La courroie 2005 - Club de l`auto
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La courroie 2005 - Club de l`auto
La courroie 2005 Club de l’Auto Témoignages de sympathie p. 4 Adresses utiles p. 5 Assemblée générale 2005 p. 6 Les nouveaux membres p. 7 Salon Rétromobile p. 8 29 rallye Paris-Champagne p. 9 16e salon du coupé et du cabriolet p. 11 e Rallye Paris-Granville, Centenaire Christian Dior Prix du Président de la République, à Vincennes Dîner à la Grande Gerbe, parc de Saint-Cloud p. 12 à 16 p. 17 p. 18 21 janvier Assemblée générale au Fouquet’s – Barrière suivie d’un dîner 10 au 19 février Salon Rétromobile à Paris , réception chez TEA Céréde vendredi 17 février, à partir de 18 h Journée d’élégance, à Enghien-les-Bains p. 19 à 20 Festival historique de Saint-Cloud p. 21 Traversée de Paris et soirée Cabaret p. 22 30e rallye Paris-Champagne Journées du Patrimoine p. 23 Ponchartain et Rueil-Malmaison p. 24 31 mars au 2 avril 39e Paris-Deauville® p.25 à 31 Salon Automedon et dîner au Boeuf sur le toit p. 32 Humour et Le saviez-vous ? p.33 Les reportages p.34 à 37 Les acquisitions p. 38 à 40 Bulletin d’adhésion/renouvellement p. 41 Le site Internet du Club et la Boutique p. 42 LA COURROIE 2005 La Courroie 2005 a été réalisée avec le concours de : Marie-France et Bernard Dortomb, Jocelyne et Henri Sauvegrain, Jacques Maison, Georges Pontet, Christiane et Guy Dibouës, Michèle Villemur, journaliste, et JeanPaul Chassenet, photographe. Conception et réalisation : Véronique Salman,VS Productions. Tél. : 06 07 01 50 74. 4e trimestre 2005 2 Prenez date en 2006 LA COURROIE 2005 25 et 26 mars Salon du Cabriolet à Paris, porte de Versailles 25 au 28 mai Ascension 2e rallye Paris-Maastricht 6 au 10 octobre 40e rallye Paris-Deauville® Cotisations Elles sont nécessaires à la bonne santé financière de l’association et pour nous permettre de continuer à vous envoyer courriers et bulletins d’information sur la vie du Club. Édito Sommaire Le Club de l’Auto, une histoire qui dure… Cette Courroie résume les nombreuses activités de votre association (26 journées de rencontres proposées) et comporte également un historique. Nous ne pouvions passer sous silence l’anniversaire de nos deux rallyes : le 30e rallye Paris-Champagne et le 40e Rallye Paris-Deauville® qui est le fleuron de notre association et superbe référence dans le monde de l’automobile ancienne. La réalisation de cette nouvelle Courroie aura été financièrement possible grâce aux actions de Jocelyne Sauvegrain et aux partenaires amis qui ont répondu favorablement à ses demandes. Par ailleurs, un CDRom de photos des activités du Club promis à la dernière AG vous est offert. Cette année aura été marquée par les disparitions de Membres amis : Gilbert Jauffret, Jacques Raby et Claude Chevalier... C’est une partie de la vie du Club qui nous manquera. De nouveaux adhérents nous rejoignent et se mêlent avec succès aux anciens. c’est un grand espoir de voir ainsi perdurer le Club de l’Auto… J’ai la sensation que des liens amicaux sont encore plus solides, c’est un véritable encouragement pour moi même et l’équipe qui m’entoure, une force pour continuer à défendre l’image du Club de l’Auto et veiller à la préservation de son avenir. Nous nous efforçons, sous le contrôle de Jacques Maison notre trésorier, d’avoir des budgets équilibrés pour chaque rallye.Néanmoins, il faut s’investir pour être présents dans les salons tels que Rétromobile, Festival historique de Saint Cloud, Automedon, pour maintenir et développer notre image de marque, prendre des contacts et enregistrer de nouvelles adhésions. Quant à nos rallyes, ils ont obtenu une nouvelle fois de bons succès et toujours le plaisir de se retrouver dans une bonne ambiance amicale. Je voudrais toutefois rappeler à certains de nos amis ce que représente la préparation de toutes ces randonnées et sorties. Elles se préparent bien à l’avance avec toujours beaucoup d’enthousiasme et de bonne volonté. Tout n’est pas parfait, vos remarques sont toujours les bienvenues pour corriger notre trajectoire. Nos équipages font de gros efforts pour leur tenue et la présentation des voitures. Nous devons revoir certains détails de notre organisation pas facile à gérer par manque d’encadrement et penser à revenir aux « sources » du règlement de notre association … comme par exemple, le classement pour les voitures, les costumes et l’originalité des présentations dans les concours d’élégance et concours d’état. Et aussi, veiller à ce que tous se trouvent à chance égale et récompensés de leurs efforts. A peine revenus de Deauville et…. 2006 se profile déjà… Il me faut remercier tous ceux et celles qui de près ou de loin apportent leur aide et une pierre à l’édifice, tous les Membres du bureau et ceux qui pourraient en faire partie : Denis-Paul Noyer auteur de la peinture de l’affiche du Deauville, les municipalités et offices de tourisme de Deauville et Granville, le groupe Barrière, Igor et Sophie Biétry l’équipe de Max Evénements, Philippe Le Moult, Directeur des Relations Institutionnelles de Dior Couture, les correspondants du Club de l’Auto à l’étranger dont leur rôle est déterminant pour entretenir l’image du Club dans leurs pays; Sandra Strong très active en GrandeBretagne, Judith Genee avec sa forte délégation de Jersey à Granville, Lucas Slijpen et ses amis qui nous recevront à l’ascension pour un 2e Rallye Paris-Maastricht du 25 au 28 mai, et un hommage à François Ferwerda toujours fidèle à nos rendez vous qui a souhaité cessé ses fonctions de correspondant pour la Belgique; enfin, nos partenaires fidèles qui nous soutiennent. Vous qui aimez le monde de la voiture ancienne et avez un peu de temps disponible, rejoignez le bureau. Il y a toujours une occupation possible pour chacun d’entre vous et cette aide nous sera précieuse pour poursuivre la vie de votre association ● The present issue of the “Courroie” magazine summarises the numerous activities …26 days of events in 2005…as well as a history of your Club. It also emphasizes our two main rallies anniversary in 2006 : the 30th edition of the Paris-Champagne and the 40th edition of the Paris-Deauville, reputed flagship of the Club de l’Auto in the classic cars world. For this issue, we would like to thank particularly Jocelyne Sauvegrain, the Club’s Secretary, for her work and her success in advertisers chase. New this year - as announced during our last General Assembly - a CD is enclosed with the magazine, showing a wide selection of pictures of the Club activities in 2005. This year, alas, we lost of our old friends Gilbert Jauffret, Jacques Raby and Claude Chevalier, a missing part of the Club’s memory… Happily, the Club attracted in 2005 a lot of new members who found easily the contact with the elders ; this is a great satisfaction and hope for its continuity. Regarding Club’s accounts, with the help of our Treasurer Jacques Maison, on the one hand, our objective has been to equilibrate each of our rallies, but, on the other hand, we had also to invest to be present in the main shows, such as Rétromobile, the St-Cloud Historical Festival, Automedon, etc, in order to maintain and develop the Club’s reputation, increase our contacts and attract new members. Our successful rallies give the opportunity to their participants to meet and to share good moments in a friendly atmosphere and I would just like to remind you the sum of efforts necessary to organise, long in advance, these events. Nevertheless, nothing is perfect and we appreciate to receive from the crews, who also are making on their side laudable efforts to prepare their presentations, their remarks and suggestions to improve our organisation; for example, we already took good note that we should reconsider the rules and criteria to be used for our elegance and cars contests, in such a way that everyone merit should be equitably rewarded. 2005 has been a great year for the Club de l’Auto, and I would like to warmly thank all those who have contributed to its success. First of all, the Board’s members of course, then the Town authorities and Tourist Offices of Deauville and Granville, Igor and Sophie Biétry and the Max Evénements team, Philippe Le Moult, Public Relations Director of Christian Dior, the Lucien Barrière hotels group, Denis Paul. Noyer for the painting of the Deauville poster. Many thanks as well to our foreign correspondents, who actively promote the Club in their respective countries, with a special mention to Sandra Strong in the U.K, Judith Genee in the Jersey, François Ferwerdé in the Belgique and Lucas Slijpen in the Netherlands ; Lucas as organiser will welcome us for the 2nd Paris-Maastricht rally, on the 25th to 28th of May. Last but not least, thanks to our sponsors, whose contributions made this issue possible. Owing to all of you, lovers of classic cars, the Club de l’Auto is still alive and doing well ; to keep the momentum all helps and talents are appreciated ; so let us know if you have some time available and join the Board’s team ! ● LA COURROIE 2005 3 La vie du club Adresses utiles Club de l’Auto Siège 19, rue du Mont-Valérien F – 92210 Saint Cloud Tél./Fax : +(33)1 46 89 62 75 Email : [email protected] Président Bernard Dortomb Tél. : +33 (0)1 46 89 62 75 Email : [email protected] Adresse bancaire Agence BNP Opéra 30004 00799 00005755863 60 IBAN FR 76 3000 4007 9900 0057 5586 360 Tiernan Tobar qui écrit de Colombie, un carton d’invitation, une carte postale... La vie du Club de l’Auto vibre au rythme de l’amitié que lui témoignent ses amis et adhérents. Le hasard des rencontres nous fait partager notre passion commune... Hommage à des amis qui nous ont quittés en 2005 Jocelyne Sauvegrain Tél. : +33 (0)1 47 32 83 90 Email : [email protected] « Gilbert Jauffret, membre fondateur et adhérent n° 4 depuis 1970, secrétaire, puis vice-président, il a participé activement sans jamais défaillir à la vie du Club de l’Auto. Présent à tous les rallyes : Deauville, Vichy, Champagne, Bagnoles de l’Orne et aussi Route du Tweed, Irlande, Jersey, Maastricht, Alsace... Rigoureux avec son entourage dans son parcours personnel et professionnel. Il avait un sens profond de l’amitié. Nous lui rendons hommage avec la création d’un Trophée réalisé par la cristallerie Lalique, synonyme d’élégance et de raffinement comme l’aimait Gilbert au sein du Club de l’Auto. Ce trophée sera attribué chaque année à un équipage pour sa fidélité au rallye Paris-Deauville. Il sera remis cette année à Marcel et Nanou Bonhoure. Nous présentons nos condoléances à sa compagne Marguerite, son fils Bruno et sa femme ainsi que leurs enfants. Monsieur le Président, Depuis de nombreuses années, je suis membre du Club de l’Auto, ceci grâce à mon ami de très longue date Gilbert Jauffret. Comme Gilbert a eu la mauvaise idée de nous quitter, j’aimerais continuer à faire partie de cette association en souvenir d’une part de Gilbert et d’autre part au vu du plaisir que j’ai eu à participer à maints rallyes. Ne possédant pas personnellement de voiture ancienne, je voudrais toutefois pouvoir suivre, en qualité d’invité ou toute autre dénomination, une des prochaines manifestations du Club. Vous voudrez bien me faire savoir si cette solution est envisageable tout en restant bien entendu membre du Club. Je vous remercie par avance de votre réponse et vous prie d’agréer, Monsieur le Président, mes salutations les meilleures. Jacques Bornand Jacques RABY, adhérent n°347 du Club de l’Auto depuis 1980, ancien garagiste au Raincy, il a participé régulièrement aux différents rallyes du Club de l’Auto pendant de nombreuses années avec ses amis : Marcel et Nanou Bonhoure, Jean Roy, Philippe Lenfantin et bien d’autres… Nous présentons nos condoléances à son épouse Simone, sa fille Christiane et son petit fils Nicolas. Nous apprenons le décès de Claude Chevalier survenu le 6 décembre 2005 à l’âge de 71 ans. Claude était adhérent n° 353 du Club de l’Auto depuis 1981. Ingénieur, il possédait une Salmson S4 cabriolet et était l’auteur d’un livre « Salmson, histoire d’un nom » paru en 1997. Il avait occupé des postes de responsabilité au sein du bureau du Club notamment en 1998 en qualité de trésorier adjoint et 1999 et 2000 avait participé activement à l’organisation des rallyes « Route de Champagne ». Nous adressons nos sincères et amicales condoléances à Christiane, son épouse et son fils Laurent. 4 LA COURROIE 2005 Michel Sengès Tél. : +33 (0)6 11 80 06 55 Email : [email protected] Chargée de la communication et des relations presse Trésorier Jacques Maison Michèle Villemur Tél. : +33 (0)6 11 02 30 85 Tél. : +33 (0)6 82 68 61 86 Email : [email protected] Email : [email protected] Organisation des rallyes et expositions « Nos peines Secrétaire Vice-président Guy Dibouës Tél. : +33 (0)6 88 18 32 11 Email : [email protected] Georges Pontet Tél. : +33 (0)6 73 29 77 43 Email : [email protected] Henri Sauvegrain Tél. : +33 (0)1 47 32 83 90 Email : [email protected] Allemagne Wolfgang Riske Tél. : + 49(0)6 831 87 022 Fax : + 49(0)6 831 87 050 Zum Horst 61 D-66780 Remlingen-Siersburg Email : [email protected] Belgique René Verbiest Tél. : 00 32 1644 6611 Fax : 00 32 1644 6520 Vunt 3 B-3220 Holsbeek Email : [email protected] Pays-Bas Lucas Slijpen Tél. : +31(0) 43 4082 199 Mobile : +31(0) 65 323 24 34 Fax : +31(0) 43 408 32 85 Witmakersstrat 5 NL- 6211 JA Maastrich (Pays Bas) Email : [email protected] Royaume Uni Sandra Strong Tél. : + 49(0)6 831 87 022 Fax : + 44(0)1702 541 927 Beauchamp Shopland road-Shopland Great Wakering SS3 0QQ ESSEX (Royaume Uni) Email : [email protected] [email protected] Jersey Judith Genee Tél./Fax : +44(0)1534 86 34 24 Valley View, Mont Misère, Saint Lawrence JE3 IFG JERSEY (Iles Anglo-Normandes) Email : [email protected] www.clubdelauto.org LA COURROIE 2005 5 La vie du club Assemblée générale au Fouquet’s Barrière 15 janvier 2005 Geneviève Lenfantin, Gilbert Jauffret, Michèle Mesrouze, Michel Sengès Les nouveaux membres de l’année 2005 Le cocktail au Fouquet’s avec Trevor et Christine Kemp, Philippe Charhon Le nouveau bureau élu C’est dans le cadre prestigieux des salons du Fouquet’s Barrière à Paris qu’un peu plus de soixante-dix personnes sont venues participer à l’Assemblée générale 2005. Une préparation et une présentation très nettes et concises ont fait que cette séance s’est déroulée dans les temps prévus, sans polémique inutile tout en abordant tous les sujets prévus à la plus grande satisfaction de tous les membres présents : discours du président, bilan des activités 2004, projets 2005, présentation du budget par André Hautlcœur, puis celle de Pierre Semence qui nous dévoile la trame du prochain Paris Champagne qu’il a concocté et encore celle d’Igor Bietry pour Paris Deauville 2005. Puis, élection du nouveau bureau et remerciements. 6 La bonne nouvelle est que, cette année, le bureau va être sérieusement renforcé : Bernard Dortomb, président, Michel Sengès, vice-président, Jacques Maison, trésorier, Jocelyne Sauvegrain, secrétaire, Henri Sauvegrain, Georges Pontet, Christine Kemp, Guy Dibouës, conseillers techniques et toutes les bonnes volontés qui voudront bien donner un coup de main. Tirage de la traditionnelle tombola où chacun des adhérents présents s’est vu remettre un joli cadeau. (Merci Jocelyne et Henri). Maintenant, place aux réjouissances avec le cocktail où petits toasts et champagne se servent à volonté le temps de la mise en place des tables pour la restauration gourmande des soixante convives. Puis ce fut l’heure pour vingt- six d’entre eux, de traverser les ChampsElysée pour assister à la revue du Lido. Une soirée pleinement réussie à entendre les commentaires de chacun et un franc succès pour la boutique que Jocelyne et Henri ont agréablement réapprovisionnée. Merci à tous. Christiane • LA COURROIE 2005 Martine et Jean-Claude Beauvais Carina et René Verbiest, Marie-France Dortomb, Louis Lambel, président du CERF Docteur Bernard, Annie Thibaut, Yves Bellessort Nom Prénom ALEXANDRE Pierre 960 Fr ARMABESSAIRE Daniel 940 Fr BAKER Richard 946 GB BAUDRY Christophe 934 Fr BERRY David 947 GB BONNUIT Philippe 948 Fr BOURREAU Alain 925 Fr BUDON Gilles 938 Fr CALVO Alain 932 Fr COUSTENOBLE Jean-Pierre 955 Fr ECHARD Antoine 937 Fr FORBES Tony 939 GB/Jer FRITH Brian 949 GB FRUHAUF Jean-Yves 935 Fr GAMELON Yves 930 Fr GRIGSBY Tim 961 GB JAME Chantal 926 Fr LEARMONTH Roger 954 GB LEES Roger 955 GB LE LAY Graham 933 GB/Jer MARTIN David 941 Fr MENARD Jacques 929 Fr PLASSAIS Thierry 945 Fr RODGERS Barrie 956 GB ROSSI Carole 957 Fr SAUVEGRAIN André 928 Fr SCHNAER Michael 958 Fr/USA SIMON Laure 942 Fr THERMANN Christian 927 Ch TIMOTHY Adrian 943 GB WAKEHAM Peter 931 GB/Jer LA COURROIE 2005 Carte Pays 7 La vie du club La vie du club Salon Rétromobile, Le 29e rallye Paris Champagne Les 12 et 13 mars Février 2005 Tout d’abord, un grand merci à Sophie et Igor Biétry ainsi que Pascal Behr et Pierre Alexandre, qui ont accueilli chaleureusement les membres du Club de l’Auto, le 11 février sur le stand de « Green Label ». Puis, un autre grand merci à Hélène et Jean-Michel Cérède, à Antoine Blondet et toute 8 l’équipe de TEA Cérède qui nous ont, comme depuis plusieurs années, offert l’hospitalité pour mettre en place le traditionnel « pot » du Club de l’Auto, le 19 février en fin de journée. Beaucoup de nos amis sont venus de très loin, Grande-Bretagne, Jersey, Belgique, Pays-Bas, Marseille et province notamment. Afin de ne blesser personne par omission, je ne citerai quiconque mais je remercierai tous les visiteurs pour leur présence. Dès 18 h 45, les « hostilités » ont dû être ouvertes, un grand nombre de convives devant le buffet apéritif était impatient de goûter les amuses gueules en tous genres, pains surprise, saucissonnades... arrosés de kir mais aussi de vin d’orange, porto, sans oublier les jus de fruits et eaux minérales pour les plus sages d’entre nous.Puis, ce fut le grand succès pour les terrines, salades, fromages et pâtisseries arrosés d’un bon Bordeaux rouge… Cet accueil particulier dans ce « temple » de la voiture ancienne que savent si bien préparer nos « maîtresses de maison » permet de créer les contacts, de fidéliser nos membres, d’entretenir les relations amicales qui font la réputation du Club de l’Auto. La réussite de notre « apéro dînatoire » va grandissante cette année encore, si nous en croyons les commentaires immédiats et les nombreuses félicitations reçues pour l’accueil et le dynamisme du bureau. Jacques Maison, notre trésorier à l’affût, a même eu le plaisir d’inscrire de nombreuses adhésions de membres anciens et nouveaux auxquels nous souhaitons la bienvenue et avec lesquels nous espérons partager de très bons moments sur les prochains rallyes, repas de club, pique-nique et autres manifestations. En l’absence des président et viceprésident en voyage en province, un grand merci à toute l’équipe : Jocelyne, Henri et Raymond Sauvegrain, Marie-Claire et Georges Pontet, Jacques Maison, Guy Dibouës qui se sont beaucoup investis pour la réussite de cette soirée et le plaisir des adhérents. Christiane Dibouës • LA COURROIE 2005 « Attention route étroite descente d a n g e r e u s e » n’étaient pas superflus : en effet le « Raid Paris-Champagne » commençait sur le V 06, à la ferme de « La Bruxellerie », sous les flocons de neige mêlés de quelques grêlons. Départ donné par David Martin chez Ledoyen Les prévisions météorologiques pessimistes n’ont pas suffi à freiner les ardeurs des équipages inscrits au 29e rallye Paris Champagne. Vingt-cinq, parmi lesquels ceux de Grande-Bretagne (James et Carol Woodland) et de Belgique (René et Carina Verbiest), étaient au rendez-vous chez Le Doyen avec leurs anciennes et la pluie pour, après un agréable petit-déjeuner, prendre le départ donné par le sympathique animateur de France 2, David Martin (futur membre du Club avec deux de ses amis que nous serons ravis d’accueillir). Après la sortie de Paris, où un « bouton» de la C 6 de Jacques Peretti fut à l’origine du seul incident mineur du parcours, nous étions prêts à affronter l’itinéraire concocté par Pierre Semence. Les avertissements de la page 17 du roadbook Le chaleureux accueil des « Caves Pierre Mignon » et l’excellent repas de « La Fontaine des Fables », où nous retrouvions nos amis hollandais et allemands, nous faisaient vite oublier cette difficulté, de même que pour beaucoup d’entre nous le jeu « Des villages et des fables ». Il convient de féliciter les téméraires qui n’ont pas hésité à descendre dans les lavoirs pour relever les indices permettant de découvrir les titres des fables de La Fontaine. Reims était atteinte en fin d’après-midi et nos vaillantes mécaniques étant bien au chaud dans le garage de l’Hôtel de la Paix, nous pouvions tous en cœur monter dans le bus « accordéon » de la ville pour rejoindre le magnifique caveau GH MUMM et y savourer un excellent dîner accompagné des meilleurs cordons rouges, millésimés, rosés ou classiques. Le lendemain matin, après une visite des caves de cette prestigieuse maison, nous retrouvions au pied des tribunes, sous la protection de Raymond Sauvegrain et de son gyrophare, « Les Amis du Circuit de Gueux », dont le projet doit être encouragé et soutenu. La traditionnelle potée champenoise au caveau de « Cumières » et la remise des paniers cadeaux (grâce au dévouement de Georges Pontet qui n’hésita pas à faire le rallye à l’envers le dimanche matin pour les récupérer à Conde en Brie où ils avaient été oubliés) annonçaient la fin de notre périple champenois mais aussi le début de la saison, avec les prochains rendezvous du Club de l’Auto et la joie de s’y retrouver nombreux. Michel Sengès, vice-président ● LA COURROIE 2005 9 La vie du club 16e salon du coupé et du cabriolet 15 au 17 avril 2005 Eric Staes a une nouvelle fois réussi son pari : mêler la mode, les automobiles anciennes et modernes mais de pres-tige, il faut le préciser. Le succès de ce salon original et unique en son genre, Porte de Versailles à paris, est dû à la présence des grandes marques automobiles à côté de minis constructeurs et artisans ; carrossiers, selliers… Pour la partie des anciennes, la sélection est faite avec soin et rigueur par notre ami Marcel Bonhoure, habitué et incontournable dans ce domaine : Matford de Jean Claude Beauvais, Hotchkiss 1938, Ford A, Buick 1938, Peugeot, Delahaye coupé Chapron et, cette année, la « vedette » du défilé, la belle Nash Ambassador Eight cabriolet 1939 de Georges et Marie-Claire Pontet, membres actifs du bureau , qui a fait la couverture de LVA ● Le caveau des champagnes Mumm Sur le circuit de Gueux... Chez Galopin, « le 7 avril 2005, par Bernard Dortomb Nous connaissons déjà ce restaurant parisien de la Bourse, réputé pour sa cuisine artisanale et son décor Rétro. Le bureau avait décidé de se réunir assez tôt pour une réunion de travail, à la veille du tant attendu « Paris-Granville » pour le centenaire Christian Dior. Une fois de plus, la « verrière », partie du restaurant réservé au Club de l’Auto , était remplie notamment par les équipages Philippe Charhon, Chantal James, Jocelyne Sauvegrain, du dernier « Paris-Champagne », qui ont pu deviser et échanger Piera Cabili et Christine Kemp. photos et anecdotes. Après une flûte de champagne Jacquart très appréciée et un bon repas servi par un personnel stylé sous la direction du propriétaire Sébastien Alexandre (précèdemment propriétaire de la fameuse brasserie Bofinger), les conversations s’animent. Mais le temps passe vite et il faut se quitter avec regrets en se donnant rendez vous le 13 mai chez Christian Dior, avenue Montaigne, pour le départ du rallye de l’Ascension. LA COURROIE 2005 « 10 LA COURROIE 2005 11 Les grands rallyes Rallye Paris-Granville Centenaire Christian Dior Du 13 au 16 mai 2005 Une première pour le Club de l’Auto : un rallye à la carte associé à une manifestation exceptionnelle comme le centenaire Christian Dior et la rencontre d’une association locale de véhicules anciens. Le résultat d’un travail d’équipe préparé de longue date. L’organisation et l’ambiance du rallye Paris Granville organisé par le Club de l’Auto, à l’occasion du centenaire Christian Dior a fait l’impasse sur les conditions météorologiques nuageuses et pluvieuses et c’est le soleil plein la tête que les 48 équipages dont pas moins d’une vingtaine arrivés de Jersey, du RoyaumeUni, des Pays-Bas, d’Allemagne, de Belgique et de Suisse, ont participé à la réussite de cet événement. Dès 7 h 30 le vendredi matin, accueillis par Philippe Le Moult, directeur des Relations Institutionnelles de la Maison Dior Couture, les propriétaires des véhicules se rangent en épi avenue Montaigne à Paris, où un service d’ordre efficace les attend. Chacun peut aller en toute sécurité, prendre un petit déjeuner offert par Dior Couture, dans le cadre prestigieux du Relais Plaza Athénée et rencontrer les invités parmi lesquels nous remarquons Valérie Payet, animatrice bien connue de France 2 et collègue de David Martin, nouvel adhérent du Club de l’Auto. Départ donné Puis à 9 h, sous l’escorte très appréciée des motocyclistes du commandant Eric Verzèle, la Princesse Hermine de Clermont Départ de Paris chez C Dior: la princesse Hermine de Clermont Tonnerre et Philippe Le Moult 12 Après cette pause gustative, les équipages reprennent la route pour se regrouper au centre nautique du Herel où la municipalité de Granville les attend pour un cocktail de bienvenue avec des plateaux d’huîtres offerts par Evelyne et Alain Duval, restaurateurs bien connus « la ferme de Malte » à Villedieu-les-Poëles, afin de vraiment les imprégner du décor maritime. Chacun peut ensuite rejoindre son hôtel avant de se retrouver autour d’une bonne table aux spécialités de poissons « Le Phare » sur le port de pêche. Philippe Le Moult remet personnellement un flacon de parfums LA COURROIE 2005 L’arrivée à Granville Tonnerre, passionnée comme peu le savent d’automobiles de prestige, donne le départ. Les belles mécaniques de ce plateau prestigieux s’élancent dans un vrombissement sans raté des belles mécaniques allant de la Vauxhall 30.98 Tourer Daymon of Melbourne 1922 en passant par autres Amilcar, Stutz, Lagonda, Morris, Delahaye, Jaguar, Rolls Royce, MG, Hotchkiss, Triumph, BMW, Talbot Tourer,Railton, Stoewer, Packard, Delage, Ford, Nash, Alfa Roméo, Simca, Bentley, Peugeot, Mercedes, Austin Healey, Aston Martin, Cadillac Sedan à la Porsche 912 de 1968, vers la 1ère étape « restauration » dans la superbe hostellerie du Pavillon de Gouffern, à Silly. De gauche à droite : Au Plaza Athénée, à Paris, avec les partenaires Bernier-Peugeot, Philippe Bonhomme, Christine Kemp, Jocelyne Sauvegrain, Frédéric Heers Accueil, le vendredi 13 mai, par la Municipalité Samedi soir, dîner à l’auberge du Mesnil Rogues LA COURROIE 2005 13 Les grands rallyes Résultats de la présentation des équipages en tenue d’époque, cuits à la broche dans la grande cheminée. Bernard souhaite à sa façon l’anniversaire de Christiane, repris en cœur par l’assemblée. Cette journée est encore un moment inoubliable de ce rallye. le dimanche 15 mai à Granville 1er PRIX : un sac DIOR STUTZ Vertical 8 Boatsteel ● 1929 ● Record du tour à Daytona en 1930 ● 2e aux 24h du Mans en 1931 ● Claude et Daniela Dolléans, en robe Chanel d’époque 2 PRIX e ALFA ROMEO 6 C 2500 1939 ● Cabriolet Touring ● Carrosserie alu ● Reste trois exemplaires au monde ● Jean-Charles et Frédérique Hazet. 3e PRIX PACKARD 1938-1602 Eight ● Coupé chauffeur par Franay ● Gagnante du concours de Chaillot en 1947 ● Tourne dans le film « Adorables créatures », avec Daniel Gelin, Edwige Feuillère ● 1er Paris-Deauville 2002 ● Récompenses à Bagatelle 2002, Villa d’Este 2003, Mulhouse 2004, Troyes 2004 ● Jean Pierre Antoine. 4e PRIX JAGUAR SS 100 – 2,5 L 1936 ● Participation deux fois aux Mille Miglia ● Achetée par l’actrice Julie Andrews et sa propriété jusqu’en 1963 ● Norma True et Penny Palmano ( GBJ) 8e PRIX JAGUAR XK 120 3,4 L – 1956 ● Coupé ● Jacques Maison et Piera Cabili. 9e PRIX DELAHAYE 135 MS – 3,6 L ● Cabriolet Guilloré 1948 ● Bernard Umark. 10e PRIX STOEWER ARKONA – 3.8 L ● 100 cv ● 2 carbu ● Cabriolet sport de 1938 ● Voiture fabriquée à Stettin (Pommeranie) ● 2 modèles seulement existent encore à ce jour ● Hugo et Elsie Fuchs. 11e PRIX MERCEDES 300 SE ● Coupé ● 3 L ● 1966 3 L ● 200 cv ● Ex Richard Burton ● Christian Thermann et Geneviève de Marcy ( CH). 12e PRIX ROLLS ROYCE coupé Docteur Mulliner 1936 ● Arlette Hollande. NASH HEALEY coupé Le Mans 1953 ● 4.2 L ● Pininfarina ● 140 cv ● 6 cyl ● La rencontre en 1949 entre Donald Healey et George W. Mason, Pdg de Nash-Kelvinator sur le Queen Elisabeth, qui décident de créer la marque Nash-Healey ● René et Carina Verbiest (B). 6e PRIX 13e PRIX 5e PRIX JAGUAR MK5- 1950 ● Carrosserie Saloon ● 3e au « Monte Carlo » 1951 ● Carlos et Isabelle Tournade. 7e PRIX 14 Sport 1947 ● Cabriolet Pininfarina ● Bernard et Marie-France Dortomb et Jaqueline Fassier. ALFA ROMEO 6C 2500 Super DELAHAYE 135 Coupe des Alpes 1935 ● 3.8 L ● Coach Capron ● 3 carburateurs ● Récupérée dans un poulailler et complètement restaurée en 1988 ● Marcel et Nanou Bonhoure. LA COURROIE 2005 14e PRIX MERCEDES 280 SE – 1968 ● Injection ● A véhiculé Serge Gainsbourg à la Closerie des Lilas ● Jean et Michelle Mesrouze. 15e PRIX JAGUAR XK 120 Roadster 1950 6 cyl 2 seater sports ● Roger Palmano et Ronalds Meads (GBJ). 16e PRIX JAGUAR XK 140 ● Cabriolet 1955 ● Conduite à droite ● achetée par un brasseur irlandais et complètement restaurée ● Marc et Michele Lebourg. 17e PRIX TRIUMPH Gloria ● Carrosserie Monte Carlo 1934 2.5 L, trois exemplaires connus ● Yvon et Micheline Malandain. 18e PRIX M.G TC roadster 1948 ● 1100 cm3 avec compresseur ● Rachetée par son propriétaire actuel à Phil Hill qui l’avait achetée neuve ● Jean Paul Petit et Madame C. Pierrefitte. 19e PRIX LAGONDA 2L sport 1933 ● Carrosserie Van Den Plas two seater ● 12 modèles de ce type existent seulement ● David Acon et Rebecca Price ( GBJ). 20e PRIX FORD Mustang Fast Back 1965 ● 2.25 L ● V8-27 cv ● 3e main en France ● Madame Chantal Jame présentée avec Madame Evelyn Blat qui portrait un manteau Christian Dior et une robe d’inspiration Dior. Le jury DIOR en cadeau de bienvenue aux équipages présents. Samedi matin, départ pour une grande randonnée sur la route de la baie du Mont Saint-Michel avec arrêt point de vue photos au Grouin du Sud avant de rejoindre le « Moulin de Jean » à Cuves et « l’Auberge du Moulin » à Brouains pour la pause déjeuner de grande qualité. Retour vers Granville et accueil par Marc Verdier, maire de Granville et les personnalités de la Municipalité et de l’association « Présence Christian Dior » pour l’inauguration officielle et la visite du musée Christian Dior dans la Villa des Rhumbs suivi d’un cocktail dans le décor paradisiaque des jardins. La journée se termine par un dîner à l’Auberge du MesnilRogues. Accueillis par Catherine et André Arino et leur orgue de barbarie. Ambiance assurée avec une flûte de champagne Moët et un flacon dans nos assiettes. Frédéric Rousseau, poète compositeur interprète un poème pour célébrer le Club de l’Auto. Avec une animation locale d’André et Catherine Arino et leurs chansons populaires du siècle dernier, la participation de Nanou et de l’ensemble des équipages présents, l’ambiance se généralise très vite et nous pouvons apprécier une dégustation de gigots d’agneau de pré-salé Étapes gourmandes Dimanche matin, rendez-vous de bonne heure malgré la pluie, avec Jean-Paul Tesnieres, président de l’A.V.A et une quinzaine d’adhérents de son club venus avec leurs anciennes pour une balade en baie de Sienne. Un arrêt très apprcié sur le parcours à « l’Andouillerie » du village de la Baleine où chacun peut faire le plein de produits régionaux, avant l’accueil par Madame le Maire d’Equilly au Logis/château d’Equilly, superbe propriété de Mr et Mme Huline, avec un succulent buffet apéritif. Puis c’est l’arrivée chez Cécile et André Arino, à la Charpenterie d’Equilly pour le déjeuner champêtre. « Dédé » l’artiste chanteur à l’orgue de Barbarie avec sa charmante épouse, sa fille Catherine et leurs amis de l’AVA mettent tout en place pour recevoir dans la plus grande convivialité les LA COURROIE 2005 quelques 150 personnes de ce rallye. Ce ne sont pas des professionnels de la restauration mais en tant que particulier nous leur attribuons au moins trois toques blanches pour leur qualité d’accueil et de service. Une nouvelle fois, Catherine donne de la voix pour souhaiter un bon anniversaire à Sandra Strong notre sympathique correspondante au Royaume-Uni. Le temps passe et sous la pluie battante, nous regagnons Granville où le défilé et le concours d’élégance, présentés par Michel Filippini, ont lieu devant une foule curieuse de découvrir les équipages en tenue d’une autre époque venus des quatre coins d’Europe. Soirée de clôture Au cours de la soirée de clôture à la Villa « la Beaumonderie » à Bréville-sur-mer mise amicalement à notre disposition par Vincent Lericolais nouveau propriétaire des lieux, Alain Duval prépare un dîner fin et original sur l’inspiration des recettes de Christian Dior. Mademoiselle Geneviève de Marcy, ancien mannequin de Monsieur Christian Dior et son cavalier ont fait une démonstration remarquable de leurs talents de danseur en habit d’époque du siècle dernier. Enfin, l’assemblée peut connaître les cinq lauréats du trophée Marc de Brianson attribué cette année à René Verbiest venu de Belgique qui ne manque jamais un rallye du Club de l’Auto. Et, ensuite, Philippe Le Moult et Jocelyne Sauvegrain remettent les récompenses aux treize premiers équipages du concours de présentation en tenue d’époque devant le jury et le public à Granville (Cf. les vingt premiers). Bien sûr, quelques petits ennuis 15 Liste des équipages nominés pour le trophée Marc de Brianson, Rallye de la Pentecôte Détente Prix du Président de la République à Vincennes Jean-Paul Petit et Catherine Défilé à Granville 16 mécaniques sont venus contrarier certains équipages mais rien de dramatique : une durit qui cède et toute l’huile s’échappe pour la Stutz, une prise d’air au carburateur de la Stoewer Arkona, un problème de suspension arrière pour la Mercedes de Christian Thermann… Ce rallye, préparé en grande partie par Marie-France et Bernard Dortomb, est agrémenté par les nombreux cadeaux mis à notre disposition : le sac Dior remis à Daniela et Claude Dolleans, gagnants du concours d’élégance et les cadeaux de Dior Couture remis aux suivants, les parfums Dior remis aux équipages et les nombreuses bulles du champagne Moët et Chandon dues à la générosité de Jean Berchon, directeur de la communication de cette célèbre Maison qui, à cette occasion, Le 19 juin 2005 Elsie et Hugo Fuchs, devant leur Stoewer Ascona a aimablement invité le Club de l’Auto à venir fêter au printemps 2006 son 30e rallye « ParisChampagne » à la célèbre abbaye d’Hautvillers, berceau du champagne où se trouvent les tombeaux de l’érudit Dom Ruinart et Dom Pérignon qui trouva le procédé pour rendre mousseux les vins blancs… Nous remercions vivement : • Monsieur le maire de Granville et ses collaborateurs pour leur accueil et leur confiance, • Philippe Le Moult pour sa bonne idée de nous avoir suggéré ce rallye, • Jean Berchon pour son aimable et généreuse participation, • Jocelyne notre secrétaire active, mais aussi animatrice de la boutique et redoutable démarcheuse auprès des sponsors, notamment Peugeot Bernier et TEA Cerede, qui nous ont permis de réaliser ce rallye dans des conditions de prix exceptionnelles, • Jacques Maison qui gère ce dossier délicat depuis plusieurs mois, • Christine Kemp notre charmante interprète, • Tous les membres du bureau, Michel Sengès, Georges Pontet, Guy Dibouës, Henri Sauvegrain, ainsi que Christiane, Marie-Claire, Raymond et Stéphane pour leur aide précieuse. • Piera Cabili qui a réalisé l’enca- LA COURROIE 2005 Ce trophée a été créé en hommage à Marc de Brianson un des membres fondateurs du Club de l’Auto, aussi peintre de talent et réalisateur de quelques affiches du célèbre « rallye Paris-Deauville ». Bentley SIII Standart Steel Saloon 1965 ● Madame Sandra Strong et Charles Tabor (GB) Stoewer type Arkona cabriolet Sport 1938 ● Hugo et Elsie Fuchs MG TA Sport 1937 ● James et Carol Woodland (GB) Nash Healey coupé Le Mans- carrosserie Pininfarina 1953 ● René et Carina Verbiest (B) Delahaye 135 MS cabriolet Guilloré 1948 ● Bernard Umark Le cheval « noble conquête de l’homme » et le « cheval mécanique » se sont exhibés ensemble sur l’hippodrome de Vincennes, sous la houlette de Max Évenements et avec la participation de nombreux Clubs de voitures anciennes. Plusieurs de nos membres s’étaient déplacés de Belgique, Normandie et région parisienne. Ils ont pu prendre part au défilé, au volant des leurs sous les regards étonnés et admiratifs des turfistes et un soleil de plomb qui n’était pas du « substitut ». Certains risquèrent même quelques euros dans les courses hippiques qui avaient lieu avant la remise des récompenses où le Club de l’Auto fut à l’honneur, à travers Jean-Charles et Frédérique Hazet, Arlette Hollande, Daniel Armabessaire, René et Carina Verbiest, Carlos et Isabelle Tournade, Georges et Maris-Claire Pontet, Marcel et Nanou Bonhoure, Michel et Christiane Sengès, Bernard et Marie-France Dortomb et bien d’autres de passage à notre d… En revanche, il n’en fut pas de même pour le concours de pique- nique, les préparatifs culinaires de nos épouses (toutes plus appétissantes les unes que les autres) ayant excité nos papilles à un point qu’il ne fut pas possible d’attendre le passage du jury… De cheval… Michel Sengès, Vice-président ● Prix Uranie (voitures d’avant 1945) Packard 840 cabriolet 1931 ● Daniel Armabessaire Best of show Talbot London 105 Tourer 1933 ● René Verbiest Autres récompenses Alfa Roméo 6C 2500 ● Jean-Charles Hazet Cabriolet Touring 1939 ● Arlette Hollande Rolls-Royce 25/30 Coupé 1936 ● Docteur Mulliner Jaguar Mark V 1950 ● Carlos et Isabelle Tournade Le trophée a été décerné à : NASH HEALEY coupé Le Mans Pininfarina 1953 ● René et Carina Verbiest (B) drement des affiches du rallye offertes à Philippe Le Moult et Marie-France et Bernard. Ces derniers ont eu l’agréable surprise de recevoir des membres du bureau un album photos souvenir avec quelques mots aimables de chacun des équipages. Merci et à bientôt …. Christiane et Bernard ● LA COURROIE 2005 17 Élégance Soirée Dîner à la Grande Gerbe Parc de Saint-Cloud Le 18 juin 2005 18 C’est dans le cadre superbe du Parc de Saint Cloud qu’une cinquantaine d’amis du club dont certains sont venus en ‘’Ancienne’’ s’est retrouvée pour ce dîner trimestriel et quand on parle de cadre superbe, il faut savoir que c’est un site classé et qu’il y est impossible de dire ou de faire n’importe quoi, n’est ce pas Monsieur le Président !! La soirée commence par une première anecdote surréaliste et très drôle. Jean Michel Cerede, expert réputé de son état comme chacun d’entre nous le sait, se permet de prendre une photo du moteur de l’Alfa Roméo de Bernard et c’est à ce moment que surgit un petit homme jeune, trapu et déguisé dans un costume de gardien qui pose des questions. Il entend les mots « reportage » et « responsable » ce qui déclenche chez ce petit « gnome » qui n’a certainement pas la lumière à tous les étages, un orage intellectuel : « vous n’avez pas le droit de prendre des photos, vous faites un reportage, je prends les immatriculations de tous les véhicules, le responsable du groupe devra en répondre devant la justice, c’est un site classé, il faut des autorisations etc.…» Malgré nos explications, somme toutes très élémentaires afin qu’il comprenne, rien n’y fait, il répète sans cesse « reportage » « responsable » « sanction ». Quel dommage, l’intervention du restaurateur et d’un autre gardien, nous empêchera de porter des oranges à la Santé à notre Président. La seconde est pour le « reportage » du Paris Granville que Guy doit projeter sur écran. Eh oui, nous devrons nous contenter de l’écran du portable car le vidéo projecteur fait des caprices. Rien n’entame l’envie de tous de regarder sur 30 cm2 ces images qui rappellent tant de bons moments jusqu’à l’intervention de Claude Dolléans qui frappe d’une façon énergique cet engin récalcitrant qui prend peur et qui nous envoie sans « broncher » pendant toute la soirée, les images et la vidéo sur écran géant. Pour tout le reste, plus d’anecdote extravagante seulement une météo clémente qui nous permet de prendre l’apéritif et ses toasts à l’extérieur puis Journée d’élégance automobile Enghien-les-Bains Les 25 et 26 juin 2005 Palmarès de prendre place autour des tables agréablement dressées autours de l’immense cheminée où seront grillées d’excellentes brochettes de bœuf. L’ambiance, comme à l’habitude au cours des dîners du Club, était des plus conviviale. Nous avons le plaisir de la présence de Monsieur et Madame Lucas, présidente du Club des Teuf-Teuf que nous invitions pour les remercier de la présence de leur De Dion dans les jardins de Christian Dior, de nouveaux et jeunes adhérents auxquels nous souhaitons la bienvenue et de tous les amis fidèles au club depuis de longues années que nous remercions sincèrement mais que je ne citerai pas, pour n’oublier personne. Notre Jocelyne s’est encore montrée « la fourmi travailleuse » du Club avec la recherche et la présentation de nouveaux produits pour la boutique et surtout celui de refaire un écusson de calandre encore plus esthétique dans sa finition qui a fait l’unanimité des membres présents. Un moment très important de cette soirée, le petit mot de Bernard et les gros bisous de tous pour saluer le double anniversaire chez les Dolléans : celui de Claude et celui de leur mariage. Toutes nos félicitations Daniella et un grand merci à vous deux pour le champagne que vous nous avez offert à cette occasion. Christiane ● LA COURROIE 2005 Best of show Alfa Roméo 6C Touring Sport 1939 ● Frédérique et Jean-Charles Hazet Avant-guerre Chrysler CM 77 1931 ● Robert Vallée Prestige Rolls-Royce 25/30 coupé Docteur Mulliner 1936 ● Arlette Hollande Après-guerre Alfa Roméo 6C 2500 cabriolet Pininfarina 1947 ● Marie-France et Bernard Dortomb Prix de la ville Delahaye 235 Chapron 1953 ● Pierrette et Charles Hazet Prix de l’Office du Tourisme Mercury Park Lane convertible 1958 ● Michèle et Marc Lebourg La ville d’Enghien-les-Bains a renoué avec les fastes des années d’après-guerre, grâce à la résurrection de son fameux concours d’élégance en automobile ouvert aux plus prestigieuses voitures d’avant-guerre et aux voitures d’après-guerre, entre 1948 et 1964. L’Office du tourisme et la ville d’Enghien-les-Bains avaient confié à la société Max-Événements la mission d’organiser un prestigieux concours d’élégance en automobile. Ainsi, la fameuse « jetée » de la station thermale du nord de Paris a retrouvé, le temps d’un week-end, ses grands rendez-vous automobiles. Cette manifestation s’est déroulée lors de la clôture de « l’Enghien Jazz festival ». Samedi après-midi, une forte délégation de voitures du Club de l’Auto s’installait sur la jetée et les équipages ont pu prendre possession de leurs chambres à l’hôtel du lac Barrière, où ils ont pu profiter d’une ambiance de villégiature dans un cadre d’exception, face au lac d’Enghien-les-Bains. Enghien-les-Bains est seulement à 14 km (à vol d’oiseau !) des Champs-Elysées ! Une grande soirée VIP était proposée avec la possibilité d’assister à un concert de jazz et d’apprécier un superbe feu d’artifice tiré sur le lac. Dimanche matin, une balade en ville et, vers 15 heures, début de la présentation publique des voitures, sur la fameuse jetée, en face des établissements thermaux en présence d’une très nombreuse assistance et sous un soleil radieux. Pour clôre ce week-end sympathique, Monsieur le maire d’Enghienles-Bains et Monsieur Michel Playe, président de l’Office du Tourisme nous convient à un cocktail, en fin de journée, et Igor Biétry procède à la remise des récompenses ● LA COURROIE 2005 19 Festival Festival historique de Saint-Cloud Les 10 et 11 septembre 2005 Ford A - Annie et Bernard Thibaut Bentley - Pascal Behr Alfa Romeo Pininfarina - Marie-France et Bernard Dortomb 20 Renault Vivasport - Nanou Bonhoure Delahaye 235 Chapron - Charles et Pierrette Hazet Mercèdes - Martine Beauvais Pierre Alexandre et sa famille LA COURROIE 2005 L’an passé, le Club de l’Auto n’avait pas hésité à être présent activement à ce rendez vous de l’automobile ancienne organisé par Sébastien Dulac. Pour cette deuxième édition, l’équipe de choc du bureau composée de Guy Dibouës, Georges Pontet et Henri Sauvegrain avait réservé et aménagé un superbe emplacement digne du Club de l’Auto : tente pour la boutique, espace pour recevoir les voitures. Avec une participation importante aux concours d’état et d’élégance. La Citroën C4, mascotte du Club de l’Auto, avait fait le déplacement de Rouen, son nouveau lieu de résidence chez nos amis la famille Hazet que nous ne remercierons jamais assez, transportée jusqu’à Saint Cloud à l’initiative de Georges Pontet et Guy Dibouës. Une bonne occasion de rencontrer les amis du Club de l’Auto, de retrouver certains anciens et découvrir de nombreux nouveaux membres intéressés par nos activités. David Martin, Erich Traber, Patrick Rollet, Jean Berchon, Antoine Blondet, Igor et Maxime Biétry et bien d’autres, nous ont fait l’amitié de nous rendre visite. Malgré la pluie le samedi, l’ambiance était au rendez vous dans la bonne humeur avec pas de danse au son de la musique de Glen Miller dispensé par un grand orchestre de jazz. Comme nous l’aimons, buffet copieux apporté par nos gentilles dames, verre à la main, piquenique et bonne humeur dans la joie de se retrouver ● « Courageux et téméraires Au Festival Historique de Saint-Cloud… Dans le courrier de Claude Delagneau, président de la FFVE, paru dans LVA n° 1192 du 13/10/05, page 9 : « courrier des lecteurs ». Je cite : Cela réchauffait le cœur de voir que toutes les autos du concours étaient là, malgré boue et trombes d’eau maculant des carrosseries parfois sublimes (et pas vues ailleurs si souvent que cela , soit dit en passant). Les Français merci au passage à la belle délégation du Club de l’Auto… Voilà un éloge apprécié et... mérité. Merci à cette belle délégation venue parfois de loin. Arlette Hollande et son chien Pause pique-nique L’équipe féminine Vue de Saint-Cloud sur Paris LA COURROIE 2005 Palmarès des concours « Mercury Park lane Continental Kit 1937 - Michèle et Marc Lebourg CONCOURS D’ÉTAT CLASSE 1920-1940 1er PRIX et GRAND PRIX D’EXCELLENCE Cord L 29 cabriolet ● René et Carina Verbiest 2e PRIX ET GRAND PRIX D’HONNEUR Packard 8 coupé de ville Franay ● Jean-Pierre Antoine Concours d’élégance classe 1920-1940 1er PRIX (coupe dédiée au Club de l’Auto) Alfa Roméo 6C Touring 1939 ● Jean-Charles et Frédérique Hazet 2e PRIX Delahaye 135 MS Figoni ● Dominique et Patrick Houdayer CLASSE 1945-1965 Buick Roadmaster cabriolet 1948 ● Alain Chertier PRIX DE LA FIVA (coupe dédiée au Club de l’Auto) Peugeot 301 D cabriolet ● Henri Sauvegrain 21 Promenade Histoire Traversée de Paris en Jaguar Journées du Patrimoine En 1970, le nom de Jaguar a fait son apparition sur le capot d’une voiture ; pour cet anniversaire un grand rassemblement suivi d’une grande vente aux enchères, uniquement de Jaguars, a été organisé le 25 septembre à Fontainebleau, par l’un des grands ténors du marteau dans la voiture de collection. En préambule, Maître Osenat et N.Orban, président du Club des Amis de la Jaguar, ont eu l’idée d’une parade le 15 septembre à travers Paris, qui devait d’abord compter une trentaine de voitures mais, la rumeur se répandant, et le club organisateur étant accueillant, c’est une bonne cinquantaine de Jaguars de tous modèles qui se sont finalement retrouvées le jeudi matin, au pied des fontaines du Trocadéro. Figuraient parmi celles-ci quelques pièces uniques comme une Mark VII carrossée en cabriolet par Ghia-Aigle « dans son jus » et une surprenante XK 150 transformée en break de chasse avec un arrière woody… Le Club de l’Auto était lui aussi représenté par des membres possesseurs de Jaguars, Alain Calvo, Georges Pontet et Jacques Maison, rejoints par d’émérites copilotes, Michèle Villemur et le En collaboration avec la FFVE, le Club de l’Auto s’est mobilisé avec une dizaine de voitures anciennes pour se rendre à l’invitation de Catherine Rouvier-Mexis, présidente de l’Association Art et Loisirs et de l’Office du Tourisme du Perche. Le 15 septembre 2005 Président Be r n a r d Dortomb en personne ! E n f i n v i n t le signal du d é p a r t e t l a j o y e u s e équipée, accompagnée de cameramen et photographes, s’élança vers la Tour Eiffel pour un circuit passant par les principaux monuments de la capitale : Invalides, Montparnasse, St Germain des Prés, le Boul’ Mich et premier regroupement devant Notre-Dame, au grand plaisir de la foule de touristes présents sur le parvis et de leurs cameras. Les 17 et 18 septembre 2005 Samedi Accueil à la Ferté Vidame, citée d’art et d’histoire, visite commentée des ruines du château et de l’église Saint Nicolas, par Yves Toreau membre des amis Jacques Maison ● Anniversaire Soirée « Cabaret », le 16 septembre 2005 22 Le club de l’Auto a été sollicité pour participer au 4ème anniversaire du restaurant cabaret « Le CAB », place du Palais Royal à Paris, avec un thème « Les années 30… » Plusieurs de nos membres ont immédiatement répondu présents et proposé de venir avec leurs autos des années 1930. La soirée fut bien animée, avec la présence de nombreuses personnalités du show bizz ● du Perche. Fin de matinée, à Longny-enPerche, ancienne place forte au Moyen-âge. Après la Révolution, Longny devint le centre d’une région d’industrie du fer, comme en témoignent les nombreuses forges, fonderies et coutelleries qui l’environnent. LA COURROIE 2005 En 1866, Pïerre-François Jumeau, le père des « bébés Jumeaux », poupées de porcelaine connues aujourd’hui des collectionneurs du monde entier, y fait construire une très belle maison agrémentée d’un parc ombragé. Catherine Rouvier-Mexis, propriétaire des lieux, nous accueille dans cette résidence historique. Un pique-nique est organisé dans la propriété… L’après midi, nous traversons la magnifique forêt de Reno, pour arriver sur le site du Val Dieu, à Feings, fondé en 1170. C’est dans un vallon retiré et solitaire, qu’à vécu pendant six siècles la communauté monastique laborieuse… En 1562, la chartreuse fut mise au pillage par les Calvinistes… Il fallut attendre le XVIIIe siècle pour que les chartreux puissent entreprendre d’importantes constructions neuves. En 1760, on éleva le nouveau pavillon d’entrée qui, seul, devait demeurer debout au milieu de la ruine générale et qui, dans son cadre de hautes futaies, rappelle encore aujourd’hui l’ancienne Chartreuse. A la Révolution, les Chartreux tombèrent sous le coup du décret révolutionnaire qui supprimait tous les Ordres religieux et maisons conventuelles. Le départ des Chartreux fut le signal de la curée ; la vente des LA COURROIE 2005 meubles, la forêt fut confisquée par les Domaines tandis que les terres étaient mises en adjudication. La Chartreuse fut mise en vente en 1792 mais les propriétaires la laissèrent à l’abandon. Nous sommes accueillis par les propriétaires, Etienne et Corinne Bréton, dans ce lieu chargé d’histoire où l’on peut imaginer les vastes installations et ou subsiste une chapelle remise en état ainsi que le pavillon d’entrée en bon état, où habitent les jeunes propriétaires actuels. Cette journée s’est terminée par l’accueil de Monsieur le Maire à l’Hôtel de ville de Longny-enPerche, datant du 17e siècle et l’église Saint Martin du 16e siècle. Dimanche Le matin, nous visitons le manoir de Courboyer, à Nocé, construit entre 1450 et 1480, situé dans le parc naturel régional du Perche, un des premiers à être classé monument historique. Un public nombreux était présent pour les portes ouvertes de ces monuments où nos anciennes ont retrouvé leur place et leur histoire. Bernard Dortomb ● 23