france

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du mercredi 15 février 2012
FRANCE
Renault-Douai pâtit de problèmes d’approvisionnement avec un
fournisseur de moteurs
Deux jours non travaillés ont été décrétés sur le site Renault de Douai, les 14 et 15 février, en raison de
problèmes d’approvisionnement avec un fournisseur de moteurs.
Les quelque 4.900 salariés de l’usine sont concernés par cette mesure et devront piocher dans le capital
temps collectif, indique un porte-parole de Renault. (AFP 14/2/12, LIBERATION 15/2/12)
Les prix de l’essence atteignent de nouveaux sommets
Le ministère du Développement durable a indiqué le 14 février que le prix moyen du litre d’essence
super sans plomb 95 avait atteint 1,5787 euro en fin de semaine dernière et celui du super sans plomb
98, 1,6184 euro. Les deux carburants ont ainsi dépassé les records établis une semaine plus tôt (1,564
euro/l et 1,6022 euro/l, respectivement).
Le prix du litre de gazole s’est quant à lui établi à 1,418 euro le litre, contre 1,396 la semaine
précédente, mais il n’a atteint ni son plus haut niveau de l’année (1,424 euro le 13 janvier), ni son
record historique du printemps 2008 (1,4541 euro). (AFP 14/2/12, PARISIEN, FIGARO 15/2/12)
Bornes de recharge : DBT veut doubler la surface de son usine
La société DBT (Douaisienne de Basse Tension), qui fabrique des bornes de recharges électriques, a
annoncé le 14 février vouloir doubler la surface de production de son usine de Brebières (Pas-de-Calais)
pour répondre à la demande.
L’essor de la voiture électrique devrait permettre à la PME nordiste de porter son chiffre d’affaires de 11
millions d’euros en 2011 à 20 millions cette année (dont 70 % à l’export). Son objectif est de produire
1.000 chargeurs rapides, 2.500 bornes et 6.000 coffrets individuels en 2012.
La nouvelle plate-forme de l’usine de Brebières s’étendra sur 2.500 m² et comptera dix nouveaux
salariés, tandis que le bureau d’études doublera ses effectifs, passant de 15 à 30 ingénieurs.
Créée en 1990, DBT, qui compte actuellement 47 employés, revendique être « à l’origine du plus gros
parc de bornes installées dans le monde avec plus de 6.000 points de recharge opérationnels ». (AFP
14/2/12)
Le chiffre d’affaires trimestriel de Plastivaloire a bondi de 83 %
Sur les trois premiers mois de son exercice s’achevant fin septembre 2012, Plastivaloire a réalisé un
chiffre d’affaires de 102,9 millions d’euros, en hausse de 83 %, à la faveur de l’intégration de son
concurrent Bourbon. Grâce à cette opération, il réalise maintenant 72 % de son activité dans
l’automobile. A périmètre comparable, le chiffre d’affaires de Plastivaloire aurait reculé de 10 %.
Plastivaloire estime que le trimestre écoulé a été « solide », en dépit d’un contexte économique «
incitant à la prudence » ; il s’est fixé pour objectif de réaliser un chiffre d’affaires annuel compris entre
410 et 430 millions d’euros. (AFP 14/2/12)
La filière poids lourds veut attirer les jeunes vers ses métiers
La filière poids lourds lance une campagne de communication pour attirer les jeunes vers ses métiers.
Près d’un millier de postes, surtout de techniciens d’atelier, sont à pourvoir. Cette opération a été lancée
à l’initiative du CNPA V.I. et de l’ANFA (Association nationale pour la formation automobile), en
partenariat avec les sept principales marques de poids lourds présentes sur le marché français, Renault
Trucks, Daf, Iveco, Man, Mercedes-Benz, Scania et Volvo Trucks.
« Outre les nombreux départs à la retraite, nous anticipons une augmentation de l’activité dans les
prochaines années et un transfert croissant de l’activité maintenance des ateliers intégrés des
entreprises vers nos réseaux », indique Bruno Faradji, directeur produit de Renault Trucks.
Cette campagne de communication se traduira sur le terrain par des portes ouvertes dans des
concessions, des visites d’entreprises, ainsi que des actions régionales assurées par les délégations de
l’ANFA. (LARGUS.FR 14/2/12, AUTOACTU.COM 15/2/12)
Heuliez SAS vend une partie de son patrimoine et ses brevets
Heuliez SAS, la filiale carrosserie du groupe Heuliez, reprise en 2010 par le groupe Baelen Gaillard
Industries (BGI), a annoncé à l’occasion du Salon Rétromobile la vente aux enchères de 38 de ses 80
prototypes historiques. La vente aura lieu le 7 juillet en marge du Mans Classic. Parmi les modèles qui
seront proposés figure notamment un prototype très rare de Citroën SM à toit ouvrant et à lamelles
rétractables (estimé entre 200 000 et 300 000 euros). Cette décapotable est une pionnière dans les
systèmes d’ouverture de toit, dans lesquels Heuliez s’était spécialisé (il a conçu les toits ouvrants de la
Peugeot 206 CC et du prototype 407 Macarena, ainsi que celui de l’Opel Tigra Twin Top).
Les nouveaux propriétaires d’Heuliez viennent par ailleurs de confier à une société anglo-saxonne
spécialisée, Hilco Streambank, la vente de 750 brevets relatifs à la conception de ses toits rigides
rétractables. Ces brevets sont actuellement exploités sous licence par plusieurs fournisseurs et
constructeurs et génèrent des royalties. Pour permettre à l’acquéreur de développer des versions de
véhicules décapotables, Heuliez s’engage à fournir à l’acheteur « d’importants services d’assistance
technique, dont un transfert de connaissances en matière de processus de conception, de
développement de prototypes et de sélection des fournisseurs ».
Cette vente d’actifs intervient « alors que la société abandonne le marché de l’automobile pour se
concentrer sur d’autres activités », précise Heuliez SAS. L’entreprise, qui compte 358 salariés sur son
site de Cerizay (Deux-Sèvres), a en effet choisi de se diversifier. Même si elle a conservé une petite
activité dans l’automobile, comme la production du châssis de la Mia électrique, elle fabrique
principalement pour le compte de la société Buisard, une filiale de BGI, des cabines de tracteurs et
d’engins agricoles. Elle s’est aussi lancée dans la fabrication de cabines d’hélicoptères et aurait signé un
contrat pour la fabrication de tramways sur roues, indique AUTOACTU.COM (15/2/12).
Chevrolet France compte progresser pour la sixième année consécutive
En 2012, Chevrolet France compte progresser pour la sixième année consécutive et augmenter sa
pénétration, sur un marché qui devrait baisser de façon sensible. La filiale a dépassé le seuil symbolique
de 1 % de part de marché en 2011, grâce à des ventes en hausse de 11,6 %, à 23 700 unités, dépassant
ainsi Skoda et Hyundai.
La France est devenue le troisième débouché européen de la marque américaine après l’Italie et
l’Allemagne. (ECHOS 15/2/12)
Le chiffre d’affaires de PSA a progressé de 6,9 % en 2011
Le chiffre d’affaires de PSA a progressé de 6,9 % en 2011, à 59,91 milliards d’euros. Son résultat
opérationnel courant s’est établi à 1,31 milliard d’euros (- 27 %), sa marge opérationnelle à 2,2 % (- 1
point), son résultat opérationnel à 898 millions (- 48%) et son bénéfice net à 588 millions (- 48 %).
Le bénéfice net du groupe a été plombé par les mauvaises performances de l’activité automobile (42,71
milliards d’euros de chiffre d’affaires, + 3,2 %), qui a subi une perte de 92 millions d’euros. PSA a
également souffert de la mauvaise tenue des marchés automobiles du sud de l’Europe, où il est très
présent, de la guerre des prix dans les petites voitures et de difficultés d’approvisionnement liées au
séisme au Japon ainsi qu’à des problèmes chez son fournisseur de vis Agrati.
Ses autres activités (Faurecia, Gefco et Banque PSA Finance) sont en revanche restées dans le vert.
Le groupe table sur un « désendettement significatif en 2012 » ; son endettement net était de 3,4
milliards d’euros à la fin 2011. Il veut faire passer le montant des économies réalisées à un milliard
d’euros, contre 800 millions annoncés en octobre dernier. « Ces 200 millions d’euros supplémentaires
sont sans impact en termes d’emploi », a rassuré Jean-Baptiste de Chatillon, le directeur financier.
PSA compte également céder des actifs pour 1,5 milliard d’euros. Cette somme comprend les 440
millions provenant de la vente déjà annoncée du loueur National-Citer, a précisé M. De Chatillon.
Quelque 500 millions supplémentaires proviendront de la vente d’actifs immobiliers et le reste de
l’ouverture du capital du transporteur Gefco, qu’il contrôle pour l’instant à 100 %.
Le constructeur table cette année sur un repli du marché de 10 % en France et de 5 % en Europe, mais
sur une progression de 7 % en Chine, de 6 % en Amérique latine et de 5 % en Russie. « Nous nous
attendons pour 2012 à des conditions de marché encore difficiles en Europe. Notre globalisation se
poursuivra, notamment avec notre seconde joint-venture en Chine. Nous poursuivrons l’offensive
produit et la montée en gamme des deux marques. L’année 2012 sera marquée en particulier par les
lancements de la Peugeot 208 et de la Citroën DS5, et par la mise sur le marché de quatre offres
hybrides diesel, en première mondiale », a déclaré Philippe Varin, président de PSA. (COMMUNIQUE PSA,
AFP 15/2/12)
ALLEMAGNE
Schäffler a contracté deux nouvelles lignes de crédit
Schäffler a contracté deux nouvelles lignes de crédit, d’un montant cumulé de 1,4 milliard d’euros ;
l’une étant émise en euros et l’autre en dollars. Elles arriveront toutes deux à échéance en 2017.
(AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 14/2/12)
BMW demande au tribunal de Leipzig le droit d’embaucher plus
d’intérimaires
BMW a déposé une requête auprès du tribunal de Leipzig, afin d’obtenir l’autorisation d’embaucher plus
d’intérimaires, malgré le désaccord des représentants des salariés. En Allemagne, les entreprises de
plus de 20 salariés doivent obtenir le feu vert des représentants des salariés avant toute embauche,
sauf en cas de décision contraire du tribunal.
BMW emploie déjà 1 100 personnes en intérim dans son usine de Leipzig, soit près de 30 % des effectifs
totaux du site. Le constructeur justifie le recours à l’intérim par le besoin de flexibilité.
Le site BMW de Leipzig assemble la Série 1 et le X1. La marque à l’hélice va y investir 400 millions
d’euros afin d’y augmenter les capacités de production. BMW va y embaucher - de manière définitive 350 personnes cette année, après avoir avoir transformé en CDI les contrats de 170 salariés en intérim
l’an dernier. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 14/2/12)
Les ventes de Volkswagen ont été stables en janvier
Les ventes mondiales de la marque Volkswagen sont restées stables en janvier, à 419 200 unités (+ 0,1
%), malgré un ralentissement des ventes en Chine (- 8,6 %, à 159 900 unités) et en Europe occidentale
(- 2,9 %, à 69 100 unités). En Allemagne, Volkswagen a vu ses ventes reculer de 8,4 %, à 39 600 unités.
Elles ont également baissé de 6,9 % dans la région Asie/Pacifique.
En revanche, les ventes ont progressé de 48 % aux Etats-Unis (à 27 200 unités), de 67 % en Asie
centrale et orientale, de 42,2 % en Inde (à 5 800 unités) et de 118,4 % en Russie (9 300 unités).
(AUTOMOBILWOCHE, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 14/2/12)
BASF a acquis l’Américain Ovonic Battery Company
BASF a acquis - pour un montant de 58 millions de dollars - la société américaine Ovonic Battery
Company, filiale du groupe Energy Conversion Devices. Ovonic se spécialise dans les batteries
nickel-métal. Avec cette acquisition, BASF renforce ses compétences dans le domaine des batteries,
notamment pour l’automobile. (AUTOMOTIVE NEWS, HANDELSBLATT 14/2/12)
Webasto a réalisé un chiffre d’affaires de 2,3 milliards d’euros
L’équipementier allemand Webasto a réalisé un chiffre d’affaires record de 2,3 milliards d’euros en 2011
(+ 10 %), notamment grâce à la hausse de la demande en Asie, particulièrement en Chine.
(AUTOMOBILWOCHE 14/2/12)
CHINE
Toyota va transférer le siège de ses activités chinoises à Pékin
Toyota va transférer du Japon à Pékin le siège de ses activités chinoises. L’initiative vise à améliorer
l’efficacité et la rapidité des prises de décision concernant ce marché ainsi qu’à mieux répondre à son
évolution.
L’an passé, Toyota a vendu 848 317 véhicules en Chine avec ses deux coentreprises, en hausse de 5 %
par rapport à 2010. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 14/2/12)
Ventes des constructeurs allemands en Chine en janvier
Audi a vendu 27 206 véhicules en Chine au mois janvier (+ 23 %), tandis que BMW/Mini en a écoulé 19
739 (+ 31 %). En revanche, les ventes de Mercedes sur le marché chinois ont reculé de 7 % le mois
dernier, à 14 463 unités. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 14/2/12)
Volkswagen va produire des V.E. en Chine dès 2014
Volkswagen prévoit de produire des véhicules électriques en Chine dès 2014, dans le cadre de ses deux
coentreprises locales (avec SAIC et FAW), a annoncé Karl-Thomas Neumann, président de Volkswagen
China.
Les capacités de production initiales devraient s’établir à quelques milliers d’unités par an, pour
atteindre 100 000 unités par an d’ici à 2018, a précisé le dirigeant.
M. Neumann s’est dit convaincu que la Chine serait un marché capital pour les véhicules électriques.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 14/2/12, AUTOMOTIVE NEWS CHINA 15/2/12)
Infiniti veut augmenter ses ventes en Chine de 50 % cette année
Infiniti compte augmenter de 50 % ses ventes en Chine cette année, à 30 000 unités, après avoir
enregistré une croissance de 60 % en 2011 (à 19 075 unités). La marque de luxe de Nissan veut
également porter à 90 le nombre de ses concessionnaires en Chine d’ici à la fin de 2012, contre 60
actuellement. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 14/2/12)
Renault envisagerait de produire des voitures dans l’usine Dongfeng de
Wuhan
Renault envisagerait de produire des voitures dans l’usine Dongfeng de Wuhan. Il pourrait aussi vendre
des véhicules à travers le réseau de distribution d’Aeolus, une marque du constructeur chinois, croit
savoir AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (14/2/12), qui cite l’agence de presse chinoise Chine nouvelle.
Contacté par l’AFP (14/2/12), Renault n’a fait aucun commentaire.
Jérôme Stoll, directeur commercial de Renault, avait fait savoir à la mi-janvier que le groupe espérait
parvenir à un accord avec les autorités chinoises cette année pour commencer à produire des véhicules
dans le pays d’ici à deux ou trois ans. (ECHOS 15/2/12)
CORÉE DU SUD
Renault Samsung veut retrouver une part de marché à deux chiffres
François Provost, président de Renault Samsung, a indiqué au KOREA TIMES (13/2/12), qu’il avait pour
ambition de ramener la filiale de Renault à une part de marché à deux chiffres sur le marché coréen et
qu’il comptait importer des véhicules de sa maison mère pour étoffer son offre. Ces véhicules, plus
petits que ceux actuellement proposés par Renault Samsung, ne seraient pas importés avant 2013.
Renault Samsung a occupé plus de 10 % du marché coréen pendant six années consécutives jusqu’en
2010, mais sa part de marché a reculé l’an dernier à 8,3 %.
Ssangyong dévoilera le véhicule concept XIV-2 au Salon de Genève
Ssangyong dévoilera au Salon de Genève le XIV-2, une étude de véhicule métis de haut de gamme qu’il
définit comme un modèle stratégique pour le marché mondial.
Le XIV-2 est basé sur le véhicule concept XIV-1, que le constructeur a présenté en 2011 au Salon de
Francfort. (KOREA HERALD 14/2/12)
ESPAGNE
Renault commencera à produire la Mégane II à Palencia le 20 février
Renault commencera à produire la Mégane II dans son usine espagnole de Palencia le lundi 20 février en
vue d’une commercialisation dans le courant du mois de mars.
L’usine de Palencia (Villamuriel de Cerrato) emploie 3 200 personnes.
Le constructeur a par ailleurs indiqué que le Twizy, fabriqué en exclusivité à Valladolid, ferait son
apparition sur le marché espagnol au mois d’avril. (EL MUNDO 14/2/12)
ETATS-UNIS
Capital Research Global Investors monte au capital de General Motors
General Motors a informé le gendarme américain de la Bourse que le fonds d’investissement Capital
Research Global Investors détenait désormais plus de 92 millions de ses actions, correspondant à 5,8 %
de son capital. (DETROIT NEWS 15/2/12)
Goodyear a renoué avec les bénéfices en 2011
Goodyear a enregistré en 2011 un bénéfice net part du groupe de 321 millions de dollars, contre une
perte de 216 millions un an plus tôt, sur un chiffre d’affaires de 18,8 milliards, en hausse de 21 %.
Pour 2012, le manufacturier s’attend à ce que son volume de ventes soit inchangé comparé à 2011. Il
prévoit en outre une hausse de 5 % environ de ses coûts de matières premières sur l’ensemble de
l’année, avec une forte augmentation au premier trimestre. (AFP 15/2/12, ECHOS.FR 14/2/12)
ZF va investir 14,6 millions de dollars pour agrandir son usine américaine
ZF va investir 14,6 millions de dollars afin d’agrandir son usine de Tuscaloosa en Alabama. Ce site
produira notamment les essieux pour la nouvelle génération de la Mercedes Classe C à compter de 2014.
(AUTOMOBILWOCHE 14/2/12)
M. Obama propose d’augmenter le crédit d’impôt pour les V.E.
Dans le projet de budget qu’il a présenté le 13 février, le président américain Barack Obama a proposé
de porter le montant maximum du crédit d’impôt pour les véhicules électriques de 7 500 à 10 000
dollars et d’étendre cet avantage à d’autres véhicules à énergies alternatives. (FREEP.COM 15/2/12)
Hausse des résultats financiers de BorgWarner en 2011
BorgWarner a dégagé en 2011 un bénéfice net de 550,1 millions de dollars, en hausse de 45,8 %, sur un
chiffre d’affaires de 7,11 milliards, en progression de 26 %.
Pour 2012, l’équipementier prévoit une hausse de son chiffre d’affaires comprise entre 10 % et 12 % et
une marge d’exploitation d’au moins 11,5 %. (AUTOMOTIVE NEWS, FREEP.COM 14/2/12)
INDE
Tata Motors a annoncé une hausse de 40,5 % de son bénéfice net
Tata Motors a annoncé une hausse de 40,5 % de son bénéfice net trimestriel (octobre-décembre 2011),
à 34,06 milliards de roupies (523,5 millions d’euros), grâce notamment aux très bonnes performances
de ses marques de luxe Jaguar et Land Rover (bénéfice en hausse de 57 % sur le trimestre pour la filiale
britannique).
Le chiffre d’affaires consolidé du constructeur a progressé de 45 % entre octobre et décembre 2011, à
452 milliards de roupies (6,95 milliards d’euros). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, FINANCIAL EXPRESS, AFP
14/2/12)
ROYAUME-UNI
JLR a quasiment doublé son bénéfice au 4ème trimestre 2011
Au dernier trimestre de 2011, Jaguar Land Rover a dégagé un bénéfice avant-impôts de 559 millions de
livres (667 millions d’euros), en progression de 86,3 %, sur un chiffre d’affaires de 3,75 milliards de
livres (4,47 milliards d’euros), en hausse de 41 %.
La filiale de haut de gamme de Tata a bénéficié d’une demande robuste en Chine et en Russie. La Chine
a représenté 17,2 % de ses ventes, dépassant pour la première fois le Royaume-Uni (16,5 %).
(TELEGRAPH 14/2/12)