beta marine - Hardy Engineering

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beta marine - Hardy Engineering
BETA MARINE
Small Diesel Engine Range
28 to 37.5bhp
Une gamme de
moteurs diesel
de 28 à 37.5Cv
all the
power
you need . . .
Distributor / Dealer
• Family of Engines
based on Kubota
BETA MARINE
• Advanced Engineering
giving excellent power
to weight ratio
Optional
Accessories
•Down Angle Gearboxes
MODEL BD1005
ENGINE TORQUE
40
22
FT/lbs
35
30
28
20
• Low Emissions
18
16
Données Techniques
Technical Data
3 No de cylindres
No of Cylinders
NM
65
60
55
50
45
45
Torque
50
• Compact, quiet and
smooth running
BD1005 – 28bhp
ISO – 3046.2534
Swept Volume
26
1001cc Cylindrée
24
Bore and Stroke 76x 73.6mm
22
20
14
• Heat Exchanger or
Keel Cooled
12
10
18
MAX ENGINE POWER
BHP max at 3600 r/min
16
BHP max at 3000 r/min
• International Dealer
Support
8
6
MAX FUEL
CONSUMPTION
4
2
0
Fuel consumption
Litres/Hour
10
BHP
KW
1001 cc
Alesage et course 76x73.6mm
Puissance au frein
28 max à 3600 T/min
28
25 Puissance au frein
max à 3000 T/min
25
14
12
8
3
Engine Nett Weight
with Gearbox
150Kg Poids net de moteur
avec inverseur
•Vee Drive Gearboxes
150kg
8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
Engine speed rpm x 100
MODEL BV1305
60
ENGINE TORQUE
55
45
25
Swept Volume
30
25
20
Bore and Stroke 76x 73.6mm
MAX ENGINE POWER
BHP max at 3600 r/min
15
4
1335 cc
Alesage et course 76x73.6mm
Puissance au frein
35 max à 3600 T/min
35
32 Puissance au frein
max à 3000 T/min
32
10
BHP
8
MAX FUEL
CONSUMPTION
6
4
2
0
BHP max at 3000 r/min
Engine Nett Weight
with Gearbox
170Kg Poids net de moteur
avec inverseur
170kg
Shallow sumps / oil pans
8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
Engine speed rpm x 100
MODEL BV1505
75
70
ENGINE TORQUE
65
55
50
40
FT/lbs
30
100
95
90
85
80
75
70
Torque
ISO – 3046.2534
BV1505 – 37.5 bhp
30
4 No de cylindres
No of Cylinders
Swept Volume
35
25
Données Techniques
Technical Data
NM
KW
10
60
1498cc Cylindrée
Bore and Stroke 78x 78.4mm
20
25
15
MAX ENGINE POWER
20
15
8
6
MAX FUEL
CONSUMPTION
4
2
0
8
10 12 14
16 18 20
22 24 26 28
Engine speed rpm x 100
30
Fuel consumption
Litres/Hour
BHP
KW
10
4
1498 cc
Alesage et course 78x78.4mm
Puissance au frein
– max à 3600 T/min
–
BHP max at 3000 r/min 37.5 Puissance au frein
max à 3000 T/min
37.5
BHP max at 3600 r/min
10
BETA – the
innovators
1335cc Cylindrée
20
• Refroidissement sous la
coque ou échangeur de
temperature
• Support à la
clientèle via
un réseau
international de
concessionnaires
4 No de cylindres
No of Cylinders
Fuel consumption
Litres/Hour
• Faibles émissions
d’enchappement
100 amp alternators
Données Techniques
Technical Data
35
15
• Compacts, silencieux et
de equilibres
40
FT/lbs
30
85
80
75
70
65
60
Torque
65
50
• Technique de pointe
donnant un excellent
rapport puissance-poids
BV1305 – 35 bhp
ISO – 3046.2534
NM
• Une famille de moteurs
de basse Kubota
Engine Nett Weight
with Gearbox
170Kg Poids net de moteur
avec inverseur
170kg
•High rise exhausts
STANDARD SPECIFICATION
SPECIFICATIONS STANDARD
• Indirect injection 4 stroke water cooled diesel engine,
based on Kubota.
• Multi cylinder concept for smooth running.
• Naturally aspirated.
• Three vortex combustion system for quiet running. Low
emission and excellent fuel consumption.
• Heater plugs for cold start below 5°C.
• Cast iron head and block.
• Gear driven camshaft and sea water pump.
• Integral heat exchanger manifold system for reliability
with cupro nickel tube stack, phosphor bronze end caps
and anode.
• l2 Volt electric start with 65 amp alternator.
• Start panel with 3 lights, keyswitch, 3m extension loom
and shutdown solenoid.
• High inertia flywheel.
• Heavy duty feet and flexible mounts.
• Installation angles 15° max static, 25° heeling.
• Output rotation is clockwise in ahead viewed from gearbox end.
• Twin disc /Technodrive gearbox.
• Flexible couplings on gearbox.
• Sump drain pump.
• Fuel and oil filters, Mechanical fuel lift pump.
• Heavy duty power take off on pulley to drive auxiliary
equipment.
• Speed and gear control cable end fittings.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Moteur diesel à 4 temps, refroidi par eau et à injection indirecte.
Conception multi-cylindres pour un fonctionnement régulier.
Aspiré naturellement.
Systéme de combustion à 3 vortex pour une marche silencieuse, avec
de faibles émissions et une excellente consommation en carburant.
Bourgies à réchauffement pour démarrage à froid en dessous de 5°C.
Bloc et culasses en fonte.
Arbre à cames et pompe à eau de mer entrainée par un arbre.
Système collecteur de l’échangeur de chaleur intégré pour une
meilleure fiabilité avec évacuation en tube au cupro-nickel et
capuchons et anodes en bronze au phosphore.
Démarrage électrique 12V avec alternateur, 65 amp.
Tableau de démarrage avec 3 voyants lumineux, contact à clé,
faisceau de câbles rallonge de 3m et solénoïde d’arrêt.
Volante à haute inertie.
Pieds service sévère et bâtis flexibles.
Angles d’installation 15° max statique, sinon 25°.
Rotation de sortie horaire en marche avant vue côté boîte de
vitesses.
Boîte de viteuses Twin disc /Technodrive.
Accouplement flexible sur boîte de vitesses. (Beta Ten option)
Pompe de vidange du carter à huile. (Beta Ten option)
Filtres à carburant et à huile, pompe d’élévation du carburant
mécanique.
Bâtis flexibles.
Prise de force service sévère sur poulie pour entraînement des
équipment auxiliaires.
Accessoires pour contrôle de la vitesse et transmission à poser en
bout de câble.
OPTIONS
OPTIONS
• Newage PRM and Hurth gearbox.
• Keel cooling.
• Panels A, ABV B & C with gauges and alarms.
• Special feet to suit owner’s installation.
• 100 amp alternators.
• Beta alternator controller.
•
•
•
•
ACCESSORIES
ACCESSOIRES
Boîte de vitesses Newage PRM et Hurth.
Refroidisement de la carène.
Tableau de commande A, ABV, B et C avec indicateurs et alarmes.
Pieds spéciaux pour répondre aux besoins individuels des
installations.
• Alternateur 100 amp.
• Beta controleur pour l’alternateur.
See price list for a comprehensive range of accessories to
cover a complete engine installation.
210mm
– Comprises panel with
keystart and push button stop, oil
pressure, water temperature and charge
lights, audible alarm, 3m extension
loom with connector.
Comprend tableau avec clé de démarrage et arrêt moteur, voyant
pour pression d’huile, température d’eau et charge, alarme
sonore, faisceau électrique de 3m avec fiche de raccordement.
298mm
Type ABV
– Comprises panel with
tachometer and audible alarm, keystart and
push button stop, warning lights for low oil
pressure, high water temperature and nocharge lights, 3m extension loom with
connector.
Comprend tableau avec clé de démarrage et arrêt moteur, voyant
pour pression d’huile, température d’eau et charge, alarme
sonore, faisceau électrique de 3 mètres avec fiche de
raccordement.
BETA MARINE
166mm
140mm
180mm
Type B – Comprises panel with keystart
and push button stop, tachometer with
hour counter, water temperature gauge, 3
warning lights, audible alarm, 3m
extension loom with connector.
Comprend tableau de bord avec clé
marché/arrêt, tachomètre avec compteur
horaire, indicateur de la temperateur, 3 voyants lumineux,
alarme sonore, faisceau électrique de cables rallonge de 3m
avec connecteur.
Type C
– Comprises panel with
keystart and push button stop,
tachometer with hour counter, volt
meter, oil pressure and water
temperature gauge, 3 warning lights,
audible alarm, 3m extension loom
with connector.
Comprend un tableau de bord avec clé de marché/arrêt
tachomètre avec compteur hoaire, voltmètre, indicateurs de la
pression d’huile et de la température, 3 voyants lumineux,
alarme sonore, faisceau de cables rallonge de 3m avec
Beta Marine Ltd., Merretts Mills, Bath Road, Stroud, Gloucestershire, GL5 5EU, United Kingdom
Tel: 01453 835282. Fax: 01453 835284 Int. Tel: ## 44 1453 835282 Int. Fax: ## 44 1453 835284
Web Site: www.betamarine.co.uk E-mail: [email protected]
Prices and specifications are subject to amendment with out notice. Information given is subject to our current conditions of tender and sale. ©2002
Ref. No: 1420
Designed and produced by Alpha Studio 01453 759662
Type A
165mm
90mm
150mm
Voir la liste des prix pour la gamme complète d’accessoires couvrant
l’installation totale du moteur.

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