évolution des effectifs et des compétences.
Elle permet d’associer les plans d’action nécessaires :
formation, mobilité, recrutement …
• La formation
La formation répond aux besoins de développement des compétences, déterminés par la stratégie
de DCN.
Elle accompagne chacun dans la maîtrise de son
poste de travail et le développement de ses
compétences.
La politique formation intègre les 5 axes stratégiques et les objectifs annuels de DCN.
La mobilité au sein de DCN est encouragée notamment pour les ingénieurs et cadres.
A compétence égale reconnue par le responsable
hiérarchique, le candidat interne est prioritaire sur
l’embauche externe.
• Le recrutement
Conscient de l’importance de se faire connaître
auprès de ses futurs collaborateurs, DCN a mis en
oeuvre une politique de recrutement active en multipliant les moyens de rencontre : site internet,
forums étudiants …
> Livret d’accueil DCN - page 27
LES RESSOURCES
HUMAINES DE DCN
> Valoriser les talents de chacun pour la réussite collective
• Intégrer les nouveaux arrivants
Un parcours d’intégration des nouveaux arrivants
est organisé.
Accompagnant la hiérarchie, les équipes
ressources humaines contribuent à l’accueil et
à l’intégration.
DCN encourage le tutorat et le matelotage pour
faciliter l’adaptation au poste de travail.
• Développer l’implication, la satisfaction et la motivation
DCN veille au développement de chaque «personnel» au regard de l’intérêt réciproque.
«L’enquête annuelle d’opinion interne» permet de
mesurer la satisfaction des personnels.
Les thèmes abordés concernent le travail,
l’encadrement, l’entité, les ressources humaines,
l’information interne et la perception de DCN
Mis en œuvre dans un premier temps pour les
cadres, il sera à terme démultiplié pour l’ensemble
du personnel.
• Donner à chacun une visibilité sur ses
perspectives de carrière
• Encourager la performance et assurer la
reconnaissance
L’entretien d’appréciation permet d’établir un bilan
de la contribution du collaborateur par rapport aux
finalités du poste et aux objectifs assignés. Il permet
d’apprécier la contribution individuelle à la réussite
collective.
C’est également le moment pour fixer les objectifs
personnalisés de performance pour l’année à venir.
Enfin, c’est l’occasion d’échanger sur les attentes du
collaborateur et les perspectives d’évolution professionnelle en terme de carrière et de mobilité.
L’entretien d’appréciation est une composante
importante des relations professionnelles entre le
manager et son équipe.
> Mettre en œuvre un système de rémunération fondé sur les
responsabilités et les performances
• La rémunération
La rémunération des cadres s’appuie sur l’entretien
annuel d’appréciation. Elle est mise en cohérence
avec les standards des grandes entreprises.
Elle intègre une part variable appelée bonus. Ce
bonus vise à encourager les performances individuelles et collectives. il mixte les résultats de DCN,
des Business Units et les OPP (objectifs personnalisés
de performance).
Les augmentations individualisées sont liées aux
missions permanentes définies dans la fiche de
poste.
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La rémunération des OETAM peut évoluer annuellement notamment en fonction
- des augmentations générales résultant de la
négociation annuelle,
- des augmentations catégorielles notamment pour
les plus bas salaires,
- d’augmentations individuelles liées aux performances.
LES RESSOURCES
HUMAINES DE DCN
• La prévoyance / santé
DCN souhaite garantir à ses personnels une protection
sociale à la hauteur des grandes entreprises privées.
L’adhésion à ce régime est obligatoire pour les salariés
de DCN.
• La participation, l’intéressement et le plan épargne
entreprise
Les démarches administratives sont engagées en vue
d’obtenir la mise en œuvre de la participation aux résultats de l’entreprise, d’un intéressement et d’un plan
épargne entreprise.
> Renforcer les relations professionnelles
• Le dialogue social, principe de concertation permanente
Les organisations syndicales représentées à DCN sont CFDT, CFTC, CGC, CGT, FO, UNSA
La négociation tient une place importante. Le calendrier des rencontres, consultable
sur l’intranet, donne le planning et les thèmes discutés au niveau central.
Des négociations ont également lieu dans les établissements.
Les instances représentatives du personnel comprennent au sein de chaque site un CE,
un CHSCT et des DP, et au niveau DCN : un CHSCT national, un CCE et un comité de
groupe.
• Les relations professionnelles, volonté d’informer et d’échanger
Des réunions d’informations sont mises en place périodiquement. Elles doivent permette à tous, d’accéder à l’information en temps réel.
> Améliorer l’environnement de travail, l’hygiène et la sécurité
• Le service social assure principalement un rôle de conseil social.
• Chaque DRH d’établissement contribue à la réussite des plans d’actions sécurité et à la prévention des risques.
> Livret d’accueil DCN - page 29
EN AVANT 2005
Toutes voiles dehors
Associer et amplifier les efforts de tous pour devenir une entreprise
de premier plan :
C'est l'objectif de la démarche
« En avant 2005 »
DCN, déjà reconnu pour le niveau de performance technique
remarquable de ses navires, doit maintenant devenir performant en termes de délais, de services aux clients et de résultats
financiers.
La démarche “En avant 2005” fédère les différentes actions d’amélioration. Son objectif est d’assurer la cohérence des actions
de progrès mises en œuvre et d’optimiser l’utilisation des ressources internes et externes. Cette démarche permet de faire
bénéficier les uns de l’expérience des autres grâce à une communication sur les résultats obtenus.
“En avant 2005” s’applique aux quatre composantes essentielles
du fonctionnement de l’entreprise :
• Les processus (c’est-à-dire la façon dont sont organisées les différentes tâches et activités qui doivent s’enchaîner pour aboutir
à la fourniture du produit ou du service attendu par le client)
• Les ressources humaines et matérielles
• Le système d’information
• Le management
En effet, DCN doit réussir une évolution extrêmement importante très rapidement
On pourrait presque parler de révolution et pour y parvenir,
DCN doit actionner de façon cohérente tous les leviers mis à sa
disposition, en partageant dans tout le groupe les réussites et les
difficultés.
C'est cela que doit permettre « En avant 2005 »
page 30
LA POLITIQUE DE SANTÉ ET
SÉCURITÉ AU TRAVAIL
Les principes généraux
La santé et la sécurité sont une préoccupation essentielle de tous les personnels de DCN.
L’amélioration des résultats santé et sécurité est un axe permanent de progrès de DCN.
La santé et la sécurité sont liées à la qualité.
Le système de management santé et sécurité
Le management des objectifs de santé et sécurité de DCN est important, au même titre que le management
des autres objectifs.
Les dirigeants de DCN doivent développer des structures appropriées ainsi qu’une culture de la maîtrise des
risques, qui assurent l’implication de tous les membres de l’organisation.
La responsabilité fonctionnelle des activités de prévention santé et sécurité de l’ensemble de DCN est confiée
au Directeur Santé Sécurité au travail.
Le Directeur Santé Sécurité au travail a la charge de s’assurer que tous les aspects santé et sécurité de DCN
font l’objet d’une prise en compte et d’un contrôle adéquat de la part du management.
Les managers de DCN de tous niveaux ont la responsabilité d’assurer la santé et la sécurité de leurs personnels à l’intérieur de leur périmètre de responsabilité. Ils développent et mettent en œuvre des plans d’actions qui permettent le respect de cette exigence. Ils sont tenus d’effectuer un compte rendu régulier de ces
plans d’actions en fonction des demandes du Directeur Santé Sécurité au travail.
Les lignes directrices
Le déploiement de la politique de santé et sécurité de DCN nécessite :
• d’identifier et de maîtriser systématiquement les risques, pour prévenir les blessures, les maladies et les
manques en matière de sécurité ;
• de développer une compréhension de la maîtrise des risques et d’être réactif aux changements internes et
externes ;
• de mesurer et de réviser les performances, de manière à apprendre par l’expérience.
> Livret d’accueil DCN - page 31
GLOSSAIRE
A
ALFAN
Amiral commandant La Force d’Action Navale
ALFOST
Amiral commandant La Force Océanique STratégique
AIP
Air Indépendant Production
AQ
Assurance Qualité
MOP
Maître d’Œuvre Principal
ASuW
Anti Surface Warfare
MPA
Management Production Achat
ASW
Anti Surmarine Warfare
MRP
Management des Risques Projets
AAW
Anti Air Warfare
N&S
Navires et Systèmes
BPC
Bâtiment de Projection et de Commandement
NBC
Nucléaire Biologique Chimique
BU
Business Unit (centre de profit)
NG
Nouvelle Génération
BAN
Base Aéro Navale
BE
Bureau d’Etude
OPA
Organisme Pilote d’Achat
OP3A
OPération Amélioration
L
LV
Lieutenant de Vaisseau
M
MCO
Maintien en Condition Opérationnelle
N
B
C
D
E
F
G
H
I
page 32
CE
Comité d’Entreprise
CAO
Conception Assistée par Ordinateur
CDCF
Cahier des Charges Fonctionnelles
CEA
Commissariat à l’Energie Atomique
O
Auto-défense Antiaérienne
P
OQ
Ouvrier Qualifié
PA
Porte-avions
PMT
Plan à Moyen Terme
DAF
Direction Administrative et Financière
PAQ
Plan Assurance Qualité
DD
Dessin de Définition
PEE
Plan d’Evolution des Effectifs
DP
Direction de Programme
PREMAR
Préfecture Maritime
DSM
Détection Sous-Marine
DGA
Délégation Générale pour l’Armement
RES
Réacteur d’ESsais
R&D
Recherche et Developpement
EMM
Etat Major de la Marine
ENSTA
Ecole Nationale des Sciences et Techniques Appliquées
SNA
Sous-marin Nucléaire d’Attaque
EPIC
Etablissement Public à caractère
SSF
Service Soutien de la Flotte
Industriel et Commercial
SPN
Service des Programmes Navals
SNLE
Sous-marins Nucléaire Lanceur d’Engin
S&E
Services et Equipements
TPM
Techniques de Production
R
S
FAA
Frégate Anti-Aérienne
FAN
Force d’Action Navale
FEM
Force Electro-Motrice
FOST
Force Océanique STratégique
TUS
Thales Underwater System
FS
Flotte en Service
TLT
Tube Lance Torpilles
FLF
Frégate La Fayette
FREMM
FRégate Européenne Multi-Mission
U
UE
Union Européenne
GMS
Groupe Moteur de Série
V
VA
Vice Amiral
GBV
Grand Bassin Vauban (Toulon)
GPEC
GEstion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences
GV
Générateur de Vapeur
HF
Haute Fréquence
HLES
Haute Limite Elastique Soudable
HSCT
Hygiène Santé et Sécurité au Travail
IPER
Indisponibilité Périodique pour Entretien et Réparation
IA
Ingénieur de l’Armement
IHEDN
Institut des Hautes Etudes de Défense Nationale
IEI
Indisponibilité pour Entretien Intermédiaire
T
de Management
Document réalisé par la Direction de la Communication DCN
Crédits photos : DCN-Marine nationale
Conception, réalisation et impréssion : Agence Adonis Création
Mars 2004
L’EXPERT DES SYSTÈMES NAVALS
2, rue Sextius-Michel
75732 Paris cedex 15
France
Tél. : 33 (0)1 40 59 50 00
Fax : 33 (0)1 40 59 56 48
www.dcn.fr