Mobilité et désenclavement Tours Association Mob d`emploi 37

FICHE D’EXPÉRIENCE
Mobilité et désenclavement
Tours
Association Mob d’emploi 37
P
RESENTATION
L’association existe depuis 14 ans. Il s’agit d’un service d'aide à la mobilité pour faciliter les trajets domiciletravail par la location de deux roues à un tarif abordable grâce aux financeurs publics et privés. L’association
dispose d’une centaine de scooters pour couvrir les trajets au quotidien. En moyenne annuelle, 300 personnes
deviennent mobiles, ce qui représente environ 24 000 journées travaillées, dont environ 1/3 en milieu rural.
Les motivations
À l’origine l’association « Un Vélo pour tous » (rebaptisée Mob d’emploi 37 en 2006) avait pour activité la
location de vélos sur la ville de Tours, à des personnes dont la mobilité n’était pas suffisante pour accéder à
l’emploi. Pour répondre au besoin de mobilité des personnes sur des distances plus importantes, Mob d’emploi a
étendu son champ d’action en 1999 à l’agglomération avec des cyclomoteurs, et, depuis 2005 à tout le
département avec des scooters. Le développement des services s’est effectué au regard de l’augmentation des
demandes et du nombre de kilomètres à parcourir par les personnes pour rejoindre les bassins d’emploi.
L’
OBJECTIF ET L’ORGANISATION DU DISPOSITIF/ ACTION
L’objectif
L’objectif affiché de l’association est de rendre ses usagers mobiles et autonomes. Il s’agit donc de répondre à
leur besoin prioritaire en leur louant un véhicule pour aller travailler, puis de les accompagner vers l’acquisition
de moyens de locomotion si nécessaire.
Les publics visés
Les publics visés par l’association sont des personnes sans véhicules, travaillant en horaires décalés, et/ou sur
des zones d’emploi non desservies par les transports en commun. Les jeunes représentent 1/3 des usagers, cela
implique un partenariat très fort avec les Missions Locales présentes sur le département d’Indre-et-Loire.
Fonctionnement
Les publics sont dirigés vers l’association de deux manières : soit le public à connaissance du dispositif et prend
lui-même son rendez-vous, soit il s’agit de publics orientés par des partenaires tels que les services du Conseil
Fiche d’expérience de Villes au Carré – Mobilité et désenclavement – Association Mob d’emploi 37 – Mai 2010
Général, Pôle Emploi, les centres de formation, les Missions Locales, qui perçoivent un problème de mobilité de
ceux-ci. Mob d’Emploi s’assure ensuite que le public n’a ni véhicule, ni la possibilité d’accéder aux transports en
commun. Cela permet de centrer l’activité sur le public en réelle difficulté de mobilité pour se rendre sur son lieu
de travail ou de formation. Ensuite, un contrat de location est conclu entre le loueur et l’association.
Pour les jeunes ne disposant pas du Brevet de Sécurité Routière obligatoire pour conduire un deux-roues
er
motorisé pour les personnes nées à partir du 1 janvier 1988, l’association les réoriente vers une auto-école
classique.
Mob d’Emploi dispose de 3 types de véhicules : des vélos pour des trajets courts (< à 5Km), bientôt des vélos à
assistance électriques pour des trajets moyens (jusqu’à 10 km), et enfin, des scooters pour les trajets plus longs
(au-delà de 10 km).
Cette possibilité d’adaptation de l’offre « vélos et Vélos à Assistance Electrique » à la distance kilométrique à
parcourir convient surtout en milieu urbain malgré des réticences culturelles liées à l’enracinement des
habitudes d’utilisations de la voiture
Moyens humains et matériels
L’association est composée de six personnes dont un directeur, une secrétaire-comptable, une secrétaire et trois
mécaniciens soit 5,5 ETP. Le Conseil d’Administration est composé de 7 personnes, le Bureau de 5 personnes
(président, vice-président, trésorier, trésorière adjointe et secrétaire).
L
ES ACTIONS MISES EN ŒUVRE
Description
L’association Mob d’Emploi 37 porte de nouveaux projets :
Au regard de l’expertise de Mob d’Emploi dans l’aide à la mobilité pour l’accès à l’emploi, le Conseil Général lui
confie une mission d’accompagnement des jeunes de 16 à 25 ans en difficulté d’insertion professionnelle, dont
les contrats de travail sont de longues durées, vers l’achat de scooters.
Il s’agit d’une action portée par le Conseil Général qui permet aux bénéficiaires d’obtenir une aide financière à
l’achat des deux roues pour enlever un des freins à l’insertion professionnelle et leur permettre d’être
autonome. Cela permettra à l’association de mieux gérer son parc de véhicules en libérant plus rapidement des
scooters disponibles pour la location afin de satisfaire un plus grand nombre de personnes.
Ayant répondu à un appel à projets national lancé dans le cadre du plan « Dynamique Espoir Banlieues » qui
distingue les initiatives facilitant la mobilité des habitants des quartiers, l’Autorité Organisatrice des Transports
Urbains de Tours (le SITCAT) a été retenue et pilote l’opération en partenariat avec l’OPAC de Tours et
l’association Mob d’emploi. Une convention sur 3 ans (2009-2011) a été signée entre l’Agence nationale pour la
Cohésion Sociale et l’égalité des chances et le SITCAT, copilote du projet avec la Communauté d’agglomération
Tour(s)plus.
Mob d’emploi doit acquérir dans le cadre de cette opération, 90 vélos à assistance électrique (VAE). Une
quinzaine de ces VAE seront opérationnels fin mai. Mob d’emploi assure l’entretien et la location. Celle-ci
s’adresse exclusivement aux personnes qui trouvent un emploi, une formation ou un stage et qui habitent l’un
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des 14 quartiers « politique de la ville ». Chaque vélo est loué 20 euros pour quatre semaines. La durée de
location est adaptable aux besoins dans la limite de 6 mois.
L’OPAC de Tours envisage également l’installation sur son patrimoine de locaux en pied d’immeuble dédiés au
stationnement des vélos, et réservés aux habitants du quartier.
Les financeurs
Le pourcentage de financements publics (l’ACSé via la Préfecture, de l’UT37 de la DIRECCTE, du Conseil Régional
du Centre, du Conseil Général d’Indre-et-Loire et de la Communauté d’agglomération de Tours) et privés (le
Fonds d’Action Sociale du Travail Temporaire FASTT) permet de maintenir une accessibilité des tarifs proposés
dans le cadre de l’accès à l’emploi.
Les financeurs privés sont majoritairement des fondations (Fondation d’Entreprise VINCI pour la Cité, Fondation
de France, et la Fondation Fédération Française du Bâtiment, Caisse d’Épargne - PELS). Ils sont sollicités pour
renouveler une partie du parc de véhicules.
Le budget de l’association est composé de 75 % de subvention, et 25 % de ressources propres.
Les partenaires
Les partenaires de Mob d’Emploi orientent les publics concernés par des problèmes de mobilité: les Territoires
de Vie Sociale et Unités d'Insertion du Conseil Général d’Indre-et-Loire, les Maisons de l’Emploi du département,
Les Missions Locales du département, les référents de parcours professionnel, des organismes de formation (ex :
Ecole de la 2e Chance), les agences d’Intérim et le Fonds d’Action Sociale du Travail Temporaire, Insertion,
l’Association Jeunesse & Habitat, des Centres Sociaux, l’Entr’Aide Ouvrière (liste non exhaustive)
Les points forts
Depuis 14 ans, l’association Mob d’Emploi répond aux besoins de couverture des trajets domicile-travail, cette
pérennité est un gage de confiance auprès des différents partenaires.
Les différents partenariats mis en place par l’association sont un atout majeur pour son action. Mob d’emploi
est l’interface entre l’usager (et son besoin de mobilité) les équipes de terrain et les institutions. Les
financements privés permettent à l’association d’investir dans les véhicules (scooters et fourgons).
Les difficultés/ limites rencontrées
Après avoir sollicité différentes fondations, l’association recherche des financements afin d’acquérir des deux
roues (vélos électriques et scooters) neufs pour disposer de véhicules récents et fiables
La communication de l’action
La communication de l’action passe par les plaquettes et affiches présentes chez les partenaires. Tous les
véhicules, sont marqués aux couleurs et logo de l’association. La longévité de l’association lui permet d’être
connue par le tissu associatif, mais également par le bouche-à-oreille.
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B
ILANS ET EVALUATION
Un bilan des actions est réalisé annuellement en interne et pour les différents financeurs de l’association. Mob
d’Emploi dispose d’une base de données permettant d’extraire tous les éléments d’informations nécessaires à
tous moments (ex. : le nombre de personnes bénéficiaires, le nombre de jours de location, la répartition
territoriale…)
L’avenir du dispositif/ les suites prévues au projet
L’action issue de l’appel à projet en partenariat avec le SITCAT pour la location de vélos électriques pour les
habitants des quartiers prioritaires devrait commencer au mois de juin 2010.
CONTACT
Philippe Savoie
Directeur Mob d’Emploi 37
212-214 rue Jolivet 37 000 TOURS
[email protected]
Tél. Fax : 02 47 39 31 31
www.mobdemploi37.fr
Cette fiche est téléchargeable sur le site de Villes au Carré
http://www.villesaucarre.org
Auteur : Marie Bizeray
Rédactrice associée : Estelle Péricard
Directrice de publication : Cécile DUBLANCHE
Maquettiste : Vianney BARBIN
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